專利名稱：鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其是一種鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械 領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
作為一個(gè)制造業(yè)大國，在機(jī)械加工、制造等領(lǐng)域需要經(jīng)常使用鏜銑床。鏜銑床主要 由床身、工作臺、主減速箱、電氣控制箱、以及X軸、Y軸和Z軸導(dǎo)軌及其驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成。零 件一次裝夾后，可自動(dòng)完成銑、鉆、鉸、鏜等多工序加工，適用于各行業(yè)大、中型零件的粗、粗加工。鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)裝置會影響目標(biāo)定位和加工的精度，在現(xiàn)有的機(jī)床中，主要存在 如下缺點(diǎn)拖板驅(qū)動(dòng)兩端很難做到同步升降，如易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，影響加工的精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種同步升降、精度高的 鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)箱體、第 一箱體和第二箱體，在減速機(jī)箱體內(nèi)設(shè)置有第一齒輪軸、第二齒輪軸和第三齒輪軸，所述第 一齒輪軸通過第一聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端連接；所述第一齒輪軸上設(shè)有第一齒輪， 第二齒輪軸上設(shè)有第二齒輪和第四齒輪，第三齒輪軸上設(shè)有第三齒輪；所述第一齒輪與第 二齒輪嚙合，第四齒輪與第三齒輪嚙合；特征是所述第三齒輪軸的一端通過第二聯(lián)軸器 與第四齒輪軸連接，第三齒輪的另一端通過第三聯(lián)軸器與第五齒輪軸連接。在所述第四齒輪軸的端部設(shè)有第一大弧齒錐齒輪，在第五齒輪軸的端部設(shè)有第二 大弧齒錐齒輪。所述第一大弧齒錐齒輪與第一箱體內(nèi)的第一錐齒輪嚙合，所述第二大弧齒錐齒輪 與第二箱體內(nèi)的第二錐齒輪嚙合。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了拖板部件在拖板驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)下同步升降，提高了拖板的定位精度。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)箱體2、第一聯(lián)軸器3、第 一齒輪軸4、第二齒輪軸5、第三齒輪軸6、第一箱體7、第一大弧齒錐齒輪8、第二聯(lián)軸器9、 第三聯(lián)軸器10、第二大弧齒錐齒輪11、第二箱體12、第一齒輪13、第二齒輪14、第三齒輪15、第四齒輪軸16、第五齒輪軸17、第一錐齒輪18、第二錐齒輪19、第四齒輪20等。本實(shí)用新型包括減速機(jī)箱體2、第一箱體7和第二箱體12，在減速機(jī)箱體2內(nèi)設(shè)置 有第一齒輪軸4、第二齒輪軸5和第三齒輪軸6，所述第一齒輪軸4通過第一聯(lián)軸器3與電 動(dòng)機(jī)1的動(dòng)力輸出端連接；所述第一齒輪軸4上設(shè)有第一齒輪13，第二齒輪軸5上設(shè)有第 二齒輪14和第四齒輪20，第三齒輪軸6上設(shè)有第三齒輪15 ；所述第一齒輪13與第二齒輪 14嚙合，第四齒輪20與第三齒輪15嚙合；所述第三齒輪軸6的一端通過第二聯(lián)軸器9與第四齒輪軸16連接，第三齒輪6的 另一端通過第三聯(lián)軸器10與第五齒輪軸17連接；在第四齒輪軸16的端部設(shè)有第一大弧齒 錐齒輪8，在第五齒輪軸17的端部設(shè)有第二大弧齒錐齒輪11 ；在第一箱體7內(nèi)設(shè)有第一錐齒輪18，在第二箱體12內(nèi)設(shè)有第二錐齒輪19 ；所述第一大弧齒錐齒輪8與第一箱體7內(nèi)的第一錐齒輪18嚙合，所述第二大弧齒 錐齒輪11與第二箱體12內(nèi)的第二錐齒輪19嚙合。本實(shí)用新型的工作過程在使用時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)1輸出扭矩通過第一聯(lián)軸器3傳給 第一齒輪軸4，第一齒輪軸4上的第一齒輪13與第二齒輪軸5上的第二齒輪15嚙合帶動(dòng)第 二齒輪軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，由第二齒輪軸5轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給第三齒輪軸6上的第三齒輪15，從而帶動(dòng)第三 齒輪軸6轉(zhuǎn)動(dòng)；再通過第三齒輪軸6兩端的第二聯(lián)軸器9和第三聯(lián)軸器10分別帶動(dòng)第四齒 輪軸16和第五齒輪軸17上的第一大弧齒錐齒輪8和第二大弧齒錐齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，弧齒錐齒 輪為齒線是圓弧的錐齒輪。由第一大弧齒錐齒輪8和第二大弧齒錐齒輪11帶動(dòng)第一箱體 7和第二箱體12里的第一錐齒輪18和第二錐齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)拖板部件在拖板驅(qū)動(dòng) 的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)同步升降。
權(quán)利要求1.一種鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)箱體(2)、第一箱體(7)和第二箱體(12)，在 減速機(jī)箱體(2)內(nèi)設(shè)置有第一齒輪軸(4)、第二齒輪軸(5)和第三齒輪軸(6)，所述第一齒 輪軸(4)通過第一聯(lián)軸器(3)與電動(dòng)機(jī)(1)的動(dòng)力輸出端連接；所述第一齒輪軸(4)上設(shè)有 第一齒輪(13)，第二齒輪軸(5)上設(shè)有第二齒輪(14)和第四齒輪(20)，第三齒輪軸(6)上 設(shè)有第三齒輪(15)；所述第一齒輪(13)與第二齒輪(14)嚙合，第四齒輪(20)與第三齒輪 (15)嚙合；其特征是所述第三齒輪軸(6)的一端通過第二聯(lián)軸器(9)與第四齒輪軸(16) 連接，第三齒輪(6)的另一端通過第三聯(lián)軸器(10)與第五齒輪軸(17)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是在所述第四齒輪軸(16)的端 部設(shè)有第一大弧齒錐齒輪(8)，在第五齒輪軸(17)的端部設(shè)有第二大弧齒錐齒輪(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是所述第一大弧齒錐齒輪(8) 與第一箱體(7)內(nèi)的第一錐齒輪(18)嚙合，所述第二大弧齒錐齒輪(11)與第二箱體(12) 內(nèi)的第二錐齒輪(19)嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏜銑床拖板驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)箱體、第一箱體和第二箱體，在減速機(jī)箱體內(nèi)設(shè)置有第一齒輪軸、第二齒輪軸和第三齒輪軸，所述第一齒輪軸通過第一聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端連接；所述第一齒輪軸上設(shè)有第一齒輪，第二齒輪軸上設(shè)有第二齒輪和第四齒輪，第三齒輪軸上設(shè)有第三齒輪；所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，第四齒輪與第三齒輪嚙合；特征是所述第三齒輪軸的一端通過第二聯(lián)軸器與第四齒輪軸連接，第三齒輪的另一端通過第三聯(lián)軸器與第五齒輪軸連接。在所述第四齒輪軸的端部設(shè)有第一大弧齒錐齒輪，在第五齒輪軸的端部設(shè)有第二大弧齒錐齒輪。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了拖板部件在拖板驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)下同步升降，提高了拖板的定位精度。
文檔編號B23Q5/00GK201776653SQ20102028176
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者楊新偉 申請人:無錫中盈實(shí)業(yè)有限公司