專(zhuān)利名稱(chēng)：一種彎頭制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管件彎頭制造方法，尤其是大直徑尺寸管子、小彎曲半徑的各種圓弧彎頭以及變徑彎頭的制造方法。
背景技術(shù)：
石油、化工、機(jī)械制造領(lǐng)域，用于輸送各種氣、液、粉體等流質(zhì)材料，需要各種彎頭。 目前，彎頭的制造方法有直接用管子彎制，通過(guò)加熱或者不加熱，管子內(nèi)部填充以及外部約束，采用推、拉、減徑等方法制造彎頭或者彎管，適合管徑小，彎曲半徑大，即管徑相對(duì)彎曲半徑小的管子。對(duì)于管徑相對(duì)彎曲半徑比較大的彎頭，小直徑的彎頭通常采用模具沖壓然后焊接的方法，大直徑的多采用多段直管焊接的方法制造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種彎頭制造方法，它采用旋壓或者沖壓制造環(huán)形的彎頭半殼，焊接后再分割的方法，制造過(guò)程簡(jiǎn)單，彎頭表面質(zhì)量和整體尺寸精度高，特別適合大管徑，小彎曲半徑的各種彎頭制造。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種彎頭制造方法，步驟為(1)、根據(jù)彎頭的尺寸準(zhǔn)備圓環(huán)狀的板料毛坯；O)、把圓環(huán)狀的板料毛坯在數(shù)控旋壓機(jī)床上旋壓出環(huán)形管件的半殼或直接用模具沖壓成形出環(huán)形半殼；(3)、修正環(huán)形半殼的內(nèi)孔和外緣，以適合拼縫的焊接；(4)、將兩個(gè)環(huán)形半殼拼縫后焊接成為整個(gè)環(huán)殼；(5)、去應(yīng)力處理并無(wú)損探傷；(6)、根據(jù)工件尺寸剖分整個(gè)環(huán)殼，成為不同彎曲角度的彎頭。本發(fā)明的有益效果是將大型彎頭的制造過(guò)程簡(jiǎn)化，采用數(shù)控成形技術(shù)減少了材料的消耗，加工的柔性好，適合單件小批生產(chǎn)，并且適合異型、變徑彎頭的制造。數(shù)控旋壓成形的管件彎頭的內(nèi)外彎厚度分布更均勻，旋壓制造的表面質(zhì)量和整體尺寸精度更高，整體環(huán)焊縫容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，保證了焊接質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明制造彎頭方法的實(shí)施例工序圖。圖2是有支撐芯模旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例示意圖。圖3是無(wú)支撐回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例示意圖。圖4是無(wú)支撐固定工作臺(tái)上旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例示意圖。圖5是采用模具沖壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例示意圖。圖中1.圓環(huán)狀的板料毛坯，2.完成內(nèi)孔的環(huán)形半殼，3.完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼，4.環(huán)形焊縫，5.分割線，6.成品彎頭，7、旋壓工具，8、支撐芯模，9、工作臺(tái)，10、夾具， 11、定心滾輪，12、支撐滾輪，13、上模，14、下模。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，進(jìn)一步描述本發(fā)明如下對(duì)圓環(huán)狀的板料毛坯1進(jìn)行成形，先成形內(nèi)孔，獲得完成內(nèi)孔的環(huán)形半殼2的形狀，再成形外環(huán)獲得完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼3的形狀，也可以同時(shí)成形，具體由設(shè)備的能力而定，然后修整內(nèi)孔和外緣，使之符合焊接工藝的要求。然后采用自動(dòng)焊接設(shè)備對(duì)環(huán)形外殼的拼縫進(jìn)行焊接形成環(huán)形焊縫4，經(jīng)過(guò)熱處理退火消除應(yīng)力后，無(wú)損探傷合格，在分割線5處進(jìn)行分割，獲得最終的成品彎頭6 (具體分割尺寸根據(jù)工件要求確定)。圖2是有支撐芯模旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例。將圓形毛坯1固定在支撐芯模8上，支撐芯模安裝在帶動(dòng)力的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使用旋壓工具7依次對(duì)內(nèi)外環(huán)進(jìn)行旋壓成形，直到獲得完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼3的現(xiàn)狀，然后將兩個(gè)半殼焊接后分割即可。圖3是無(wú)支撐回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例。