專利名稱：熱壓模塊改良及其所應(yīng)用之高速熱壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種熱壓模塊改良及其所應(yīng)用之高速熱壓機(jī)。
背景技術(shù)：
人類歷經(jīng)「第三波」信息革命的洗禮，進(jìn)入了「后電子」時(shí)代，晚近電子技術(shù)的快速 發(fā)展，導(dǎo)致不論在信息的傳遞與處理兩方面，都有令人驚異的長足進(jìn)展與突破，隨著信息時(shí) 代來臨，信息時(shí)代正帶領(lǐng)著我們走向科技時(shí)尚新潮的尖端?；谛畔ⅰ⑼ㄓ嵓熬W(wǎng)絡(luò)等科技融合啟動市場、產(chǎn)品的整合與成長，并對人類生活產(chǎn) 生結(jié)構(gòu)性的改變，帶動了消費(fèi)性電子產(chǎn)品的興起，使得個(gè)人計(jì)算機(jī)，個(gè)人通訊系統(tǒng)，數(shù)字電 子通訊等產(chǎn)品在全球的銷售量年年增加。因此，在電路板上整合不同電子零件，對所制造的電子產(chǎn)品而言更加重要。而且，由于攜帶型信息電子產(chǎn)品，與移動通訊產(chǎn)品，近幾年朝著輕、薄、短、小，多功 能，高可靠度與低價(jià)化的趨勢發(fā)展，在電子產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)，也必須朝積體整合化邁進(jìn)。受到電子產(chǎn)品超薄化的影響，并隨著電子工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品 連接，需要使用到多腳連接，并因產(chǎn)品的使用空間，受到極大的限制，凡舉液晶顯示器、筆記 本電腦、手機(jī)等等，就必須在有限的空間內(nèi)，讓電路板間的連接組件，能夠產(chǎn)生繞曲連接，在 此需求的前提下，軟式電路板便成為非常重要的角色。熱壓機(jī)被廣泛的用于工業(yè)上軟性電路板(Flexible Printed Circuit，F(xiàn)PC)、電路 板(PrintedCircuit Board, PCB)等電子產(chǎn)品間的焊接，以實(shí)現(xiàn)彼此間的機(jī)械及電性連接， 熱壓機(jī)一分成恒溫式和脈沖式兩種。而其中又以脈沖式熱壓機(jī)，備受重視，其脈沖式熱壓機(jī)，升溫快、降溫快、溫度控制 精確、可以同時(shí)焊多點(diǎn)的引線，由于在焊接時(shí)后有加壓的效應(yīng)，所以能確保每一個(gè)焊點(diǎn)的平 衡性，不會出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，達(dá)成產(chǎn)品的高良率。相對于恒溫式熱壓機(jī)而言，精確且快速的加熱溫度，一秒即可到達(dá)生產(chǎn)溫度，不需 要等熱機(jī)時(shí)間，而可快速升降溫度的控制功能，使生產(chǎn)更具彈性，另一方面，可多段溫度設(shè) 定功能，故亦可使用于焊錫制程(類似回焊/Reflow)；而溫度可控制于10°C內(nèi)，故無氣泡 及位移的問題，可以確保產(chǎn)品質(zhì)量；另外，生產(chǎn)過程中需升溫、降溫，升溫時(shí)因脈沖式加熱系 統(tǒng)，無溫度等待時(shí)間，可精確掌握產(chǎn)能效率。且脈沖式熱壓機(jī)，更可用于無鉛焊接，并可控制多段不同的溫度曲線，因應(yīng)多樣化 產(chǎn)品對溫度的要求，而局部和短時(shí)間的加熱，使周遭零組件不會受到熱的影響，可快速升溫 并保持所設(shè)定的溫度，確保產(chǎn)品的良率，不受溫度差異影響，讓產(chǎn)品制造時(shí)間縮短。所欲解決的問題點(diǎn)前述傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，存在著下列問題點(diǎn)1.傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)的傳統(tǒng)熱壓模塊，因?yàn)檎w的設(shè)計(jì)不良、模塊化程度低，讓整 個(gè)傳統(tǒng)熱壓模塊過于龐大、笨重，更因此導(dǎo)致小型化的困難，連帶的也導(dǎo)致機(jī)臺的放大，所 以如果預(yù)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，復(fù)雜度高，同時(shí)也會大幅度的增加傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)的需求量，
10提高成本，而且因?yàn)橐慌_傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，只有一組至兩組非可動式的傳統(tǒng)熱壓模塊，所 以生產(chǎn)線會被拉長，降低整體的產(chǎn)能，更無法高速化。有鑒于此，如何讓脈沖式熱壓機(jī)的熱壓模塊縮小、模塊化、高速化，使脈沖式熱壓 機(jī)能一機(jī)多熱壓模塊，以降低成本與縮短生產(chǎn)線、提升產(chǎn)能，便成為本實(shí)用新型欲改進(jìn)的目 的之一。2.傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，受其傳統(tǒng)熱壓模塊硬件難以調(diào)整的影響，整體的使用上，非 常的麻煩，當(dāng)生產(chǎn)線要更換制程時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間，讓整體生產(chǎn)的無形成本增加，更 拖延到生產(chǎn)的時(shí)間，容易錯(cuò)失良機(jī)。有鑒于此，如何讓熱壓模塊能方便調(diào)整，以使脈沖式熱壓機(jī)能方便使用，以縮短生 產(chǎn)線調(diào)整時(shí)間與難度，爭取商機(jī)，便成為本實(shí)用新型欲改進(jìn)的目的之二。3.當(dāng)使用傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)時(shí)，受其傳統(tǒng)熱壓模塊的影響，讓整體的生產(chǎn)制程龐 大無比，影響到整體生產(chǎn)時(shí)的流暢度，此外，更需要投入大量的成本與人力，而且每單位熱 壓時(shí)間，整體的時(shí)間太長，導(dǎo)致產(chǎn)能的提升不易，連帶的影響到產(chǎn)品的質(zhì)量與價(jià)格，不利于 產(chǎn)品競爭力的提升。有鑒于此，如何讓熱壓模塊不會影響到生產(chǎn)制程，更能精簡化生產(chǎn)制程，使生產(chǎn)制 程更流暢，同時(shí)降低成本與人力，縮減每單位熱壓時(shí)間，提升產(chǎn)品競爭力，便成為本實(shí)用新 型欲改進(jìn)的目的之三。新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用時(shí)能改善制程作業(yè)方式、提升單位時(shí)間產(chǎn) 能、模塊化、可移動式的熱壓模塊改良及其所應(yīng)用之高速熱壓機(jī)。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的為解決前述問題及達(dá)到本實(shí)用新型的目的，其技術(shù)手段，為一種熱壓模塊改良，其 特征在于該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)；一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)；一設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；一設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水 平調(diào)整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及—設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所 組成。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述散熱模塊(32)更能與一裝置于熱壓模塊(3)外的 高壓氣源(500)連接；而所述散熱模塊(32)是由一第一散熱塊(321)；一以一間距，相對設(shè)于該第一散熱塊(321)后側(cè)端處的第二散熱塊(322)；一設(shè)于該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)底側(cè)面處，呈π字形設(shè)置，能供夾 持固定脈沖式之熱壓電極(31)用的定位組件(324)；以及一設(shè)于第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)頂側(cè)面，能將其兩者連接，并與水平 調(diào)整模塊(33)連接，以供模塊化安裝用的定位板片(325)；該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的X軸向(X)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行排列、并層迭設(shè)置的縱向孔道(326)；而該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Y軸向(Y)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行 排列、并與該縱向孔道(326)相互交錯(cuò)設(shè)置的前后孔道(327)；且該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Z軸向(Z)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行 排列設(shè)置、位于該縱向孔道(326)與前后孔道(327)交錯(cuò)處的垂直通孔(328)；藉由該縱向孔道(326)、前后孔道(327)、及垂直通孔(328)的立體化架構(gòu)設(shè)置，讓 第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)、皆呈現(xiàn)出一多孔空洞狀的設(shè)置形態(tài)，達(dá)到縮小熱壓 模塊(3)體積、提高熱壓模塊(3)散熱效率、模塊化設(shè)置熱壓模塊(3)的目標(biāo)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述定位組件(324)是由一設(shè)于該第二散熱塊(322) 底側(cè)面處的第一 L形卡塊(324A)；及一設(shè)于該第一散熱塊(321)底側(cè)面處，與該第一 L形卡塊(324A) —側(cè)相鄰、另一 側(cè)相對、呈現(xiàn)π字形，且能和該第一L形卡塊(324Α)相配合，以供夾持固定脈沖式之熱壓電 極(31)用的第二 L形卡塊(324Β)；而所述第一 L形卡塊(324Α)與第二 L形卡塊(324Β)的相鄰的一側(cè)處，分別排列 設(shè)有數(shù)個(gè)電極定位孔(324C)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一散熱塊(321)的頂端，與第二散熱塊(322)的 頂端之間，更設(shè)有一導(dǎo)氣塊體(32Α)，該導(dǎo)氣塊體(32Α)內(nèi)設(shè)有一縱橫交錯(cuò)、呈王字形分布 的導(dǎo)氣信道(32Β)，并該導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第一散熱塊(321)的中央處，更設(shè)有一平行于 第一散熱塊(321)頂面、能高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入口孔道(32C)，且該 導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第一散熱塊(321)的各末端處，分別設(shè)有一與該導(dǎo)氣通道(32Β)連通 的第一導(dǎo)氣孔道(32D)，另導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第二散熱塊(322)的各末端處，亦分別設(shè)有 一與該導(dǎo)氣通道(32Β)連通的第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)，又該導(dǎo)氣通道(32Β)的中央處，更分別 設(shè)有垂直于第一散熱塊(321)之頂面、位于第一導(dǎo)氣孔道(32D)與第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)間、 能將高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)向熱壓電極(31)處的中央導(dǎo)氣孔道(32F)；而所述第一、二散熱塊(321、322)，與該導(dǎo)氣塊體(32Α)的連接處，分別相應(yīng)設(shè)有 一能供卡持定位導(dǎo)氣塊體(32Α)用的第一、二固定槽(321Α、322Α)；另所述第一散熱塊(321)相應(yīng)該導(dǎo)氣入口孔道(32C)處，更設(shè)有一與高壓氣源 (500)連接、能將高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入口(321C)，并該第一散熱塊 (321)相應(yīng)該各第一導(dǎo)氣孔道(32D)處，更設(shè)有一垂直連通第一散熱塊(321)之各縱向孔 道(326)、以供直接對第一散熱塊(321)降溫用的第一垂直散熱通道(321Β)，且該第二散熱 塊(322)相應(yīng)該各第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)處，更設(shè)有一垂直連通第二散熱塊(322)之各縱向 孔道(326)、以供直接對第二散熱塊(322)降溫用的第二垂直散熱通道(322Β)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)的至少一 外側(cè)面處，還更由上至下、層迭排列、開設(shè)數(shù)條能增加散熱面積的散熱凹槽(329)；而所述定位板片(325)內(nèi)，還更設(shè)有數(shù)個(gè)能供與水平調(diào)整模塊(33)連接用的連接 孔(325Α)，及數(shù)個(gè)能供與第一散熱塊(321)、第二散熱塊(322)連接用的定位孔(325Β)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述水平調(diào)整模塊(33)是由一底座(331)，具有一呈Y 軸向(Y)設(shè)置在底座頂面的第一定位槽(331Α)、及數(shù)個(gè)分布在底座外圍的切槽(331Β)，前 述切槽(331Β)槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在鄰近槽口處設(shè)置小魚眼孔(331D)；[0046]—頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第 二定位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋外圍且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)， 前述頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)，并在鄰近切槽(332B)槽口處設(shè)置與底座小魚 眼孔(331D)呈上下對稱狀的小魚眼孔(332D)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板 (333A)、一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與 底座夾合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水 平板(333A)上面、具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而 水平板(333A)下面、具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)， 藉此供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二間距調(diào)整單元(334、334，)，介于底座(331)外圍與頂蓋(332)外圍之間，而每 一間距調(diào)整單元(334、334’)、具有二個(gè)分別跨接底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)，且呈 上下對稱設(shè)置的連接塊(334A、334B)、及一螺穿二連接塊(334A、334B)的止付螺絲(334F、 334G)；及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以導(dǎo)入上述底座栓孔(331C)與頂蓋栓孔(332E)內(nèi)，使彈性伸縮組件(335)對底座 (331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二間距調(diào)整單元(334、334’)，讓角度調(diào)整單元(333)能作為樞軸， 來變更底座(331)之前后及左右角度、并予以定位。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述底座(331)在第一定位槽(331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè) 供鎖固件(T)鎖固散熱模塊(32)用的魚眼孔(331E)及小定位孔(331F)；所述頂蓋(332) 在第二定位槽(332A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對應(yīng)的穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供 鎖固件(T)鎖固致動模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔(332G)；而所述每一連接塊(334A、334B)的兩側(cè)，分別設(shè)置供上述底座與頂蓋小魚眼孔 (331F、332F)配合的螺孔(334C、334D)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè)面分別設(shè)有擋板 (336)，又每一擋板(336)的頂邊設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂蓋(332)側(cè)面的穿孔 (336A)，并在擋板(336)底邊設(shè)有供一手柄(337)導(dǎo)穿、并能供該手柄(337)之柄桿(337A) 隨上述底座(331)斜傾位移的缺口(336B)；所述頂蓋(332)的每一側(cè)面設(shè)有供鎖固件(T) 導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔(332H)；所述底座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo) 入定位的側(cè)定位孔(3311)；而所述擋板(336)底邊能再設(shè)有一對應(yīng)底座切槽(331B)以供調(diào)整槽內(nèi)止付螺絲 (334F、3346)的長缺口(336C)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一定位槽(331A)、第二定位槽(332A)、第三定 位槽(333B)及第四定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角形槽。