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用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3182162閱讀:187來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),特別涉及一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē) 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的裝配法蘭,都是進(jìn)行人工的裝配,自動(dòng)化程度低,而且效率低下,裝 配怕精度很低,存大很在的很安全隱患。中國(guó)專(zhuān)利CN200820037771. 8,公開(kāi)一種法蘭裝配裝置,它包括有控制柜,控制柜上 裝設(shè)有可固定法蘭的卡盤(pán)。卡盤(pán)設(shè)置有三個(gè)用以固定法蘭的階梯齒形的卡抓??ūP(pán)的盤(pán)平 面與地面垂直。此實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)的法蘭裝配方式,是一種簡(jiǎn)單的裝配方式,沒(méi)有自動(dòng)化 的運(yùn)作方式,而且固定性差,不適合點(diǎn)焊裝置中的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配 機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座和剪刀式滾輪 架,所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座與底座導(dǎo)軌相匹配,所述的剪刀式滾輪架設(shè)在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座上。移 動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)中的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座位于整個(gè)設(shè)備底座上面,臺(tái)車(chē)兩邊安裝有行走輪及限位滾 輪,卡在軌道兩邊,平臺(tái)移動(dòng)時(shí)無(wú)偏移想象,能有效保證剪刀式滾輪架同軸度精度。在臺(tái)車(chē) 上面安裝有可供臺(tái)車(chē)自由移動(dòng)的電機(jī)減速機(jī)、齒輪齒條、移動(dòng)導(dǎo)軌。通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)齒輪 齒條嚙合,使?jié)L輪在導(dǎo)軌上水平橫向運(yùn)動(dòng)。臺(tái)車(chē)底座整體采用型鋼焊接而成,保證了強(qiáng)度 與鋼度,臺(tái)車(chē)底座兩端有四個(gè)焊接掛鉤,以便于整個(gè)機(jī)構(gòu)可通過(guò)車(chē)間行吊進(jìn)行吊裝,方便安 裝;多點(diǎn)調(diào)整確保整體安裝后水平度。作為優(yōu)選,所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座的兩側(cè)分別設(shè)有掛鉤,所述的掛鉤為倒立狀固定 在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座的側(cè)壁上。因此,本實(shí)用新型提供的用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),提高裝配精 度,可操作性強(qiáng),提高自動(dòng)化。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示,一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)臺(tái) 車(chē)底座5和剪刀式滾輪架6,所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座5與底座導(dǎo)軌2相匹配,所述的剪刀式滾輪架6設(shè)在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座5上,所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座5的兩側(cè)分別設(shè)有掛鉤38,所述的掛鉤 38為倒立狀固定在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座5的側(cè)壁上。
權(quán)利要求一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),其特征在于包括移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座(5)和剪刀式滾輪架(6),所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座(5)與底座導(dǎo)軌(2)相匹配,所述的剪刀式滾輪架(6)設(shè)在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),其特征在于所 述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座(5)的兩側(cè)分別設(shè)有掛鉤(38),所述的掛鉤(38)為倒立狀固定在移動(dòng)臺(tái) 車(chē)底座(5)的側(cè)壁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu),特別涉及一種用于自動(dòng)直管法蘭裝配機(jī)的移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)。包括移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座和剪刀式滾輪架,所述的移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座與底座導(dǎo)軌相匹配,所述的剪刀式滾輪架設(shè)在移動(dòng)臺(tái)車(chē)底座上。移動(dòng)臺(tái)車(chē)機(jī)構(gòu)提高裝配精度,可操作性強(qiáng),提高自動(dòng)化。
文檔編號(hào)B23P21/00GK201693351SQ201020199630
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者王曉成 申請(qǐng)人:杭州欣誠(chéng)祥機(jī)電技術(shù)有限公司
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