專利名稱：鐵路輪對軸箱分解機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械自動化領(lǐng)域，具體說是一種鐵路輪對、軸箱自動分解機(jī)。
背景技術(shù)：
列車行駛一定里程后，必須對輪軸進(jìn)行檢修。輪軸檢修時，須將輪對軸箱及軸承進(jìn) 行分解。目前軸箱分解有以下兩種方式1、手工分解方式手工分解軸箱效率低，勞動強(qiáng)度大，耗時費(fèi)力，且易損傷軸承內(nèi) 環(huán)外表面。2、分解機(jī)分解方式現(xiàn)有分解機(jī)存在以下幾個問題①多數(shù)采用上、下軸箱夾緊方式，造成軸箱夾緊對 位困難，不易實現(xiàn)自動工作方式；②軸承從軸箱內(nèi)推出采用錐頭頂出方式，極易造成軸承損 傷；③軸承、軸箱摘下后輸出方向固定，給后續(xù)流水線造成連接困難。④占地面積較大。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有客車輪對分解軸箱存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種自動輪 對軸箱分解機(jī)。本機(jī)主要適用于206、209、SW160、CW-2以及快速車型輪對軸箱的分解，并可 將分解出的軸承與軸箱分別、有序地靈活排列、堆放，便于后續(xù)設(shè)備的連接，以便形成流水 線檢修方式。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種輪對軸箱分解機(jī)，是由輪對舉升、調(diào)向、出輪機(jī)構(gòu)、軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平 移、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)、軸箱、軸承承接機(jī)構(gòu)構(gòu)成，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、升 降、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)結(jié)為一體，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移和迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括立柱 座、套筒、水平滑動軸、液壓閥組、夾緊油缸、伸縮油缸和油馬達(dá)，水平滑動軸，并結(jié)為一體固 定在能圍繞立柱轉(zhuǎn)動的套筒上，卡爪固定在水平滑動軸前端，軸承卡放機(jī)構(gòu)固定于套筒下 部，隨立柱轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動油馬達(dá)固定在套筒最下端，通過齒輪組和固定于立柱上的齒輪盤嚙合 驅(qū)使機(jī)械手迴轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點1、本實用新型可自動分解，分解速度快，分解一條輪對用1.5分鐘；分解后的軸 箱、軸承通過機(jī)械手的迴轉(zhuǎn)可多方向的移出，方便后續(xù)檢修線連接；2、本實用新型軸箱、軸承分離機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎，機(jī)構(gòu)卡爪將軸承滾柱頂起、擋實，避 免了軸承保持架的損傷，動作清晰、可靠。3、伸縮、夾緊、迴轉(zhuǎn)、軸承頂出機(jī)構(gòu)為一體，占地面積小、維修、清潔方便；
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2是圖1機(jī)械手分解軸箱部分的示意圖。圖3是圖1水平滑動軸前端卡爪示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明如圖1所示，一種輪對軸箱分解機(jī)，是由輪對舉升、調(diào)向、出輪機(jī)構(gòu)1、軸箱分解機(jī) 械手的夾緊、平移、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)、軸箱、軸承承接機(jī)構(gòu)構(gòu)成，軸箱分解機(jī)械手的 夾緊、平移、升降、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)結(jié)為一體，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移和迴轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)包括立柱座2、套筒5、水平滑動軸12、液壓閥組6、夾緊油缸7、伸縮油缸和油馬達(dá)4，水 平滑動軸12，并結(jié)為一體固定在能圍繞立柱3轉(zhuǎn)動的套筒5上，卡爪13固定在水平滑動軸 12前端，軸承卡放機(jī)構(gòu)固定于套筒5下部，隨立柱3轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動油馬達(dá)4固定在套筒5最下 端，通過齒輪組和固定于立柱上的齒輪盤嚙合驅(qū)使機(jī)械手8迴轉(zhuǎn)。