專利名稱：軋機(jī)上支承輥平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于冶金機(jī)械的大型軋鋼設(shè)備領(lǐng)域，具體地講有關(guān)于一種軋機(jī)上支承輥
平衡裝置。
背景技術(shù)：
為了消除軋機(jī)中壓下螺紋副之間、壓下螺絲與球面止推墊(或止推軸承)、球面止 推墊(或止推軸承)與上支承輥軸承座、上支承輥軸承座與軸承以及軸承與軋輥之間，如采 用上置式AGC(自動(dòng)厚度控制)還包括AGC缸與其上下相關(guān)件之間，由于重力作用而產(chǎn)生的 有害間隙，避免咬鋼、軋鋼、拋鋼時(shí)的沖擊，保護(hù)設(shè)備，保持穩(wěn)定軋制，在軋機(jī)上設(shè)置了上支 承輥平衡裝置。目前，在大型板帶軋機(jī)設(shè)備中，經(jīng)常采用雙柱塞缸式平衡裝置。采用雙柱塞式缸平衡裝置，如圖1-圖4所示，雙柱塞式液壓缸91布置在軋機(jī)上橫 梁92中心線兩邊，由扁擔(dān)梁93通過(guò)提升拉桿94及提升梁96挑起平衡掛板95，進(jìn)油孔911 設(shè)置在液壓缸91的底部，采用法蘭管912和三通913聯(lián)接進(jìn)油管路。這種結(jié)構(gòu)存在如下問(wèn) 題1.雙柱塞式液壓缸91通過(guò)三通913從底部法蘭管912進(jìn)油，由于軋機(jī)工作時(shí)沖擊振動(dòng) 非常大，容易在法蘭處聯(lián)接漏油，而且由于進(jìn)油口設(shè)置在牌坊橫梁下部，現(xiàn)場(chǎng)配管和處理問(wèn) 題時(shí)，操作十分不方便；2.在換輥時(shí)，液壓缸91的位置由液壓系統(tǒng)設(shè)定，依靠接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行 位置檢測(cè)，在換輥過(guò)程中的位置也要由液壓系統(tǒng)來(lái)保持，因而當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時(shí)，其位 置難以維持穩(wěn)定，尤其是在進(jìn)行支承輥換輥時(shí)，操作時(shí)間比較長(zhǎng)，要由液壓系統(tǒng)保持確定的 換輥位置難度很大，可能出現(xiàn)液壓缸離開(kāi)了換輥要求的位置，造成換輥的困難和設(shè)備事故 及操作人員安全事故；3.在工作過(guò)程中當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到極限位置可能造成對(duì)設(shè)備的沖擊。另外，現(xiàn)有的導(dǎo)衛(wèi)提升缸97安裝在牌坊98上，由于導(dǎo)衛(wèi)99要與工作輥隨動(dòng)，因此 每次軋機(jī)進(jìn)行開(kāi)口度調(diào)整時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)提升缸的行程均要相應(yīng)變化調(diào)整，動(dòng)作次數(shù)比較頻繁。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種軋機(jī)上支承輥平衡裝置，能夠降低液壓缸到行程極 限對(duì)設(shè)備的沖擊；降低軋機(jī)沖擊對(duì)平衡缸供油管路聯(lián)接的振動(dòng)，增強(qiáng)密封的可靠性，降低密 封故障率，減少維護(hù)工作量。本發(fā)明的目的還在于，提供一種軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其具有固定擋板裝置，能 夠在換輥維持平衡缸和上輥系的確定換輥位置，避免換輥時(shí)液壓缸脫離換輥位置而帶來(lái)?yè)Q 輥故障。本發(fā)明的目的還在于，提供一種軋機(jī)上支承輥平衡裝置，能夠減少了導(dǎo)衛(wèi)提升缸 的調(diào)整頻次，延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命。本發(fā)明的上述目的可以采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，一種軋機(jī)的上支承輥平衡裝 置，該軋機(jī)包括有上橫梁，其中該上支承輥平衡裝置包括扁擔(dān)梁，位于軋機(jī)的上橫梁上方；