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述水平調(diào)整模塊(33)是由一底座(331)，具有一呈Y 軸向(Y)設(shè)置在底座頂面的第一定位槽(331A)、及數(shù)個(gè)分布在底座角隅的切槽(331B)，前 述切槽(331B)槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在底座(331)外圍設(shè)有螺孔(331G、331H)；—頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第二定位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋角隅且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)， 前述頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板 (333A)、一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與 底座夾合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水 平板(333A)上面具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而 水平板(333A)下面具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)， 藉此供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二止付螺絲(334F、334G)，螺穿上述底座(331)的螺孔(331G、331H)后，再抵止于 頂蓋(332)底面；及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以各自嵌固在上述底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)的栓孔(331C、332E)中，使 彈性伸縮組件(335)對底座(331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二止付螺絲(334F、334G)，讓角度調(diào)整單元(333)作為樞軸來變更 底座(331)之前后及左右角度、并予以定位。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述底座(331)在第一定位槽(331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè) 供鎖固件(T)鎖固散熱模塊(32)的魚眼孔(331E)及小定位孔(331F)；所述頂蓋(332)在 第二定位槽(332A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對應(yīng)的穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供鎖 固件(T)鎖固致動模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔(332G)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè)面分別設(shè)有擋板 (336)，又每一擋板(336)的頂邊，設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂蓋(332)側(cè)面的 穿孔(336A)，并在擋板(336)底邊設(shè)有供一手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)穿的第二穿孔 (336D)；所述頂蓋(332)的每一側(cè)面設(shè)有供鎖固件(T)導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔(332H)；所述底 座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)入定位的側(cè)定位孔(3311)；而所述手柄(337)在柄桿(337A)處再套接一墊片(337B)，而在手柄(337)之把手 處設(shè)有一具防觸動作用的安全鍵(337C)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一定位槽(331A)、第二定位槽(332A)、第三定 位槽(333B)及第四定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角形槽。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述致動模塊(34)是由一與水平調(diào)整模塊(33)頂面 連接的定位推板(341)；至少一設(shè)于該定位推板(341)頂端面一側(cè)的導(dǎo)桿(341A)；一設(shè)于該定位推板(341)頂端面，套置于該導(dǎo)桿(341A)外，與變壓器模塊(35)連 接，能供引導(dǎo)與定位該導(dǎo)桿(341A)用的U形定位塊(342)；一設(shè)于該U形定位塊(342)內(nèi)，能帶動該定位推板(341)于Z軸向(Z)上、往復(fù)位 移的氣壓致動器(343)；一設(shè)于定位推板(341)與U形定位塊(342)間，能供避免定位推板(341)撞擊U 形定位塊(342)用的與限位塊(344)所組成；而所述致動模塊(34)，更具有兩底側(cè)端分別螺設(shè)于該U形定位塊(342)之一側(cè) 外，并且頂側(cè)端與變壓器模塊(35)底端連接，以供前述致動模塊(34)與變壓器模塊(35)連接用的固定臂(345)，另該各固定臂(345)的外側(cè)面，更設(shè)有一垂直螺設(shè)于該固定臂 (345)中央、能讓上述固定臂(345)呈T字形的副固定臂(345A)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述變壓器模塊(35)是由一與致動模塊(34)頂端螺 接的底連接板(351)；一頂連接板(352)；數(shù)條螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)間的支撐桿(353)；—螺設(shè)固定于前述底連接板(351)、頂連接板(352)、及支撐桿(353)間，與熱壓電 極(31)和操作系統(tǒng)(5)電連接，能提供熱壓電極(31)運(yùn)作電源、以控制其運(yùn)作的變壓器 (354)；以及數(shù)片螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)外，能供保護(hù)變壓器(354)用的模 塊側(cè)板(355)所組成。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述熱壓模塊(3)更包括一平行X軸向⑴、跨置于致 動模塊(34)外、內(nèi)具有緩沖材料帶(40)的緩沖材模塊(36)，該緩沖材模塊(36)能讓緩沖 材料帶(40)，以X軸向(X)越過熱壓電極(31)；而所述緩沖材模塊(36)是由一與致動模塊(34)和變壓器模塊(35)連接的中空 座體(361)；一架設(shè)在中空座體(361)頂端的馬達(dá)裝置(362)，在馬達(dá)裝置(362)與座體側(cè)板 (361B)之間、且與馬達(dá)裝置同軸設(shè)置一轉(zhuǎn)盤(362A)；一設(shè)在中空座體(361)后端且被馬達(dá)裝置(362)帶動的傳動裝置(363)；一設(shè)在中空座體(361)前端且提供緩沖材料帶(40)的給料裝置(364)，該緩沖材 料帶(40)的頭端會被傳動裝置(363)夾合以帶動給料裝置(364)運(yùn)轉(zhuǎn)；至少二個(gè)分別與上述腳板(361C、361D)連結(jié)的料帶制動件(365)，該料帶制動件 (365)會在上述熱壓模塊(3)作動時(shí)壓緊緩沖材料帶(40)，以防該緩沖材料帶(40)松動； 及至少二個(gè)分別與上述長桿(361F、361G)連結(jié)、使緩沖材料帶(40)與上述熱壓模塊 (3)、保持間距的料帶導(dǎo)引件(366)所組成，并該中空座體(361)在其一側(cè)板(361A、361B) 的前后二端底部，各垂置一腳板(361C、361D)，且該二腳板(361C、361D)分別各自樞接有一 具調(diào)整作用的長桿(361F、361G)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述傳動裝置(363)具有一設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的 傳動軸(363A)、一被傳動軸穿設(shè)且被馬達(dá)裝置(362)之轉(zhuǎn)盤(362A)帶動的傳動盤(363B)、 一軸設(shè)在傳動軸軸端的第一轉(zhuǎn)輪(363C)、一與座體側(cè)板(361B)連結(jié)且與傳動軸產(chǎn)生間距 的支桿(363H)、一垂直穿設(shè)支桿的第一壓合件(3631)，一設(shè)置在第一壓合件端部且能壓合 第一轉(zhuǎn)輪的壓合輪(363J)；而所述給料裝置(364)具有一設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的固定轉(zhuǎn)軸(364A)、一設(shè) 置在座體相對側(cè)板(361A)的卡制轉(zhuǎn)軸(364C)、一被夾合在該固定轉(zhuǎn)軸(364A)、與卡制轉(zhuǎn)軸 (364C)之間以提供緩沖材料帶(364)的給料器(3646)，及一與座體側(cè)板(361B)連結(jié)且使 固定轉(zhuǎn)軸(364A)減速和停止的轉(zhuǎn)軸制動件(364H)；每一料帶制動件(365)具有一端部連結(jié)在腳板(361C、361D)板面的橫軸(365A)、 一套接在橫軸另端的第二轉(zhuǎn)輪(365B)、一與橫軸接連的支臂(365C)；前述支臂(365C)的一端夾固前述橫軸(365A)而另臂端會與第二轉(zhuǎn)輪(365B)平行，并在該臂端處垂直穿設(shè)有一 小壓合件(365D)；及每一料帶導(dǎo)引件(366)具有一端部連結(jié)在腳板(361F、361G)板面的橫軸(366A)、 一套接在橫軸另端的第三轉(zhuǎn)輪(366B)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述中空座體(361)的側(cè)板(361A、361B)板面，設(shè)置能 顯露內(nèi)部構(gòu)造的窗口(361H)、及數(shù)個(gè)供上述傳動裝置(363)與給料裝置(364)之軸，轉(zhuǎn)動順 暢的承軸(3611)，并在每一側(cè)板(361A、361B)內(nèi)面，更設(shè)置有能用以接連致動模塊(34)的 連接塊(361J)，使致動模塊(34)能透過連接塊(361J)，而與變壓器模塊(35)連接。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述腳板(361C、361D)板面設(shè)有供長桿(361F、361G) 調(diào)整高度的軌道(361E)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述給料器(364G)為一外層卷繞有緩沖材料帶(40) 的中空筒；而所述卡制轉(zhuǎn)軸(364C)具有一橫向穿設(shè)座體側(cè)板(361A)的外管(364D)、一同軸 向?qū)Т┩夤?364D)且能往復(fù)移動的活動桿(364E)、及一設(shè)置在活動桿(364E)端部以壓抵 給料器(364G)側(cè)面的壓板(364F)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述固定轉(zhuǎn)軸(364A)的相對端，設(shè)有一與卡制轉(zhuǎn)軸 (364C)之壓板(364D)配合的對應(yīng)壓板(364B)；而所述轉(zhuǎn)軸制動件(364H)是由與座體側(cè)板(361B)連結(jié)的固定架(3641)、穿設(shè)固 定架的活動桿(364J)、及設(shè)置在活動桿底部的輪組(364K)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一轉(zhuǎn)輪(363C)、第三轉(zhuǎn)輪(366B)及/或第二轉(zhuǎn) 輪(365B)，能為頸狀轉(zhuǎn)輪實(shí)施；而所述壓合輪(363J)采用與頸狀轉(zhuǎn)輪形狀配合的梭狀轉(zhuǎn)輪，使緩沖材料帶(40) 能被緊密夾合且?guī)樱磺宜鲂汉霞?365D)的端部，設(shè)置能壓合第二轉(zhuǎn)輪(365B)的壓塊(365E)。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述第一、二、三轉(zhuǎn)輪(363C、365B、366B)的中央，為頸 狀部(363D)，為由中央頸狀部、向兩端部漸次擴(kuò)張，且在該轉(zhuǎn)輪的兩端緣，各設(shè)置有一擋環(huán) (363E、363F)，并在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向、貫穿有軸孔(363G)，以供軸桿導(dǎo)入，藉此防止緩沖材料帶 (40)在通過轉(zhuǎn)輪時(shí)產(chǎn)生橫向飄移情形；而所述轉(zhuǎn)輪(363C)能與一壓合輪(363J)配合，該壓合輪(363J)的中央為隆起部 (363K)，由中央隆起部向兩端部漸次收斂，并在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向貫穿有軸孔(363L)，以供軸桿導(dǎo) 入，該壓合輪(363J)藉由搭配轉(zhuǎn)輪(363C)以夾壓緊合緩沖材料帶(40)，以防止料帶松脫。根據(jù)上述的熱壓模塊改良，所述緩沖材模塊(36)，能在中空座體(361)后端，增設(shè) 有一用以回收緩沖材料帶(40)的容器(367)；而所述容器(367)側(cè)壁，具有一將緩沖材料帶(40)導(dǎo)入的長斜板(367A)構(gòu)造，在 該長斜板(367A)頂端，設(shè)置能懸掛在中空座體(361)中的鉤狀扣緣(367B)。為解決前述問題及達(dá)到本實(shí)用新型的目的，其熱壓機(jī)方面的技術(shù)手段，為一種高 速熱壓機(jī)，其特征在于該高速熱壓機(jī)(300)是由一機(jī)臺(1)；一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)底側(cè)頂面的輸送帶機(jī)構(gòu)(2)；
16[0104]至少一個(gè)設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，位于輸送帶機(jī)構(gòu)(2)頂側(cè)端、模塊化的熱壓模塊 ⑶；一設(shè)于熱壓模塊(3)頂側(cè)端、與各熱壓模塊(3)連接，并能帶動前述熱壓模塊(3)， 進(jìn)行同時(shí)或分別形式之X、Y軸向(Y) (Χ、γ)位移或旋轉(zhuǎn)的移動機(jī)構(gòu)(4)；以及一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，能控制輸送帶機(jī)構(gòu)(2)、熱壓模塊(3)和移動機(jī)構(gòu)(4)運(yùn)作 的操作系統(tǒng)(5)所組成；該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)；一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)；一設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；—設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水 平調(diào)整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及一設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所 組成；而該移動機(jī)構(gòu)(4)是由兩條平行相對，分別設(shè)置于機(jī)臺(1)頂端一側(cè)的縱向承軌
(41)；至少一條分別對應(yīng)于各熱壓模塊(3)，設(shè)于前述縱向承軌(41)間，并能于縱向承 軌(41)間位移，且與熱壓模塊(3)活動連接的橫移軌道(42)；數(shù)個(gè)分別設(shè)于各橫移軌道(42)、與各縱向承軌(41)連接處，能帶動橫移軌道