上述輪對軸箱分解機(jī)是由兩大部分構(gòu)成其一是輪對升降、調(diào)向機(jī)構(gòu)；待分解輪對由輪對舉升、調(diào)向、出輪機(jī)構(gòu)1，由液壓缸 機(jī)構(gòu)托升到固定高度后，即可進(jìn)行一端軸箱分解工作，當(dāng)軸箱10和軸承9從輪對升降、調(diào) 向機(jī)構(gòu)取下后，輪對水平調(diào)向180°，再進(jìn)行另一端軸箱的分解；兩端軸箱全部分解后，，由 軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、升降、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將輪對降下落回軌面，由推輪機(jī)構(gòu)推出。其二是機(jī)械手軸箱、軸承摘取部分①該部分機(jī)械手有伸出、夾緊、縮回、迴轉(zhuǎn)、松 手功能。②該部分設(shè)有軸承卡放機(jī)構(gòu)。當(dāng)機(jī)械手將軸箱10、軸承9拉回時卡放機(jī)構(gòu)的水平 滑動軸12時，卡爪13伸出將軸承9擋住，當(dāng)機(jī)械手8夾持軸箱10伸出時，軸承9留在卡放 機(jī)構(gòu)上，形成軸箱10與軸承9的分離，軸箱10由承接機(jī)構(gòu)落下移走；卡爪風(fēng)缸16作用于卡 爪回位彈簧11，使伸出使卡爪13縮回后，軸承9由套在卡放機(jī)構(gòu)端部，推件風(fēng)缸15作用于 推環(huán)14將軸承9推出，軸承9落入軸承承接機(jī)構(gòu)降下移走。機(jī)械手8各部復(fù)位，處于待工 作狀態(tài)，進(jìn)行下一軸箱10的分解。
權(quán)利要求一種輪對軸箱分解機(jī)，是由輪對舉升、調(diào)向、出輪機(jī)構(gòu)(1)、軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)、軸箱、軸承承接機(jī)構(gòu)構(gòu)成，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、升降、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)結(jié)為一體，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移和迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括立柱座(2)、套筒(5)、水平滑動軸(12)、液壓閥組(6)、夾緊油缸、伸縮油缸和油馬達(dá)(4)，水平滑動軸(12)，并結(jié)為一體固定在能圍繞立柱(3)轉(zhuǎn)動的套筒(5)上，卡爪(13)固定在水平滑動軸(12)前端，軸承卡放機(jī)構(gòu)固定于套筒(5)下端，隨立柱(3)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動油馬達(dá)(4)固定在套筒(5)最下端，通過齒輪組和固定于立柱上的齒輪盤嚙合驅(qū)使機(jī)械手(8)迴轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型涉及一種輪對軸箱分解機(jī)。它是由是由輪對舉升、調(diào)向、出輪機(jī)構(gòu)、軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)、軸箱、軸承承接機(jī)構(gòu)構(gòu)成，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移、升降、迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、軸承卡放機(jī)構(gòu)結(jié)為一體，軸箱分解機(jī)械手的夾緊、平移和迴轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括立柱座、套筒、水平滑動軸、液壓閥組、夾緊油缸、伸縮油缸和油馬達(dá)，水平滑動軸，并結(jié)為一體固定在能圍繞立柱轉(zhuǎn)動的套筒上，卡爪固定在水平滑動軸前端，軸承卡放機(jī)構(gòu)固定于套筒下部，隨立柱轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動油馬達(dá)固定在套筒最下端，通過齒輪組和固定于立柱上的齒輪盤嚙合驅(qū)使機(jī)械手迴轉(zhuǎn)。本實用新型設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡潔、操作方便、自動化程度高、分解速度快、動作平穩(wěn)、故障率低，較好地解決了目前輪對、軸箱分解時存在的問題。
文檔編號B23P19/00GK201728513SQ201020226800
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者梁英 申請人:梁英