平衡缸，該平衡缸為布置在軋機(jī)的上橫梁中心線兩邊的兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸，每個(gè) 差動(dòng)式液壓缸包括缸體和與該缸體配合的缸桿，其中，缸桿連接于扁擔(dān)梁上。采用本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，由于平衡缸為差動(dòng)式液壓缸，可以有效避免軋機(jī)振動(dòng)帶 來(lái)密封件的損壞；降低了軋機(jī)沖擊對(duì)平衡缸供油管路聯(lián)接的振動(dòng)，增強(qiáng)密封的可靠性，降低 密封故障率，減少設(shè)備維護(hù)頻次和時(shí)間，減少維護(hù)工作量；并使管路安裝、檢修維護(hù)操作方 便；同時(shí)也降低了液壓缸到行程極限對(duì)設(shè)備的沖擊。在本發(fā)明中，該差動(dòng)式液壓缸的一個(gè)可選例子中，在所述缸體上開(kāi)設(shè)有向所述平 衡缸內(nèi)供油的進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔具有位于所述缸體上部的進(jìn)油口。在另一可選的例子中，在 所述缸桿開(kāi)設(shè)有向所述平衡缸內(nèi)供油的進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔具有位于缸桿上部的進(jìn)油口。這 樣，由于進(jìn)油孔的進(jìn)油口設(shè)置在差動(dòng)式液壓缸的上部，使設(shè)備配管，檢修操作更為方便，安 全。在本發(fā)明中，在所述差動(dòng)式液壓缸的缸桿上開(kāi)設(shè)有軸向進(jìn)油主孔和聯(lián)通于該軸向 進(jìn)油主孔的徑向進(jìn)油支孔，該軸向進(jìn)油主孔貫穿到所述無(wú)桿腔，所述的有桿腔通過(guò)該徑向 進(jìn)油支孔和軸向進(jìn)油主孔聯(lián)通于所述無(wú)桿腔。在本發(fā)明中，所述的徑向進(jìn)油支孔可沿缸桿的軸向排列有兩層以上，每層具有一 個(gè)以上的徑向進(jìn)油支孔。這樣，通過(guò)設(shè)置所述的徑向進(jìn)油支孔的位置，可以實(shí)現(xiàn)液壓缸到上 行程極限時(shí)，遮擋徑向進(jìn)油支孔的部分通路，縮小了油流通路的截面積，增加了油流阻尼， 降低了液壓油流出的速度，形成液壓缸上極限的緩沖，保護(hù)設(shè)備。在本發(fā)明中，在每個(gè)差動(dòng)式液壓缸的缸桿和缸體無(wú)桿腔底部之間設(shè)有凸凹配合結(jié) 構(gòu)。通過(guò)該凸凹配合結(jié)構(gòu)，在缸桿運(yùn)行到低位時(shí)，液壓油可以從缸桿和無(wú)桿腔底部之間的凸 凹配合結(jié)構(gòu)的間隙中流出，由于凸凹配合結(jié)構(gòu)的形成的間隙縮小了油流通路的截面積，增 加了油流阻尼，降低了液壓油流出的速度，形成差動(dòng)式液壓缸底部的緩沖，有效避免了差動(dòng) 式液壓缸的觸底沖擊。在本發(fā)明中，所述的上支承輥平衡裝置還包括有卡板裝置，該卡板裝置設(shè)置于軋 機(jī)的上橫梁頂部，該卡板裝置設(shè)置成在換輥時(shí)鎖定扁擔(dān)梁的位置，從而維持平衡缸和上支 承輥的確定換輥位置；在軋機(jī)軋鋼時(shí)解除對(duì)扁擔(dān)梁的鎖定。在本發(fā)明的卡板裝置的一個(gè)可選例子中，該卡板裝置包括卡板和驅(qū)動(dòng)該卡板的驅(qū) 動(dòng)裝置，在軋鋼時(shí)該卡板位于扁擔(dān)梁外，在換輥時(shí)由所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)卡板移動(dòng)的到扁擔(dān) 梁下面，從而鎖定扁擔(dān)梁的位置。通過(guò)該卡板裝置的設(shè)置，可以避免換輥時(shí)液壓缸脫離換輥 位置，帶來(lái)?yè)Q輥故障，并避免了操作人員的安全事故。在上述例子中，所述的卡板和驅(qū)動(dòng)裝置在卡板位于扁擔(dān)梁外時(shí)可位于扁擔(dān)梁的同 一側(cè)或者分別位于扁擔(dān)梁的兩側(cè)。在上述例子中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置可為驅(qū)動(dòng)缸。該驅(qū)動(dòng)缸可具體為液壓缸或者氣動(dòng) 缸。在上述例子中，所述的卡板裝置還包括有引導(dǎo)卡板移動(dòng)的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)置于上 橫梁頂部，并從扁擔(dān)梁下方延伸到扁擔(dān)梁外側(cè)，從而引導(dǎo)卡板在扁擔(dān)梁下方和扁擔(dān)梁外側(cè) 之間移動(dòng)。在本發(fā)明中，所述的上支承輥平衡裝置還包括平衡掛板，連接于所述扁擔(dān)梁上；
