專利名稱：鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬環(huán)形氣瓶成型加工技術(shù)，特別是一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的 制造方法。
背景技術(shù)：
環(huán)形氣瓶是航天器冷噴系統(tǒng)中的重要部件，是用來(lái)貯存壓縮空氣的貯能元件，工 作壓力高，同時(shí)作為航天產(chǎn)品，要求產(chǎn)品輕質(zhì)高強(qiáng)，疲勞壽命滿足設(shè)計(jì)要求。作為環(huán)形氣瓶中的重要部件一環(huán)形內(nèi)膽，曾采用橡膠材料制成，但由于橡膠材料 的固有弱點(diǎn)如容易老化、氣密性差、導(dǎo)致航天器的使用壽命短，難以適應(yīng)航天技術(shù)的發(fā)展。 用鈦合金板經(jīng)沖壓、焊接制造鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽是當(dāng)前的最佳方案。圖1、圖2、圖3、圖 4所示是現(xiàn)有鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的結(jié)構(gòu)圖，由圖可見(jiàn)，所述鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽是由兩個(gè) 圓環(huán)形半圓管1、2焊接而成，所述其瓶?jī)?nèi)膽上還焊接有進(jìn)氣管3和出氣管4，所述進(jìn)氣管3 和出氣管4垂直于圓環(huán)面焊接于同一圓環(huán)形半圓管上(如圖1、圖2所示)，也可以與圓環(huán) 面傾斜設(shè)置(如圖3、圖4所示)。專利號(hào)200610152961. X公開(kāi)了一種金屬內(nèi)襯復(fù)合環(huán)形氣瓶的制造方法，包括以 下步驟(1)將2 5mm厚的TA1板沖壓形成兩個(gè)金屬半環(huán)，在650 730°C進(jìn)行真空熱處 理，對(duì)真空熱處理后的金屬半環(huán)沖壓校形；(2)在其中一個(gè)金屬半環(huán)的兩個(gè)不同位置上進(jìn) 行翻孔，對(duì)翻孔進(jìn)行銑加工；(3)將進(jìn)口接管嘴和出口接管嘴分別焊接在翻孔上；(4)車削 加工兩個(gè)金屬半環(huán)的內(nèi)壁厚度至0. 6 1. 3mm ； (5)焊接兩個(gè)金屬半環(huán)的內(nèi)外環(huán)縫形成封閉 的金屬環(huán)，X光檢查，漏率檢查，在550 630°C進(jìn)行真空熱處理；(6)將纖維層纏繞在焊接 后的封閉的金屬環(huán)上得到金屬內(nèi)襯復(fù)合環(huán)形氣瓶；(7)將纏繞好的金屬內(nèi)襯復(fù)合環(huán)形氣瓶 置于烘箱中進(jìn)行固化處理，設(shè)定烘箱的參數(shù)如下溫度為80 180°C、時(shí)間為0. 5 3小時(shí)。首先應(yīng)該說(shuō)明的是該專利中所述“金屬半環(huán)”應(yīng)該是“圓環(huán)形金屬半圓管”或“截 面為半圓管的金屬圓環(huán)”，該零件從整體上說(shuō)是一個(gè)完整的圓環(huán)，而不是半環(huán)，該圓環(huán)的截 面形狀是半圓管。該專利步驟(1) (5)所加工的金屬環(huán)即本發(fā)明所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽。鈦 合金的焊接難點(diǎn)在于熱影響區(qū)晶粒長(zhǎng)大和熔融金屬中溶入氫、氧、氮形成鈦化物造成焊縫 脆化，印次焊后熱處理和焊接過(guò)程對(duì)容池的保護(hù)是提高焊縫質(zhì)量的必要措施。而在該專利 步驟(5)所述焊接的兩個(gè)環(huán)形金屬半圓管的內(nèi)外環(huán)縫形成封閉的圓環(huán)形金屬管中并未對(duì) 如何焊接提出具體方案，而如何實(shí)現(xiàn)焊縫背面的保護(hù)是該產(chǎn)品質(zhì)量保證的關(guān)鍵，因?yàn)榻M裝 后的環(huán)形金屬圓管的內(nèi)壁處于被封閉的位置，常用的焊縫背面的氣體保護(hù)墊板很難適用， 內(nèi)膽內(nèi)表面的焊縫成型也難以保證。另外，其內(nèi)表面的粗糙度的保證傳統(tǒng)采用五軸聯(lián)動(dòng)數(shù) 控車床加工，極易造成整個(gè)鈦合金內(nèi)膽的變形，難以滿足航天器的使用要求。因此如何解決焊接過(guò)程中對(duì)焊縫背面的保護(hù)以及對(duì)圓環(huán)形金屬半圓管內(nèi)壁的加 工是長(zhǎng)期困擾鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽加工制造的難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種鈦合金環(huán) 形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，該方法主要解決焊縫背面保護(hù)及環(huán)形金屬半圓管內(nèi)壁加工所存在 的問(wèn)題。本發(fā)明所提供的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法是由如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，包括以下步驟(1)將0.5-6mm厚的TC4板鍛壓形成兩個(gè)圓環(huán)形半圓管；(2)在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔；(3)在真空充氬保護(hù)室中將進(jìn)氣管嘴和出氣管嘴分別焊接在車制的孔上；(4)化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0. 5-4mm ；(5)焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí)焊縫背面 用噴出氬氣的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)；(6)在530-700 V進(jìn)行真空熱處理。除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過(guò)程中，還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容。所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其中步驟(2)所述在鈦合金圓環(huán)形半圓 管的進(jìn)、出氣孔位置車孔，是用五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床進(jìn)行車孔。