專利名稱：一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)的沖頭沖軸瓦的定位唇時(shí)，軸瓦易發(fā)生損壞，容易導(dǎo)致沖頭發(fā)生斷裂。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的 軸瓦損壞和沖頭發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，其特征在于包括機(jī)架、電機(jī)、刀桿、動(dòng)刀頭、銑 刀、定位板、平移機(jī)構(gòu)、夾緊汽缸和進(jìn)給汽缸，所述的電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)刀頭進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)，所述的動(dòng)刀頭上安裝有一刀桿，所述的刀桿上套有一圓形的銑刀，在所述銑刀的兩側(cè)設(shè) 有L型定位板，成對(duì)稱設(shè)置，并安裝在機(jī)架上，所述L型定位板之間還設(shè)有模具，所述模具的 內(nèi)側(cè)壁與所述的銑刀相對(duì)應(yīng)，所述的模具的一側(cè)連接一夾緊汽缸，所述的夾緊汽缸通過進(jìn) 給汽缸平移模具，所述模具的底端通過一豎向定位板與平移機(jī)構(gòu)相連接，所述的電機(jī)與進(jìn) 給汽缸均與控制器相連接。所述的直線導(dǎo)軌由固定軌、滾輪和滑動(dòng)軌組成，所述的固定軌固定在機(jī)架上，所述 的固定軌和滑動(dòng)軌之間安裝有滾輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是軸瓦沖定位唇時(shí)沖頭正好沖在已銑過的部位，使沖定位唇 時(shí)以塑性變型為主，防止了沖定位唇開裂和沖頭斷裂的缺陷，

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型模具和銑刀的位置關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，其特征在于 由機(jī)架、電機(jī)1、刀桿3、動(dòng)刀頭2、銑刀4、定位板、平移機(jī)構(gòu)、夾緊汽缸7和進(jìn)給汽缸8，所述 的電機(jī)1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(帶傳動(dòng)或者鏈傳動(dòng))帶動(dòng)動(dòng)刀頭2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述的動(dòng)刀頭上安 裝有一刀桿3，所述的刀桿3上套有一圓形的銑刀4，在所述銑刀4的兩側(cè)設(shè)有L型的定位 板5，成對(duì)稱設(shè)置，并安裝在機(jī)架上，所述L型定位板5之間還設(shè)有模具6，所述模具6的內(nèi) 側(cè)壁與所述的銑刀4相對(duì)應(yīng)，所述的模具6的一側(cè)連接一夾緊汽缸7，所述的夾緊汽缸7通 過進(jìn)給汽缸8平移模具6，所述模具6的底端通過一豎向定位板9與平移機(jī)構(gòu)相連接，所述 的電機(jī)1與進(jìn)給汽缸8均與控制器相連接。所述的直線導(dǎo)軌由固定軌103、滾輪102和滑動(dòng)軌101組成，所述的固定軌103固 定在機(jī)架上，所述的固定軌103和滑動(dòng)軌101之間安裝有滾輪102。[0011] 本實(shí)用新型的工作原理將軸瓦置于模具之內(nèi)，通過進(jìn)給汽缸控制夾緊汽缸推動(dòng) 模具，模具在平移機(jī)構(gòu)的作用下移向銑刀，由于L型定位板的作用，使軸瓦的內(nèi)側(cè)壁(即沖 定位唇的位置)與銑刀相對(duì)應(yīng)，當(dāng)軸瓦接近銑刀的時(shí)候，通過控制器的作用，電機(jī)開始工 作，使銑刀開始旋轉(zhuǎn)，將定位唇部位進(jìn)行銑薄，軸瓦沖定位唇時(shí)沖頭正好沖在已銑過的部 位，使沖定位唇時(shí)以塑性變型為主，防止了沖定位唇開裂和沖頭斷裂的缺陷。
權(quán)利要求1.一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，其特征在于包括機(jī)架、電機(jī)、刀桿、動(dòng)刀頭、銑 刀、定位板、平移機(jī)構(gòu)、夾緊汽缸和進(jìn)給汽缸，所述的電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)刀頭進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)，所述的動(dòng)刀頭上安裝有一刀桿，所述的刀桿上套有一圓形的銑刀，在所述銑刀的兩側(cè)設(shè) 有L型定位板，成對(duì)稱設(shè)置，并安裝在機(jī)架上，所述L型定位板之間還設(shè)有模具，所述模具的 內(nèi)側(cè)壁與所述的銑刀相對(duì)應(yīng)，所述的模具的一側(cè)連接一夾緊汽缸，所述的夾緊汽缸通過進(jìn) 給汽缸平移模具，所述模具的底端通過一豎向定位板與平移機(jī)構(gòu)相連接，所述的電機(jī)與進(jìn) 給汽缸均與控制器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，其特征在于所述的直線 導(dǎo)軌由固定軌、滾輪和滑動(dòng)軌組成，所述的固定軌固定在機(jī)架上，所述的固定軌和滑動(dòng)軌之 間安裝有滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖軸瓦定位唇前的銑削裝置，其特征在于由機(jī)架、電機(jī)、刀桿、動(dòng)刀頭、銑刀、定位板、平移機(jī)構(gòu)、夾緊汽缸和進(jìn)給汽缸，所述的電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)刀頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述的動(dòng)刀頭上安裝有一刀桿，所述的刀桿上套有一圓形的銑刀，在所述銑刀的兩側(cè)設(shè)有L型的定位板和模具，所述模具的內(nèi)側(cè)壁與所述的銑刀相對(duì)應(yīng)，所述的模具的一側(cè)連接一夾緊汽缸，所述的夾緊汽缸通過進(jìn)給汽缸平移模具，所述模具的底端通過一豎向定位板與平移機(jī)構(gòu)相連接，所述的電機(jī)與進(jìn)給汽缸均與控制器相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是軸瓦沖定位唇時(shí)沖頭正好沖在已銑過的部位，使沖定位唇時(shí)以塑性變型為主，防止了沖定位唇開裂和沖頭斷裂的缺陷。
文檔編號(hào)B23C3/00GK201855988SQ20102028958
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者木儉樸 申請(qǐng)人:煙臺(tái)大豐軸瓦有限責(zé)任公司