專利名稱：一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種沖壓復合模具，特別是涉及一種卡箍成型后與板簧鉚接在一 起的鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置。
背景技術：
在汽車鋼板彈簧片序上都有一片或一片以上卡箍片序，以保證鋼板彈簧的主片受 到保護和防止鋼板彈簧片序在運動狀態(tài)下走動。該片序上卡箍都是用4*25等軋制板材一 般為Q235材質材料先成型后鉚接的形式加工。目前對于鋼板彈簧卡箍的制作和鉚接都是 用兩道工序、兩套模具、兩個機床完成，該套裝置增加人力資源成本，生產(chǎn)成本，生產(chǎn)效率 低，且因模具不好控制影響產(chǎn)品外觀質量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種能合并一道工序，降低 人力資源成本和生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品外觀質量的鋼板彈簧卡箍一次性成型 及鉚接裝置。本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現(xiàn)包括上模和下模，所述上模包括 鉚接沖頭和成型彈簧；所述鉚接沖頭沿軸線截面至上而下設置兩個臺階將鉚接沖頭分為三 段，至上而下的第二段的圓柱體外套裝成型壓力彈簧，第三段為圓臺或者圓柱結構；所述下 模包括兩個側模、鉚接凹模、卡箍定位板、底座、復位彈簧、托板、螺栓螺母、板簧定位板；所 述兩個側模安裝在底座的上方，面對面布置在鉚接沖頭軸線的兩側；所述底座設置安裝鉚 接凹模的倒置的沉孔，沉孔的中心線與鉚接沖頭中心線共線；所述鉚接凹模的軸向截面呈 倒T型結構，其頂部設置與鉚釘頭匹配的半球孔；所述鉚接凹模在穿過沉孔后其尾部安裝 復位彈簧，然后用托板和螺栓螺母固定在底座的下方；所述卡箍定位板至少為一個，安裝在 底座上，或者安裝在側模上；所述板簧定位板安裝在底座上。所述側模包括活動塊、滾筒、支座、絲桿；所述支座安裝在底座的上平面上；所述 絲桿與支座為螺紋連接，其頭部穿過支座后鉸連接活動塊，其尾部設置調整絲桿進退的扳 手接口和設置防止絲桿自由移動的鎖緊螺母；所述活動側模的下平面與底座的上平面為滑 動結構；所述滾筒安裝在活動塊的上平面上。所述成型壓力彈簧為橡膠彈簧。所述板簧定位板為可調節(jié)結構。所述卡箍定位板為可調節(jié)結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點結構簡單合理，模具制作成本低、產(chǎn) 品生產(chǎn)效率高、質量好、操作簡單。適合于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)使用。

圖1為本實用新型一實施例結構示意圖；[0011]圖2為圖1的A-A放大示意圖；圖3為圖1實施例在完成鉚接時的結構示意圖；圖4為圖1實施例加工后產(chǎn)品結構示意圖。圖中1-側模，2-活動塊，3-卡箍，4-滾筒，5-鉚接凹模，6-鉚釘，7-鉚接沖頭， 8-成型彈簧，9-板簧，10-卡箍定位板，11-支座，12-絲桿，13-底座，14-復位彈簧，15-托 板，16-螺栓螺母，17-板簧定位板。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參照附圖1-3，本實用新型包括上模和下模，所述上模包括鉚接沖頭7和成型彈簧 8 ；所述鉚接沖頭7沿軸線截面至上而下設置兩個臺階將鉚接沖頭7分為三段，至上而下的 第二段的圓柱體外套裝成型壓力彈簧8，第三段為圓臺或者圓柱結構；所述下模包括兩個 側模1、鉚接凹模5、卡箍定位板10、底座13、復位彈簧14、托板15、螺栓螺母16、板簧定位板 17 ；所述兩個側模1安裝在底座13的上方，面對面布置在鉚接沖頭7軸線的兩側；所述底 座13設置安裝鉚接凹模5的倒置的沉孔，沉孔的中心線與鉚接沖頭7中心線共線；所述鉚 接凹模5的軸向截面呈倒T型結構，其頂部設置與鉚釘頭匹配的半球孔；所述鉚接凹模5在 穿過沉孔后其尾部安裝復位彈簧14，然后用托板15和螺栓螺母16固定在底座13的下方； 所述卡箍定位板10至少為一個，安裝在底座13上，或者安裝在側模1上；所述板簧定位板 17安裝在底座13上。所述側模1包括活動塊2、滾筒4、支座11、絲桿12 ；所述支座11安裝在底座13的 上平面上；所述絲桿12與支座11為螺紋連接，其頭部穿過支座11后鉸連接活動塊2，其尾 部設置調整絲桿12進退的扳手接口和設置防止絲桿12自由移動的鎖緊螺母；所述活動側 模2的下平面與底座13的上平面為滑動結構；所述滾筒4安裝在活動塊2的上平面上。所述成型壓力彈簧8為橡膠彈簧。所述板簧定位板17為可調節(jié)結構。所述卡箍定位板10為可調節(jié)結構。所述上模和下模安裝在壓機上。參見附圖4，本實用新型完成的產(chǎn)品由卡箍3和板簧9通過鉚釘6連接起來，一般 是一個板簧9的兩端各鉚接一個卡箍3。在本實施例中，用專用扳手旋轉絲桿12，可以調節(jié)兩個側模1的間距，以適用不同 規(guī)格的卡箍。同時配合調節(jié)卡箍定位板10。調整好后絲桿12用鎖緊螺母鎖住。調節(jié)板簧定位板17，以適應不同規(guī)格的板簧9的寬度。