夾具10先夾住圓形毛坯1外緣，安裝在帶動(dòng)力的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)9上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行內(nèi)孔環(huán)殼的旋壓，內(nèi)孔旋到尺寸后，對(duì)內(nèi)孔邊緣進(jìn)行修整，如修圓度、開(kāi)坡口等，然后更換裝夾位置，將夾具夾緊內(nèi)孔已加工好的邊緣，對(duì)毛坯外緣進(jìn)行旋壓，直到符合尺寸要求，并進(jìn)行外緣的修整，如修圓度、開(kāi)坡口等。直到獲得完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼3的現(xiàn)狀，然后將兩個(gè)半殼焊接后分割即可。圖4是無(wú)支撐固定工作臺(tái)上旋壓成形環(huán)形半殼的方法實(shí)施例。將圓形毛坯1使用定心滾輪11和支撐滾輪12支撐在固定工作臺(tái)9上，使用帶動(dòng)力的主動(dòng)旋壓工具7對(duì)內(nèi)外環(huán)進(jìn)行旋壓成形，并驅(qū)動(dòng)工件在支撐滾輪12上旋轉(zhuǎn)，直到獲得完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼 3的現(xiàn)狀，然后將兩個(gè)半殼焊接后分割即可。小型的彎頭可以采用圖5所示的模具沖壓環(huán)形半殼的方法來(lái)制造，上模13和下模14將毛坯壓成完成內(nèi)孔和外圈的環(huán)形半殼3形狀，然后將兩個(gè)半殼焊接后分割即可。環(huán)形半殼焊接的方法如圖1中所示，將兩個(gè)環(huán)形半殼對(duì)合，用夾具夾緊，在環(huán)形焊縫4處一圈先點(diǎn)焊數(shù)個(gè)位置，以固定兩個(gè)環(huán)殼，然后使環(huán)殼旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)焊接設(shè)備進(jìn)行整個(gè)環(huán)焊縫的自動(dòng)焊接?？梢来瓮瓿蓛?nèi)外焊縫或者同時(shí)完成內(nèi)外焊縫的焊接。焊接完畢后工件即成為整個(gè)環(huán)殼，之后進(jìn)行熱處理退火，消除成形和焊接的殘余應(yīng)力，之后進(jìn)行無(wú)損探傷，保證成形和焊接的環(huán)殼無(wú)裂紋，無(wú)虛焊，如有必要，可進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。根據(jù)產(chǎn)品要求，如圖1所示進(jìn)行分割環(huán)殼，成為不同彎曲角度的彎頭，根據(jù)產(chǎn)品需要，可焊接或?qū)芸谛龎撼龇ㄌm安裝面。
權(quán)利要求
1.一種彎頭制造方法，步驟為(1)、根據(jù)彎頭的尺寸準(zhǔn)備圓環(huán)狀的板料毛坯；O)、把圓環(huán)狀的板料毛坯在數(shù)控旋壓機(jī)床上旋壓出環(huán)形管件的半殼或直接用模具沖壓成形出環(huán)形半殼；(3)、修正環(huán)形半殼的內(nèi)孔和外緣，以適合拼縫的焊接；(4)、將兩個(gè)環(huán)形半殼拼縫后焊接成為整個(gè)環(huán)殼；(5)、去應(yīng)力處理并探傷；(6)、根據(jù)工件尺寸剖分整個(gè)環(huán)殼，成為不同彎曲角度的彎頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎頭制造方法，其特征是環(huán)殼中心環(huán)線的直徑等于彎頭的彎曲半徑的兩倍，環(huán)形半殼截面的半圓直徑等于彎頭管件的直徑。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種彎頭制造方法，步驟為(1)根據(jù)彎頭的尺寸準(zhǔn)備圓環(huán)狀的板料毛坯；(2)把圓環(huán)狀的板料毛坯在數(shù)控旋壓機(jī)床上旋壓出環(huán)形管件的半殼或直接用模具沖壓成形出環(huán)形半殼；(3)修正環(huán)形半殼的內(nèi)孔和外緣，以適合拼縫的焊接；(4)將兩個(gè)環(huán)形半殼拼縫后焊接成為整個(gè)環(huán)殼；(5)去應(yīng)力處理并探傷；(6)根據(jù)工件尺寸剖分整個(gè)環(huán)殼，成為不同彎曲角度的彎頭。本發(fā)明將大型彎頭的制造過(guò)程簡(jiǎn)化，采用數(shù)控成形技術(shù)，加工的柔性好，適合單件小批生產(chǎn)，并且適合異型、變徑彎頭的制造。管件彎頭的內(nèi)外彎厚度分布更均勻，旋壓制造的表面質(zhì)量和整體尺寸精度更高，整體環(huán)焊縫容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，保證了焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102161146SQ20101060555
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者張春 申請(qǐng)人:湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院