(42)、進(jìn)行Y軸向⑴移動的橫移裝置(43)；及數(shù)個(gè)設(shè)于各熱壓模塊(3)與橫移軌道(42)連接處，并讓各熱壓模塊(3)懸吊于橫 移軌道(41)下方，且能帶動各熱壓模塊(3)、進(jìn)行X軸向(X)移動及/或Z軸向(Z)旋轉(zhuǎn)的 縱移裝置(44)所組成。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述輸送帶機(jī)構(gòu)(2)是由兩分別設(shè)于機(jī)臺⑴內(nèi)底側(cè)頂 面之相對兩側(cè)，橫切斷面呈C字形，且封閉端側(cè)相對的支撐架(21)；兩分別設(shè)于該支撐架(21)開口端側(cè)，并將其封閉的外蓋板(22)；—設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，能帶動拖盤(50)位移至定位的前輸送帶 (23)；—設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)相接，能帶動由前輸送 帶(23)所輸入之拖盤(50)、位移至定位的后輸送帶(24)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)連接，能帶動該前輸送帶 (23)運(yùn)轉(zhuǎn)的前側(cè)馬達(dá)(25)；以及一設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該后輸送帶(24)連接，能帶動該后輸送 帶(24)運(yùn)轉(zhuǎn)的后側(cè)馬達(dá)(26)所組成。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述橫向承軌(41)與縱移軌道(42)，是為下列之一 Η形 剛性軌道、C形剛性軌道、L形剛性軌道、V形剛性軌道、T形剛性軌道；而兩橫向承軌(41)的兩相對端間，更分別設(shè)有一能將兩橫向承軌(41)連接的縱 向定位桿(45)，且橫向承軌(41)的兩端內(nèi)，更分別設(shè)有一能避免縱移軌道(42)脫離橫向承 軌(41)的限位凸柱(46)。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述橫移裝置(43)是由一與該縱移軌道(42)連接的支撐板(431)；一組嵌設(shè)于該支撐板(431)頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該橫向承軌(41)之下方水平壁頂 側(cè)面，并能供驅(qū)動縱移軌道(42)、以橫向承軌(41)為軌道、于Y軸向⑴上位移用的橫移驅(qū) 動輪組(432)；至少一設(shè)于該支撐板(431) —側(cè)面，與該橫移驅(qū)動輪組(432)成平行狀設(shè)置，并 能抵頂該橫向承軌(41)之下方水平壁底側(cè)面，以配合該橫移驅(qū)動輪組(432)、讓橫移裝置 (43)夾持定位于橫向承軌(41)上的垂直支承輪(433)；至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)上方連接處的頂支撐塊(436)；以及至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)下方連接處的底支撐塊(437)所組 成。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) 一側(cè)面，更設(shè)有至少一與該橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該橫向承軌(41) 相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的橫向單導(dǎo)輪(434)；而所述遠(yuǎn)離操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) —側(cè)面，更設(shè)有至少一 與該橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的 橫向雙導(dǎo)輪(435)。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述縱移裝置(44)是由一設(shè)于變壓器模塊(35)頂面，并 與其連接的水平連接板(441)；兩分別垂直設(shè)于該水平連接板(441)、相對之兩側(cè)邊處的垂直側(cè)板(442)；兩組分別相對嵌設(shè)于相應(yīng)水平連接板(441)之頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該縱移軌道 (42)之上方水平壁底側(cè)面，并能供驅(qū)動縱移裝置(44)、以縱移軌道(42)為軌道、于X軸向 (X)上位移的縱移驅(qū)動輪組(443)；一設(shè)于該水平連接板(441)底側(cè)，與該縱移驅(qū)動輪組(443)成垂直狀設(shè)置，并能抵 頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的縱向雙導(dǎo)輪(444)；兩組設(shè)于垂直側(cè)板(442)間，并將兩垂直側(cè)板(442)連接，能抵頂該縱移軌道(42) 之上方水平壁頂側(cè)面，并能配合該縱移驅(qū)動輪組(443)、讓縱移裝置(44)夾持定位于縱移 軌道(42)上的支承輪組(445)；以及依序套設(shè)連接，以將縱移裝置(44)定位于變壓器模塊(35)頂端的一能供連接變 壓器模塊(35)用的連接轉(zhuǎn)軸(449)、一能供連接水平連接板(441)用的定位圈板(448)、 一能供連接轉(zhuǎn)軸(449)定位用的定位軸承(447)、及一能供定位軸承(447)定位用定位帽 (446)所組成。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) 底側(cè)端面，更設(shè)有一縱向板(47)；及一插設(shè)于縱向板(47)中央，能供定位前述縱移軌道 (42)用的定位栓(48)。根據(jù)上述的高速熱壓機(jī)，所述縱移裝置(44)的水平連接板(441)，鄰近兩垂直側(cè) 板(442)處，更分別設(shè)有一能供定位熱壓模塊(3)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角度用的定位栓(48)。本實(shí)用新型可獲以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型中的重點(diǎn)，為透過采堆棧式模塊化設(shè)計(jì)的熱壓模塊，大幅度的改良， 讓熱壓模塊小型化，更輕量化，功能不但沒有降低，反而略有提升，所以能配合輸送帶機(jī)構(gòu)與移動機(jī)構(gòu)，成為新的高速熱壓機(jī)，實(shí)踐脈沖式之熱壓模塊的可移動性、高速生產(chǎn)性，有別 于傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，而且因?yàn)榭梢栽谝粋€(gè)機(jī)臺上，裝置一至數(shù)個(gè)熱壓模塊，并能讓每一組 熱壓模塊的熱壓電極部分，都能分別對應(yīng)到、相應(yīng)軟性電路板上，并同時(shí)正對到預(yù)定與電路 板結(jié)合的部分，所以本實(shí)用新型一臺高速熱壓機(jī)，就能取代多臺的傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，一臺 本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)上，就能包括傳統(tǒng)脈沖式熱壓制程中，大部分的熱壓制程，而且因?yàn)?軟性電路板與電路板的對位次數(shù)，被大量的精簡，更能將對位時(shí)所會耗費(fèi)的時(shí)間與誤差，降 至最低，所以在改善制程作業(yè)方式的同時(shí)，縮短每單位熱壓時(shí)間，提升單位時(shí)間產(chǎn)能，更方 便調(diào)整生產(chǎn)制程，以爭取商機(jī)，并更能降低整體的成本、人力的負(fù)擔(dān)與不良率，提升產(chǎn)品競 爭力。2.本實(shí)用新型中，散熱模塊采用多孔空洞狀的設(shè)計(jì)，讓本實(shí)用新型能快速的聚熱， 但也能快速的散熱，更不會對本實(shí)用新型產(chǎn)生熱破壞的問題，透過縱向孔道、前后孔道、及 垂直通孔的立體化架構(gòu)設(shè)置，讓第一、二散熱塊，皆呈現(xiàn)出一多孔空洞狀的設(shè)置形態(tài)，讓本 實(shí)用新型能快速的降溫，所以不會拖長整體的制程時(shí)間，讓制程時(shí)間有效的縮短，降低成 本，提升生產(chǎn)的效率；此外，更能將導(dǎo)氣塊體，內(nèi)藏于第一、二散熱塊之間，以能對第一、二散熱塊和熱壓 電極，直接吹氣降溫，當(dāng)未吹氣時(shí)，還藉由第一、二散熱塊的機(jī)構(gòu)，將熱壓電極多余熱源，向 上吸收，等待吹氣時(shí)，連帶將多余的熱源，透過流體熱交換的原理排出，散熱快速，可迅速吸 收熱壓電極余熱，保護(hù)設(shè)備安全；另一方面，因?yàn)闊釅弘姌O降溫的速度，被大幅度的提高了，所以能縮減制程時(shí)間， 提高產(chǎn)能，而且雖然體積縮小了，但是可安裝之熱壓電極尺寸不變，更能達(dá)到模塊化設(shè)計(jì)的 標(biāo)準(zhǔn)。3.本實(shí)用新型中，第一種形態(tài)的水平調(diào)整模塊，是藉由將底座、頂蓋、角度調(diào)整單 元、間距調(diào)整單元、彈性伸縮組件等組成構(gòu)件，采以模塊化實(shí)施，能縮小裝置體積，又能依需 求增加或減少組成構(gòu)件，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠；其中，藉由將上述角度調(diào)整單元、設(shè)計(jì)成水平板，來分別與上下二橫桿配合，能將 熱壓電極之斜傾方向、明確劃分以X軸、Y軸向，來供作業(yè)人員、分階段進(jìn)行細(xì)部調(diào)整，并使 前述熱壓電極、能以水平或傾斜姿態(tài)，來對齊對象的待焊部分；再藉助二間距調(diào)整單元，搭 配四個(gè)彈性伸縮組件實(shí)施，除了較傳統(tǒng)四個(gè)螺絲更易了解且能省時(shí)操作外，又能在底座被 調(diào)整成朝X軸或Y軸向傾斜后，仍能被同一軸向的彈性伸縮組件收縮拉弓I。4.本實(shí)用新型中，第二種形態(tài)的水平調(diào)整模塊，是藉由將底座切槽與頂蓋切槽設(shè) 置在角隅處，并將原底座切槽處、改以螺孔實(shí)施，又將第一種形態(tài)的間距調(diào)整單元，簡化成 止付螺絲實(shí)施，除了能減少組成構(gòu)件、以降低組裝工序及制造成本外，也藉由將彈性伸縮組 件移至角隅處，以便于檢視與更新。5.本實(shí)用新型中，緩沖材模塊是透過模塊化設(shè)計(jì)，使中空座體搭配馬達(dá)裝置、傳動 裝置、給料裝置、料帶制動件及料帶導(dǎo)引件等組成構(gòu)件，除了能縮小體積外，也能便于拆卸 及組裝；傳動裝置搭配給料裝置實(shí)施，能增加所能適用之緩沖材料帶的尺寸范圍，如此在更 新不同料帶時(shí)，能減少更換內(nèi)部組件的機(jī)會，以縮短更換時(shí)間；其中，傳動裝置的第一轉(zhuǎn)輪、 搭配壓合輪的實(shí)施，能供夾合緩沖材料帶用，使料帶頭端、不需與第一轉(zhuǎn)輪接合，便能使傳 動裝置、被馬達(dá)裝置帶動的情況下，透過拉動緩沖材料、以間接驅(qū)使給料裝置、持續(xù)供給新一段的料帶；此外，更藉由在上述給料裝置、設(shè)置一具有彈力、且能往覆活動的卡制轉(zhuǎn)軸，來 搭配固定轉(zhuǎn)軸、夾合給料器，當(dāng)更換料帶時(shí)，能拉開卡制轉(zhuǎn)軸、以便于快速取下、已耗盡料帶 的給料器，也能在裝上卷好的新給料器后，推回卡制轉(zhuǎn)軸、來將給料器快速卡合固定，以便 于作業(yè)人員拉出料帶頭端、夾固在傳動裝置處；另一方面，藉由在中空座體后端、增設(shè)容器， 以回收用過的料帶，而不需再次卷繞于傳動裝置中，讓傳動裝置的組成構(gòu)件、不需替換又能 繼續(xù)使用，更以便于拆卸及組裝；還有，本實(shí)用新型緩沖材模塊，藉由將采用的轉(zhuǎn)輪，設(shè)計(jì)成 中央為頸狀部、并由中央向兩端部漸次擴(kuò)張，且在該轉(zhuǎn)輪的兩端緣、各設(shè)置一擋環(huán)實(shí)施，藉 此防止緩沖材料帶在通過轉(zhuǎn)輪時(shí)、產(chǎn)生橫向飄移情形，并能將料帶導(dǎo)正。

圖1 本實(shí)用新型的立體示意圖。圖2 本實(shí)用新型的立體分解示意圖。圖3 本實(shí)用新型散熱模塊的立體示意圖。圖4 本實(shí)用新型散熱模塊的立體分解示意圖。圖5 本實(shí)用新型散熱模塊的立體剖面示意圖。圖6 本實(shí)用新型水平調(diào)整模塊的立體示意圖。圖7 本實(shí)用新型水平調(diào)整模塊的立體分解示意圖。圖8 本實(shí)用新型另種水平調(diào)整模塊的立體示意圖。圖9 本實(shí)用新型另種水平調(diào)整模塊的立體分解示意圖。圖10 本實(shí)用新型另種實(shí)施例的立體示意圖。圖11 本實(shí)用新型另種實(shí)施例的立體分解示意圖。圖12 本實(shí)用新型緩沖材模塊的立體透視圖。圖13 本實(shí)用新型緩沖材模塊的立體示意圖。圖14 本實(shí)用新型緩沖材模塊的立體分解示意圖。圖15 本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)的立體示意圖。圖16 本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)的立體分解示意圖。圖17 本實(shí)用新型輸送帶機(jī)構(gòu)的立體示意圖。圖18 本實(shí)用新型輸送帶機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖。圖19 本實(shí)用新型移動機(jī)構(gòu)配合熱壓模塊時(shí)的立體示意圖。圖20 本實(shí)用新型移動機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖。圖21 本實(shí)用新型鄰近操作系統(tǒng)之橫移裝置的立體分解示意圖。圖22 本實(shí)用新型遠(yuǎn)離操作系統(tǒng)之橫移裝置的立體分解示意圖。圖23 本實(shí)用新型縱移裝置的立體分解示意圖。圖24 本實(shí)用新型調(diào)整熱壓模塊時(shí)的立體實(shí)施示意圖。圖25 本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)配合自動對位機(jī)應(yīng)用時(shí)的簡要方塊示意圖。圖26 本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)配合人工對位站應(yīng)用時(shí)的簡要方塊示意圖。1機(jī)臺36緩沖材模塊11機(jī)架361中空座體12 機(jī)臺門361 (A、B)側(cè)板[01772輸送帶機(jī)構(gòu)361 (C、D)腳板[017821支撐架36IE軌道[017922外蓋板361 (F、G)長桿[018023前輸送帶361H 窗口[018124后輸送帶3611承軸[018225前側(cè)馬達(dá)36IJ連接塊[018326后側(cè)馬達(dá)362馬達(dá)裝置[01843熱壓模塊362A轉(zhuǎn)盤[018531熱壓電極363傳動裝置[018632散熱模塊363A傳動軸[0187321第一散熱塊363B傳動盤[0188321A第一固定槽363C第一轉(zhuǎn)輪[0189321B第一垂直散熱通道 363D頸狀部[0190321C導(dǎo)氣入口363 (E、F)擋環(huán)[0191322第二散熱塊363G軸孔[0192322A第二固定槽363H支桿[0193322B第二垂直散熱通道 3631第一壓合件[0194324定位組件363J壓合輪[0195324A第一 L形卡塊363K隆起部[0196324B第二 L形卡塊363L軸孔[0197324C電極定位孔364給料裝置[0198325定位板片364A固定轉(zhuǎn)軸[0199325A連接孔364B對應(yīng)壓板[0200325B定位孔364C卡制轉(zhuǎn)軸[0201326縱向孔道364D外管[0202327前后孔道364E活動桿[0203328垂直通孔364F壓板[0204329散熱凹槽364G給料器[020532A導(dǎo)氣塊體364H轉(zhuǎn)軸制動件[020632B導(dǎo)氣通道3641固定架[020732C導(dǎo)氣入口孔道364J活動桿[020832D第一導(dǎo)氣孔道364K輪組[020932E第二導(dǎo)氣孔道365料帶制動件[021032F中央導(dǎo)氣孔道365A橫軸[021133水平調(diào)整模塊365B第二轉(zhuǎn)輪[0212331底座365C支臂[0213331A第一定位槽365D小壓合件[021433IB切槽365E壓塊[0215331C栓孔366料帶導(dǎo)引件[0216]331D小魚眼孔366A橫軸[0217]331E魚眼孔366B第三轉(zhuǎn)輪[0218]33IF小定位孔367容器[0219]331 (G、H)螺孔367A長斜板[0220]3311側(cè)定位孔367B鉤狀扣緣[0221]332頂蓋4移動機(jī)構(gòu)[0222]332A第二定位槽41縱向承軌[0223]332B切槽42橫移軌道[0224]332C栓孔43橫移裝置[0225]332D小魚眼孔431支撐板[0226]332E穿孔432橫移驅(qū)動輪組[0227]332F鎖孔433垂直支承輪[0228]332G小定位孔434橫向單導(dǎo)輪[0229]332H側(cè)鎖孔435橫向雙導(dǎo)輪[0230]333角度調(diào)整單元436頂支撐塊[0231]333A水平板437底支撐塊[0232]333B第三定位槽44縱移裝置[0233]333C第四定位槽441水平連接板[0234]333D上橫桿442垂直側(cè)板[0235]333E下橫桿443縱移驅(qū)動輪組[0236]334,334'間距調(diào)整單元444縱向雙導(dǎo)輪[0237]334 (A、B)連接塊445支承輪組[0238]334 (C、D)螺孔446定位帽[0239]334 (F、G)止付螺絲447定位軸承[0240]335彈性伸縮組件448定位圈板[0241]335 (A、B)擋栓449連接轉(zhuǎn)軸[0242]336擋板45縱向定位桿[0243]336A穿孔46限位凸柱[0244]336B 缺口47縱向板[0245]336C長缺口48定位栓[0246]336D第二穿孔5操作系統(tǒng)[0247]337手柄X X軸向[0248]337A柄桿Y Y軸向[0249]337B墊片Z Z軸向[0250]337C安全鍵T鎖固件[0251]34致動模塊D間距[0252]341定位推板10加工組件[0253]34IA導(dǎo)桿20電路板[0254]342 U形定位塊30軟性電路板
22[0255] 343氣壓致動器
40緩沖材料帶 50托盤344限位塊345固定臂
100進(jìn)料裝置 200對位裝置345A副固定臂35變壓器模塊
200A自動對位機(jī) 200B人工對位站351頂連接板352底連接板353支撐桿354變壓器
300高速熱壓機(jī) 400出料裝置 500高壓氣源355模塊側(cè)板具體實(shí)施方式