所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其中步驟(3)所述真空充氬保護(hù)室是先 將室內(nèi)抽真空至3-5Pa，再充入高純氬氣(> 99. 99% )。所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其中步驟(4)所述化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金 圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0. 5-4mm是將厚度大于銑切厚度的內(nèi)壁銑切到所需厚度，該厚 度取決于氣瓶的耐壓值，在化學(xué)銑切過(guò)程中，鈦合金圓環(huán)形半圓管的外表面、進(jìn)出氣管、焊 接法蘭盤及法蘭焊縫周圍10 15mm范圍涂覆防蝕刻漆，以保留原厚度。所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其中步驟(5)所述焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán) 形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí)焊縫背面用噴出氬氣的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保 護(hù)；具體步驟是(5-1)先焊接外環(huán)焊縫，設(shè)置一外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的上表 面為與內(nèi)膽外環(huán)縫內(nèi)壁面一致的弧面，所述弧面上設(shè)有焊縫成型槽，所述焊縫成型槽內(nèi)設(shè) 有多個(gè)氬氣噴孔，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的一側(cè)設(shè)有氬氣接管，所述氬氣接管與所述多個(gè) 氬氣噴孔連通，并以軟管連接氬氣源，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的下表面設(shè)有與焊縫平行的 楔槽，焊接時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放，將所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊由進(jìn)或出氣管置入環(huán)形內(nèi)膽 內(nèi)，用一端部具有楔面的薄鋼板由內(nèi)環(huán)縫插入內(nèi)膽，并楔入外環(huán)縫隨動(dòng)墊塊下表面的楔槽 中而與外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊固定，將所述薄鋼板與焊接機(jī)頭固定，旋轉(zhuǎn)內(nèi)膽，通入氬氣進(jìn)行自 動(dòng)焊接，焊后取出外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊；(5-2)焊接內(nèi)環(huán)焊縫，設(shè)置一內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的上表面 為與內(nèi)膽的內(nèi)環(huán)縫內(nèi)壁面一致的弧面，所述弧面上設(shè)有焊縫成型槽，所述焊縫成型槽內(nèi)設(shè) 有多個(gè)氬氣噴孔，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的一側(cè)設(shè)有氬氣接管，所述氬氣接管與所述多個(gè) 氬氣噴孔連通，并以軟管連接氬氣源，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的下表面彈性連接一重輪座， 焊接時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放，將所述具有重輪座的內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊由進(jìn)或出氣管置入 環(huán)形內(nèi)膽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)內(nèi)膽，則所述重輪座將保持位于內(nèi)膽的最低位置，并通過(guò)彈性連接使內(nèi)環(huán)
4焊縫隨動(dòng)墊塊輕貼內(nèi)環(huán)縫的內(nèi)表面，通入氬氣，進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊后取出內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊 及重輪座。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明采用特殊設(shè)計(jì)的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)使內(nèi)膽的內(nèi)外環(huán)焊縫成型美觀，強(qiáng) 度符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)氣孔等焊接缺陷，具有優(yōu)良的耐高壓性能，通過(guò)了耐壓試驗(yàn)，同時(shí)焊接 后內(nèi)膽外觀無(wú)變形，不需校形，符合設(shè)計(jì)公差要求；用化學(xué)銑切代替車削加工內(nèi)膽內(nèi)壁有效 解決因車削加工所造成的變形。為對(duì)本發(fā)明的加工方法及其功效有進(jìn)一步了解，茲列舉具體實(shí)施例并結(jié)合附圖詳 細(xì)說(shuō)明如下。


