專利名稱：輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種花紋塊的加工工藝，特別涉及一種輪胎模具鋁花紋塊的加工工 藝。
背景技術：
輪胎中的花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素，而且更關系到是否能夠充分 發(fā)揮輪胎的牽引、制動、轉彎、排水及噪音等性能。它主要由花紋溝、花紋塊及節(jié)距等構成?，F(xiàn)有技術中，輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝由下述步驟組成
1、精鑄鑄造出未分瓣的鋁花紋圈；
2、車粗、精車花紋圈的后背尺寸；
3、分瓣將花紋圈線切割成單塊；
4、銑粗、精銑花紋塊的分瓣面；
5、鉗工鉆氣孔及下絲套；
6、修花修整花紋塊的表面、花紋筋等，要求保證整套花紋塊的圓度及圓跳動、以及花 紋塊的傾斜量。上述現(xiàn)有技術中的加工工藝路線加工的花紋塊是以花紋塊未分瓣前精車出的花 紋塊的后背為精加工基準修整花紋塊。精車的基準是精鑄花紋圈的內(nèi)表面，但是僅僅選擇 的是花紋塊鑄造時花紋塊胎頂?shù)膱A度，而花紋塊的傾斜量及圓跳動無法顧及，造成的結果 是修花量不穩(wěn)定，修花工作量加大，產(chǎn)品質(zhì)量下降。主要缺點是精加工所選擇的基準不精 確。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，提供了一種輪胎模具鋁花紋塊的加工工 藝，解決了現(xiàn)有技術中精加工所選擇的基準不精確，鑄造傾斜量大，修花量不穩(wěn)定的問題， 并且，本發(fā)明減少了鉗工的修花量，從而提高了花紋塊的加工質(zhì)量，縮短了加工周期，降低 了成本，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明的技術方案包括下述步驟 精鑄將輪胎模具鑄造出未分瓣花紋圈；
粗車粗車上述精鑄后的輪胎模具花紋圈的后背尺寸； 分瓣將上述粗車后的輪胎模具的花紋圈線切割成單塊；
精銑上、下面將上述分瓣后的輪胎模具的單塊花紋塊放在銑上、下面胎具上，以精鑄 出的花紋塊的內(nèi)徑及型腔端面為基準，找正夾緊，精銑花紋塊的上、下面，并加工花紋塊的 工藝槽；
精銑分瓣面將上述精銑上、下面后的單塊花紋塊放在銑分瓣面胎具上，以上序加工的 花紋塊工藝槽和花紋塊的胎頂徑及精鑄出的花紋塊中心線為基準，找正夾緊，精銑花紋塊 的分瓣面；精車以上述精銑的花紋塊上下面和花紋塊工藝槽為基準，將花紋塊單塊拼裝在組裝 大盤上，按胎頂圓度找正后夾緊，并整體吊放在車床上，按照組裝大盤找正夾緊后精車花紋 塊的外徑；
修花修整花紋塊的表面、花紋筋，要求保證整套花紋塊的圓度、圓跳動、以及花紋塊的 傾斜量。所述的花紋圈為鋁花紋圈。本發(fā)明的優(yōu)點效果如下
1、本發(fā)明通過精銑輪胎模具的單塊花紋塊的上、下面，解決了花紋塊上、下口傾斜量的 問題。2、本發(fā)明通過精銑單塊花紋塊的分瓣面，解決了花紋塊單塊圓度及圓跳動問題。3、本發(fā)明通過精車步驟，確定了修花的精基準。本發(fā)明實現(xiàn)了以鑄造件型腔為基準加工花紋塊的外型尺寸，并以外型尺寸為精基 準加工型腔內(nèi)表面，這樣把鑄件的傾斜量縮減到最小，大大的減少了鉗工的修花量，同時減 少了花紋幾何形狀的改變。另外修花量減少的同時也減少了精鑄內(nèi)表面的破壞，杜絕了鑄 件皮下縮孔的產(chǎn)生，從而提高了花紋塊的加工質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率；解決了本領域技術人 員一直渴望解決的鑄造傾斜量大，修花量不穩(wěn)定的技術難題。