工作原理卡箍3和板簧9按照規(guī)格落料后鉆好鉚釘孔。此時卡箍3還沒有成型，成卡箍坯 料，先將鉚釘?shù)囊欢舜┻^卡箍坯料上的鉚釘孔后，鉚釘尾部向下放置到鉚接沖頭7頂部的 半球孔內(nèi)，用滾筒4支撐，此時，卡箍坯料的一邊或者兩邊靠在卡箍定位板10上，這樣卡箍 坯料就正確落位了 ；然后將板簧9一端的孔套在已經(jīng)穿在卡箍坯料上的鉚釘桿上，板簧9的 一邊靠在板簧定位板17上，這樣板簧9也正確落位了。啟動壓機，上模下行，成型壓力彈簧 8首先碰到板簧9，帶動板簧9、鉚接凹模5壓縮復位彈簧14 一起下行，以板簧9的寬度為卡箍3的內(nèi)模向下壓制出U型卡箍到底，參見附圖3。壓機繼續(xù)下行，壓縮成型壓力彈簧8將 鉚接沖頭7的送向鉚釘尾部，直到將鉚釘鉚接好之后，壓機上行到最高點停止。在壓機上行 的同時，復位彈簧14推動鉚接凹模5上行出模，最后取出產(chǎn)品。壓機往還一次，能夠完成一 個卡箍3的成型和將其鉚接到板簧9 一端的工作，操作簡單，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，質量好。
權利要求一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，包括上模和下模，其特征在于所述上模包括鉚接沖頭(7)和成型彈簧(8)；所述鉚接沖頭(7)沿軸線截面至上而下設置兩個臺階將鉚接沖頭(7)分為三段，至上而下的第二段的圓柱體外套裝成型壓力彈簧(8)，第三段為圓臺或者圓柱結構；所述下模包括兩個側模(1)、鉚接凹模(5)、卡箍定位板(10)、底座(13)、復位彈簧(14)、托板(15)、螺栓螺母(16)、板簧定位板(17)；所述兩個側模(1)安裝在底座(13)的上方，面對面布置在鉚接沖頭(7)軸線的兩側；所述底座(13)設置安裝鉚接凹模(5)的倒置的沉孔，沉孔的中心線與鉚接沖頭(7)中心線共線；所述鉚接凹模(5)的軸向截面呈倒T型結構，其頂部設置與鉚釘頭匹配的半球孔；所述鉚接凹模(5)在穿過沉孔后其尾部安裝復位彈簧(14)，然后用托板(15)和螺栓螺母(16)固定在底座(13)的下方；所述卡箍定位板(10)至少為一個安裝在底座(13)上，或者安裝在側模(1)上；所述板簧定位板(17)安裝在底座(13)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于所 述側模(1)包括活動塊(2)、滾筒(4)、支座(11)、絲桿(12)；所述支座(11)安裝在底座 (13)的上平面上；所述絲桿(12)與支座(11)為螺紋連接，其頭部穿過支座(11)后鉸連接 活動塊(2)，其尾部設置調整絲桿(12)進退的扳手接口和設置防止絲桿(12)自由移動的鎖 緊螺母；所述活動側模(2)的下平面與底座(13)的上平面為滑動結構；所述滾筒(4)安裝 在活動塊(2)的上平面上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于 所述成型壓力彈簧(8)為橡膠彈簧。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于 所述板簧定位板(17)為可調節(jié)結構。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于所 述板簧定位板(17)為可調節(jié)結構。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于 所述卡箍定位板(10)為可調節(jié)結構。
7.根據(jù)權利要求3所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于所 述卡箍定位板(10)為可調節(jié)結構。
8.根據(jù)權利要求4所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于所 述卡箍定位板(10)為可調節(jié)結構。
9.根據(jù)權利要求5所述的一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，其特征在于所 述卡箍定位板(10)為可調節(jié)結構。
專利摘要一種鋼板彈簧卡箍一次性成型及鉚接裝置，包括上模和下模，上模包括鉚接沖頭和成型彈簧；鉚接沖頭外套裝成型壓力彈簧；下模包括兩個側模、鉚接凹模、卡箍定位板、底座、復位彈簧、托板、螺栓螺母、板簧定位板；兩個側模安裝在底座的上方，面對面布置在鉚接沖頭軸線的兩側；底座設置安裝鉚接凹模的倒置的沉孔，沉孔的中心線與鉚接沖頭中心線共線；鉚接凹模的軸向截面呈倒T型結構，其頂部設置與鉚釘頭匹配的半球孔；鉚接凹模在穿過沉孔后其尾部安裝復位彈簧，然后用托板和螺栓螺母固定在底座的下方；卡箍定位板至少為一個安裝在底座上或者安裝在側模上；板簧定位板安裝在底座上。本實用新型結構簡單合理，制作成本低、產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、質量好。
文檔編號B21J15/36GK201644700SQ20102017145
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權日2010年4月27日
發(fā)明者羅小紅 申請人:長沙勝通汽配科技發(fā)展有限公司