專利名稱：冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷鐓成型機(jī)，具體涉及的是一種冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
冷鐓成型機(jī)是一種將各種處理好的金屬線材進(jìn)行冷擠壓，使線材在模具內(nèi)冷鐓成 型的設(shè)備，用于加工各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)緊固件和汽摩配件。冷鐓成型機(jī)的夾鉗是用來將機(jī)器 切斷機(jī)構(gòu)剪切好的線材夾住并送入機(jī)器沖具機(jī)構(gòu)及將各工位沖具機(jī)構(gòu)完成的工件再傳送 到下一工位直至零件沖壓完成。現(xiàn)有的冷鐓成型機(jī)夾鉗一般由升降桿來控制夾鉗的夾緊和 放開(既夾鉗開關(guān)動(dòng)作)，升降桿的升降依靠舉動(dòng)臂的擺動(dòng)，舉動(dòng)臂擺動(dòng)由夾鉗開關(guān)凸輪帶 動(dòng)，而舉動(dòng)臂的復(fù)位則依靠彈簧，彈簧復(fù)位的缺點(diǎn)是在高速狀態(tài)下復(fù)位的反應(yīng)速度較慢， 穩(wěn)定性較差、復(fù)位精度較低，彈簧長期使用易疲勞，同時(shí)，采用彈簧復(fù)位方式，復(fù)位壓力不可 調(diào)，如果彈簧疲勞變軟，復(fù)位壓力就會(huì)變得很不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響夾鉗開關(guān)的精度。

發(fā)明內(nèi)容鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種反 應(yīng)速度快、穩(wěn)定性好、復(fù)位精度高，并具有復(fù)位壓力可調(diào)特點(diǎn)的冷鐓成型機(jī)夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，包括控制夾鉗動(dòng)作的升降桿、舉動(dòng)臂和舉動(dòng)臂復(fù)位 裝置，升降桿連接在舉動(dòng)臂的一端，舉動(dòng)臂鉸接在機(jī)身上可上下擺動(dòng)，其特征在于所述舉 動(dòng)臂的復(fù)位由氣缸完成。所述舉動(dòng)臂復(fù)位裝置包括氣缸缸體、活塞和活塞桿，氣缸缸體的底 部與壓力氣源接通，在壓力氣源的作用下，活塞桿的桿端頂靠在舉動(dòng)臂上。接通氣缸缸體的 壓力氣源管路上設(shè)有調(diào)壓閥。本實(shí)用新型的有益效果是舉動(dòng)臂的復(fù)位由氣缸完成，這里的氣缸就相當(dāng)于一個(gè) 里面充有壓力的氣囊，不僅具有良好的壓縮性能，而且復(fù)位反應(yīng)速度快，這樣就使得復(fù)位時(shí) 穩(wěn)定性好、復(fù)位精度高；還有，氣缸缸體內(nèi)的壓力由調(diào)壓閥控制，這樣壓力不僅可調(diào)，而且能 很容易調(diào)節(jié)至實(shí)際理想壓力，確保了長期高速狀態(tài)下復(fù)位的穩(wěn)定和精度。

本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí) 施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。參照附圖1，該種冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，包括升降桿6、舉動(dòng)臂3、舉動(dòng)臂復(fù)
3位裝置、搖臂2和夾鉗開關(guān)凸輪1，升降桿6用于控制夾鉗7的夾緊和放開動(dòng)作，舉動(dòng)臂3、 搖臂2鉸接在機(jī)身12上可上下擺動(dòng)，舉動(dòng)臂3的左端與升降桿6連接，搖臂2的右端通過 滾輪與夾鉗開關(guān)凸輪1的凸輪工作面接觸，搖臂2的左端設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘5，調(diào)節(jié)螺釘5頂壓 在舉動(dòng)臂3的右端上側(cè)表面，所述舉動(dòng)臂復(fù)位裝置包括氣缸缸體8、活塞9和活塞桿4，活塞 9和活塞桿4為一體結(jié)構(gòu)，活塞9活動(dòng)設(shè)在氣缸缸體8內(nèi)，活塞9的外圓設(shè)有雙向油封11和 耐磨環(huán)10，以確保氣缸的密封性和耐磨性，氣缸缸體8的底部與壓力氣源接通，壓力氣源管 路上設(shè)有調(diào)壓閥13，在壓力氣源的作用下，活塞桿4的桿端頂靠在舉動(dòng)臂3的右端下側(cè)表 本實(shí)用新型是這樣工作的，夾鉗開關(guān)凸輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)搖臂擺動(dòng)，搖臂帶動(dòng)舉動(dòng) 臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)升降桿上移，夾鉗放開，當(dāng)夾鉗開關(guān)凸輪在回程時(shí)，舉動(dòng)臂在氣缸的作 用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)升降桿下移，夾鉗夾緊。整個(gè)過程氣缸的活塞桿在壓力氣源的作用下 始終緊緊與舉動(dòng)臂接觸，不僅保證了復(fù)位的速度，同時(shí)保證了復(fù)位的穩(wěn)定和精度。
權(quán)利要求冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，包括控制夾鉗(7)動(dòng)作的升降桿(6)、舉動(dòng)臂(3)和舉動(dòng)臂復(fù)位裝置，升降桿(6)連接在舉動(dòng)臂(3)的一端，舉動(dòng)臂(3)鉸接在機(jī)身(12)上可上下擺動(dòng)，其特征在于所述舉動(dòng)臂(3)的復(fù)位由氣缸完成。
2.如權(quán)利要求1所述的冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述舉動(dòng)臂復(fù)位裝 置包括氣缸缸體(8)、活塞(9)和活塞桿(4)，氣缸缸體(8)的底部與壓力氣源接通，在壓力 氣源的作用下，活塞桿(4)的桿端頂靠在舉動(dòng)臂(3)上。
3.如權(quán)利要求2所述的冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，其特征在于接通氣缸缸體(8) 的壓力氣源管路上設(shè)有調(diào)壓閥(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷鐓成型機(jī)的夾鉗開關(guān)機(jī)構(gòu)，包括控制夾鉗動(dòng)作的升降桿、舉動(dòng)臂和舉動(dòng)臂復(fù)位裝置，升降桿連接在舉動(dòng)臂的一端，舉動(dòng)臂鉸接在機(jī)身上可上下擺動(dòng)，其特征在于所述舉動(dòng)臂的復(fù)位由氣缸完成。本實(shí)用新型用于控制冷鐓成型機(jī)夾鉗的夾緊和放開，反應(yīng)速度快、穩(wěn)定性好、復(fù)位精度高，并具有復(fù)位壓力可調(diào)的特點(diǎn)。
文檔編號B21J13/10GK201632582SQ20102018086
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者鄒友祿, 郭慶俊 申請人:浙江東瑞機(jī)械工業(yè)有限公司