為了更具體呈現(xiàn)本實(shí)用新型的內(nèi)容，以下參考圖式，針對本實(shí)用新型的實(shí)施型態(tài) 作詳細(xì)說明。如圖1所示為本實(shí)用新型的立體示意圖，如圖2所示為本實(shí)用新型的立體分解示 意圖，如圖10所示為本實(shí)用新型另種實(shí)施例的立體示意圖，如圖11所示為本實(shí)用新型另種 實(shí)施例的立體分解示意圖。圖中揭示出，為一種熱壓模塊改良，其特征在于該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)；一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)；—設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；一設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水 平調(diào)整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及—設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所 組成。其中，為了達(dá)到縮小體積、模塊化的效果，透過變更散熱模塊(32)、致動模塊 (34)、變壓器模塊(35)的構(gòu)造，更將原本裝置于熱壓模塊(3)下的水平調(diào)整組，縮小成為水 平調(diào)整模塊(33)，與前述各裝置配合，除了整體的功能能加的多元化之外，更因?yàn)檎w采用 模塊化設(shè)計(jì)，所以可依功能性增減方便，縮小機(jī)臺體積，能增加機(jī)臺設(shè)計(jì)靈活性，而透過采 堆棧式模塊化設(shè)計(jì)的熱壓模塊(3)，大幅度的改良，讓熱壓模塊(3)小型化，更輕量化，功能 不但沒有降低，反而略有提升，所以能配合移動機(jī)構(gòu)(4)，實(shí)踐脈沖式之熱壓模塊(3)的可 移動性，有別于傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)。上述中，所述致動模塊(34)是由一與水平調(diào)整模塊(33)頂面連接的定位推板 (341)；至少一設(shè)于該定位推板(341)頂端面一側(cè)的導(dǎo)桿(341A)；一設(shè)于該定位推板(341)頂端面，套置于該導(dǎo)桿(341A)外，與變壓器模塊(35)連 接，能供引導(dǎo)與定位該導(dǎo)桿(341A)用的U形定位塊(342)；一設(shè)于該U形定位塊(342)內(nèi)，能帶動該定位推板(341)于Z軸向(Z)上、往復(fù)位 移的氣壓致動器(343)；[0278]—設(shè)于定位推板(341)與U形定位塊(342)間，能供避免定位推板(341)撞擊U 形定位塊(342)用的與限位塊(344)所組成；而所述致動模塊(34)，更具有兩底側(cè)端分別螺設(shè)于該U形定位塊(342)之一側(cè) 外，并且頂側(cè)端與變壓器模塊(35)底端連接，以供前述致動模塊(34)與變壓器模塊(35) 連接用的固定臂(345)，另該各固定臂(345)的外側(cè)面，更設(shè)有一垂直螺設(shè)于該固定臂 (345)中央、能讓上述固定臂(345)呈T字形的副固定臂(345A)。又上述中，所述變壓器模塊(35)是由一與致動模塊(34)頂端螺接的底連接板 (351)；一頂連接板(352)；數(shù)條螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)間的支撐桿(353)；一螺設(shè)固定于前述底連接板(351)、頂連接板(352)、及支撐桿(353)間，與熱壓電 極(31)和操作系統(tǒng)(5)電連接，能提供熱壓電極(31)運(yùn)作電源、以控制其運(yùn)作的變壓器 (354)；以及數(shù)片螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)外，能供保護(hù)變壓器(354)用的模 塊側(cè)板(355)所組成。其中，透過此種模塊化與小型化的致動模塊(34)和變壓器模塊(35)的實(shí)施方式， 配合上熱壓電極(31)、散熱模塊(32)、水平調(diào)整模塊(33)后，能真正的達(dá)成一模塊化熱壓 模塊(3)的效果，并能方便安裝與拆卸，此外，藉由此種配合方式，不但能馬上知道何處有 故障、故障找查容易，而且更能那里故障就換那里、維護(hù)上十分的方便，生產(chǎn)與后續(xù)維護(hù)，皆 能優(yōu)于傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)的傳統(tǒng)熱壓模塊。如圖3所示為本實(shí)用新型散熱模塊的立體示意圖，如圖4所示為本實(shí)用新型散熱 模塊的立體分解示意圖，如圖5所示為本實(shí)用新型散熱模塊的立體剖面示意圖。圖中揭示出，所述散熱模塊(32)更能與一裝置于熱壓模塊(3)外的高壓氣源 (500)連接；而所述散熱模塊(32)是由一第一散熱塊(321)；一以一間距，相對設(shè)于該第一散熱塊(321)后側(cè)端處的第二散熱塊(322)；一設(shè)于該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)底側(cè)面處，呈π字形設(shè)置，能供夾 持固定脈沖式之熱壓電極(31)用的定位組件(324)；以及一設(shè)于第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)頂側(cè)面，能將其兩者連接，并與水平 調(diào)整模塊(33)連接，以供模塊化安裝用的定位板片(325)；該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的X軸向(X)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行排 列、并層迭設(shè)置的縱向孔道(326)；而該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Y軸向(Y)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行 排列、并與該縱向孔道(326)相互交錯(cuò)設(shè)置的前后孔道(327)；且該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Z軸向(Z)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行 排列設(shè)置、位于該縱向孔道(326)與前后孔道(327)交錯(cuò)處的垂直通孔(328)；藉由該縱向孔道(326)、前后孔道(327)、及垂直通孔(328)的立體化架構(gòu)設(shè)置，讓 第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)、皆呈現(xiàn)出一多孔空洞狀的設(shè)置形態(tài)，達(dá)到縮小熱壓 模塊(3)體積、提高熱壓模塊(3)散熱效率、模塊化設(shè)置熱壓模塊(3)的目標(biāo)。[0296]其中，第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)，采用多孔空洞狀的設(shè)計(jì)，讓整體的 聚熱效果合理化，藉由第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)的機(jī)構(gòu)，將熱壓電極(31)多 余熱源，向上吸收，并且透過縱向孔道(326)、前后孔道(327)、及垂直通孔(327)的立體化 架構(gòu)設(shè)置，能增加第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)的散熱面積，讓空氣不斷的流動， 以將熱量迅速的帶走，以使熱壓電極(31)降溫的速度，能大幅度的提高，能在短時(shí)間內(nèi)，將 溫度降至100°C以下，以方便進(jìn)行后續(xù)的作業(yè)，所以能縮減制程時(shí)間，進(jìn)一步的提高產(chǎn)能，能 快速的聚熱的同時(shí)，但也要能快速的散熱，更不會產(chǎn)生熱破壞的問題。上述中，所述定位組件(324)是由一設(shè)于該第二散熱塊(322)底側(cè)面處的第一 L 形卡塊(324A)；及一設(shè)于該第一散熱塊(321)底側(cè)面處，與該第一 L形卡塊(324A) —側(cè)相鄰、另一 側(cè)相對、呈現(xiàn)π字形，且能和該第一L形卡塊(324Α)相配合，以供夾持固定脈沖式之熱壓電 極(31)用的第二 L形卡塊(324Β)。又上述中，所述第一 L形卡塊(324Α)與第二 L形卡塊(324Β)的相鄰的一側(cè)處，分 別排列設(shè)有數(shù)個(gè)電極定位孔(324C)。其中，定位組件(324)為采用90度角彎折的設(shè)計(jì)，所以能在不影響熱壓電極(31) 安裝尺寸下，縮減本實(shí)用新型尺寸，而且雖然體積縮小了，但是可安裝之熱壓電極(31)尺 寸不變，不會對本實(shí)用新型的使用范圍，產(chǎn)生不良的影響。上述中，所述第一散熱塊(321)的頂端，與第二散熱塊(322)的頂端之間，更設(shè)有 一導(dǎo)氣塊體(32Α)，該導(dǎo)氣塊體(32Α)內(nèi)設(shè)有一縱橫交錯(cuò)、呈王字形分布的導(dǎo)氣信道(32Β)， 并該導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第一散熱塊(321)的中央處，更設(shè)有一平行于第一散熱塊(321) 頂面、能高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入口孔道(32C)，且該導(dǎo)氣通道(32Β)鄰 近第一散熱塊(321)的各末端處，分別設(shè)有一與該導(dǎo)氣通道(32Β)連通的第一導(dǎo)氣孔道 (32D)，另導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第二散熱塊(322)的各末端處，亦分別設(shè)有一與該導(dǎo)氣通道 (32Β)連通的第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)，又該導(dǎo)氣通道(32Β)的中央處，更分別設(shè)有垂直于第一 散熱塊(321)之頂面、位于第一導(dǎo)氣孔道(32D)與第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)間、能將高壓氣源 (500)所輸入之氣體導(dǎo)向熱壓電極(31)處的中央導(dǎo)氣孔道(32F)。又上述中，所述第一、二散熱塊(321、322)，與該導(dǎo)氣塊體(32Α)的連接處，分別相 應(yīng)設(shè)有一能供卡持定位導(dǎo)氣塊體(32Α)用的第一、二固定槽(321Α、322Α)。上述中，所述第一散熱塊(321)相應(yīng)該導(dǎo)氣入口孔道(32C)處，更設(shè)有一與高壓氣 源(500)連接、能將高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入口(321C)，并該第一散熱 塊(321)相應(yīng)該各第一導(dǎo)氣孔道(32D)處，更設(shè)有一垂直連通第一散熱塊(321)之各縱向 孔道(326)、以供直接對第一散熱塊(321)降溫用的第一垂直散熱通道(321Β)，且該第二散 熱塊(322)相應(yīng)該各第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)處，更設(shè)有一垂直連通第二散熱塊(322)之各縱 向孔道(326)、以供直接對第二散熱塊(322)降溫用的第二垂直散熱通道(322Β)。其中，透過此種導(dǎo)氣塊體(32Α)的設(shè)置方式，利用第一導(dǎo)氣孔道(32D)、第二導(dǎo)氣 孔道(32Ε)及中央導(dǎo)氣孔道(32F)，能直接的對第一、二散熱塊(321、322)和熱壓電極(31) 降溫，在不影響其原有功能的前提下，進(jìn)行主動式的散熱[如圖9所示]，以有效、快速的控 制溫度，連帶將多余的熱源，透過流體熱交換的原理排出，散熱快速，可迅速吸收熱壓電極 (31)余熱，保護(hù)設(shè)備的安全。[0305]其次，為了讓氣流能平均的分布到第一、二散熱塊(321、322)內(nèi)，更能透過第一、 二散熱塊(321、322)上的第一、二垂直散熱通道(321B、322B)之設(shè)置，讓高壓氣源(500)所 輸入之氣體，能快速流動，好將溫度帶走，另一方面，中央導(dǎo)氣孔道(32F)雖然主要是對熱 壓電極(31)吹拂降溫，但是同時(shí)也能帶走第一、二垂直散熱通道(321、322)鄰近面上的熱 量[如圖9所示]，因此，透過上述的設(shè)置方式，能真正的達(dá)到快速降溫的效果。上述中，所述第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)的至少一外側(cè)面處，還更由上 至下、層迭排列、開設(shè)數(shù)條能增加散熱面積的散熱凹槽(329)。其中，透過縱向孔道(326)、前后孔道(327)、及垂直通孔(327)的立體化架構(gòu)設(shè)置 已經(jīng)能讓本實(shí)用新型熱壓模塊(3)的散熱效果大幅度的增加，但是再配合上第一、二散熱 塊(321、322)設(shè)于側(cè)面之散熱凹槽(329)的設(shè)置后，雖然吸熱量下降，但影響不大，可是增 加了散熱面積，卻更讓第第一、二散熱塊(321、322)的散熱效果，再進(jìn)一步的提高，能有利 于系統(tǒng)的快速降溫與升溫。上述中，所述定位板片(325)內(nèi)，還更設(shè)有數(shù)個(gè)能供與水平調(diào)整模塊(33)連接 用的連接孔(325A)，及數(shù)個(gè)能供與第一散熱塊(321)、第二散熱塊(322)連接用的定位孔 (325B)。其中，透過連接孔(325A)的設(shè)置，能方便、快速的與水平調(diào)整模塊(33)進(jìn)行連接， 定位孔(325B)的設(shè)置，能方便拆卸，本實(shí)用新型熱壓模塊(3)的真正的能達(dá)到一模塊化的 效果，讓原本復(fù)雜的系統(tǒng)易于完成，更能增加其可應(yīng)用的范圍。綜合以上所述，透過此種散熱模塊(32)的實(shí)施，能讓本實(shí)用新型熱壓模塊(3)， 不但能有擁有更佳的散熱效果、更小的體積、更模塊化的設(shè)置，更讓本實(shí)用新型的應(yīng)用性提 高，優(yōu)于傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，讓整體的應(yīng)用范圍多元化，更具有實(shí)用性、功效性與產(chǎn)業(yè)利用 性。如圖6所示為本實(shí)用新型水平調(diào)整模塊的立體示意圖，如圖7所示為本實(shí)用新型 水平調(diào)整模塊的立體分解示意圖。圖中揭示出，所述水平調(diào)整模塊(33)是由一底座(331)，具有一呈Y軸向(Y)設(shè)置 在底座頂面的第一定位槽(331A)、及數(shù)個(gè)分布在底座外圍的切槽(331B)，前述切槽(331B) 槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在鄰近槽口處設(shè)置小魚眼孔(331D)；一頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第 二定位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋外圍且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)， 前述頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)，并在鄰近切槽(332B)槽口處設(shè)置與底座小魚 眼孔(331D)呈上下對稱狀的小魚眼孔(332D)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板 (333A)、一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與 底座夾合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水 平板(333A)上面、具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而 水平板(333A)下面、具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)， 藉此供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二間距調(diào)整單元(334、334，)，介于底座(331)外圍與頂蓋(332)外圍之間，而每 一間距調(diào)整單元(334、334’)、具有二個(gè)分別跨接底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)，且呈上下對稱設(shè)置的連接塊(334A、334B)、及一螺穿二連接塊(334A、334B)的止付螺絲(334F、 334G)；及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以導(dǎo)入上述底座栓孔(331C)與頂蓋栓孔(332E)內(nèi)，使彈性伸縮組件(335)對底座 (331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二間距調(diào)整單元(334、334’)，讓角度調(diào)整單元(333)能作為樞軸， 來變更底座(331)之前后及左右角度、并予以定位。其中，除了藉由分別調(diào)整二間距調(diào)整單元，讓角度調(diào)整單元能作為樞軸，來變更底 座(10)之前后及左右角度、并予以定位外，更藉由將底座、頂蓋、角度調(diào)整單元、間距調(diào)整 單元、彈性伸縮組件等組成構(gòu)件，采以模塊化實(shí)施，能縮小裝置體積，又能依需求增加或減 少組成構(gòu)件，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。其次，藉由將上述角度調(diào)整單元，設(shè)計(jì)成水平板來分別與上下二橫桿配合，以將熱 壓機(jī)構(gòu)之焊頭的斜傾方向，及焊頭底緣的水平角度，明確劃分以X軸向、Y軸向，來供作業(yè)人 員分階段進(jìn)行細(xì)部調(diào)整，并使前述熱壓電極底緣，能呈現(xiàn)出水平或傾斜的姿態(tài)。上述中，所述底座(331)在第一定位槽(331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固 散熱模塊(32)用的魚眼孔(331E)及小定位孔(331F)；而所述頂蓋(332)在第二定位槽(332A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對 應(yīng)的穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固致動模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔 (332G)。其中，藉此讓底座與散熱模塊、頂蓋與致動模塊之間，不會在進(jìn)行熱壓作業(yè)時(shí)相互 碰撞，也能更為緊密配合。上述中，所述每一連接塊(334A、334B)的兩側(cè)，分別設(shè)置供上述底座與頂蓋小魚 眼孔(331F、332F)配合的螺孔(334C、334D)。其中，藉此讓底座切槽與頂蓋切槽處，均能設(shè)置連接塊來供止付螺絲螺接。上述中，所述水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè)面分別設(shè)有擋板(336)，又每一擋板 (336)的頂邊設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂蓋(332)側(cè)面的穿孔(336A)，并在擋板 (336)底邊設(shè)有供一手柄(337)導(dǎo)穿、并能供該手柄(337)之柄桿(337A)隨上述底座(331) 斜傾位移的缺口(336B)；所述頂蓋(332)的每一側(cè)面設(shè)有供鎖固件(T)導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔 (332H)；所述底座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)入定位的側(cè)定位孔 (3311)。其中，該水平調(diào)整裝置藉由設(shè)置擋板，來作為保護(hù)用途，除了能避免異物進(jìn)入底座 與頂蓋之間影響角度調(diào)整單元及間距調(diào)整單元外，又能透過檢視擋板來確認(rèn)底座與頂蓋之 間是否歪傾或變形；再者，該擋板藉由將其頂邊與頂蓋鎖固，而使其底邊活動，以避免干擾 底座斜傾動作，也透過在該底邊增設(shè)缺口，以供作為定位用途的手柄，隨底座活動而不會被 擋板影響，并能將底座之水平或斜傾姿態(tài)固定，以防底座位移、晃動并避免造成焊頭無法對 齊對象之待焊部位。上述中，所述擋板(336)底邊能再設(shè)有一對應(yīng)底座切槽(331B)以供調(diào)整槽內(nèi)止付 螺絲(334F、334G)的長缺口(336C)。其中，由于止付螺絲的調(diào)整部位，是位在上述連接塊之凹槽中，而該凹槽又與底座
