專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)定位架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的一種設(shè)備定位裝置，尤其是涉及一種車(chē)床上的定位裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)床是機(jī)械領(lǐng)域重要的工作設(shè)備，而且車(chē)床種類(lèi)比較多，有一些就是專(zhuān)門(mén)對(duì)細(xì)長(zhǎng) 圓條件做表面加工的，包括儀表車(chē)床、自動(dòng)儀表車(chē)床以及數(shù)控自動(dòng)車(chē)床等，目前在使用的這 類(lèi)車(chē)床定位架對(duì)產(chǎn)品的固定都是比較普通，導(dǎo)致在加工過(guò)程中，產(chǎn)品由于旋轉(zhuǎn)有一個(gè)離心 作用，產(chǎn)品會(huì)晃動(dòng)，造成同心度比較大，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且這些車(chē)床都只能加工固定直徑 的產(chǎn)品，應(yīng)用性很小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種同心度小，加工的產(chǎn)品直徑范圍較大的 車(chē)床定位架。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造所采取的技術(shù)方案是自動(dòng)定位架，包括三爪卡 盤(pán)、齒輪連桿、齒輪、直齒條、可調(diào)氣缸，可調(diào)氣缸固定直齒條的頂部，直齒條的底部與齒輪 嚙合，齒輪與三爪卡盤(pán)用齒輪連桿連接，三爪卡盤(pán)的一側(cè)裝有卡盤(pán)爪，卡盤(pán)爪的內(nèi)側(cè)裝有軸 承，可調(diào)氣缸通過(guò)氣泵供給氣壓時(shí)，可調(diào)氣缸下壓，帶動(dòng)直齒條向下移動(dòng)，通過(guò)嚙合，帶動(dòng)齒 輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪連桿也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制三爪卡盤(pán)上軸承之間的間距，卡盤(pán)爪和軸承為3至 6組，三爪卡盤(pán)為普通車(chē)床三爪卡盤(pán)、氣動(dòng)三爪卡盤(pán)或液壓三爪卡盤(pán)。本實(shí)用新型的有益效果能夠保證產(chǎn)品加工時(shí)的同心度達(dá)到0. 02毫米內(nèi)，而且可 以調(diào)節(jié)軸承的間距，使得多種不同直徑的產(chǎn)品。

圖1.本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2.本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的自動(dòng)定位架，具體的實(shí)施方式如下圖1、圖2所示，圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明三爪卡盤(pán)1、軸承2、卡盤(pán)爪3、齒輪連桿4、齒輪5、直 齒條6、可調(diào)氣缸7。自動(dòng)定位架，包括三爪卡盤(pán)1、齒輪連桿4、齒輪5、直齒條6、可調(diào)氣缸7，可調(diào)氣缸 7固定直齒條6的頂部，直齒條6的底部與齒輪5嚙合，齒輪5與三爪卡盤(pán)1用齒輪連桿4 連接，三爪卡盤(pán)1的一側(cè)裝有卡盤(pán)爪3，卡盤(pán)爪3的內(nèi)側(cè)裝有軸承2，可調(diào)氣缸7通過(guò)氣泵供 給氣壓時(shí)，可調(diào)氣缸7下壓，帶動(dòng)直齒條6向下移動(dòng)，通過(guò)嚙合，帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪連桿4 也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制三爪卡盤(pán)1上軸承2之間的間距，卡盤(pán)爪3和軸承2為3至6組，三 爪卡盤(pán)1為普通車(chē)床三爪卡盤(pán)、氣動(dòng)三爪卡盤(pán)或液壓三爪卡盤(pán)。
權(quán)利要求自動(dòng)定位架，包括三爪卡盤(pán)(1)、齒輪連桿(4)、齒輪(5)、直齒條(6)、可調(diào)氣缸(7)，其特征在于可調(diào)氣缸(7)固定直齒條(6)的頂部，直齒條(6)的底部與齒輪(5)嚙合，齒輪(5)與三爪卡盤(pán)(1)用齒輪連桿(4)連接，三爪卡盤(pán)(1)的一側(cè)裝有卡盤(pán)爪(3)，卡盤(pán)爪(3)的內(nèi)側(cè)裝有軸承(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位架，其特征在于所述的卡盤(pán)爪(3)和軸承(2)為3 至6組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)定位架，其特征在于所述的三爪卡盤(pán)(1)為普通車(chē)床 三爪卡盤(pán)、氣動(dòng)三爪卡盤(pán)或液壓三爪卡盤(pán)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是自動(dòng)定位架，包括三爪卡盤(pán)(1)、齒輪連桿(4)、齒輪(5)、直齒條(6)、可調(diào)氣缸(7)，可調(diào)氣缸(7)固定直齒條(6)的頂部，直齒條(6)的底部與齒輪(5)嚙合，齒輪(5)與三爪卡盤(pán)(1)用齒輪連桿(4)連接，三爪卡盤(pán)(1)的一側(cè)裝有卡盤(pán)爪(3)，卡盤(pán)爪(3)的內(nèi)側(cè)裝有軸承(2)，可調(diào)氣缸(7)有氣壓時(shí)下壓，帶動(dòng)直齒條(6)向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪連桿(4)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而三爪卡盤(pán)(1)上軸承(2)之間的間距，卡盤(pán)爪(3)和軸承(2)為3至6組，三爪卡盤(pán)(1)為普通車(chē)床三爪卡盤(pán)、氣動(dòng)三爪卡盤(pán)或液壓三爪卡盤(pán)。本實(shí)用新型的有益效果能夠保證產(chǎn)品加工時(shí)的同心度達(dá)到0.02毫米內(nèi)，而且可以調(diào)節(jié)軸承的間距，使得多種不同直徑的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B23B5/08GK201744877SQ20102026135
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者朱四海 申請(qǐng)人:朱四海