專利名稱：1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種用于保障1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)施工 安全的支護(hù)箱。
背景技術(shù)：
在大型設(shè)備吊裝這一高風(fēng)險(xiǎn)的特種作業(yè)中，地基是影響吊裝安全的重要因素之 一，地基承載能力能否達(dá)到實(shí)際吊裝的需要直接決定著吊裝的成敗，關(guān)系著人身與設(shè)備的 安全。1250t級(jí)履帶式起重機(jī)，設(shè)備自重達(dá)1250多噸，屬超大型設(shè)備，使用時(shí)對(duì)地基有著 較高要求。此類設(shè)備在吊裝前，應(yīng)按設(shè)備吊裝對(duì)地耐力的要求，對(duì)吊車行走地基進(jìn)行處理。 除了對(duì)地基進(jìn)行強(qiáng)化處理外，為減輕吊車履帶對(duì)地面的壓力，使用時(shí)還必須在履帶下鋪設(shè) 合適的裝置，以保證地基承載能力滿足吊裝要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備 方法，其制備的支護(hù)箱支撐強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、使用安全可靠。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的方案為一種1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備 方法，包括以下步驟a)制作工字鋼框架按設(shè)計(jì)尺寸，將工字鋼切割，拼裝焊接成長(zhǎng)方形的工字鋼框 架；b)制作小框格在工字鋼框架內(nèi)部沿長(zhǎng)度方向均勻焊接縱向工字鋼支撐；在每相 鄰兩根縱向工字鋼支撐間橫向焊接橫向工字鋼支撐，橫向工字鋼支撐同縱向工字鋼支撐的 翼緣之間、腹板之間充分焊接；縱向工字鋼支撐與橫向工字鋼支撐將工字鋼框架內(nèi)部分隔 形成小框格；c)制作吊耳在工字鋼框架外側(cè)焊接吊耳；d)制作底部鋼板將工字鋼框架底面鋪上底部鋼板，底部鋼板同工字鋼框架四周 留有足夠的焊縫，進(jìn)行充分焊接，底部鋼板與縱向工字鋼支撐、橫向工字鋼支撐翼緣充分焊 接；e)制作頂部鋼板將工字鋼框架頂面鋪上頂部鋼板，頂部鋼板同工字鋼框架四周 留有足夠的焊縫，進(jìn)行充分焊接；頂部鋼板與縱向工字鋼支撐接觸部分采用塞縫焊接，塞縫 部位為縱向工字鋼支撐與橫向工字鋼支撐的對(duì)接位置；對(duì)塞縫進(jìn)行填充焊接，焊肉高于板 面，然后用磨光機(jī)磨平表面。本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單實(shí)用，易于現(xiàn)場(chǎng)操作，制備支護(hù)箱的投入使用減小了履帶式 起重機(jī)對(duì)地基的壓強(qiáng)，從而保障了起重機(jī)施工安全；支護(hù)箱的工字鋼框架內(nèi)部采用縱橫支 撐將內(nèi)部空間分隔成小的框格，使頂部鋼板和底部鋼板的連接更牢靠，支撐更可靠，支撐的 分布考慮了起重機(jī)自身重量和起吊重物時(shí)對(duì)地基的影響，支護(hù)箱設(shè)有吊耳，不需專用夾具，
3保證起重機(jī)安全使用。


圖1為按本發(fā)明實(shí)施的支護(hù)箱俯視示意圖；圖2為按本發(fā)明實(shí)施的支護(hù)箱正視示意圖；圖3為圖2中A處的放大圖；圖4為圖2中B處的放大圖；圖中1-工字鋼框架，2-縱向工字鋼支撐，3-橫向工字鋼支撐，4-塞縫，5-吊耳， 6_頂部鋼板，7-底部鋼板。
具體實(shí)施例方式為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步 的說(shuō)明，參見圖1至圖4:按本發(fā)明實(shí)施的1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備方法，包括以下步驟a)制作工字鋼框架1 工字鋼框架1采用規(guī)格為30c、材質(zhì)Q235B的工字鋼， 按設(shè)計(jì)尺寸切割下料，拼裝焊接成一長(zhǎng)方形的框架，本實(shí)施例中工字鋼框架1設(shè)計(jì)為 6000X3000mm，其尺寸設(shè)計(jì)考慮以下因素1、單塊支護(hù)箱的重量不宜太重，以降低運(yùn)輸成 本，方便吊裝；2、寬度支護(hù)箱縱向鋪設(shè)時(shí)，其寬度應(yīng)大于履帶的寬度，而1250噸級(jí)履帶式 起重機(jī)履帶寬度為2000mm，著重考慮運(yùn)輸時(shí)不能超；3、長(zhǎng)度主要考慮運(yùn)輸時(shí)兩塊支護(hù)箱 前后放置，同12m車廂長(zhǎng)度相同；b)在工字鋼框架1內(nèi)制作小框格為保證支護(hù)箱對(duì)履帶式起重機(jī)車體有足夠強(qiáng)度 的支撐，工字鋼框架1內(nèi)連接縱橫支撐將工字鋼框架1內(nèi)部分隔成小的框格，工字鋼框架1 內(nèi)小框格的個(gè)數(shù)視支護(hù)的工作要求而定，本實(shí)施例的支護(hù)箱用于支護(hù)1250噸級(jí)履帶式起 重機(jī)，其工字鋼框架1內(nèi)長(zhǎng)度方向均勻焊接6根縱向工字鋼支撐2，將框架分隔成7個(gè)小的 長(zhǎng)方形框架，每相鄰兩根縱向工字鋼支撐2間均勻連接13根橫向工字鋼支撐3，從而將整個(gè) 框架分隔成98個(gè)小框格，縱向工字鋼支撐2間與橫向工字鋼支撐3的翼緣之間、腹板之間 充分焊接，以確保焊接強(qiáng)度；c)制作吊耳5 為便于移動(dòng)，在工字鋼框架1的側(cè)板焊接有吊耳5，吊耳5由無(wú)縫鋼 管穿透式焊接在長(zhǎng)度方向外側(cè)兩根的工字鋼上，無(wú)縫鋼管規(guī)格為Φ83，材質(zhì)20。