專利名稱：一種四臂四邊形起落式鍛造機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鍛造機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種四臂四邊形起落式鍛造機(jī)。
背景技術(shù)：
鍛造機(jī)是用以夾持鍛坯配合水壓機(jī)和鍛錘完成送進(jìn)、轉(zhuǎn)動(dòng)、調(diào)頭等主要?jiǎng)幼鞯妮o 助鍛壓機(jī)械。鍛造機(jī)分為有軌和無軌兩種，其傳動(dòng)方式有機(jī)械式、液壓式和混合式等。鍛 造操作機(jī)的夾持部分包括鉗手，鉗手通過夾緊機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)其操作。鉗手的升降通 常通過液壓方式完成，其連接往往設(shè)置多處鉸軸，多處鉸軸的設(shè)置造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定以 及維修的不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有鍛造機(jī)的鉗手升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn) 定且維修不方便的問題，提供了一種四臂四邊形起落式鍛造機(jī)。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，包括鉗手，鉗手安裝于鉗手安裝座的一側(cè)，其特征在于 鉗手安裝座垂直于水平面設(shè)置，鉗手安裝座的另一側(cè)安裝互相平行的兩個(gè)水平緩沖和兩個(gè) 大梁的一端，水平緩沖的另一端連接前后傾平行油缸，前后傾平行油缸和大梁的另一端分 別鉸接安裝，大梁的另一端還連接鉗手平衡配重箱，大梁上還連接垂直于水平方向設(shè)置的 起落油缸，起落油缸底部連接緩沖靴，緩沖靴底部設(shè)置垂直緩沖彈簧，水平緩沖下部連接鋼 絲繩的一端，鋼絲繩的另一端沿前后傾平行油缸在油箱上的固定點(diǎn)下部、油箱高端，連接到 鉗手平衡配重箱上。前后傾平行油缸和大梁的另一端鉸接于在油箱上。本實(shí)用新型具有如下有益效果在油缸的作用下，四臂同時(shí)升起降落；反應(yīng)靈敏， 力的損耗降到最低點(diǎn)，解決了現(xiàn)有鍛造機(jī)軸關(guān)節(jié)多對(duì)力的損耗，起落不方便，動(dòng)作不穩(wěn)當(dāng)?shù)?問題。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-鉗手指頭，2-指頭固定銷，3-指關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)銷，4-鉗手旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，5-水平緩 沖，6-起落油缸，7-前后傾平行油缸，8-鋼繩導(dǎo)向滑輪，9-鋼絲繩，10-鋼絲繩滑輪，11-鉗 手平衡配重箱，12-油箱，13-緩沖靴，14-垂直緩沖彈簧，15-車輪，16-鉗手旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承， 17-鉗手松緊活動(dòng)銷，18-鉗手安裝座，19-大梁。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明。四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，包括鉗手，鉗手安裝于鉗手安裝座18的一側(cè)，其特征 在于鉗手安裝座18垂直于水平面設(shè)置，鉗手安裝座18的另一側(cè)安裝互相平行的兩個(gè)水平緩沖5和兩個(gè)大梁19的一端，水平緩沖5的另一端連接前后傾平行油缸7，前后傾平行油缸 7和大梁19的另一端分別鉸接安裝，大梁19的另一端還連接鉗手平衡配重箱11，大梁19 上還連接垂直于水平方向設(shè)置的起落油缸6，起落油缸6底部連接緩沖靴13，緩沖靴13底 部設(shè)置垂直緩沖彈簧14，水平緩沖5下部連接鋼絲繩9的一端，鋼絲繩9的另一端沿前后傾 平行油缸7在油箱12上的固定點(diǎn)下部、油箱12高端，連接到鉗手平衡配重箱11上。前后 傾平行油缸7和大梁19的另一端鉸接于在油箱12上。
兩個(gè)水平緩沖和兩個(gè)大梁，形成四臂四邊形，由起落油缸驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)鉗手安裝座以 及鉗手，以鉸接點(diǎn)為基準(zhǔn)，穩(wěn)定地起落，反應(yīng)靈敏，力的損耗降到最低點(diǎn)。
權(quán)利要求一種四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，包括鉗手，鉗手安裝于鉗手安裝座(18)的一側(cè)，其特征在于鉗手安裝座(18)垂直于水平面設(shè)置，鉗手安裝座(18)的另一側(cè)安裝互相平行的兩個(gè)水平緩沖(5)和兩個(gè)大梁(19)的一端，水平緩沖(5)的另一端連接前后傾平行油缸(7)，前后傾平行油缸(7)和大梁(19)的另一端分別鉸接安裝，大梁(19)的另一端還連接鉗手平衡配重箱(11)，大梁(19)上還連接垂直于水平方向設(shè)置的起落油缸(6)，起落油缸(6)底部連接緩沖靴(13)，緩沖靴(13)底部設(shè)置垂直緩沖彈簧(14)，水平緩沖(5)下部連接鋼絲繩(9)的一端，鋼絲繩(9)的另一端沿前后傾平行油缸(7)在油箱(12)上的固定點(diǎn)下部、油箱(12)高端，連接到鉗手平衡配重箱(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，其特征在于前后傾平行油缸(7) 和大梁(19)的另一端鉸接于在油箱(12)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鍛造機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，解決了現(xiàn)有鍛造機(jī)的鉗手升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定且維修不方便的問題。四臂四邊形起落式鍛造機(jī)，包括鉗手，鉗手安裝座垂直于水平面設(shè)置，鉗手安裝座的另一側(cè)安裝水平緩沖和大梁，水平緩沖的另一端連接前后傾平行油缸，前后傾平行油缸和大梁的另一端分別鉸接安裝，大梁的另一端連接鉗手平衡配重箱，大梁上還連接起落油缸，起落油缸底部連接緩沖靴，水平緩沖下部連接鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端連接到鉗手平衡配重箱上。本實(shí)用新型的有益效果反應(yīng)靈敏，力的損耗降到最低點(diǎn)，解決了現(xiàn)有鍛造機(jī)軸關(guān)節(jié)多對(duì)力的損耗，起落不方便，動(dòng)作不穩(wěn)當(dāng)?shù)膯栴}。
文檔編號(hào)B21J13/08GK201735720SQ20102028451
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者劉樹偉, 張立新, 羅道云, 胡續(xù)生 申請(qǐng)人:定襄縣鑫豐機(jī)械制造有限公司