導(dǎo)衛(wèi)提升缸，其連接于平衡掛板上。這樣，由于導(dǎo)衛(wèi)提升缸連接在平衡掛板上，由于上工作輥和上支承輥的輥徑在一 個(gè)換輥周期內(nèi)為確定值，故導(dǎo)衛(wèi)提升缸行程在一個(gè)換輥周期內(nèi)也為一個(gè)確定值，減少了導(dǎo) 衛(wèi)提升缸的調(diào)整頻次，延長(zhǎng)了液壓缸的使用壽命。并且，對(duì)于有竄輥控制的軋機(jī)，將導(dǎo)衛(wèi)提 升缸掛在平衡掛板上后，既能保證導(dǎo)衛(wèi)緊貼工作輥?zhàn)o(hù)板，又便于控制合適的過(guò)平衡力，在竄 輥時(shí)設(shè)置比較小的摩擦力，減小滑板的磨損。在本發(fā)明中，在所述平衡掛板上設(shè)置有連接止口，所述導(dǎo)衛(wèi)提升缸通過(guò)連接件連 接于該連接止口位置，從而連接于平衡掛板上。綜上所述，本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)有軋機(jī)的上支承輥平衡裝置的不足，進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)， 使設(shè)備配管，檢修操作方便，安全；降低平衡缸到行程極限對(duì)設(shè)備的沖擊；避免了軋機(jī)振動(dòng) 帶來(lái)密封件的損壞，減少了設(shè)備維護(hù)頻次和時(shí)間；避免了換輥時(shí)液壓缸脫離換輥位置，帶來(lái) 換輥故障，和操作安全事故；并將軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)提升缸掛在平衡裝置平衡掛板上，使軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)與 輥系進(jìn)行隨動(dòng)，有效解決了導(dǎo)衛(wèi)提升缸頻繁動(dòng)作的問(wèn)題。本發(fā)明的軋機(jī)的上支承輥平衡裝 置可以適用于板帶軋機(jī)，特別適合于大型板帶軋機(jī)上輥系平衡的工況。


為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是現(xiàn)有的軋機(jī)上支承輥平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為圖1的I部放大圖；圖4為圖1的俯視圖；圖5為本發(fā)明的軋機(jī)上支承輥平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的側(cè)視圖；圖7為圖5的俯視圖；圖8為圖5的II部放大圖；圖9為圖6的III部放大圖；圖10為圖5的B-B剖視放大圖；圖IOA為平衡掛板與導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架另一種連接方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖IOB為平衡掛板與導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架再一種連接方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖IOC為平衡掛板與導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架再一種連接方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖8的C-C剖視放大圖；圖12為圖7的A-A剖視放大圖，其中軋機(jī)處于換輥狀態(tài)，卡板位于扁擔(dān)梁的下方圖13為卡板裝置在軋機(jī)工作狀態(tài)時(shí)的卡板位于扁擔(dān)梁外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為另一種卡板裝置在軋機(jī)換輥狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15為另一種卡板裝置的軋機(jī)工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖16為再一種卡板裝置在軋機(jī)換輥狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖17為圖16的卡板裝置在軋機(jī)工作狀態(tài)時(shí)扁擔(dān)梁處于最低位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖18為再一種卡板裝置在軋機(jī)換輥狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖19為圖18的卡板裝置在軋機(jī)工作狀態(tài)時(shí)扁擔(dān)梁處于最低位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖20為顯示進(jìn)油孔設(shè)置在缸桿上的上支承輥平衡側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖21為顯示進(jìn)油孔設(shè)置在缸桿上的平衡缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖22為顯示缸桿和無(wú)桿腔底部具有凸凹結(jié)構(gòu)的平衡缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖23為圖22平衡缸結(jié)構(gòu)的缸桿落到低位時(shí)的狀態(tài)示意圖；圖M為顯示缸桿和無(wú)桿腔底部具有另一種凸凹結(jié)構(gòu)的平衡缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖25為圖M平衡缸結(jié)構(gòu)的缸桿落到低位時(shí)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖5-圖15所示，本發(fā)明提供了一種軋機(jī)的上支承輥平衡裝置。