27切槽相通，因此，藉由在擋板對應(yīng)底座切槽處，設(shè)置長缺口，便于作業(yè)人員以工具，伸入槽中 調(diào)整止付螺絲之松緊程度。上述中，所述第一定位槽(331A)、第二定位槽(332A)、第三定位槽(333B)及第四 定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角形槽。其中，在此實(shí)施例中，數(shù)定位槽均為條狀內(nèi)凹角形槽，而前述內(nèi)凹角形是指定位槽 槽內(nèi)的形狀，但在實(shí)施例中是呈三角形實(shí)施，也能呈四角形、五角形、六角形至多角形實(shí)施， 使上下二橫桿在嵌入槽中后，仍能滾動順暢。如圖8所示為本實(shí)用新型另種水平調(diào)整模塊的立體示意圖，如圖9所示為本實(shí)用 新型另種水平調(diào)整模塊的立體分解示意圖。圖中揭示出，所述水平調(diào)整模塊(33)是由一底座(331)，具有一呈Y軸向(Y)設(shè)置 在底座頂面的第一定位槽(331A)、及數(shù)個(gè)分布在底座角隅的切槽(331B)，前述切槽(331B) 槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在底座(331)外圍設(shè)有螺孔(331G、331H)；一頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第 二定位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋角隅且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)， 前述頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板 (333A)、一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與 底座夾合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水 平板(333A)上面具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而 水平板(333A)下面具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)， 藉此供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二止付螺絲(334F、334G)，螺穿上述底座(331)的螺孔(331G、331H)后，再抵止于 頂蓋(332)底面；及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以各自嵌固在上述底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)的栓孔(331C、332E)中，使 彈性伸縮組件(335)對底座(331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二止付螺絲(334F、334G)，讓角度調(diào)整單元(333)作為樞軸來變更 底座(331)之前后及左右角度、并予以定位。其中，此種實(shí)施方式的水平調(diào)整模塊(33)，與上述的水平調(diào)整模塊(33)不同，雖 然較復(fù)雜一點(diǎn)，但容易組裝、修理與調(diào)整，適于大量生產(chǎn)時(shí)使用。其次，此種水平調(diào)整模塊(33)，是藉由將底座切槽與頂蓋切槽置在角隅處，并將原 底座切槽處改以螺孔實(shí)施，又將前述實(shí)施形態(tài)的間距調(diào)整單元簡化成止付螺絲實(shí)施，除了 能減少組成構(gòu)件以降低組裝工序及制造成本外，也藉由將彈性伸縮組件移至角隅處，以便 于檢視與更新。上述中，所述底座(331)在第一定位槽(331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固 散熱模塊(32)的魚眼孔(331E)及小定位孔(331F)；所述頂蓋(332)在第二定位槽(332A) 周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對應(yīng)的穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固致動 模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔(332G)。上述中，所述水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè)面分別設(shè)有擋板(336)，又每一擋板(336)的頂邊，設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂蓋(332)側(cè)面的穿孔(336A)，并在擋板 (336)底邊設(shè)有供一手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)穿的第二穿孔(336D)；所述頂蓋(332)的 每一側(cè)面設(shè)有供鎖固件(T)導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔(332H)；所述底座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供 手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)入定位的側(cè)定位孔(3311)。其中，水平調(diào)整模塊為藉由將擋板之缺口、及長缺口構(gòu)造，替換成第二穿孔實(shí)施， 使該實(shí)施形態(tài)的擋板較先前實(shí)施形態(tài)而言，更能阻擋異物進(jìn)入。上述中，所述手柄(337)在柄桿(337A)處再套接一墊片(337B)，而在手柄(337) 之把手處設(shè)有一具防觸動作用的安全鍵(337C)。其中，藉由在該手柄把手處增設(shè)安全鍵，以防誤觸而造成底座松動之情形發(fā)生。上述中，所述第一定位槽(331A)、第二定位槽(332A)、第三定位槽(333B)及第四 定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角形槽。其中，藉此使上下二橫桿，在嵌入槽中后，讓橫桿仍然能滾動順暢。如圖12所示為本實(shí)用新型緩沖材模塊的立體透視圖，如圖13所示為本實(shí)用新型 緩沖材模塊的立體示意圖，如圖14所示為本實(shí)用新型緩沖材模塊的立體分解示意圖。圖中揭示出，所述熱壓模塊(3)更包括一平行X軸向(X)、跨置于致動模塊(34) 外、內(nèi)具有緩沖材料帶(40)的緩沖材模塊(36)，該緩沖材模塊(36)能讓緩沖材料帶(40)， 以X軸向⑴越過熱壓電極(31)；而所述緩沖材模塊(36)是由一與致動模塊(34)和變壓器模塊(35)連接的中空 座體(361)；一架設(shè)在中空座體(361)頂端的馬達(dá)裝置(362)，在馬達(dá)裝置(362)與座體側(cè)板 (361B)之間、且與馬達(dá)裝置同軸設(shè)置一轉(zhuǎn)盤(362A)；一設(shè)在中空座體(361)后端且被馬達(dá)裝置(362)帶動的傳動裝置(363)；一設(shè)在中空座體(361)前端且提供緩沖材料帶(40)的給料裝置(364)，該緩沖材 料帶(40)的頭端會被傳動裝置(363)夾合以帶動給料裝置(364)運(yùn)轉(zhuǎn)；至少二個(gè)分別與上述腳板(361C、361D)連結(jié)的料帶制動件(365)，該料帶制動件 (365)會在上述熱壓模塊(3)作動時(shí)壓緊緩沖材料帶(40)，以防該緩沖材料帶(40)松動； 及至少二個(gè)分別與上述長桿(361F、361G)連結(jié)、使緩沖材料帶(40)與上述熱壓模塊 (3)、保持間距的料帶導(dǎo)引件(366)所組成，并該中空座體(361)在其一側(cè)板(361A、361B) 的前后二端底部，各垂置一腳板(361C、361D)，且該二腳板(361C、361D)分別各自樞接有一 具調(diào)整作用的長桿(361F、361G)。其中，本實(shí)用新型緩沖材模塊，是透過模塊化設(shè)計(jì)，使中空座體搭配馬達(dá)裝置、傳 動裝置、給料裝置、料帶制動件及料帶導(dǎo)引件等組成構(gòu)件，除了能縮小體積外，每一組成構(gòu) 件也便于拆卸及組裝，而本實(shí)用新型模塊更透過傳動裝置、搭配給料裝置實(shí)施，來增加所能 適用之緩沖材料帶的尺寸范圍，如此在更新不同料帶時(shí)，能減少更換內(nèi)部組件的機(jī)會，又能 縮短更換時(shí)間。其次，前述馬達(dá)裝置是采以步進(jìn)馬達(dá)實(shí)施。上述中，所述傳動裝置(363)具有一設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的傳動軸(363A)、一 被傳動軸穿設(shè)且被馬達(dá)裝置(362)之轉(zhuǎn)盤(362A)帶動的傳動盤(363B)、一軸設(shè)在傳動軸軸端的第一轉(zhuǎn)輪(363C)、一與座體側(cè)板(361B)連結(jié)且與傳動軸產(chǎn)生間距的支桿(363H)、一 垂直穿設(shè)支桿的第一壓合件(3631)，一設(shè)置在第一壓合件端部且能壓合第一轉(zhuǎn)輪的壓合輪 (363J)；而所述給料裝置(364)具有一設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的固定轉(zhuǎn)軸(364A)、一設(shè) 置在座體相對側(cè)板(361A)的卡制轉(zhuǎn)軸(364C)、一被夾合在該固定轉(zhuǎn)軸(364A)、與卡制轉(zhuǎn)軸 (364C)之間以提供緩沖材料帶(364)的給料器(364G)，及一與座體側(cè)板(361B)連結(jié)且使 固定轉(zhuǎn)軸(364A)減速和停止的轉(zhuǎn)軸制動件(364H)；每一料帶制動件(365)具有一端部連結(jié)在腳板(361C、361D)板面的橫軸(365A)、 一套接在橫軸另端的第二轉(zhuǎn)輪(365B)、一與橫軸接連的支臂(365C)；前述支臂(365C)的一 端夾固前述橫軸(365A)而另臂端會與第二轉(zhuǎn)輪(365B)平行，并在該臂端處垂直穿設(shè)有一 小壓合件(365D)；及每一料帶導(dǎo)引件(366)具有一端部連結(jié)在腳板(361F、361G)板面的橫軸(366A)、 一套接在橫軸另端的第三轉(zhuǎn)輪(366B)。其中，馬達(dá)裝置與座體側(cè)板之間、且與馬達(dá)裝置同軸設(shè)置一轉(zhuǎn)盤，以帶動傳動裝置 運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使被傳動裝置夾合的上述緩沖材料帶，再帶動給料裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，上述料帶制動件，會在上述熱壓模塊作動時(shí)，壓緊緩沖材料帶，以防料帶松 動；另在熱壓模塊未動時(shí)，連同上述料帶導(dǎo)引件來使緩沖材料帶，與該熱壓模塊保持間距。上述中，所述中空座體(361)的側(cè)板(361A、361B)板面，設(shè)置能顯露內(nèi)部構(gòu)造的窗 口(361H)、及數(shù)個(gè)供上述傳動裝置(363)與給料裝置(364)之軸，轉(zhuǎn)動順暢的承軸(3611)， 并在每一側(cè)板(361A、361B)內(nèi)面，更設(shè)置有能用以接連致動模塊(34)的連接塊(361J)，使 致動模塊(34)能透過連接塊(361J)，而與變壓器模塊(35)連接。又上述中，所述腳板(361C、361D)板面設(shè)有供長桿(361F、361G)調(diào)整高度的軌道 (361E)。其中，本實(shí)用新型料帶導(dǎo)引件，藉由搭配長桿實(shí)施，而該長桿再透過腳板的軌道， 能便于作業(yè)人員調(diào)整每一料帶導(dǎo)引件的高、低位置，藉此以便于人員來調(diào)整緩沖材料帶，與 熱壓模塊之間的距離。上述中，所述給料器(364G)為一外層卷繞有緩沖材料帶(40)的中空筒；該給料器 透過其中空筒，以便于被卡制轉(zhuǎn)軸之壓板、固定轉(zhuǎn)軸之對應(yīng)壓板夾固。上述中，所述卡制轉(zhuǎn)軸(364C)具有一橫向穿設(shè)座體側(cè)板(361A)的外管(364D)、一 同軸向?qū)Т┩夤?364D)且能往復(fù)移動的活動桿(364E)、及一設(shè)置在活動桿(364E)端部以 壓抵給料器(364G)側(cè)面的壓板(364F)。其中，藉此使該卡制轉(zhuǎn)軸具有彈力且能往覆活動，以便于快速取下已耗盡料帶的 給料器，也能在裝上卷好的新給料器后，推回卡制轉(zhuǎn)軸來將給料器快速卡合固定，以利于作 業(yè)人員后續(xù)拉出料帶頭端夾固在傳動裝置處。上述中，所述固定轉(zhuǎn)軸(364A)的相對端，設(shè)有一與卡制轉(zhuǎn)軸(364C)之壓板(364D) 配合的對應(yīng)壓板(364B)。其中，藉此來夾固上述給料器之中空筒的兩側(cè)，使該給料器懸置在座體中轉(zhuǎn)動并 供給料帶。上述中，所述轉(zhuǎn)軸制動件(364H)是由與座體側(cè)板(361B)連結(jié)的固定架(3641)、穿設(shè)固定架的活動桿(364J)、及設(shè)置在活動桿底部的輪組(364K)。其中，藉此供作業(yè)人員使用，以將旋轉(zhuǎn)中的給料器減速停止，以避免等待，好縮短 整體不做動的整備時(shí)間。另一方面，所述第一轉(zhuǎn)輪(363C)、第三轉(zhuǎn)輪(366B)及/或第二轉(zhuǎn)輪(365B)，能為 頸狀轉(zhuǎn)輪實(shí)施；而所述壓合輪(363J)采用與頸狀轉(zhuǎn)輪形狀配合的梭狀轉(zhuǎn)輪，使緩沖材料帶(40) 能被緊密夾合且?guī)?；且所述小壓合?365D)的端部，設(shè)置能壓合第二轉(zhuǎn)輪(365B)的壓塊(365E)。其中，透過此種第一、二、三轉(zhuǎn)輪的實(shí)施方式，藉此防止緩沖材料帶在通過轉(zhuǎn)輪時(shí) 產(chǎn)生橫向飄移情形，并能將料帶導(dǎo)正。其次，藉由壓合輪搭配轉(zhuǎn)輪，除了能夾壓緊合緩沖材料帶，以防止料帶松脫外，也 能便于帶動緩沖材料帶，以間接驅(qū)使給料器，持續(xù)供給新一段的料帶，另一方面，該傳動裝 置藉由第一轉(zhuǎn)輪搭配壓合輪，來夾合緩沖材料帶，使緩沖材料帶的頭端不用黏合在第一轉(zhuǎn) 輪表面，便能被帶動，而前述壓合輪再搭配支桿、第一壓合件實(shí)施，除了能便于作業(yè)人員調(diào) 整壓合輪夾合料帶的松緊程度外，也便于將該處的料帶取下。再者，透過壓塊配合第二轉(zhuǎn)輪，來夾緊緩沖材料帶，使料帶位于料帶制動件與傳動 裝置、及料帶制動件與給料裝置之間的區(qū)段，不會在熱壓模塊被驅(qū)動下壓時(shí)受到影響，以避 免第一轉(zhuǎn)輪發(fā)生逆轉(zhuǎn)情形。還有，前述傳動盤與轉(zhuǎn)盤之間，能以下列之一，皮帶、齒狀皮帶、鏈條帶實(shí)施。上述中，所述第一、二、三轉(zhuǎn)輪(363C、365B、366B)的中央，為頸狀部(363D)，為由 中央頸狀部、向兩端部漸次擴(kuò)張，且在該轉(zhuǎn)輪的兩端緣，各設(shè)置有一擋環(huán)(363E、363F)，并在 轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向、貫穿有軸孔(363G)，以供軸桿導(dǎo)入，藉此防止緩沖材料帶(40)在通過轉(zhuǎn)輪時(shí) 產(chǎn)生橫向飄移情形；而所述轉(zhuǎn)輪(363C)能與一壓合輪(363J)配合，該壓合輪(363J)的中央為隆起部 (363K)，由中央隆起部向兩端部漸次收斂，并在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向貫穿有軸孔(363L)，以供軸桿導(dǎo) 入，該壓合輪(363J)藉由搭配轉(zhuǎn)輪(363C)以夾壓緊合緩沖材料帶(40)，以防止料帶松脫。其中，透過此種第一、二、三轉(zhuǎn)輪的實(shí)施方式，藉此防止緩沖材料帶在通過轉(zhuǎn)輪時(shí) 產(chǎn)生橫向飄移情形，并能將料帶導(dǎo)正。上述中，所述緩沖材模塊(36)，能在中空座體(361)后端，增設(shè)有一用以回收緩沖 材料帶(40)的容器(367)；而所述容器(367)側(cè)壁，具有一將緩沖材料帶(40)導(dǎo)入的長斜板(367A)構(gòu)造，在 該長斜板(367A)頂端，設(shè)置能懸掛在中空座體(361)中的鉤狀扣緣(367B)。其中，透過容器的使用，藉此能便于將用過的料帶回收，而不需再次卷繞。其次，該容器透過長斜板來將料帶導(dǎo)入內(nèi)部，以防散落，又透過長斜板頂端的鉤狀 扣緣，以便于拆卸及組裝。如圖15所示為本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)的立體示意圖，如圖16所示為本實(shí)用新型 高速熱壓機(jī)的立體分解示意圖。圖中揭示出，為一種高速熱壓機(jī)，其特征在于該高速熱壓機(jī)(300)是由一機(jī)臺(1)；[0390]一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)底側(cè)頂面的輸送帶機(jī)構(gòu)(2)；至少一個(gè)設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，位于輸送帶機(jī)構(gòu)(2)頂側(cè)端、模塊化的熱壓模塊 ⑶；一設(shè)于熱壓模塊(3)頂側(cè)端、與各熱壓模塊(3)連接，并能帶動前述熱壓模塊(3)， 進(jìn)行同時(shí)或分別形式之X、Y軸向(Y) (Χ、γ)位移或旋轉(zhuǎn)的移動機(jī)構(gòu)(4)；以及一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，能控制輸送帶機(jī)構(gòu)(2)、熱壓模塊(3)和移動機(jī)構(gòu)(4)運(yùn)作 的操作系統(tǒng)(5)所組成；該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)；一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)；一設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；—設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水 平調(diào)整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及一設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所 組成；而該移動機(jī)構(gòu)(4)是由兩條平行相對，分別設(shè)置于機(jī)臺(1)頂端一側(cè)的縱向承軌
