專利名稱：車床導(dǎo)軌防護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機械設(shè)備，尤其涉及一種車床導(dǎo)軌防護(hù)方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車床的導(dǎo)軌防護(hù)，一般是在車床兩端加伸縮移動式防護(hù)罩。這種伸縮移動式防護(hù)罩占用的空間影響了車床的行程，車床的大拖板與床頭、床尾不能靠近。同時伸縮移動的防護(hù)罩容易損壞。防護(hù)罩的損壞會使機床的導(dǎo)軌受到損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種車床導(dǎo)軌防護(hù)方法。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，是在車床的移動大拖板中間設(shè)置一個前后貫通的槽孔，制作一個通長的防護(hù)罩貫穿該槽孔，并讓該防護(hù)罩的前端固定安裝在車床的床頭，后端固定安裝在車床的床尾，將導(dǎo)軌從頭到尾全程封罩。所述的槽孔的形狀與防護(hù)罩的形狀相似但略大于防護(hù)罩，移動大拖板可從防護(hù)罩上穿行而不與防護(hù)罩發(fā)生干涉。所述的防護(hù)罩是由不銹鋼板彎曲而成的整體倒U形結(jié)構(gòu)件。采用本發(fā)明的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，拖板移動時與防護(hù)罩不發(fā)生干涉，拖板的行程不受防護(hù)罩的影響。車床加工過程中產(chǎn)生的鐵屑、灰塵、砂粒與導(dǎo)軌有效隔離。機床的導(dǎo)軌得到了有效的防護(hù)。


圖1是采用本發(fā)明的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法的車床的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，是在車床的移動大拖板中間設(shè)置一個前后貫通的槽孔，制作一個通長的防護(hù)罩貫穿該槽孔，并讓該防護(hù)罩的前端固定安裝在車床的床頭，后端固定安裝在車床的床尾，將導(dǎo)軌從頭到尾全程封罩。槽孔的形狀與防護(hù)罩的形狀相似但略大于防護(hù)罩，移動大拖板可從防護(hù)罩上穿行而不與防護(hù)罩發(fā)生干涉。防護(hù)罩是由l_2mm厚的不銹鋼板彎曲而成的整體倒U形結(jié)構(gòu)件。圖1是采用本發(fā)明的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法的車床的基本結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示，1為移動大拖板，2為防護(hù)罩，3為導(dǎo)軌，4為車床本體。
權(quán)利要求
1.一種車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，其特征在于在車床的移動大拖板中間設(shè)置一個前后貫通的槽孔，制作一個通長的防護(hù)罩貫穿該槽孔，并讓該防護(hù)罩的前端固定安裝在車床的床頭， 后端固定安裝在車床的床尾，將導(dǎo)軌從頭到尾全程封罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，其特征在于所述的槽孔的形狀與防護(hù)罩的形狀相似但略大于防護(hù)罩，移動大拖板可從防護(hù)罩上穿行而不與防護(hù)罩發(fā)生干涉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，其特征在于所述的防護(hù)罩是由不銹鋼板彎曲而成的整體倒U形結(jié)構(gòu)件。
全文摘要
一種車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，是在車床的移動大拖板中間設(shè)置一個前后貫通的槽孔，制作一個通長的防護(hù)罩貫穿該槽孔，并讓該防護(hù)罩的前端固定安裝在車床的床頭，后端固定安裝在車床的床尾，將導(dǎo)軌從頭到尾全程封罩。采用本發(fā)明的車床導(dǎo)軌防護(hù)方法，拖板移動時與防護(hù)罩不發(fā)生干涉，拖板的行程不受防護(hù)罩的影響。車床加工過程中產(chǎn)生的鐵屑、灰塵、砂粒與導(dǎo)軌有效隔離。機床的導(dǎo)軌得到了有效的防護(hù)。
文檔編號B23B25/04GK102463356SQ20101053064
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者姚根龍 申請人:上海運申制版模具有限公司