專利名稱：氣動焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣動焊接夾具，特別涉及一種用于高速列車鋁合金座椅骨架焊接工藝的氣動焊接夾具。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，高速列車座椅技術(shù)日新月異，在節(jié)能減重的目標(biāo)下，現(xiàn)在的高速列車座椅多采用鋁合金工件，鋁合金工件的大批量規(guī)模焊接生產(chǎn)已成必然趨勢。由于鋁合金材料的熱傳導(dǎo)速度、應(yīng)力釋放、焊后變形等各方面性能與傳統(tǒng)鋼材大相徑庭。而傳統(tǒng)焊接夾具夾緊尺寸“定死”的特點導(dǎo)致了鋁合金工件在焊接后應(yīng)力過于集中，使得鋁合金工件容易產(chǎn)生變形，變形后的鋁合金工件很難從夾具中取出，如強行取出則容易產(chǎn)生凹陷等損傷， 嚴(yán)重的話可能由于應(yīng)力過于集中在鋁合金工件產(chǎn)生裂紋。因此傳統(tǒng)焊接夾具已不能滿足鋁合金焊接的工藝要求，在鋁合金手工焊接、機器人焊接工作站等工藝技術(shù)日趨成熟的情況下，開發(fā)與之相配套的焊接夾具工裝已迫在眉睫。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可在焊接過程中逐漸消除焊接應(yīng)力的氣動焊接夾具。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種氣動焊接夾具，包括一夾具底座，所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個橫向夾頭，所述橫向夾頭與氣缸連接，所述數(shù)個橫向夾頭兩兩相對。優(yōu)選的，所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個縱向夾頭，所述縱向夾頭與氣缸連接。優(yōu)選的，所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個固定夾頭。優(yōu)選的，所述數(shù)個固定夾頭分別位于所述夾具底座的兩側(cè)且并排對稱分布。優(yōu)選的，所述橫向夾頭、縱向夾頭、固定夾頭上與工件接觸的面為銅材料。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該氣動焊接夾具在使用時，將工件放在兩個相對的橫向夾頭之間，通過氣缸驅(qū)動兩個橫向夾頭夾緊工件，這樣在焊接完成后，工件內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力并趨向于發(fā)生變形時，橫向夾頭通過氣缸的作用，不斷自動調(diào)整找到新的夾緊力平衡點，使焊接應(yīng)力逐漸釋放，從而減小鋁合金工件的焊接變形程度。而在取出工件時只需控制氣缸使橫向夾頭放松，就可以輕易地將工件從夾具中取出，非常的方便。


圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實施例橫向夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明實施例縱向夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)介紹。如圖1、2、3所示，該氣動焊接夾具包括一夾具底座1，夾具底座1上設(shè)有數(shù)個橫向夾頭32，橫向夾頭32與氣缸4連接，數(shù)個橫向夾頭32兩兩相對。夾具底座1上還設(shè)有數(shù)個縱向夾頭31，縱向夾頭31與氣缸4連接。夾具底座1兩側(cè)設(shè)有數(shù)個固定夾頭2，固定夾頭2在夾具底座1上并排對稱分布。上述橫向夾頭32、縱向夾頭31、固定夾頭2的個數(shù)及位置需要根據(jù)要焊接的工件形狀的變化而變化。該氣動焊接夾具在使用時，首先使用固定夾頭2對工件進行初步定位，通過固定夾頭2壓住工件，約束工件的X軸向移動自由度和Z軸轉(zhuǎn)動自由度。然后將工件放在相對的橫向夾頭32之間，通過氣缸驅(qū)動橫向夾頭32夾緊工件，橫向夾頭32可約束工件Y軸向移動自由度和X軸轉(zhuǎn)動自由度。同時由氣缸4經(jīng)過杠桿推動縱向夾頭31，使縱向夾頭31壓住工件，約束工件的Z軸向移動自由度和Y軸轉(zhuǎn)動自由度。這樣通過上述固定夾頭2、橫向夾頭32、縱向夾頭31的共同作用即可將工件固定在該氣動焊接夾具上，然后即可對工件進行焊接。在焊接完成后，工件內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力并趨向于發(fā)生變形時，相對的橫向夾頭32通過氣缸的作用，不斷自動調(diào)整找到新的夾緊力平衡點，從而使焊接應(yīng)力逐漸釋放，減小鋁合金工件的焊接變形程度。而在取出工件時只需控制氣缸使橫向夾頭32、縱向夾頭31松開，就可以輕易地將工件從夾具中取出，非常的方便。橫向夾頭32、縱向夾頭31、固定夾頭2上與工件接觸的面均采用銅材料制成，可避免鋁合金工件和鋼制夾具的直接接觸，以防止電腐蝕的發(fā)生。以上對本發(fā)明實施例所提供的氣動焊接夾具進行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制，凡依本發(fā)明設(shè)計思想所做的任何改變都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種氣動焊接夾具，包括一夾具底座，其特征在于所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個橫向夾頭，所述橫向夾頭與氣缸連接，所述數(shù)個橫向夾頭兩兩相對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動焊接夾具，其特征在于所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個縱向夾頭，所述縱向夾頭與氣缸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動焊接夾具，其特征在于所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個固定夾頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動焊接夾具，其特征在于所述數(shù)個固定夾頭分別位于所述夾具底座的兩側(cè)且并排對稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣動焊接夾具，其特征在于所述橫向夾頭、縱向夾頭、固定夾頭上與工件接觸的面為銅材料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣動焊接夾具，包括一夾具底座，所述夾具底座上設(shè)有數(shù)個橫向夾頭，所述橫向夾頭與氣缸連接，所述數(shù)個橫向夾頭兩兩相對。該氣動焊接夾具在使用時，將工件放在兩個相對的橫向夾頭之間，通過氣缸驅(qū)動兩個橫向夾頭夾緊工件，這樣在焊接完成后，工件內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力并趨向于發(fā)生變形時，橫向夾頭通過氣缸的作用，不斷自動調(diào)整找到新的夾緊力平衡點，使焊接應(yīng)力逐漸釋放，從而減小鋁合金工件的焊接變形程度。而在取出工件時只需控制氣缸使橫向夾頭放松，就可以輕易地將工件從夾具中取出，非常的方便。
文檔編號B23K37/04GK102229031SQ20101028994
公開日2011年11月2日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者吳才, 孫寧, 袁新杰, 陳云磊 申請人:上海交運汽車精密沖壓件有限公司