(41)；至少一條分別對應(yīng)于各熱壓模塊(3)，設(shè)于前述縱向承軌(41)間，并能于縱向承 軌(41)間位移，且與熱壓模塊(3)活動連接的橫移軌道(42)；數(shù)個(gè)分別設(shè)于各橫移軌道(42)、與各縱向承軌(41)連接處，能帶動橫移軌道
(42)、進(jìn)行Y軸向⑴移動的橫移裝置(43)；及數(shù)個(gè)設(shè)于各熱壓模塊(3)與橫移軌道(42)連接處，并讓各熱壓模塊(3)懸吊于橫 移軌道(41)下方，且能帶動各熱壓模塊(3)、進(jìn)行X軸向(X)移動及/或Z軸向(Z)旋轉(zhuǎn)的 縱移裝置(44)所組成。其中，因?yàn)楸緦?shí)用新型中的熱壓模塊(3)被縮小、模塊化，使本實(shí)用新型高速熱壓 機(jī)(300)能一機(jī)多熱壓模塊(3)，能透過輸送帶機(jī)構(gòu)(2)自動輸送至每個(gè)熱壓模塊(3)，以 分站壓合的方式，于單位時(shí)間內(nèi)，同時(shí)間完成多個(gè)熱壓合點(diǎn)，縮減每單位熱壓時(shí)間，以降低 成本與縮短生產(chǎn)線、有效的提升產(chǎn)能。其次，本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)，透過熱壓模塊(3)與移動機(jī)構(gòu)(4)的配合，能 方便調(diào)整與使用，更能縮減制程切換線及機(jī)臺硬件調(diào)整時(shí)間，以縮短生產(chǎn)線調(diào)整時(shí)間與難 度，爭取商機(jī)。再者，熱壓模塊(3)配合移動機(jī)構(gòu)(4)，便能實(shí)踐脈沖式之熱壓模塊(3)的可移動 性，有別于傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，而且因?yàn)榭梢栽谝粋€(gè)機(jī)臺(1)上，藉由移動機(jī)構(gòu)(4)，裝置一 至數(shù)個(gè)熱壓模塊(3)，并能讓每一組熱壓模塊(3)的熱壓電極(31)部分，都能分別對應(yīng)到、 相應(yīng)軟性電路板上，并同時(shí)正對到預(yù)定與電路板結(jié)合的部分，所以本實(shí)用新型一臺高速熱 壓機(jī)(300)，就能取代多臺的傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)，一臺本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)上，就 能包括傳統(tǒng)脈沖式熱壓制程中，大部分的熱壓制程，而且因?yàn)檐浶噪娐钒迮c電路板的對位 次數(shù)，被大量的精簡，更能將對位時(shí)所會耗費(fèi)的時(shí)間與誤差，降至最低。如圖17所示為本實(shí)用新型輸送帶機(jī)構(gòu)的立體示意圖，如圖18所示為本實(shí)用新型 輸送帶機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖。
32[0407]圖中揭示出，所述輸送帶機(jī)構(gòu)(2)是由兩分別設(shè)于機(jī)臺⑴內(nèi)底側(cè)頂面之相對兩 側(cè)，橫切斷面呈C字形，且封閉端側(cè)相對的支撐架(21)；兩分別設(shè)于該支撐架(21)開口端側(cè)，并將其封閉的外蓋板(22)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，能帶動拖盤(50)位移至定位的前輸送帶 (23)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)相接，能帶動由前輸送 帶(23)所輸入之拖盤(50)、位移至定位的后輸送帶(24)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)連接，能帶動該前輸送帶 (23)運(yùn)轉(zhuǎn)的前側(cè)馬達(dá)(25)；以及一設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該后輸送帶(24)連接，能帶動該后輸送 帶(24)運(yùn)轉(zhuǎn)的后側(cè)馬達(dá)(26)所組成。其中，透過此種輸送帶機(jī)構(gòu)(2)的設(shè)置方式，除了能方便加工外，更能方便本實(shí)用 新型串聯(lián)安裝，讓生產(chǎn)線一貫化作業(yè)，更能隨時(shí)依據(jù)產(chǎn)品需要做變動，修改生產(chǎn)流程，真正 的自動化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)工作效率。如圖19所示為本實(shí)用新型移動機(jī)構(gòu)配合熱壓模塊時(shí)的立體示意圖，如圖20所示 為新型移動機(jī)構(gòu)的立體分解示意圖，如圖21所示為本實(shí)用新型鄰近操作系統(tǒng)之橫移裝置 的立體分解示意圖，如圖22所示為本實(shí)用新型遠(yuǎn)離操作系統(tǒng)之橫移裝置的立體分解示意 圖，如圖23所示為本實(shí)用新型縱移裝置的立體分解示意圖。圖中揭示出，所述橫向承軌(41)與縱移軌道(42)，是為下列之一 H形剛性軌道、 C形剛性軌道、L形剛性軌道、V形剛性軌道、T形剛性軌道。其中，縱向承軌(41)和橫移軌道(42)，又以H形剛性軌道為最佳選擇，能在有限的 斷面積與重量限制下，承受較大的負(fù)擔(dān)。上述中，所述兩橫向承軌(41)的兩相對端間，更分別設(shè)有一能將兩橫向承軌(41) 連接的縱向定位桿(45)，且橫向承軌(41)的兩端內(nèi)，更分別設(shè)有一能避免縱移軌道(42)脫 離橫向承軌(41)的限位凸柱(46)。其中，透過該縱向定位桿(45)，讓縱向承軌(41)之間，更加的穩(wěn)固、安定，不易晃 動，整體的剛性能更上一層樓。其次，藉由限位凸柱(46)的設(shè)置，以避免粗心的操作，而導(dǎo)致橫移軌道(42)脫離 縱向承軌(41)，造成本實(shí)用新型產(chǎn)生重大故障與重大工安問題的可能。上述中，所述橫移裝置(43)是由一與該縱移軌道(42)連接的支撐板(431)；一組嵌設(shè)于該支撐板(431)頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該橫向承軌(41)之下方水平壁頂 側(cè)面，并能供驅(qū)動縱移軌道(42)、以橫向承軌(41)為軌道、于Y軸向⑴上位移用的橫移驅(qū) 動輪組(432)；至少一設(shè)于該支撐板(431) —側(cè)面，與該橫移驅(qū)動輪組(432)成平行狀設(shè)置，并 能抵頂該橫向承軌(41)之下方水平壁底側(cè)面，以配合該橫移驅(qū)動輪組(432)、讓橫移裝置 (43)夾持定位于橫向承軌(41)上的垂直支承輪(433)；至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)上方連接處的頂支撐塊(436)；以及至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)下方連接處的底支撐塊(437)所組 成。[0425]其中，透過此種橫移裝置(43)，可以穩(wěn)固的支撐橫移軌道(42)，并穩(wěn)定的帶動橫 移軌道(42)位移，能避免發(fā)生位移不準(zhǔn)，或是無法移動的問題發(fā)生。上述中，所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) —側(cè)面，更設(shè)有 至少一與該橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi) 側(cè)面的橫向單導(dǎo)輪(434)；而所述遠(yuǎn)離操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) —側(cè)面，更設(shè)有至少一 與該橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的 橫向雙導(dǎo)輪(435)。其中，因?yàn)闄M移裝置(43)裝置的位置不同，而有不同的定位效果需求，故透過不 同的橫向單導(dǎo)輪(434)或橫向雙導(dǎo)輪(435)，來達(dá)到符合安裝基準(zhǔn)的目標(biāo)。上述中，所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431)底側(cè)端面，更設(shè) 有一縱向板(47)；及一插設(shè)于縱向板(47)中央，能供定位前述縱移軌道(42)用的定位栓 (48)。其中，透過縱向板(47)與定位栓(48)的設(shè)置，能確保橫移裝置(43)到達(dá)定位后， 不會因?yàn)橥饬?，而讓橫移軌道(42)滑動，造成熱壓不正的問題。上述中，所述縱移裝置(44)是由一設(shè)于變壓器模塊(35)頂面，并與其連接的水平 連接板(441)；兩分別垂直設(shè)于該水平連接板(441)、相對之兩側(cè)邊處的垂直側(cè)板(442)；兩組分別相對嵌設(shè)于相應(yīng)水平連接板(441)之頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該縱移軌道 (42)之上方水平壁底側(cè)面，并能供驅(qū)動縱移裝置(44)、以縱移軌道(42)為軌道、于X軸向 (X)上位移的縱移驅(qū)動輪組(443)；一設(shè)于該水平連接板(441)底側(cè)，與該縱移驅(qū)動輪組(443)成垂直狀設(shè)置，并能抵 頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的縱向雙導(dǎo)輪(444)；兩組設(shè)于垂直側(cè)板(442)間，并將兩垂直側(cè)板(442)連接，能抵頂該縱移軌道(42) 之上方水平壁頂側(cè)面，并能配合該縱移驅(qū)動輪組(443)、讓縱移裝置(44)夾持定位于縱移 軌道(42)上的支承輪組(445)；以及依序套設(shè)連接，以將縱移裝置(44)定位于變壓器模塊(35)頂端的一能供連接變 壓器模塊(35)用的連接轉(zhuǎn)軸(449)、一能供連接水平連接板(441)用的定位圈板(448)、 一能供連接轉(zhuǎn)軸(449)定位用的定位軸承(447)、及一能供定位軸承(447)定位用定位帽 (446)所組成。其中，透過此種縱移裝置(44)，可以穩(wěn)固的連接支撐熱壓模塊(3)，并穩(wěn)定的帶動 熱壓模塊(3)位移，能避免發(fā)生位移不準(zhǔn)，或是無法移動的問題發(fā)生。上述中，所述縱移裝置(44)的水平連接板(441)，鄰近兩垂直側(cè)板(442)處，更分 別設(shè)有一能供定位熱壓模塊(3)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角度用的定位栓(48)。其中，透過定位栓(48)的設(shè)置，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)熱壓模塊(3)時(shí)，只要將定位栓(48) 放開，即可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，放下定位栓(48)后，即能定位熱壓模塊(3)，以確實(shí)保證熱壓模塊(3) 不會再次旋轉(zhuǎn)，讓本實(shí)用新型使用上更為方便，應(yīng)用范圍更廣。如圖24所示為本實(shí)用新型調(diào)整熱壓模塊時(shí)的立體實(shí)施示意圖，如圖25所示為本 實(shí)用新型高速熱壓機(jī)配合自動對位機(jī)應(yīng)用時(shí)的簡要方塊示意圖，如圖26所示為本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)配合人工對位站應(yīng)用時(shí)的簡要方塊示意圖。圖中揭示出，為配有本實(shí)用新型熱壓模塊(3)的高速熱壓機(jī)(300)的制程應(yīng)用，如 下所示[1]提供一進(jìn)料裝置(100)，能依序輸入由一電路板(20)、及至少一軟性電路板 (30)所組成的加工組件(10)；[2]提供一設(shè)于進(jìn)料裝置(100)出料端的對位裝置(200)，能將前述軟性電路板 (30)預(yù)定與該電路板(20)結(jié)合的部分，放置于電路板(20)上相應(yīng)的預(yù)定位置處，并安放于 對應(yīng)的托盤(50)上。[3]提供一至少一臺如請求項(xiàng)1所述，設(shè)置于對位裝置(200)出料端的高速熱壓機(jī) (300)，能將前述軟性電路板(30)預(yù)定與該電路板(20)結(jié)合的部分，與電路板(20)做熱壓
纟口口。[4]提供一設(shè)置于前述最后一臺高速熱壓機(jī)(300)之出料端，能將加工完成的加 工組件(10)輸出的出料裝置(400)。[5]首先，啟動高速熱壓機(jī)(300)，再開始調(diào)整流程，調(diào)整高速熱壓機(jī)(300)中各熱 壓模塊⑶的熱壓電極(31)位置、熱壓電極(31)方向、與熱壓電極(31)水平，讓各熱壓模 塊(3)的熱壓電極(31)，都能分別對應(yīng)到、相應(yīng)軟性電路板(30)上、預(yù)定與該電路板(20) 結(jié)合的部分[如圖24]；隨后，開始預(yù)備流程，啟動進(jìn)料裝置(100)、對位裝置(200)、與出料 裝置(400)，接著，開始進(jìn)料對位流程，藉由進(jìn)料裝置(100)開始依序輸入加工組件(10)，并 透過對位裝置(200)、將軟性電路板(30)預(yù)定與該電路板(20)結(jié)合的部分，放置于電路板 (20)上相應(yīng)的預(yù)定位置處，并安放于對應(yīng)的托盤(50)上，再接著，開始熱壓流程，完成對位 的加工組件(10)，與托盤(50) —同由對位裝置(200)處，透過高速熱壓機(jī)(300)的輸送帶 機(jī)構(gòu)(2)，不斷的輸入高速熱壓機(jī)(300)，于高速熱壓機(jī)(300)內(nèi)、開始依序移動至各熱壓模 塊(3)下方，使各熱壓模塊(3)開始依序動作，最后讓所有的熱壓模塊(3)、開始平行加工， 以使每一個(gè)軟性電路板(30)、都能與電路板(20)上相應(yīng)的預(yù)定位置處，產(chǎn)生穩(wěn)固熱壓結(jié)合 效果，最后，開始出料流程，完成熱壓流程的加工組件(10)，與托盤(50) —同由高速熱壓機(jī) (300)的輸送帶機(jī)構(gòu)(2)，輸出至出料裝置(400)，以透過出料裝置(400)，轉(zhuǎn)移至預(yù)定放置 處。其中，一般的熱壓制程品，由機(jī)臺輸送帶，傳送至每個(gè)熱壓合站，搭配機(jī)臺配置熱 壓座模塊，在機(jī)臺上調(diào)整到所對應(yīng)之壓合點(diǎn)進(jìn)行壓合，壓合時(shí)間端看機(jī)臺上，所對應(yīng)熱壓模 塊座數(shù)量，例如單一熱壓制程品上有四處，預(yù)定的軟性電路板(30)壓合處，以傳統(tǒng)單焊頭 的脈沖式熱壓機(jī)臺作業(yè)而言，一處所需壓合時(shí)間為15秒，故共需4X15 = 70秒時(shí)間，倘若 使用此本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)，當(dāng)裝置有4個(gè)熱壓模塊(3)時(shí)，配合前述的制程應(yīng)用 方法，時(shí)間則能縮短為15/4 = 3. 75秒，速度提高18倍多，能達(dá)成高速生產(chǎn)的目的。其次，因?yàn)楸緦?shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)，單一機(jī)臺上能裝置多個(gè)熱壓模塊(3)， 配合輸送帶機(jī)構(gòu)(2)，透過自動輸送的方式，至每個(gè)熱壓模塊(3)，分站壓合，于單位時(shí)間 內(nèi)，同時(shí)間完成多壓合點(diǎn)，平行處理的效果，達(dá)到縮減每單位熱壓時(shí)間的目標(biāo)，除此之外，因 為本實(shí)用新型中，是以一個(gè)本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)，配合一個(gè)對位裝置(200)，或是 以一連串的本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)，配合一個(gè)對位裝置(200)，藉由此種應(yīng)用方式， 能再縮短對位的時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，提升生產(chǎn)工作效率，且更可以降低不良率，讓產(chǎn)品競爭力提升。上述中，所述對位裝置(200)，可以透過下列之一來實(shí)施自動對位機(jī)(200A)，能透過自動化機(jī)械裝置、將前述軟性電路板(30)預(yù)定與該電 路板(20)結(jié)合的部分，放置于電路板(20)上相應(yīng)的預(yù)定位置處[如圖25]；人工對位站(200B)，能透過人力手動的方式、將前述軟性電路板(30)預(yù)定與該電 路板(20)結(jié)合的部分，放置于電路板(20)上相應(yīng)的預(yù)定位置處[如圖26]；而前述制程步驟中，更能包括一依據(jù)加工組件(10)的加工需求，而選擇是否于高 速熱壓機(jī)(300)的熱壓模塊(3)上，加裝緩沖材模塊(36)、或不加裝緩沖材模塊(36)，以轉(zhuǎn) 換制程、讓熱壓模塊(3)適用于該加工組件(10)的步驟[圖中未揭示]。其中，透過使用不同的對位裝置(200)，如自動對位機(jī)(200A)或人工對位站 (200B)，讓本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)之制程應(yīng)用方法，能符合所有廠商的需求，不用擔(dān)心換了 本實(shí)用新型中的高速熱壓機(jī)(300)后，需要大幅度的變動生產(chǎn)線，而導(dǎo)致額外成本增加的 問題，稍微修正、磨合后，即能馬上上工生產(chǎn)。其次，因?yàn)楸緦?shí)用新型高速熱壓機(jī)(300)的熱壓模塊(3)，具有模塊化的設(shè)計(jì)，所 以當(dāng)需要于不同的制程間，進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，非常的方便且快速，能馬上更換，不用擔(dān)心會有耽 誤到生產(chǎn)周期的問題發(fā)生，更讓本實(shí)用新型高速熱壓機(jī)之制程應(yīng)用方法，能應(yīng)用于不同的 熱壓制程上，有效的擴(kuò)展本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍，降低廠商汰舊換新的疑慮，使本實(shí)用新型 的產(chǎn)業(yè)利用性大增。綜合以上所述，能得知本實(shí)用新型中，透過熱壓模塊的改良，配合輸送帶機(jī)構(gòu)與移 動機(jī)構(gòu)的設(shè)置，成為高速熱壓機(jī)，能免除傳統(tǒng)脈沖式熱壓機(jī)的種種缺點(diǎn)，并能提升整體的產(chǎn) 能與效率，實(shí)為現(xiàn)今熱壓模塊與脈沖式熱壓機(jī)中，最合理化、經(jīng)濟(jì)化的熱壓模塊與脈沖式熱 壓機(jī)，不但能有擁有更小的體積、更模塊化的設(shè)置，更讓本實(shí)用新型的應(yīng)用性提高，讓整體 的應(yīng)用性更加多元化，成為最具功效性、實(shí)用性和產(chǎn)業(yè)利用性的熱壓模塊改良及其所應(yīng)用 之高速熱壓機(jī)。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而非限制本實(shí)用新型所描述 的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說 明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換； 而一切不脫離新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要 求范圍當(dāng)中。
