專利名稱：車床用鑄鋼套筒車削夾具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于車床用夾具技術領域，具體涉及一種車床用鑄鋼套筒車削夾具。
背景技術：
鋁加工以及其它有色金屬機械加工維修行業(yè)，在成品卷材軋制的過程中使用的內 徑0 505mm鑄鋼套筒，其規(guī)格長度在1000 2000mm之間，厚度在25 45mm左右，主要用于 卷材成品在不同的規(guī)格進行多道次軋制過程中的輪換使用，并根據部分產品的軋制工藝的 特殊要求，同時隨產品進行高溫、高壓下的工藝性退火，因此鑄鋼套筒不但承載表面與板材 之間的頻繁瞬間磨擦，而且工藝性退火也給套筒原有材質的各種性能造成變形退化。它的 表面磨損和變形會直接導致大量的成品帶材在纏上套筒時表面橫向變形和縱向撓邊的質 量缺陷，特別是帶材厚度在0. 17mm 0. 40mm時影響較為嚴重，經常以套筒半徑厚度IOOmm 左右的產品報廢為代價，嚴重影響產品質量和成品率。有效消除這種缺陷，只有通過對鑄鋼 套筒表面的中凹缺陷進行表面車削來解決，但是對鑄鋼套筒進行車削時需要將鑄鋼套筒固 定在車床上，這需要使用夾具，現有的夾具結構比較復雜，而且使用時不方便。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、使用方便的車床用鑄鋼套筒車削夾具。本發(fā)明采用以下技術方案
車床用鑄鋼套筒車削夾具，包括床尾端夾具和床頭端夾具，所述床尾端夾具包括空心 套筒定位塊和錐度軸，錐度軸上設有軸承，錐度軸上設有軸承的部分位于空心套筒定位塊 內；所述床頭端夾具包括套筒定位塊，套筒定位塊的端部設有車床卡盤夾緊凸起端，所述空 心套筒定位塊與套筒定位塊同軸線設置且定位邊緣均為傾斜狀。所述錐度軸上設有兩個軸承，兩個軸承分別位于錐度軸的中部和尾部，兩個軸承 之間的錐度軸上設有軸承隔套，空心套筒定位塊與錐度軸中部的軸承之間通過軸承壓蓋固 定，錐度軸尾部的軸承與錐度軸的尾端之間設有軸承調整壓蓋。所述軸承壓蓋通過螺栓固定于空心套筒定位塊上。所述軸承調整壓蓋通過螺栓固定于錐度軸的尾端。所述錐度軸中部的軸承為雙列球軸承。所述錐度軸尾部的軸承為推力圓柱軸承。所述套筒定位塊上設有吊孔螺孔。本發(fā)明使用時將床尾端夾具和床頭端夾具分別固定于車床的床尾和床頭，床尾端 夾具可使鑄鋼套筒在車削工序中在車床床頭和床尾的同心夾力下隨車床主軸旋轉不變形， 不錯位，在車削工序中緊固可靠，校正便捷準確，操作安全可靠，維修量小。本發(fā)明適合旋轉直徑大于1000mm，床身長度大于3000mm為載體的臥式車床，適應 于Φ505πιπι內徑的鑄鋼套筒進行外圓車削的專用夾具裝置，它的床頭端夾具是利用機床卡 盤進行位置定位的夾緊裝置，并設有吊裝孔，便于裝卸和維修。
本發(fā)明的床尾端夾具是以錐度軸為載體，用精密雙列球軸承和推力圓柱軸承為動 體，其運動平穩(wěn)，軸向間隙可通過軸承壓蓋和軸承調節(jié)壓蓋調節(jié)，并設有吊裝孔，便于拆卸 和維修。本發(fā)明適用于一般常用的Φ505πιπι內徑的鑄鋼套筒車削。在車床的床頭、床尾校 正安裝好后，只要平行吊起套筒對準夾具的錐體，由床尾進退機構旋進夾緊后即可進行車 削，使用方便、安全可靠。