專(zhuān)利名稱(chēng)：徑向分布多孔打孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打孔裝置，尤其是一種用于多孔徑向分布的工件(馬口鐵拉 伸件)可同時(shí)一次完成多孔打孔的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的打孔裝置，有自動(dòng)的、半自動(dòng)的或人工控制的，有一次打一孔的，也有一次 打多孔的，最簡(jiǎn)單的打孔機(jī)是一次打一孔的。雖然也有一次可打多孔的裝置，但所打出來(lái)的 孔的分布均為同一平面上的孔，換句話(huà)說(shuō)，不論孔的排列是有規(guī)則的或無(wú)規(guī)則的，所述的多 孔打孔機(jī)的打孔桿(工模)的軸向是平行的。關(guān)于在同一圓周側(cè)壁上的多孔，即徑向分布 的多孔，可同時(shí)一次完成所述多孔打孔的裝置未見(jiàn)有產(chǎn)品銷(xiāo)售和文獻(xiàn)介紹。圖4-圖5所示的是一種桶裝液體原料的方便桶蓋，所述桶蓋80由馬口鐵經(jīng)沖剪 拉伸成型，在拉伸成型后的每一翻邊梅花瓣81上，沖剪一個(gè)開(kāi)啟孔82，其目的在于方便用 戶(hù)使用前開(kāi)啟桶蓋?，F(xiàn)有生產(chǎn)以上所述方便桶蓋的方法有二種。第一種方法的步驟是1、 沖剪；2、拉伸成型；3、打孔，打孔時(shí)采用單孔打孔機(jī)進(jìn)行打孔，一個(gè)一個(gè)地打，如果方便桶 蓋上有16個(gè)翻邊梅花瓣，則必須打16次，16個(gè)孔，工效低，成本大，而且每個(gè)孔的位置均為 不同，影響外觀質(zhì)量；第二種方法的步驟是1、沖剪；2、打孔，打孔時(shí)可采用平面多孔打孔 機(jī)，一次完成多孔打孔；3、拉伸成型，與第一方法比較，具有工效高等特點(diǎn)，但由于打孔后再 進(jìn)行拉伸成型，已經(jīng)打出來(lái)孔會(huì)劃傷拉伸成型模具，會(huì)縮短拉伸成型模具的使用壽命，從而 也增加其生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種徑向分布多孔打孔機(jī)，以滿(mǎn)足多孔徑向分布的工 件(例如以上所述的方便桶蓋)可一次完成多孔打孔的需要。本實(shí)用新型，包括復(fù)數(shù)剪口單元，所有剪口單元徑向分布并固定安裝在基座上，每 個(gè)剪口單元包括剪口座套、剪口伸縮軸和剪口桿(工模)，剪口伸縮軸通過(guò)軸承裝設(shè)在剪口 座套中，剪口桿通過(guò)定位座裝設(shè)在剪口伸縮軸的前端，在剪口伸縮軸的前端與剪口座套之 間，裝設(shè)有復(fù)位彈簧；每個(gè)剪口桿與剪口母模一一對(duì)應(yīng)，所有剪口母模裝設(shè)在剪口圈的外側(cè) 壁上，在徑向分布的剪口單元的外周，設(shè)有縮徑圈，在縮徑圈的內(nèi)側(cè)，設(shè)有斜面墊塊，斜面墊 塊與剪口伸縮軸的后端接觸連接；在基座的下面，固定連接定位板；定位板上設(shè)有復(fù)數(shù)軸 套及其升降軸，縮徑圈通過(guò)所述升降軸與升降盤(pán)連接，升降盤(pán)與液壓動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端連 接。本實(shí)用新型，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)可包括電控箱、電機(jī)油泵、油泵換向閥、行程開(kāi)關(guān) 和液壓油缸裝置，液壓油缸裝置由油缸、油缸上蓋、油缸下蓋、活塞和油缸軸組成，油缸軸的 下端與活塞連接，油缸軸的上端與升降盤(pán)連接，油缸上蓋通過(guò)定位軸與定位板固定連接，油 缸上蓋和油缸下蓋通過(guò)連接件固定密封連接在油缸的兩端，在活塞與油缸之間設(shè)有密封 圈，在油缸軸與上蓋之間設(shè)有密封圈。[0007]本實(shí)用新型，可在油缸軸的上端，設(shè)有軸向延伸部，所述延伸部與設(shè)置在定位板上 的軸套配合連接，以提高液壓油缸裝置的運(yùn)行穩(wěn)定性。本實(shí)用新型，還可在剪口圈的內(nèi)部，設(shè)有裝胚座，裝胚座的中心設(shè)有把手，以方便 卸除沖剪廢料；以及在剪口圈外側(cè)壁的下部，設(shè)有工件定位銷(xiāo)，以提高沖剪準(zhǔn)確性和工作效