圖1是一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是另一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的結(jié)構(gòu)圖。圖4是圖2的俯視圖。圖5是本發(fā)明鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法的流程圖。圖6是本發(fā)明鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽外環(huán)縫焊接示意圖。圖7是本發(fā)明鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽內(nèi)環(huán)縫焊接示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖5所示，本發(fā)明所提供的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，包括以下步驟(1)將0. 5-6mm厚的TC4板鍛壓形成兩個(gè)圓環(huán)形半圓管；板材的具體厚度根據(jù)氣 瓶的耐壓及加工要求確定；(2)在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔；孔的直徑等于進(jìn)出氣管上的 圓形焊接法蘭盤5、6的直徑。為提高焊縫質(zhì)量，避免采用角接焊縫，所述進(jìn)出氣管上設(shè)有圓 形焊接法蘭盤，所述焊接法蘭盤的厚度與所述圓環(huán)形半圓管得壁后相同；(3)在真空充氬保護(hù)室中將進(jìn)氣管嘴和出氣管嘴分別焊接在車制的孔上；(4)化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0. 5-4mm ；銑切厚度根據(jù)氣 瓶耐壓值而定，具體見(jiàn)表1;(5)焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí)焊縫背面 用噴出氬氣的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)；(6)在530-700°C進(jìn)行真空熱處理。熱處理溫度及時(shí)間與板厚有關(guān)，具體參數(shù)見(jiàn)表 1。步驟(2)所述在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔，是用五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控 車床進(jìn)行車孔。步驟(3)所述真空充氬保護(hù)室是先將室內(nèi)抽真空至3_5Pa，再充入高純氬氣 (彡 99. 99% )。步驟(4)所述化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0. 5_4mm是將厚度 大于銑切厚度的內(nèi)壁銑切到所需厚度，該厚度取決于氣瓶的耐壓值，在化學(xué)銑切過(guò)程中，鈦合金圓環(huán)形半圓管的外表面、進(jìn)出氣管、焊接法蘭盤及法蘭焊縫周圍10 15mm范圍涂覆防 蝕刻漆，以保留原厚度。步驟(5)所述焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí) 焊縫背面用噴出氬氣的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)；具體步驟是(5-1)先焊接外環(huán)焊縫，圖6所示，設(shè)置一外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊10，所述外環(huán)焊縫隨 動(dòng)墊塊10的上表面為與內(nèi)膽外環(huán)縫內(nèi)壁面一致的弧面11，所述弧面11上設(shè)有焊縫成型槽 12，所述焊縫成型槽12內(nèi)設(shè)有多個(gè)氬氣噴孔13，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊10的一側(cè)設(shè)有氬氣 接管14，所述氬氣接管14與所述多個(gè)氬氣噴孔13連通，并以軟管15連接氬氣源，所述外 環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊10的下表面設(shè)有與焊縫平行的楔槽16，焊接時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放于驅(qū) 動(dòng)輪架30上，將所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊10由進(jìn)或出氣管置入環(huán)形內(nèi)膽內(nèi)，用一端部具有楔 面的薄鋼板17由內(nèi)環(huán)縫插入內(nèi)膽，并楔入外環(huán)縫隨動(dòng)墊塊下表面的楔槽16中而與外環(huán)焊 縫隨動(dòng)墊塊10固定，將所述薄鋼板17與焊接機(jī)頭40固定，旋轉(zhuǎn)內(nèi)膽，通入氬氣進(jìn)行自動(dòng)焊 接，焊后取出外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊，完成外環(huán)縫焊接。(5-2)焊接內(nèi)環(huán)焊縫，如圖7所示，設(shè)置一內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊20，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨 動(dòng)墊塊20的上表面為與內(nèi)膽的內(nèi)環(huán)縫的內(nèi)壁面一致的弧面21，所述弧面21上設(shè)有焊縫成 型槽22，所述焊縫成型槽22內(nèi)設(shè)有多個(gè)氬氣噴孔23，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊20的一側(cè)設(shè) 有氬氣接管24，所述氬氣接管24與所述多個(gè)氬氣噴孔23連通，并以軟管25連接氬氣源，所 述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊20的下表面彈性連接一重輪座26，焊接時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放于驅(qū) 動(dòng)輪架上，將所述具有重輪座26的內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊20由進(jìn)或出氣管置入環(huán)形內(nèi)膽內(nèi)，旋 轉(zhuǎn)內(nèi)膽，則所述重輪座26將保持位于內(nèi)膽的最低位置，并通過(guò)彈性連接使內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊 塊20輕貼內(nèi)環(huán)縫的內(nèi)表面，通入氬氣，進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊后取出內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊及重輪 座26。表 權(quán)利要求