其中軋機(jī)包括 有上橫梁11和牌坊12，導(dǎo)衛(wèi)提升缸7和導(dǎo)衛(wèi)8等，其中該上支承輥平衡裝置包括扁擔(dān)梁2、 平衡缸、提升拉桿5、提升梁9和平衡掛板6等部件。如圖5所示，扁擔(dān)梁2位于軋機(jī)的上橫 梁11上方，該平衡缸為布置在軋機(jī)的上橫梁11中心線兩邊的兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸31、32，每 個(gè)差動(dòng)式液壓缸包括缸體301和與該缸體301配合的缸桿302，其中缸體301連接在軋機(jī)上 橫梁11上，缸桿302連接于扁擔(dān)梁2上。在軋機(jī)工作過(guò)程中，向兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸31、32的缸體301中供入液壓油，可以有 效保證上支承輥平衡裝置始終向上提升上輥系，消除有害的間隙，保證軋機(jī)正常工作。并 且，由于平衡缸為兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸31、32，可以有效避免軋機(jī)振動(dòng)帶來(lái)密封件的損壞，減 少設(shè)備維護(hù)頻次和時(shí)間，同時(shí)也降低了液壓缸到行程極限對(duì)設(shè)備的沖擊。在本發(fā)明的一個(gè)具體例子中，如圖5、圖6、圖8、圖9所示，兩差動(dòng)式液壓缸31、32 分別具有有桿腔303和無(wú)桿腔304，在位于軋機(jī)上橫梁11上方的缸體301上部設(shè)有進(jìn)油口 305，該進(jìn)油口 305通過(guò)一進(jìn)油孔306聯(lián)通于有桿腔303。如圖9所示，該進(jìn)油孔306可具體 開(kāi)設(shè)在缸體301的側(cè)壁上。 如圖20和圖21所示，在本發(fā)明的另一具體例子中，也可以在缸桿302開(kāi)設(shè)有向平 衡缸內(nèi)供油的進(jìn)油孔306，該進(jìn)油孔306具有位于缸桿302上部的進(jìn)油口 305。
這樣，可以通過(guò)該上橫梁11上方的進(jìn)油口 305向差動(dòng)式液壓缸31、32中供油，使 設(shè)備配管，檢修操作更為方便，安全。該兩差動(dòng)式液壓缸31、32的進(jìn)油口 305可以分別單獨(dú) 通過(guò)供油管供油，也可以連接于一個(gè)三通進(jìn)油管(圖中未示出)，從而通過(guò)該三通進(jìn)油管同 時(shí)向該兩差動(dòng)式液壓缸31、32供油。在本發(fā)明中，如圖8、圖11所示，在所述差動(dòng)式液壓缸 31,32的缸桿302下部開(kāi)設(shè)有軸向進(jìn)油主孔3072和聯(lián)通于該軸向進(jìn)油主孔3072的徑向進(jìn) 油支孔3071，該軸向進(jìn)油主孔3072軸向貫通到無(wú)桿腔304，所述的有桿腔303通過(guò)該徑向 進(jìn)油支孔3071和軸向進(jìn)油主孔3072聯(lián)通于所述無(wú)桿腔304，從而實(shí)現(xiàn)向差動(dòng)式液壓缸31、 32的無(wú)桿腔304內(nèi)供油。
如圖8所示，所述的徑向進(jìn)油支孔3071可沿缸桿的軸向設(shè)置有兩層以上，每層具 有一個(gè)以上的徑向進(jìn)油支孔。這樣，在所述缸桿上設(shè)置合理的徑向進(jìn)油之支孔的位置，可 以實(shí)現(xiàn)液壓缸到上行程極限時(shí)，遮擋徑向進(jìn)油支孔的部分通路，縮小油流通路的截面積，增 加油流阻尼，降低液壓油流出的速度，形成液壓缸上極限的緩沖，對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。如圖 22-圖25所示，在每個(gè)差動(dòng)式液壓缸31、32的缸桿302和無(wú)桿腔304底部之間設(shè)有凸凹配 合結(jié)構(gòu)。通過(guò)該凸凹配合結(jié)構(gòu)，在缸桿302運(yùn)行到低位時(shí)，液壓油可以從缸桿302和無(wú)桿腔 304底部之間的凸凹配合結(jié)構(gòu)的間隙中流出，由于凸凹配合結(jié)構(gòu)的形成的間隙縮小了油流 通路的截面積，增加了油流阻尼，降低了液壓油流出的速度，形成差動(dòng)式液壓缸31、32底部 的緩沖，有效避免了差動(dòng)式液壓缸31/32的觸底沖擊。如圖22、圖23所示，該凸凹配合結(jié)構(gòu)的一個(gè)可選例子中，可以在所述差動(dòng)式液壓 缸31、32的缸桿302上設(shè)有凸部331，在無(wú)桿腔304底部設(shè)置有供缸桿302上的凸部331 插入的凹部332。