率。 本實(shí)用新型，可用于多孔徑向分布的工件(馬口鐵拉伸件)實(shí)施多孔一次打孔的 加工。且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1-圖3為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖，其中圖1為俯視結(jié)構(gòu)圖，圖2為圖1之A-A剖 視圖(部分)，圖3為圖2之Q部放大圖。圖4-圖6為工件——方便桶蓋的結(jié)構(gòu)示意圖，其 中圖4為未打孔狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖，圖5、圖6為打孔后狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、縮徑圈2、墊塊3、螺母4、剪口單元40、剪口座套41、軸承42、剪口伸 縮軸43、定位座44、剪口桿5、彈簧6、剪口圈61、剪口母模7、裝胚座8、基座9、把手 10、油缸11、螺母12、油缸軸13、油缸下蓋14、油缸上蓋15、螺桿16、升降盤(pán)17、螺母 18、螺母19、定位板20、軸套21、定位軸22、螺母23、升降軸24、行程開(kāi)關(guān)25、螺母26、 活塞27、密封圈28、軸套29、密封圈30、密封圈31、密封圈32、工件定位銷(xiāo)33、油泵換 向閥34、電控箱35、電機(jī)油泵80、方便桶蓋81、梅花瓣翻邊82、開(kāi)啟孔83、梅花瓣隙縫。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1-圖3，一種徑向多孔打孔機(jī)，包括16個(gè)剪口單元4，所有剪口單元4徑向 分布并固定安裝在基座8上，每個(gè)剪口單元4由剪口座套40、軸承41、剪口伸縮軸42、定位 座43和剪口桿44組成，剪口伸縮軸42通過(guò)軸承41裝設(shè)在剪口座套40中，剪口桿44通過(guò) 定位座43裝設(shè)在剪口伸縮軸42的前端，在剪口伸縮軸42的前端與剪口座套40之間，裝設(shè) 有復(fù)位彈簧5 ；每根剪口桿44與剪口母模61 —一對(duì)應(yīng)，所有剪口母模61裝設(shè)在剪口圈6的 外側(cè)壁上，在徑向分布的剪口單元4的外周，設(shè)有縮徑圈1，在縮徑圈1的內(nèi)側(cè)，設(shè)有斜面墊 塊2，斜面墊塊2與剪口伸縮軸42的后端接觸連接；在基座8的下面，固定連接定位板19 ； 定位板19上設(shè)有6個(gè)軸套20及其升降軸23，縮徑圈1通過(guò)所述升降軸23與升降盤(pán)16連 接，升降盤(pán)16與液壓動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端連接。所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括電控箱34、電機(jī)油泵 35、油泵換向閥33、行程開(kāi)關(guān)24和液壓油缸裝置，液壓油缸裝置由油缸10、油缸上蓋14、油 缸下蓋13、活塞26和油缸軸12組成，油缸軸12的下端通過(guò)螺母11與活塞26連接，油缸軸 12的上端通過(guò)螺母17與升降盤(pán)16連接，油缸上蓋14通過(guò)4根定位軸21與定位板19固定 連接，在升降盤(pán)16上，設(shè)有可供所述定位軸21自由穿過(guò)的通孔，油缸上蓋14和油缸下蓋13 通過(guò)連接件固定密封連接在油缸10的兩端，所述連接件包括4根螺桿15和相應(yīng)的螺母25 以及密封圈29、30，在活塞26與油缸10之間設(shè)有密封圈27，在油缸軸12與上蓋14之間設(shè) 有密封圈31，在油缸軸12的上端，設(shè)有軸向延伸部，所述延伸部與設(shè)置在定位板19上的軸 套28配合連接，在剪口圈6的內(nèi)部，設(shè)有裝胚座7，裝胚座7的中心，設(shè)有把手9，在剪口圈 6外側(cè)壁的下部，設(shè)有工件定位銷(xiāo)32。本打孔機(jī)，與普通液壓設(shè)備一樣，也配套腳踏開(kāi)關(guān)，可 根據(jù)需要，中斷/繼續(xù)打孔作業(yè)。[0013]其工作原理是接通電源，連通油路后，根據(jù)電控箱預(yù)定的程序(現(xiàn)有技術(shù)，不重復(fù)描述)，啟動(dòng)液壓動(dòng)力系統(tǒng)。由于油泵換向閥33的換向作用，油缸活塞26作周期性的上 下運(yùn)動(dòng)，活塞26通過(guò)油缸軸12帶動(dòng)升降盤(pán)16作周期性的上下運(yùn)動(dòng)，升降盤(pán)16通過(guò)升降軸 23帶動(dòng)縮徑圈1也作周期性的上下運(yùn)動(dòng)，由于縮徑圈1上斜面墊塊2的作用，當(dāng)縮徑圈1向 下運(yùn)動(dòng)時(shí)，與剪口伸縮軸42接觸連接的斜面墊塊2的接觸點(diǎn)的有效半徑也隨之縮小，剪口 伸縮軸42連同剪口桿44向中心作徑向運(yùn)動(dòng)，16個(gè)剪口單元上的剪口桿44與剪口圈6上的 剪口母模61配合，一次將置于剪口圈6上的工件80打出16個(gè)孔82，在行程開(kāi)關(guān)24的控制 下，油泵換向閥33換向，縮徑圈1從向下運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橄蛏线\(yùn)動(dòng)，斜面墊塊2解除了對(duì)剪口伸 縮軸42的壓縮力，但在復(fù)位彈簧5的作用下，剪口伸縮軸42背向中心作徑向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)剪口 桿44離開(kāi)工件之后，可取出打孔好的工件，重新放下未打孔的工件，在行程開(kāi)關(guān)24的控制 下，油泵換向閥33換向，縮徑圈1從向上運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橄蛳逻\(yùn)動(dòng)，完成一個(gè)打孔的周期。本實(shí)用新型，不僅適應(yīng)于加工工件上徑向均勻分布的多孔，也適應(yīng)于加工工件上 徑向不均勻分布的多孔，只要所有的孔分布在同一圓周上即可。