采用在兩 根工字鋼之間穿透式焊接是為了能承受整塊裝置的重量，吊耳5的個(gè)數(shù)為4個(gè)，每側(cè)兩個(gè)， 均勻分布。d)制作底部鋼板7 將工字鋼框架1底面鋪上底部鋼板7，為使底部鋼板7同框架 之間接觸充分，起重機(jī)行走后鋼板不會(huì)有變形，底部鋼板7同框架四周焊接時(shí)留有足夠的 焊縫，進(jìn)行充分焊接，同時(shí)將98個(gè)小框架的工字鋼翼緣同鋼板充分焊接；e)制作頂部鋼板6 同樣為了使頂部鋼板6同框架之間接觸充分，起重機(jī)行走后鋼 板不會(huì)有變形，頂部鋼板6同框架四周焊接時(shí)留有足夠的焊縫，進(jìn)行充分焊接。頂部鋼板6 同框架接觸部分采用塞縫4焊接，鋼板上的塞縫4形狀為A型平鍵形，塞縫4部位為縱向工 字鋼與橫向工字鋼對(duì)接位置。對(duì)塞縫4進(jìn)行填充焊接，填充焊接必須飽滿，焊肉高于板面， 然后用磨光機(jī)磨平表面。
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1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱現(xiàn)場(chǎng)制備完成后，吊裝至作業(yè)地基上，1250噸級(jí)履 帶式起重機(jī)在支護(hù)箱上作業(yè)，由于支護(hù)箱的支撐，減小了履帶式起重機(jī)對(duì)地基的壓強(qiáng)，從而 保障了起重機(jī)施工安全。以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利 范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備方法，其特征在于包括以下步驟a)制作工字鋼框架(1)按設(shè)計(jì)尺寸，將工字鋼切割，拼裝焊接成長(zhǎng)方形的工字鋼框架(1)；b)制作小框格在工字鋼框架(1)內(nèi)部沿長(zhǎng)度方向均勻焊接縱向工字鋼支撐(2)；在每相鄰兩根縱向工字鋼支撐(2)間橫向焊接橫向工字鋼支撐(3)，橫向工字鋼支撐(3)同縱向工字鋼支撐(2)的翼緣之間、腹板之間充分焊接；縱向工字鋼支撐(2)與橫向工字鋼支撐(3)將工字鋼框架(1)內(nèi)部分隔形成小框格；c)制作吊耳(5)在工字鋼框架(1)外側(cè)焊接吊耳(5)；d)制作底部鋼板(7)將工字鋼框架(1)底面鋪上底部鋼板(7)，底部鋼板(7)同工字鋼框架(1)四周留有足夠的焊縫，進(jìn)行充分焊接，底部鋼板(7)與縱向工字鋼支撐(2)、橫向工字鋼支撐(3)翼緣充分焊接；e)制作頂部鋼板(6)將工字鋼框架(1)頂面鋪上頂部鋼板(6)，頂部鋼板(6)同工字鋼框架(1)四周留有足夠的焊縫，進(jìn)行充分焊接；頂部鋼板(6)與縱向工字鋼支撐(2)接觸部分采用塞縫(4)焊接，塞縫(4)部位為縱向工字鋼支撐(2)與橫向工字鋼支撐(3)的對(duì)接位置；對(duì)塞縫(4)進(jìn)行填充焊接，焊肉高于板面，然后用磨光機(jī)磨平表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備方法，其特征在于步驟 c)所述的吊耳(5)為4個(gè)均布在工字鋼框架(1)兩側(cè)的無(wú)縫鋼管吊耳(5)，吊耳(5)與工 字鋼框架(1)采用穿透式焊接。
全文摘要
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種1250噸級(jí)履帶式起重機(jī)支護(hù)箱制備方法，包括以下步驟a)制作工字鋼框架；b)在工字鋼框架內(nèi)部制作小框格；c)在工字鋼框架外側(cè)焊接吊耳；d)工字鋼框架底面和頂面分別焊接底部鋼板和頂部鋼板。本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單實(shí)用，易于現(xiàn)場(chǎng)操作，制備支護(hù)箱的投入使用減小了履帶式起重機(jī)對(duì)地基的壓強(qiáng)，從而保障了起重機(jī)施工安全；支護(hù)箱的工字鋼框架內(nèi)部采用縱橫支撐將內(nèi)部空間分割成小的框格，使頂板和底板的連接更牢靠，支撐更可靠，支撐的分布考慮了起重機(jī)自身重量和起吊重物時(shí)對(duì)地基的影響，支護(hù)箱設(shè)有吊耳，不需專用夾具，保證起重機(jī)安全使用。
文檔編號(hào)B23K31/02GK101954544SQ201010268578
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者所玉敏 申請(qǐng)人:中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司