如圖M、圖25所示，在該凸凹配合結(jié)構(gòu)的另外一個(gè)可選例子中，在無(wú)桿腔 304底部設(shè)置有凸部334，在差動(dòng)式液壓缸31、32的缸桿302上設(shè)有供凸部334插入的凹部 333。在上述凸凹配合結(jié)構(gòu)中，凸部331、334的外形尺寸與凹部332、333的內(nèi)徑尺寸設(shè)置成， 在凸部331、334插入到凹部332、333內(nèi)時(shí)，凸部331、334的外周與凹部332、333的內(nèi)周之 間形成有供液壓油流動(dòng)的間隙。凸部331、凹部332，或者凸部334、凹部333，均與其工作主 體的缸桿302或缸體301可以為整體加工結(jié)構(gòu)，也可以為分體組裝結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明中，如圖5、圖7、圖12-圖19所示，該上支承輥平衡裝置還包括有卡板裝 置4，該卡板裝置4設(shè)置于軋機(jī)的上橫梁11頂部，該卡板裝置4設(shè)置成，能夠在換輥時(shí)鎖定 扁擔(dān)梁2的位置，從而維持平衡缸和上支承輥的確定換輥位置；在軋機(jī)正常工作時(shí)，解除對(duì) 扁擔(dān)梁2的鎖定。這樣，由于可以在換輥時(shí)通過(guò)該卡板裝置4來(lái)鎖定扁擔(dān)梁2的位置，從而 維持換輥位置，而不需要靠平衡缸來(lái)維持換輥位置，因此可以有效避免換輥時(shí)液壓缸脫離 換輥位置，帶來(lái)的換輥故障，并避免了操作人員的安全事故。如圖12-圖19所示，在本發(fā)明的卡板裝置4的具體例子中，該卡板裝置4可包括 卡板41和驅(qū)動(dòng)該卡板41的驅(qū)動(dòng)裝置42，在該卡板41的頂部具有第一卡止部，在扁擔(dān)梁2 的底部設(shè)置有第二卡止部，在軋鋼時(shí)該卡板41位于第一卡止部和第二卡止部錯(cuò)開(kāi)的位置， 在換輥時(shí)由所述驅(qū)動(dòng)裝置42驅(qū)動(dòng)卡板41移動(dòng)的到第一卡止部與第二卡止部對(duì)應(yīng)的位置， 從而鎖定扁擔(dān)梁的位置。該驅(qū)動(dòng)裝置42可具體為驅(qū)動(dòng)缸。該驅(qū)動(dòng)缸可具體為液壓缸或者氣動(dòng)缸。當(dāng)然，該 驅(qū)動(dòng)裝置42也可以是其他的機(jī)械或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，只要能夠驅(qū)動(dòng)卡板在第一卡止部和第 二卡止部錯(cuò)開(kāi)的位置和對(duì)應(yīng)位置之間移動(dòng)即可。如圖12-圖19所示，所述卡板裝置4還包括有引導(dǎo)卡板41移動(dòng)的導(dǎo)軌43，該導(dǎo)軌 43設(shè)置于上橫梁11的頂部，從而引導(dǎo)卡板41在第一卡止部和第二卡止部錯(cuò)開(kāi)的位置和對(duì) 應(yīng)位置之間移動(dòng)。在換輥時(shí)，根據(jù)換輥要求的動(dòng)作步序?qū)⒖ò?1推到扁擔(dān)梁2的第二卡止 部下，然后將上輥系落到卡板41上，以保持穩(wěn)定的位置，并提供可靠的機(jī)械安全保障。如圖12-圖15所示，在一個(gè)可選的例子中，扁擔(dān)梁2的底面可形成為所述的第二 卡止部；卡板41的上頂面形成為所述的第一卡止部。在軋鋼時(shí)該卡板41位于扁擔(dān)梁2外， 在換輥時(shí)由所述驅(qū)動(dòng)裝置42驅(qū)動(dòng)卡板41移動(dòng)的到扁擔(dān)梁2下面，從而鎖定扁擔(dān)梁2的位 置。
如圖16-圖17所示，在另一個(gè)可選的例子中，所述扁擔(dān)梁2底部可設(shè)置有墊板21， 由該墊板21的底面形成為所述的第二卡止部。在該例子中，由于墊板21的設(shè)置，該卡板43 的高度縮短成低于扁擔(dān)梁2的最低位置(如圖16所示)，這樣可以將卡板43的原始等待位 置向扁擔(dān)梁2的中心線移動(dòng)，藏于扁擔(dān)梁2之下，縮短了卡板41的驅(qū)動(dòng)裝置的行程和卡板 導(dǎo)軌41的長(zhǎng)度，減小設(shè)備占用空間。如圖18-圖19所示，在另一個(gè)可選的例子中，所述卡板41可包括卡板本體411和 設(shè)置于卡板本體411上的活動(dòng)墊塊412，所述活動(dòng)墊塊412的頂面形成為所述的第一卡止 部。