一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其特征在于包括以下步驟(1)將0.5-6mm厚的TC4板鍛壓形成兩個(gè)圓環(huán)形半圓管；(2)在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔；(3)在真空充氬保護(hù)室中將進(jìn)氣管嘴和出氣管嘴分別焊接在車制的孔上；(4)化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0.5-4mm；(5)焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí)焊縫背面用噴出氬氣的隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)；(6)在530-700℃進(jìn)行真空熱處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其特征在于步驟(2)所述 在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔，是用五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車床進(jìn)行車孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其特征在于步驟(3)所述 真空充氬保護(hù)室是先將室內(nèi)抽真空至3-5Pa，再充入高純氬氣(> 99. 99% )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其特征在于步驟(4)所述 化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至0. 5-4mm是將厚度大于銑切厚度的內(nèi)壁 銑切到所需厚度，該厚度取決于氣瓶的耐壓值，在化學(xué)銑切過(guò)程中，鈦合金圓環(huán)形半圓管的 外表面、進(jìn)出氣管、焊接法蘭盤及法蘭焊縫周圍10 15mm范圍涂覆防蝕刻漆，以保留原厚 度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法，其特征在于步驟(5)所述 焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；焊接時(shí)焊縫背面用噴出氬氣的 隨動(dòng)墊塊進(jìn)行背面保護(hù)；具體步驟是(5-1)先焊接外環(huán)焊縫，設(shè)置一外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的上表面為 與內(nèi)膽外環(huán)縫內(nèi)壁面一致的弧面，所述弧面上設(shè)有焊縫成型槽，所述焊縫成型槽內(nèi)設(shè)有多 個(gè)氬氣噴孔，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的一側(cè)設(shè)有氬氣接管，所述氬氣接管與所述多個(gè)氬氣 噴孔連通，并以軟管連接氬氣源，所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的下表面設(shè)有與焊縫平行的楔槽， 焊接時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放，將所述外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊由進(jìn)或出氣管置入環(huán)形內(nèi)膽內(nèi)，用 一端部具有楔面的薄鋼板由內(nèi)環(huán)縫插入內(nèi)膽，并楔入外環(huán)縫隨動(dòng)墊塊下表面的楔槽中而與 外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊固定，將所述薄鋼板與焊接機(jī)頭固定，旋轉(zhuǎn)內(nèi)膽，通入氬氣進(jìn)行自動(dòng)焊 接，焊后取出外環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊；(5-2)焊接內(nèi)環(huán)焊縫，設(shè)置一內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的上表面為與 內(nèi)膽的內(nèi)環(huán)縫內(nèi)壁面一致的弧面，所述弧面上設(shè)有焊縫成型槽，所述焊縫成型槽內(nèi)設(shè)有多 個(gè)氬氣噴孔，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的一側(cè)設(shè)有氬氣接管，所述氬氣接管與所述多個(gè)氬氣 噴孔連通，并以軟管連接氬氣源，所述內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊的下表面彈性連接一重輪座，焊接 時(shí)，將被焊內(nèi)膽垂直置放，將所述具有重輪座的內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊由進(jìn)或出氣管置入環(huán)形 內(nèi)膽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)內(nèi)膽，則所述重輪座將保持位于內(nèi)膽的最低位置，并通過(guò)彈性連接使內(nèi)環(huán)焊縫 隨動(dòng)墊塊輕貼內(nèi)環(huán)縫的內(nèi)表面，通入氬氣，進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊后取出內(nèi)環(huán)焊縫隨動(dòng)墊塊及重 輪座。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種金屬環(huán)形氣瓶成型加工技術(shù)，特別是一種鈦合金環(huán)形氣瓶?jī)?nèi)膽的制造方法。包括以下步驟(1)將鈦合金板鍛壓形成兩個(gè)圓環(huán)形半圓管；(2)在鈦合金圓環(huán)形半圓管的進(jìn)、出氣孔位置車孔；(3)在真空充氬保護(hù)室中將進(jìn)氣管嘴和出氣管嘴分別焊接在車制的孔上；(4)化學(xué)銑切兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管的內(nèi)壁厚度至所需厚度；(5)焊接兩個(gè)鈦合金圓環(huán)形半圓管內(nèi)外環(huán)焊縫形成封閉的內(nèi)膽；(6)進(jìn)行真空熱處理。焊縫成型美觀，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)氣孔等焊接缺陷，具有優(yōu)良的耐高壓性能，同時(shí)焊接后內(nèi)膽外觀無(wú)變形，不需校形，符合設(shè)計(jì)公差要求；用化學(xué)銑切代替車削加工內(nèi)膽內(nèi)壁有效解決因車削加工所造成的變形。
文檔編號(hào)B23K31/02GK101850494SQ20101017724
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者李峰, 李鵬, 王振強(qiáng), 胡鑫, 黃克忠 申請(qǐng)人:什邡市明日宇航工業(yè)股份有限公司