權(quán)利要求一種徑向分布多孔打孔機(jī)，其特征在于包括復(fù)數(shù)剪口單元(4)，所有剪口單元(4)徑向分布并固定安裝在基座(8)上，每個(gè)剪口單元(4)包括剪口座套(40)、剪口伸縮軸(42)和剪口桿(44)，剪口伸縮軸(42)通過(guò)軸承(41)裝設(shè)在剪口座套(40)中，剪口桿(44)通過(guò)定位座(43)裝設(shè)在剪口伸縮軸(42)的前端，在剪口伸縮軸(42)的前端與剪口座套(40)之間，裝設(shè)有復(fù)位彈簧(5)；每個(gè)剪口桿(44)與剪口母模(61)一一對(duì)應(yīng)，所有剪口母模(61)裝設(shè)在剪口圈(6)的外側(cè)壁上，在徑向分布的剪口單元(4)的外周，設(shè)有縮徑圈(1)，在縮徑圈(1)的內(nèi)側(cè)，設(shè)有斜面墊塊(2)，斜面墊塊(2)與剪口伸縮軸(42)的后端接觸連接；在基座(8)的下面，固定連接定位板(19)；定位板(19)上設(shè)有復(fù)數(shù)軸套(20)及其升降軸(23)，縮徑圈(1)通過(guò)所述升降軸(23)與升降盤(pán)(16)連接，升降盤(pán)(16)與液壓動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向分布多孔打孔機(jī)，其特征在于所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)包括 電控箱(34)、電機(jī)油泵(35)、油泵換向閥(33)、行程開(kāi)關(guān)(24)和液壓油缸裝置，液壓油缸裝 置由油缸(10)、油缸上蓋(14)、油缸下蓋(13)、活塞(26)和油缸軸(12)組成，油缸軸(12) 的下端與活塞(26)連接，油缸軸(12)的上端與升降盤(pán)(16)連接，油缸上蓋(14)通過(guò)定位 軸(21)與定位板(19)固定連接，油缸上蓋(14)和油缸下蓋(13)通過(guò)連接件固定密封連 接在油缸(10)的兩端，在活塞(26)與油缸(10)之間設(shè)有密封圈(27)，在油缸軸(12)與上 蓋(14)之間設(shè)有密封圈(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的徑向分布多孔打孔機(jī)，在其特征在于在油缸軸(12)的上 端，設(shè)有軸向延伸部，所述延伸部與設(shè)置在定位板(19)上的軸套(28)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的徑向分布多孔打孔機(jī)，在其特征在于在剪口圈(6)的 內(nèi)部，設(shè)有裝胚座(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的徑向分布多孔打孔機(jī)，在其特征在于在剪口圈(6)外側(cè)壁 的下部，設(shè)有工件定位銷(xiāo)(32)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種徑向分布多孔打孔機(jī)，包括復(fù)數(shù)剪口單元，所有剪口單元徑向分布并固定安裝在基座上，每個(gè)剪口單元包括剪口座套、剪口伸縮軸和剪口桿，在剪口伸縮軸的前端與剪口座套之間，裝設(shè)有復(fù)位彈簧；每個(gè)剪口桿與剪口母模一一對(duì)應(yīng)，所有剪口母模裝設(shè)在剪口圈的外側(cè)壁上，在徑向分布的剪口單元的外周，設(shè)有縮徑圈，在縮徑圈的內(nèi)側(cè)，設(shè)有斜面墊塊，斜面墊塊與剪口伸縮軸的后端接觸連接；在基座的下面，固定連接定位板；定位板上設(shè)有復(fù)數(shù)軸套及其升降軸，縮徑圈通過(guò)所述升降軸與升降盤(pán)連接，升降盤(pán)與液壓動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端連接。可用于多孔徑向分布的工件(馬口鐵拉伸件)實(shí)施多孔一次打孔的加工。且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D28/34GK201618785SQ20102016658
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者吳少明 申請(qǐng)人:吳少明