這樣，將使卡板41設(shè)置成分體式，其卡板本體411的高度縮短后，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需 要進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換活動(dòng)墊塊412 ；也便于進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，即將卡板本體411進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè) 計(jì)，根據(jù)軋機(jī)規(guī)格的不同，分別設(shè)計(jì)不同的活動(dòng)墊塊412，可減少設(shè)計(jì)周期，減低設(shè)計(jì)難度， 也便于生產(chǎn)采用穩(wěn)定、成熟的加工制造工藝，節(jié)約加工成本。如圖12、圖13所示，在該卡板裝置4的一個(gè)具體實(shí)施例中，卡板41和驅(qū)動(dòng)裝置42 在卡板41位于扁擔(dān)梁2外時(shí)可位于扁擔(dān)梁2的同一側(cè)。這樣，在軋機(jī)進(jìn)行軋鋼生產(chǎn)時(shí)，驅(qū) 動(dòng)裝置42的驅(qū)動(dòng)缸的缸桿縮回，卡板41在扁擔(dān)梁2外側(cè)；在換輥時(shí)，該驅(qū)動(dòng)缸的缸桿伸出， 卡板41移動(dòng)到扁擔(dān)梁2下方以鎖定扁擔(dān)梁2的位置，從而有效維持換輥位置。如圖14、圖15所示，在該卡板裝置4的另一個(gè)具體實(shí)施例中，卡板41和驅(qū)動(dòng)裝置 42在卡板41位于扁擔(dān)梁2外時(shí)，分別位于扁擔(dān)梁2的兩側(cè)。這樣，在軋機(jī)進(jìn)行軋鋼生產(chǎn)時(shí)， 作為驅(qū)動(dòng)裝置42的驅(qū)動(dòng)缸的缸桿伸出，卡板41位于在扁擔(dān)梁2的外側(cè)；在換輥時(shí)，驅(qū)動(dòng)缸 的缸桿縮回，卡板41移動(dòng)到扁擔(dān)梁2下方，以鎖定扁擔(dān)梁2的位置，從而有效維持換輥位 置。在本發(fā)明中，如圖5、圖6所示，平衡掛板6通過(guò)提升拉桿5連接于扁擔(dān)梁2上，導(dǎo) 衛(wèi)提升缸7連接于平衡掛板6上。這樣，由于上工作輥和上支承輥的輥徑在一個(gè)換輥周期 內(nèi)為確定值，故導(dǎo)衛(wèi)提升缸7行程在一個(gè)換輥周期內(nèi)也為一個(gè)確定值，減少了導(dǎo)衛(wèi)提升缸7 的調(diào)整頻次，延長(zhǎng)了液壓缸的使用壽命。并且，對(duì)于有竄輥控制的軋機(jī)，將導(dǎo)衛(wèi)提升缸7掛 在平衡掛板6上后，既能保證導(dǎo)衛(wèi)提升缸7緊貼工作輥?zhàn)o(hù)板，又便于控制合適的過(guò)平衡力， 在竄輥時(shí)設(shè)置比較小的摩擦力，減小滑板的磨損。如圖10-圖IOC所示，該導(dǎo)衛(wèi)提升缸7可通過(guò)一導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71連接到平衡 掛板6上。在本發(fā)明中，如圖5、圖10所示，再一個(gè)可選例子中，可在平衡掛板6上設(shè)置有連接 止口 61，導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71的一端卡在連接止口 61內(nèi)，以進(jìn)行承載，同時(shí)通過(guò)緊固連接 件將導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71連接于平衡掛板6上。如圖IOA所示，在另一個(gè)可選例子中，在平衡掛板6上設(shè)置有凹口或者鍵槽62，在 所述導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71上對(duì)應(yīng)設(shè)置有凸部或者鍵72，所述凸部或鍵72卡在所述凹口或 鍵槽62內(nèi)，起到承載作用，同時(shí)該導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71通過(guò)緊固連接件連接于平衡掛板6 上。如圖IOB所示，在另一個(gè)可選例子中，所述的導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71和平衡掛板6 上可設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷孔，多個(gè)銷63穿設(shè)在所述銷孔中，并通過(guò)多個(gè)緊固連接件將該導(dǎo)衛(wèi)提升 缸聯(lián)接架71連接于平衡掛板6上。如圖IOC所示，在另一個(gè)可選例子中，所述的導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71可直接焊接于所述平衡掛板6上。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，該導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架71與平衡掛板6的連接方式并不 限于以上幾種，還可以采用其它多種方式進(jìn)行上，在此不再一一詳述。