具體實施例方式本發(fā)明通過具體實施例，對本發(fā)明技術方案進行詳細說明如下。 實施例精鑄將輪胎模具鑄造出未分瓣梅花型鋁花紋圈； 粗車將上述精鑄后的輪胎模具粗車花紋圈的后背尺寸； 分瓣將上述粗車后的輪胎模具的花紋圈線切割成單塊；
精銑上、下面將上述分瓣后的輪胎模具的單塊花紋塊放在銑上、下面胎具上，以精鑄 出的花紋塊的內(nèi)徑及型腔端面為基準，找正夾緊，精銑花紋塊的上、下面，并加工花紋塊的 工藝槽；
精銑分瓣面將上述精銑上、下面后的單塊花紋塊放在銑分瓣面胎具上，以上序加工的 工藝槽和花紋塊的胎頂徑及精鑄出的花紋塊中心線為基準，找正夾緊，精銑花紋塊的分瓣
精車以上述精銑的花紋塊上下面和工藝槽為基準，將花紋塊單塊拼裝在組裝大盤上， 按胎頂圓度找正后夾緊，并整體吊放在車床上，按照組裝大盤找正夾緊后精車花紋塊的外 徑；
修花修整花紋塊的表面、花紋筋，要求保證整套花紋塊的圓度、圓跳動、以及花紋塊的 傾斜量。
權利要求
1.輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝，其特征在于包括下述步驟精鑄將輪胎模具鑄造出未分瓣花紋圈；粗車粗車上述精鑄后的輪胎模具花紋圈的后背尺寸；分瓣將上述粗車后的輪胎模具的花紋圈線切割成單塊；精銑上、下面將上述分瓣后的輪胎模具的單塊花紋塊放在銑上、下面胎具上，以精鑄 出的花紋塊的內(nèi)徑及型腔端面為基準，找正夾緊，精銑花紋塊的上、下面，并加工花紋塊的 工藝槽；精銑分瓣面將上述精銑上、下面后的單塊花紋塊放在銑分瓣面胎具上，以上序加工的 花紋塊工藝槽和花紋塊的胎頂徑及精鑄出的花紋塊中心線為基準，找正夾緊，精銑花紋塊 的分瓣面；精車以上述精銑的花紋塊上下面和花紋塊工藝槽為基準，將花紋塊單塊拼裝在組裝 大盤上，按胎頂圓度找正后夾緊，并整體吊放在車床上，按照組裝大盤找正夾緊后精車花紋 塊的外徑；修花修整花紋塊的表面、花紋筋，要求保證整套花紋塊的圓度、圓跳動、以及花紋塊的 傾斜量。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝，其特征在于所述的花紋圈為 鋁花紋圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝，其特征在于所述的花紋塊為 梅花型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪胎模具鋁花紋塊的加工工藝，包括精鑄、粗車、分瓣、精銑上下面、精銑分瓣面、精車及修花步驟，本發(fā)明實現(xiàn)了以鑄造件型腔為基準加工花紋塊的外型尺寸，并以外型尺寸為精基準加工型腔內(nèi)表面，這樣把鑄件的傾斜量縮減到最小，大大的減少了鉗工的修花量，同時減少了花紋幾何形狀的改變。另外修花量減少的同時也減少了精鑄內(nèi)表面的破壞，杜絕了鑄件皮下縮孔的產(chǎn)生，從而提高了花紋塊的加工質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率；解決了本領域技術人員一直渴望解決的鑄造傾斜量大，修花量不穩(wěn)定的技術難題。
文檔編號B23C3/00GK102000951SQ20101053806
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者李爽 申請人:沈陽子午線輪胎模具有限公司