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示的車床用鑄鋼套筒車削夾具，包括床尾端夾具和床頭端夾具，所述床 尾端夾具包括空心套筒定位塊3和錐度軸1，空心套筒定位塊3的定位邊緣為傾斜狀，空心 套筒定位塊3上設有吊環(huán)螺孔4，吊環(huán)螺孔4在裝卸夾具過程起吊裝作用，錐度軸1的中部 和尾部分別設有雙列球軸承5和推力圓柱軸承6，雙列球軸承5和推力圓柱軸承6部分位于 空心套筒定位塊3內，雙列球軸承5和推力圓柱軸承6之間的錐度軸1上設有軸承隔套9， 空心套筒定位塊3與雙列球軸承5之間通過軸承壓蓋7固定，軸承壓蓋7通過螺栓8固定 于空心套筒定位塊3上，推力圓柱軸承6與錐度軸1的尾端之間設有軸承調整壓蓋10，軸 承調整壓蓋10通過螺栓11固定于錐度軸1的尾端；床頭端夾具包括套筒定位塊14，套筒 定位塊14的端部設有車床卡盤夾緊凸起端12，套筒定位塊14與空心套筒定位塊3同軸線 設置，套筒定位塊14的定位邊緣為傾斜狀，套筒定位塊14上設有吊孔螺孔13，吊孔螺孔13 在裝卸夾具過程起吊裝作用。使用時將床尾端夾具的錐度軸1固定于車床尾座上，車床卡盤夾緊凸起端12由車 床床頭的車床卡盤夾緊固定，在車床的床頭、床尾校正安裝好后，只要平行吊起套筒15對 準夾具的空心套筒定位塊3和套筒定位塊14，由床尾進退機構旋進夾緊后即可進行車削， 使用方便、安全可靠。
權利要求
1.車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于包括床尾端夾具和床頭端夾具，所述床尾 端夾具包括空心套筒定位塊和錐度軸，錐度軸上設有軸承，錐度軸上設有軸承的部分位于 空心套筒定位塊內；所述床頭端夾具包括套筒定位塊，套筒定位塊的端部設有車床卡盤夾 緊凸起端，所述空心套筒定位塊與套筒定位塊同軸線設置且定位邊緣均為傾斜狀。
2.如權利要求1所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述錐度軸上設有兩 個軸承，兩個軸承分別位于錐度軸的中部和尾部，兩個軸承之間的錐度軸上設有軸承隔套， 空心套筒定位塊與錐度軸中部的軸承之間通過軸承壓蓋固定，錐度軸尾部的軸承與錐度軸 的尾端之間設有軸承調整壓蓋。
3.如權利要求2所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述軸承壓蓋通過螺 栓固定于空心套筒定位塊上。
4.如權利要求2或3所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述軸承調整壓 蓋通過螺栓固定于錐度軸的尾端。
5.如權利要求4所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述錐度軸中部的軸 承為雙列球軸承。
6.如權利要求4所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述錐度軸尾部的軸 承為推力圓柱軸承。
7.如權利要求1、2、3任一項所述的車床用鑄鋼套筒車削夾具，其特征在于所述套筒 定位塊上設有吊孔螺孔。
全文摘要
本發(fā)明屬于車床用夾具技術領域，具體涉及一種車床用鑄鋼套筒車削夾具，該夾具包括床尾端夾具和床頭端夾具，所述床尾端夾具包括空心套筒定位塊和錐度軸，錐度軸上設有軸承，錐度軸上設有軸承的部分位于空心套筒定位塊內；床頭端夾具包括套筒定位塊，套筒定位塊的端部設有車床卡盤夾緊凸起端，空心套筒定位塊與套筒定位塊同軸線設置且定位邊緣均為傾斜狀。本發(fā)明使用時將床尾端夾具的錐度軸和床頭端夾具的車床卡盤夾緊裝置分別固定于車床的床尾和床頭，床尾端夾具可進行調節(jié)使鑄鋼套筒在車削工序中在車床床頭和床尾的同心夾力下隨車床主軸旋轉不變形，不錯位，在車削工序中緊固可靠，校正便捷準確，操作安全可靠，維修量小。
文檔編號B23Q3/00GK102091949SQ201010572728
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月4日 優(yōu)先權日2010年12月4日
發(fā)明者李永和, 李現輝, 牛薈曉, 胡冠奇 申請人:胡冠奇