本實(shí)用新型的上述描述僅為示例性的屬性，因此沒(méi)有偏離本實(shí)用新型要旨的各種 變形理應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。這些變形不應(yīng)被視為偏離本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種軋機(jī)上支承支承輥平衡裝置，該軋機(jī)包括有上橫梁，其中該上支承支承輥平衡 裝置包括扁擔(dān)梁，位于軋機(jī)的上橫梁上方；平衡缸，該平衡缸為布置在軋機(jī)的上橫梁中心線兩邊的兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸，每個(gè)差動(dòng) 式液壓缸包括缸體和與該缸體配合的缸桿，并具有有桿腔和無(wú)桿腔，其中缸桿連接于扁擔(dān) 梁上。
2.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述缸體上開(kāi)設(shè) 有向所述平衡缸內(nèi)供油的進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔具有位于所述缸體上部的進(jìn)油口。
3.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述缸桿開(kāi)設(shè)有 向所述平衡缸內(nèi)供油的進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔具有位于缸桿上部的進(jìn)油口。
4.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述差動(dòng)式液壓 缸的缸桿下部開(kāi)設(shè)有軸向進(jìn)油主孔和聯(lián)通于該軸向進(jìn)油主孔的徑向進(jìn)油支孔，該軸向進(jìn)油 主孔貫穿到所述無(wú)桿腔，所述的有桿腔通過(guò)該徑向進(jìn)油支孔和軸向進(jìn)油主孔聯(lián)通于所述無(wú) 桿腔。
5.如權(quán)利要求4所述的軋機(jī)上支承支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的徑向進(jìn)油支 孔沿缸桿的軸向排列有兩層以上，每層具有一個(gè)以上的徑向進(jìn)油支孔。
6.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，在每個(gè)差動(dòng)式液壓缸的 缸桿和無(wú)桿腔底部之間設(shè)有凸凹配合結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述差動(dòng)式液壓缸的 缸桿上設(shè)有凸部，在所述無(wú)桿腔底部設(shè)置有供所述缸桿上的凸部插入的凹部；或者在所述 無(wú)桿腔底部設(shè)置有凸部，在所述差動(dòng)式液壓缸的缸桿上設(shè)有供所述凸部插入的凹部。
8.如權(quán)利要求7所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述凸部插入到所述 凹部?jī)?nèi)時(shí)，所述凸部的外周與所述凹部的內(nèi)周之間形成有供液壓油流動(dòng)的間隙。
9.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的上支承輥平衡裝 置還包括有卡板裝置，該卡板裝置設(shè)置于軋機(jī)的上橫梁頂部，該卡板裝置設(shè)置成在換輥時(shí) 鎖定扁擔(dān)梁的位置；在軋機(jī)軋鋼時(shí)解除對(duì)扁擔(dān)梁的鎖定。
10.如權(quán)利要求9所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，該卡板裝置包括卡板和 驅(qū)動(dòng)該卡板的驅(qū)動(dòng)裝置，在該卡板的頂部具有第一卡止部，在扁擔(dān)梁的底部設(shè)置有第二卡 止部，在軋鋼時(shí)該卡板位于第一卡止部和第二卡止部錯(cuò)開(kāi)的位置，在換輥時(shí)由所述驅(qū)動(dòng)裝 置驅(qū)動(dòng)卡板移動(dòng)的到第一卡止部與第二卡止部對(duì)應(yīng)的位置，從而鎖定扁擔(dān)梁的位置。
11.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的卡板和驅(qū)動(dòng)裝 置在卡板位于第一卡止定位部和第二卡止部錯(cuò)開(kāi)的位置時(shí)，處于扁擔(dān)梁的同一側(cè)或者分別 處于扁擔(dān)梁的兩側(cè)。
12.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述扁擔(dān)梁的底面形 成為所述的第二卡止部。
13.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述扁擔(dān)梁底部設(shè)置 有墊板，由該墊板的底面形成為所述的第二卡止部，所述卡板的高度設(shè)置成低于所述扁擔(dān) 梁處于最低位置時(shí)的高度。
