專利名稱：軸瓦類零件車削工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及薄套筒類零件的車加工工藝，特別是軸瓦類零件的車削加工工藝。
背景技術(shù)：
薄壁套筒類零件因?yàn)槠浔诤褫^薄，但是產(chǎn)品的尺寸精度、形位公差要求也特別高， 特別是軸瓦類零件的尺寸及其他精度要求都很高，此類零件也是易耗品，傳統(tǒng)的車削工藝不能滿足批量化生產(chǎn)的使用要求及設(shè)計(jì)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新車削用工藝，運(yùn)用這樣的車削工藝能夠滿足批量化生產(chǎn)軸瓦等圓筒類零件的尺寸精度及形位公差的要求。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方法是采用一種新的液性漲胎夾具及新的
加工工藝。本發(fā)明的有益效果是批量化生產(chǎn)的條件下產(chǎn)品的車削加工的尺寸精度高、圓柱度及同軸度均能滿足設(shè)計(jì)及使用要求。


。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。附圖是該車削工藝所用的夾具的結(jié)構(gòu)圖。在圖中1.頂桿，2.心軸，3.小活塞，4.密封圈，5.漲套，6.液性塑料，7.螺栓。
具體實(shí)施例方式如圖所示，心軸( 和漲套( 緊密配合，并通過小活塞(3)、密封圈(4)和螺栓 (7)組成一個(gè)封閉的腔體，腔體內(nèi)部注滿液性塑料(6)，頂桿(1)連接在車床主軸的液壓油缸上，頂桿(1)可以推動小活塞⑶在心軸O)內(nèi)移動，小活塞(3)向右移動時(shí)，擠壓腔內(nèi)的液性塑料(6)以至于漲套( 徑向擴(kuò)張來漲緊待加工工件，當(dāng)頂桿(1)向左移動時(shí)，液性塑料(6)的彈性回復(fù)，推動小活塞C3)左移，漲套( 徑向尺寸回復(fù)，松開工件。漲套( 材質(zhì)選用40Cr，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，其壁厚采用3mm，內(nèi)腔相對于主軸的跳動不大于0. 05mm，其外徑是裝配后機(jī)床自加工至圖紙的標(biāo)定尺寸，這樣車削加工時(shí)將軸瓦類零件安裝至心軸( 和漲套( 上，頂桿配置的液壓缸的壓力在1.2Mpa，加工刀具根據(jù)被加工零件的材料及粗糙度要求等配置選擇。通過這樣加工的產(chǎn)品的尺寸精度可以達(dá)到要求，內(nèi)孔也不會被夾緊破壞。對于特別是很難加工的薄壁的軸瓦此工藝加工的優(yōu)越性更為特出。
權(quán)利要求
1.軸瓦類零件的車削工藝其特征是漲套采用調(diào)質(zhì)處理，車削夾緊壓力在1.2Mpa。
全文摘要
本發(fā)明解決其技術(shù)問題如圖所示，心軸(2)和漲套(5)緊密配合，并通過小活塞(3)、密封圈(4)和螺栓(7)組成一個(gè)封閉的腔體。腔體內(nèi)部注滿液性塑料(6)，頂桿(1)可以推動小活塞(3)在心軸(2)內(nèi)移動，當(dāng)頂桿(1)向左移動時(shí)，液性塑料(6)的彈性回復(fù)，推動小活塞(3)左移，漲套(5)徑向尺寸回復(fù)，松開工件。漲套(5)材質(zhì)選用40Cr，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，其壁厚采用3mm，其外徑是裝配后機(jī)床自加工至圖紙的標(biāo)定尺寸，這樣車削加工時(shí)將軸瓦類零件安裝至心軸(2)和漲套(5)上，頂桿配置的液壓缸的壓力在1.2Mpa，加工刀具根據(jù)被加工零件的材料及粗糙度要求等配置選擇。
文檔編號B23B31/40GK102476199SQ20101056207
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者嚴(yán)方, 徐金蘭, 賈維珍 申請人:徐金蘭