專利名稱：大型可調(diào)抗震強力車刀桿的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及機床上的一種車刀桿。
背景技術(shù)：
大型壓縮機缸套內(nèi)徑加工是壓縮機制造過程中最重要的工序之一。這種缸套深度 多在lm以上，直徑從 20(T (t 600mm不等。此工序在C65重型車床上加工，所需刀桿走刀深 度超過500mm時刀桿就會產(chǎn)生震動，造成被加工內(nèi)徑表面出現(xiàn)波紋，嚴重影響了產(chǎn)品質(zhì)量， 其粗糙度、直線性都達不到設計要求。為了提高加工質(zhì)量，我們采取了很多措施，如加大刀 桿直徑，減少機床轉(zhuǎn)速和進刀量，但效果不理想。我們對刀桿結(jié)構(gòu)進行分析，覺得僅加大刀 桿直徑，無論把刀桿直徑怎樣加大，但都改變不了刀桿被夾緊部分與刀桿結(jié)合部位的強度 低的問題。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種大型可調(diào)抗震強力車刀 桿。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的車刀桿包括與刀架夾緊部分的尾部和首部，其 特征是在車刀桿尾部、對著車床刀臺一側(cè)的桿表面，沿桿的軸向按上下對稱開有兩個槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是在刀桿尾部開了兩個槽后，產(chǎn)生出一 種像角鋼、T型鋼一樣的特性，使刀桿的抗震強度得到了很大的提高，并能在300 1500mm 范圍內(nèi)任意調(diào)整刀體的使用長度，在切削時消除了震動，使被加工的缸套零件表面質(zhì)量有 了很大的提高。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型的示意圖。圖2是圖的1的B向視圖。
具體實施方式
車刀桿包括與刀架夾緊部分的尾部2和首部1，在車刀桿尾部、對著車床刀臺一側(cè) (圖2中的左側(cè))的桿表面，沿桿的軸向按上下對稱開有兩個直角槽3。
權(quán)利要求一種大型可調(diào)抗震強力車刀桿，車刀桿包括與刀架夾緊部分的尾部和首部，其特征是在車刀桿尾部、對著車床刀臺一側(cè)的桿表面，沿桿的軸向按上下對稱開有兩個槽。
2.按照權(quán)利要求1所述的大型可調(diào)抗震強力車刀桿，其特征是所說的槽是直角槽。
專利摘要本實用新型提供了機床上的大型可調(diào)抗震強力車刀桿，所要解決的問題是大型壓縮機缸套深度多在1m以上，直徑從φ200~φ600m。此工序在C65重型車床上加工，所需刀桿走刀深度超過500mm時刀桿就會產(chǎn)生震動，造成被加工內(nèi)徑表面出現(xiàn)波紋。本實用新型的要點是在車刀桿尾部、對著車床刀臺一側(cè)的桿表面，沿桿的軸向按上下對稱開有兩個槽。本實用新型的有益效果是刀桿的抗震強度得到了很大的提高，在切削時消除了震動，使被加工的缸套零件表面質(zhì)量有了很大的提高。
文檔編號B23B29/04GK201613367SQ20102014821
公開日2010年10月27日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者李瑩, 梁海陽, 江鳳陽 申請人:沈陽遠大壓縮機制造有限公司