3權(quán)利要求一種熱壓模塊改良，其特征在于該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)；一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)；一設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；一設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水平調(diào)整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及一設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所組成。
2.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述散熱模塊(32)更能與一裝置 于熱壓模塊(3)外的高壓氣源(500)連接；而所述散熱模塊(32)是由一第一散熱塊(321)；一以一間距，相對設(shè)于該第一散熱塊(321)后側(cè)端處的第二散熱塊(322)； 一設(shè)于該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)底側(cè)面處，呈π字形設(shè)置，能供夾持固 定脈沖式之熱壓電極(31)用的定位組件(324)；以及一設(shè)于第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)頂側(cè)面，能將其兩者連接，并與水平調(diào)整 模塊(33)連接，以供模塊化安裝用的定位板片(325)；該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的X軸向(X)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行排列、 并層迭設(shè)置的縱向孔道(326)；而該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Y軸向(Y)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行排 列、并與該縱向孔道(326)相互交錯(cuò)設(shè)置的前后孔道(327)；且該第一散熱塊(321)與第二散熱塊(322)內(nèi)的Z軸向(Z)，分別穿設(shè)有數(shù)條平行排列 設(shè)置、位于該縱向孔道(326)與前后孔道(327)交錯(cuò)處的垂直通孔(328)；藉由該縱向孔道(326)、前后孔道(327)、及垂直通孔(328)的立體化架構(gòu)設(shè)置，讓第一 散熱塊(321)與第二散熱塊(322)、皆呈現(xiàn)出一多孔空洞狀的設(shè)置形態(tài)，達(dá)到縮小熱壓模塊 (3)體積、提高熱壓模塊(3)散熱效率、模塊化設(shè)置熱壓模塊(3)的目標(biāo)。
3.如權(quán)利要求2所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述定位組件(324)是由一設(shè)于 該第二散熱塊(322)底側(cè)面處的第一 L形卡塊(324Α)；及一設(shè)于該第一散熱塊(321)底側(cè)面處，與該第一 L形卡塊(324Α) —側(cè)相鄰、另一側(cè)相 對、呈現(xiàn)π字形，且能和該第一 L形卡塊(324Α)相配合，以供夾持固定脈沖式之熱壓電極 (31)用的第二 L形卡塊(324Β)；而所述第一 L形卡塊(324Α)與第二 L形卡塊(324Β)的相鄰的一側(cè)處，分別排列設(shè)有 數(shù)個(gè)電極定位孔(324C)。
4.如權(quán)利要求2所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一散熱塊(321)的頂端，與 第二散熱塊(322)的頂端之間，更設(shè)有一導(dǎo)氣塊體(32Α)，該導(dǎo)氣塊體(32Α)內(nèi)設(shè)有一縱橫 交錯(cuò)、呈王字形分布的導(dǎo)氣信道(32Β)，并該導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第一散熱塊(321)的中央 處，更設(shè)有一平行于第一散熱塊(321)頂面、能高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入 口孔道(32C)，且該導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第一散熱塊(321)的各末端處，分別設(shè)有一與該導(dǎo) 氣通道(32Β)連通的第一導(dǎo)氣孔道(32D)，另導(dǎo)氣通道(32Β)鄰近第二散熱塊(322)的各末 端處，亦分別設(shè)有一與該導(dǎo)氣通道(32Β)連通的第二導(dǎo)氣孔道(32Ε)，又該導(dǎo)氣通道(32Β)的中央處，更分別設(shè)有垂直于第一散熱塊(321)之頂面、位于第一導(dǎo)氣孔道(32D)與第二導(dǎo) 氣孔道(32E)間、能將高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)向熱壓電極(31)處的中央導(dǎo)氣孔道 (32F)；而所述第一、二散熱塊(321、322)，與該導(dǎo)氣塊體(32A)的連接處，分別相應(yīng)設(shè)有一能 供卡持定位導(dǎo)氣塊體(32A)用的第一、二固定槽(321A、322A)；另所述第一散熱塊(321)相應(yīng)該導(dǎo)氣入口孔道(32C)處，更設(shè)有一與高壓氣源(500) 連接、能將高壓氣源(500)所輸入之氣體導(dǎo)入的導(dǎo)氣入口(321C)，并該第一散熱塊(321)相 應(yīng)該各第一導(dǎo)氣孔道(32D)處，更設(shè)有一垂直連通第一散熱塊(321)之各縱向孔道(326)、 以供直接對第一散熱塊(321)降溫用的第一垂直散熱通道(321B)，且該第二散熱塊(322) 相應(yīng)該各第二導(dǎo)氣孔道(32E)處，更設(shè)有一垂直連通第二散熱塊(322)之各縱向孔道 (326)、以供直接對第二散熱塊(322)降溫用的第二垂直散熱通道(322B)。
5.如權(quán)利要求2所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一散熱塊(321)與第二散 熱塊(322)的至少一外側(cè)面處，還更由上至下、層迭排列、開設(shè)數(shù)條能增加散熱面積的散熱 凹槽(329)；而所述定位板片(325)內(nèi)，還更設(shè)有數(shù)個(gè)能供與水平調(diào)整模塊(33)連接用的連接孔 (325A)，及數(shù)個(gè)能供與第一散熱塊(321)、第二散熱塊(322)連接用的定位孔(325B)。
6.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述水平調(diào)整模塊(33)是由一底 座(331)，具有一呈Y軸向(Y)設(shè)置在底座頂面的第一定位槽(331A)、及數(shù)個(gè)分布在底座外 圍的切槽(331B)，前述切槽(331B)槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在鄰近槽口處設(shè)置小魚眼孔 (331D)；一頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第二定 位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋外圍且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)，前述 頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)，并在鄰近切槽(332B)槽口處設(shè)置與底座小魚眼孔 (331D)呈上下對稱狀的小魚眼孔(332D)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板(333A)、 一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與底座夾 合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水平板 (333A)上面、具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而水平 板(333A)下面、具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)，藉此 供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二間距調(diào)整單元(334、334’)，介于底座(331)外圍與頂蓋(332)外圍之間，而每一間距 調(diào)整單元(334、334’)、具有二個(gè)分別跨接底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)，且呈上下對 稱設(shè)置的連接塊(334A、334B)、及一螺穿二連接塊(334A、334B)的止付螺絲(334F、334G)； 及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以導(dǎo)入上述底座栓孔(331C)與頂蓋栓孔(332E)內(nèi)，使彈性伸縮組件(335)對底座 (331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二間距調(diào)整單元(334、334’)，讓角度調(diào)整單元(333)能作為樞軸，來變 更底座(331)之前后及左右角度、并予以定位。
7.如權(quán)利要求6所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述底座(331)在第一定位槽 (331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固散熱模塊(32)用的魚眼孔(331E)及小定位孔 (331F)；所述頂蓋(332)在第二定位槽(332A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對 應(yīng)的穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固致動模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔 (332G)；而所述每一連接塊(334A、334B)的兩側(cè)，分別設(shè)置供上述底座與頂蓋小魚眼孔(331F、 332F)配合的螺孔(334C、334D)。
8.如權(quán)利要求6所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè) 面分別設(shè)有擋板(336)，又每一擋板(336)的頂邊設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂蓋 (332)側(cè)面的穿孔(336A)，并在擋板(336)底邊設(shè)有供一手柄(337)導(dǎo)穿、并能供該手柄 (337)之柄桿(337A)隨上述底座(331)斜傾位移的缺口(336B)；所述頂蓋(332)的每一 側(cè)面設(shè)有供鎖固件⑴導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔(332H)；所述底座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供手柄 (337)之柄桿(337A)導(dǎo)入定位的側(cè)定位孔(3311)；而所述擋板(336)底邊能再設(shè)有一對應(yīng)底座切槽(331B)以供調(diào)整槽內(nèi)止付螺絲 (334F、334G)的長缺口(336C)。
9.如權(quán)利要求6所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一定位槽(331A)、第二定位 槽(332A)、第三定位槽(333B)及第四定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角 形槽。
10.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述水平調(diào)整模塊(33)是由一 底座(331)，具有一呈Y軸向(Y)設(shè)置在底座頂面的第一定位槽(331A)、及數(shù)個(gè)分布在底座 角隅的切槽(331B)，前述切槽(331B)槽壁設(shè)有栓孔(331C)，并在底座(331)外圍設(shè)有螺孔 (331G、331H)；一頂蓋(332)，具有一呈X軸向(X)設(shè)置在頂蓋底面且與上述第一定位槽對應(yīng)的第二定 位槽(332A)、數(shù)個(gè)分布在頂蓋角隅且與上述底座切槽(331B)對應(yīng)設(shè)置的切槽(332B)，前述 頂蓋切槽(332B)槽壁設(shè)有栓孔(332C)；一角度調(diào)整單元(333)，是由一設(shè)在底座(331)與頂蓋(332)之間的水平板(333A)、 一呈X軸向(X)被水平板與頂蓋夾合的上橫桿(333D)、一呈Y軸向(Y)被水平板與底座夾 合的下橫桿(333E)組成，使底座(331)與頂蓋(332)之間保留一間距(d)，而前述水平板 (333A)上面具有與上述第二定位槽(332A)呈上下對稱設(shè)置的第四定位槽(333C)，而水平 板(333A)下面具有與上述第一定位槽(331A)呈上下對稱設(shè)置的第三定位槽(333B)，藉此 供前述上、下二橫桿(333A、333D)各自導(dǎo)入定位；二止付螺絲(334F、334G)，螺穿上述底座(331)的螺孔(331G、331H)后，再抵止于頂蓋 (332)底面；及數(shù)支彈性伸縮組件(335)，每一彈性伸縮組件(335)的兩端分別插入擋栓(335A、 335B)，以各自嵌固在上述底座切槽(331B)與頂蓋切槽(332B)的栓孔(331C、332E)中，使 彈性伸縮組件(335)對底座(331)及頂蓋(332)產(chǎn)生收縮拉引所組成；藉由分別調(diào)整二止付螺絲(334F、334G)，讓角度調(diào)整單元(333)作為樞軸來變更底座 (331)之前后及左右角度、并予以定位。
11.如權(quán)利要求10所述的熱壓模塊改良，其特征在于底座(331)在第一定位槽(331A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固散熱模塊(32)的魚眼孔(331E)及小定位孔 (331F)；所述頂蓋(332)在第二定位槽(332A)周圍，設(shè)置數(shù)個(gè)與底座魚眼孔(331E)對應(yīng)的 穿孔(332E)、以及數(shù)個(gè)供鎖固件(T)鎖固致動模塊(34)的鎖孔(332F)與小定位孔(332G)。
12.如權(quán)利要求10所述的熱壓模塊改良，其特征在于水平調(diào)整模塊(33)的每一側(cè) 面分別設(shè)有擋板(336)，又每一擋板(336)的頂邊，設(shè)置供鎖固件(T)穿設(shè)以用來鎖固頂 蓋(332)側(cè)面的穿孔(336A)，并在擋板(336)底邊設(shè)有供一手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo) 穿的第二穿孔(336D)；所述頂蓋(332)的每一側(cè)面設(shè)有供鎖固件(T)導(dǎo)入鎖固的側(cè)鎖孔 (332H)；所述底座(331)的每一側(cè)面設(shè)有供手柄(337)之柄桿(337A)導(dǎo)入定位的側(cè)定位孔 (3311)；而所述手柄(337)在柄桿(337A)處再套接一墊片(337B)，而在手柄(337)之把手處設(shè) 有一具防觸動作用的安全鍵(337C)。
13.如權(quán)利要求10所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一定位槽(331A)、第二定 位槽(332A)、第三定位槽(333B)及第四定位槽(333C)，能為下列之一，條狀凹槽、條狀內(nèi)凹角形槽。