14.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述卡板的頂面形成為所述的第一卡止部。
15.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述卡板包括卡板本 體和設(shè)置于卡板本體上的活動(dòng)墊塊，所述活動(dòng)墊塊的頂面形成為所述的第一卡止部。
16.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū) 動(dòng)缸。
17.如權(quán)利要求16所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)缸為液壓缸或 者氣動(dòng)缸。
18.如權(quán)利要求10所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的卡板裝置還包 括有引導(dǎo)卡板移動(dòng)的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌設(shè)置于上橫梁頂部。
19.如權(quán)利要求1所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的上支承輥平衡裝 置還包括平衡掛板，連接于所述扁擔(dān)梁上；導(dǎo)衛(wèi)提升缸，其連接于平衡掛板上。
20.如權(quán)利要求19所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述導(dǎo)衛(wèi)提升缸通過(guò) 一導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架連接到平衡掛板上。
21.如權(quán)利要求20所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述平衡掛板上設(shè) 置有連接止口，所述導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架的一端卡在連接止口內(nèi)，并通過(guò)緊固連接件連接于 所述平衡掛板上。
22.如權(quán)利要求20所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，在所述平衡掛板上設(shè) 置有凹口或者鍵槽，在所述導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架上對(duì)應(yīng)設(shè)置有凸部或者鍵，所述凸部或鍵卡 在所述凹口或鍵槽內(nèi)，并且該導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架通過(guò)緊固連接件連接于所述平衡掛板上。
23.如權(quán)利要求20所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián) 接架焊接于所述平衡掛板上。
24.如權(quán)利要求20所述的軋機(jī)上支承輥平衡裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián) 接架和平衡掛板上設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷孔，多個(gè)銷穿設(shè)在所述銷孔中，并通過(guò)多個(gè)緊固連接件將 該導(dǎo)衛(wèi)提升缸聯(lián)接架連接于所述平衡掛板上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種軋機(jī)的上支承輥平衡裝置。其中該上支承輥平衡裝置包括有扁擔(dān)梁和平衡缸，該扁擔(dān)梁位于軋機(jī)的上橫梁上方，平衡缸為布置在軋機(jī)的上橫梁中心線兩邊的兩個(gè)差動(dòng)式液壓缸，每個(gè)差動(dòng)式液壓缸包括缸體和與該缸體配合的缸桿，其中缸體連接在軋機(jī)上橫梁上，缸桿連接于扁擔(dān)梁上。采用本發(fā)明的上支承支承輥平衡裝置，可以有效避免軋機(jī)振動(dòng)帶來(lái)密封件的損壞，減少設(shè)備維護(hù)頻次和時(shí)間，同時(shí)也降低了液壓缸到行程極限對(duì)設(shè)備的沖擊，并使設(shè)備配管，檢修操作更為方便，安全。
文檔編號(hào)B21B28/00GK102085532SQ201010568979
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者任際軍, 劉延軍, 周雅婷, 張俊偉, 張春光, 張薇, 徐永華, 李碧玲, 江濤, 王穎, 趙容仲 申請(qǐng)人:中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司, 北京京誠(chéng)之星科技開(kāi)發(fā)有限公司