14.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述致動模塊(34)是由一與水 平調(diào)整模塊(33)頂面連接的定位推板(341)；至少一設(shè)于該定位推板(341)頂端面一側(cè)的導(dǎo)桿(341A)；一設(shè)于該定位推板(341)頂端面，套置于該導(dǎo)桿(341A)外，與變壓器模塊(35)連接， 能供引導(dǎo)與定位該導(dǎo)桿(341A)用的U形定位塊(342)；一設(shè)于該U形定位塊(342)內(nèi)，能帶動該定位推板(341)于Z軸向(Z)上、往復(fù)位移的 氣壓致動器(343)；一設(shè)于定位推板(341)與U形定位塊(342)間，能供避免定位推板(341)撞擊U形定 位塊(342)用的與限位塊(344)所組成；而所述致動模塊(34)，更具有兩底側(cè)端分別螺設(shè)于該U形定位塊(342)之一側(cè)外，并 且頂側(cè)端與變壓器模塊(35)底端連接，以供前述致動模塊(34)與變壓器模塊(35)連接用 的固定臂(345)，另該各固定臂(345)的外側(cè)面，更設(shè)有一垂直螺設(shè)于該固定臂(345)中央、 能讓上述固定臂(345)呈T字形的副固定臂(345A)。
15.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述變壓器模塊(35)是由一與 致動模塊(34)頂端螺接的底連接板(351)；一頂連接板(352)；數(shù)條螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)間的支撐桿(353)；一螺設(shè)固定于前述底連接板(351)、頂連接板(352)、及支撐桿(353)間，與熱壓電 極(31)和操作系統(tǒng)(5)電連接，能提供熱壓電極(31)運(yùn)作電源、以控制其運(yùn)作的變壓器 (354)；以及數(shù)片螺設(shè)于底連接板(351)與頂連接板(352)外，能供保護(hù)變壓器(354)用的模塊側(cè) 板(355)所組成。
16.如權(quán)利要求1所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述熱壓模塊(3)更包括一平行 X軸向(X)、跨置于致動模塊(34)外、內(nèi)具有緩沖材料帶(40)的緩沖材模塊(36)，該緩沖材 模塊(36)能讓緩沖材料帶(40)，以X軸向⑴越過熱壓電極(31)；而所述緩沖材模塊(36)是由一與致動模塊(34)和變壓器模塊(35)連接的中空座體 (361)；一架設(shè)在中空座體(361)頂端的馬達(dá)裝置(362)，在馬達(dá)裝置(362)與座體側(cè)板 (361B)之間、且與馬達(dá)裝置同軸設(shè)置一轉(zhuǎn)盤(362A)；一設(shè)在中空座體(361)后端且被馬達(dá)裝置(362)帶動的傳動裝置(363)；一設(shè)在中空座體(361)前端且提供緩沖材料帶(40)的給料裝置(364)，該緩沖材料帶 (40)的頭端會被傳動裝置(363)夾合以帶動給料裝置(364)運(yùn)轉(zhuǎn)；至少二個(gè)分別與上述腳板(361C、361D)連結(jié)的料帶制動件(365)，該料帶制動件(365) 會在上述熱壓模塊(3)作動時(shí)壓緊緩沖材料帶(40)，以防該緩沖材料帶(40)松動；及至少二個(gè)分別與上述長桿(361F、361G)連結(jié)、使緩沖材料帶(40)與上述熱壓模塊(3)、 保持間距的料帶導(dǎo)引件(366)所組成，并該中空座體(361)在其一側(cè)板(361A、361B)的前 后二端底部，各垂置一腳板(361C、361D)，且該二腳板(361C、361D)分別各自樞接有一具調(diào) 整作用的長桿(361F、361G)。
17.如權(quán)利要求16所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述傳動裝置(363)具有一 設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的傳動軸(363A)、一被傳動軸穿設(shè)且被馬達(dá)裝置(362)之轉(zhuǎn)盤 (362A)帶動的傳動盤(363B)、一軸設(shè)在傳動軸軸端的第一轉(zhuǎn)輪(363C)、一與座體側(cè)板 (361B)連結(jié)且與傳動軸產(chǎn)生間距的支桿(363H)、一垂直穿設(shè)支桿的第一壓合件(3631)，一 設(shè)置在第一壓合件端部且能壓合第一轉(zhuǎn)輪的壓合輪(363J)；而所述給料裝置(364)具有一設(shè)置在座體側(cè)板(361B)的固定轉(zhuǎn)軸(364A)、一設(shè)置在座 體相對側(cè)板(361A)的卡制轉(zhuǎn)軸(364C)、一被夾合在該固定轉(zhuǎn)軸(364A)、與卡制轉(zhuǎn)軸(364C) 之間以提供緩沖材料帶(364)的給料器(364G)，及一與座體側(cè)板(361B)連結(jié)且使固定轉(zhuǎn)軸 (364A)減速和停止的轉(zhuǎn)軸制動件(364H)；每一料帶制動件(365)具有一端部連結(jié)在腳板(361C、361D)板面的橫軸(365A)、一套 接在橫軸另端的第二轉(zhuǎn)輪(365B)、一與橫軸接連的支臂(365C)；前述支臂(365C)的一端夾 固前述橫軸(365A)而另臂端會與第二轉(zhuǎn)輪(365B)平行，并在該臂端處垂直穿設(shè)有一小壓 合件(365D)；及每一料帶導(dǎo)引件(366)具有一端部連結(jié)在腳板(361F、361G)板面的橫軸(366A)、一套 接在橫軸另端的第三轉(zhuǎn)輪(366B)。
18.如權(quán)利要求16所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述中空座體(361)的側(cè)板 (361A、361B)板面，設(shè)置能顯露內(nèi)部構(gòu)造的窗口(361H)、及數(shù)個(gè)供上述傳動裝置(363)與給 料裝置(364)之軸，轉(zhuǎn)動順暢的承軸(3611)，并在每一側(cè)板(361A、361B)內(nèi)面，更設(shè)置有能 用以接連致動模塊(34)的連接塊(361J)，使致動模塊(34)能透過連接塊(361J)，而與變 壓器模塊(35)連接。
19.如權(quán)利要求16所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述腳板(361C、361D)板面設(shè) 有供長桿(361F、361G)調(diào)整高度的軌道(361E)。
20.如權(quán)利要求17所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述給料器(364G)為一外層卷 繞有緩沖材料帶(40)的中空筒；而所述卡制轉(zhuǎn)軸(364C)具有一橫向穿設(shè)座體側(cè)板(361A)的外管(364D)、一同軸向?qū)?穿外管(364D)且能往復(fù)移動的活動桿(364E)、及一設(shè)置在活動桿(364E)端部以壓抵給料器(364G)側(cè)面的壓板(364F)。
21.如權(quán)利要求17所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述固定轉(zhuǎn)軸(364A)的相對 端，設(shè)有一與卡制轉(zhuǎn)軸(364C)之壓板(364D)配合的對應(yīng)壓板(364B)；而所述轉(zhuǎn)軸制動件(364H)是由與座體側(cè)板(361B)連結(jié)的固定架(3641)、穿設(shè)固定架 的活動桿(364J)、及設(shè)置在活動桿底部的輪組(364K)。
22.如權(quán)利要求17所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一轉(zhuǎn)輪(363C)、第三轉(zhuǎn)輪 (366B)及/或第二轉(zhuǎn)輪(365B)，能為頸狀轉(zhuǎn)輪實(shí)施；而所述壓合輪(363J)采用與頸狀轉(zhuǎn)輪形狀配合的梭狀轉(zhuǎn)輪，使緩沖材料帶(40)能被 緊密夾合且?guī)?；且所述小壓合?365D)的端部，設(shè)置能壓合第二轉(zhuǎn)輪(365B)的壓塊(365E)。
23.如權(quán)利要求17所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述第一、二、三轉(zhuǎn)輪(363C、 365B.366B)的中央，為頸狀部(363D)，為由中央頸狀部、向兩端部漸次擴(kuò)張，且在該轉(zhuǎn)輪的 兩端緣，各設(shè)置有一擋環(huán)(363E、363F)，并在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向、貫穿有軸孔(363G)，以供軸桿導(dǎo) 入，藉此防止緩沖材料帶(40)在通過轉(zhuǎn)輪時(shí)產(chǎn)生橫向飄移情形；而所述轉(zhuǎn)輪(363C)能與一壓合輪(363J)配合，該壓合輪(363J)的中央為隆起部 (363K)，由中央隆起部向兩端部漸次收斂，并在轉(zhuǎn)輪內(nèi)軸向貫穿有軸孔(363L)，以供軸桿導(dǎo) 入，該壓合輪(363J)藉由搭配轉(zhuǎn)輪(363C)以夾壓緊合緩沖材料帶(40)，以防止料帶松脫。
24.如權(quán)利要求16所述的熱壓模塊改良，其特征在于所述緩沖材模塊(36)，能在中空 座體(361)后端，增設(shè)有一用以回收緩沖材料帶(40)的容器(367)；而所述容器(367)側(cè)壁，具有一將緩沖材料帶(40)導(dǎo)入的長斜板(367A)構(gòu)造，在該長 斜板(367A)頂端，設(shè)置能懸掛在中空座體(361)中的鉤狀扣緣(367B)。
25.一種高速熱壓機(jī)，其特征在于 該高速熱壓機(jī)(300)是由一機(jī)臺(1)；一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)底側(cè)頂面的輸送帶機(jī)構(gòu)(2)；至少一個(gè)設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，位于輸送帶機(jī)構(gòu)(2)頂側(cè)端、模塊化的熱壓模塊(3)； 一設(shè)于熱壓模塊(3)頂側(cè)端、與各熱壓模塊(3)連接，并能帶動前述熱壓模塊(3)，進(jìn)行 同時(shí)或分別形式之X、Y軸向(Y) (Χ、Υ)位移或旋轉(zhuǎn)的移動機(jī)構(gòu)(4)；以及一設(shè)于該機(jī)臺(1)內(nèi)，能控制輸送帶機(jī)構(gòu)(2)、熱壓模塊(3)和移動機(jī)構(gòu)(4)運(yùn)作的操 作系統(tǒng)(5)所組成；該熱壓模塊(3)是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極(31)； 一設(shè)于該熱壓電極(31)外的散熱模塊(32)； 一設(shè)于該散熱模塊(32)頂端的水平調(diào)整模塊(33)；一設(shè)于該水平調(diào)整模塊(33)頂端，能帶動前述熱壓電極(31)、散熱模塊(32)和水平調(diào) 整模塊(33)，進(jìn)行Z軸向(Z)往復(fù)位移的致動模塊(34)；及一設(shè)于該致動模塊(34)頂端，并與該熱壓電極(31)電連接的變壓器模塊(35)所組成；而該移動機(jī)構(gòu)(4)是由兩條平行相對，分別設(shè)置于機(jī)臺(1)頂端一側(cè)的縱向承軌 (41)；至少一條分別對應(yīng)于各熱壓模塊(3)，設(shè)于前述縱向承軌(41)間，并能于縱向承軌(41)間位移，且與熱壓模塊(3)活動連接的橫移軌道(42)；數(shù)個(gè)分別設(shè)于各橫移軌道(42)、與各縱向承軌(41)連接處，能帶動橫移軌道(42)、進(jìn) 行Y軸向⑴移動的橫移裝置(43)；及數(shù)個(gè)設(shè)于各熱壓模塊(3)與橫移軌道(42)連接處，并讓各熱壓模塊(3)懸吊于橫移軌 道(41)下方，且能帶動各熱壓模塊(3)、進(jìn)行X軸向(X)移動及/或Z軸向(Z)旋轉(zhuǎn)的縱移 裝置(44)所組成。
26.如權(quán)利要求25所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述輸送帶機(jī)構(gòu)(2)是由兩分別 設(shè)于機(jī)臺(1)內(nèi)底側(cè)頂面之相對兩側(cè)，橫切斷面呈C字形，且封閉端側(cè)相對的支撐架(21)；兩分別設(shè)于該支撐架(21)開口端側(cè)，并將其封閉的外蓋板(22)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，能帶動拖盤(50)位移至定位的前輸送帶(23)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)相接，能帶動由前輸送帶(23)所輸入之拖盤(50)、位移至定位的后輸送帶(24)；一設(shè)于該兩支撐架(21)間一側(cè)處，并與該前輸送帶(23)連接，能帶動該前輸送帶(23) 運(yùn)轉(zhuǎn)的前側(cè)馬達(dá)(25)；以及一設(shè)于該兩支撐架(21)間另一側(cè)處，并與該后輸送帶(24)連接，能帶動該后輸送帶(24)運(yùn)轉(zhuǎn)的后側(cè)馬達(dá)(26)所組成。
27.如權(quán)利要求25所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述橫向承軌(41)與縱移軌道(42)，是為下列之一H形剛性軌道、C形剛性軌道、L形剛性軌道、V形剛性軌道、T形剛性 軌道；而兩橫向承軌(41)的兩相對端間，更分別設(shè)有一能將兩橫向承軌(41)連接的縱向定 位桿(45)，且橫向承軌(41)的兩端內(nèi)，更分別設(shè)有一能避免縱移軌道(42)脫離橫向承軌 (41)的限位凸柱(46)。
28.如權(quán)利要求25所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述橫移裝置(43)是由一與該縱 移軌道(42)連接的支撐板(431)；一組嵌設(shè)于該支撐板(431)頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該橫向承軌(41)之下方水平壁頂側(cè) 面，并能供驅(qū)動縱移軌道(42)、以橫向承軌(41)為軌道、于Y軸向(Y)上位移用的橫移驅(qū)動 輪組(432)；至少一設(shè)于該支撐板(431) —側(cè)面，與該橫移驅(qū)動輪組(432)成平行狀設(shè)置，并能抵頂 該橫向承軌(41)之下方水平壁底側(cè)面，以配合該橫移驅(qū)動輪組(432)、讓橫移裝置(43)夾 持定位于橫向承軌(41)上的垂直支承輪(433)；至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)上方連接處的頂支撐塊(436)；以及 至少一設(shè)于該支撐板(431)與縱移軌道(42)下方連接處的底支撐塊(437)所組成。
29.如權(quán)利要求28所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝 置(43)的支撐板(431) —側(cè)面，更設(shè)有至少一與該橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并 能抵頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的橫向單導(dǎo)輪(434)；而所述遠(yuǎn)離操作系統(tǒng)(5)的橫移裝置(43)的支撐板(431) —側(cè)面，更設(shè)有至少一與該 橫移驅(qū)動輪組(432)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的橫向 雙導(dǎo)輪(435)。
30.如權(quán)利要求25所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述縱移裝置(44)是由一設(shè)于變壓器模塊(35)頂面，并與其連接的水平連接板(441)；兩分別垂直設(shè)于該水平連接板(441)、相對之兩側(cè)邊處的垂直側(cè)板(442)； 兩組分別相對嵌設(shè)于相應(yīng)水平連接板(441)之頂端一側(cè)內(nèi)，能抵頂該縱移軌道(42)之 上方水平壁底側(cè)面，并能供驅(qū)動縱移裝置(44)、以縱移軌道(42)為軌道、于X軸向⑴上位 移的縱移驅(qū)動輪組(443)；一設(shè)于該水平連接板(441)底側(cè)，與該縱移驅(qū)動輪組(443)成垂直狀設(shè)置，并能抵頂該 橫向承軌(41)相應(yīng)之垂直壁內(nèi)側(cè)面的縱向雙導(dǎo)輪(444)；兩組設(shè)于垂直側(cè)板(442)間，并將兩垂直側(cè)板(442)連接，能抵頂該縱移軌道(42)之 上方水平壁頂側(cè)面，并能配合該縱移驅(qū)動輪組(443)、讓縱移裝置(44)夾持定位于縱移軌 道(42)上的支承輪組(445)；以及依序套設(shè)連接，以將縱移裝置(44)定位于變壓器模塊(35)頂端的一能供連接變壓器 模塊(35)用的連接轉(zhuǎn)軸(449)、一能供連接水平連接板(441)用的定位圈板(448)、一能供 連接轉(zhuǎn)軸(449)定位用的定位軸承(447)、及一能供定位軸承(447)定位用定位帽(446)所 組成。
31.如權(quán)利要求28所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述鄰近操作系統(tǒng)(5)的橫移裝 置(43)的支撐板(431)底側(cè)端面，更設(shè)有一縱向板(47)；及一插設(shè)于縱向板(47)中央，能 供定位前述縱移軌道(42)用的定位栓(48)。
32.如權(quán)利要求30所述的高速熱壓機(jī)，其特征在于所述縱移裝置(44)的水平連接板 (441)，鄰近兩垂直側(cè)板(442)處，更分別設(shè)有一能供定位熱壓模塊(3)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角度用的定 位栓(48)。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用時(shí)能改善制程作業(yè)方式、提升單位時(shí)間產(chǎn)能、模塊化、可移動式的熱壓模塊改良及其所應(yīng)用之高速熱壓機(jī)。其技術(shù)手段該熱壓模塊是由依序由下往上而堆棧設(shè)置的一脈沖式的熱壓電極；一設(shè)于該熱壓電極外的散熱模塊；一設(shè)于該散熱模塊頂端的水平調(diào)整模塊；一設(shè)于該水平調(diào)整模塊頂端，能帶動前述熱壓電極、散熱模塊和水平調(diào)整模塊，進(jìn)行Z軸向往復(fù)位移的致動模塊；及一設(shè)于該致動模塊頂端，并與該熱壓電極電連接的變壓器模塊所組成。
文檔編號B23K20/02GK201752817SQ201020220139
公開日2011年3月2日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者季銘治, 張國鼎, 林坤隆 申請人:佑旸股份有限公司