專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗 主軸傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)，其功能多樣，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度難以保證，其主 軸傳動(dòng)裝置也同樣存在以下不足之處(1)主軸裝置結(jié)構(gòu)單一，不能對(duì)工件進(jìn)行任意角 度定位，且主軸的停轉(zhuǎn)后，單靠主軸電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，使主軸受力時(shí)剛性下降，影響加工 精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu) 合理、主軸采用伺服電機(jī)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)或任意角度定位的功能，并配合剎車(chē)鉗 鉗住功能，使主軸定位準(zhǔn)確，防止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效提高主軸受力時(shí)剛性的數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的 帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，包括固定于機(jī)身上的主軸座，主軸 座上安裝有軸套，主軸套裝在軸套內(nèi)且前、后端分別延伸出軸套外側(cè)，其特征是所述 主軸后端設(shè)置有通過(guò)皮帶與機(jī)身上的伺服電機(jī)驅(qū)接的皮帶輪，皮帶輪一側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的 剎車(chē)片，對(duì)應(yīng)剎車(chē)片的主軸座上安裝固定有剎車(chē)鉗，所述剎車(chē)鉗由框架、倒錐形推塊、 兩夾塊以及氣缸組成，兩夾塊上端的剎車(chē)片兩側(cè)設(shè)置有可夾緊剎車(chē)片的夾頭，兩夾塊呈 相對(duì)狀置于框架內(nèi)其兩夾頭延伸出框架外側(cè)，兩夾頭下端的兩夾塊之間構(gòu)成一適于容置 倒錐形推塊的上寬下窄的倒錐形腔體，倒錐形推塊下端與氣缸活塞桿連接。采用該結(jié) 構(gòu)的主軸傳動(dòng)裝置，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)或任意角度定位的功 能，實(shí)現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)工件外側(cè)面螺旋油槽的銑削和工件任意孔鉆削，主軸后端還配合剎車(chē)鉗功 能，剎車(chē)鉗利用氣缸將兩夾塊對(duì)主軸后端的剎車(chē)片牢牢地鉗住，起到剎車(chē)定位作用、防 止轉(zhuǎn)動(dòng)。所述框架通過(guò)連接塊與主軸座安裝連接。所述剎車(chē)片的一側(cè)還延伸有可安裝回轉(zhuǎn)油缸的安裝部。所述伺服電機(jī)后端安裝有編碼器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)主軸上的工件實(shí)現(xiàn)任意角度分度。本實(shí)用新型的有益效果是(1)、采用該結(jié)構(gòu)的主軸傳動(dòng)裝置，通過(guò)帶編碼器伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú) 級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)或任意角度定位的功能，實(shí)現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)工件外側(cè)面螺旋油槽的銑削和工件任意孔 鉆削，主軸后端還配合剎車(chē)鉗功能，剎車(chē)鉗利用氣缸將兩夾塊對(duì)主軸后端的剎車(chē)片牢牢 地鉗住，起到剎車(chē)定位作用、防止轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中剎車(chē)鉗的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1至3所示，數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，包括固定于機(jī)身1 上的主軸座2，主軸座2上安裝有軸套3，主軸4套裝在軸套3內(nèi)且前、后端401、402分 別延伸出軸套3外側(cè)，其特征是所述主軸4后端402設(shè)置有通過(guò)皮帶5與機(jī)身1上的伺 服電機(jī)6驅(qū)接的皮帶輪7，皮帶輪7—側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的剎車(chē)片8，對(duì)應(yīng)剎車(chē)片8的主軸座 1上安裝固定有剎車(chē)鉗9，所述剎車(chē)鉗9由框架901、倒錐形推塊902、兩夾塊903a、903b 以及氣缸904組成，兩夾塊903a、903b上端的剎車(chē)片8兩側(cè)設(shè)置有可夾緊剎車(chē)片的夾頭 903a_l、903b-l,兩夾塊903a、903b呈相對(duì)狀置于框架901內(nèi)其兩夾頭903a_l、903b_l 延伸出框架901外側(cè)，兩夾頭903a_l、903b_l下端的兩夾塊903a、903b之間構(gòu)成一適于 容置倒錐形推塊902的上寬下窄的倒錐形腔體903c，倒錐形推塊902下端與氣缸904活塞 桿904a連接。所述框架901通過(guò)連接塊10與主軸座2安裝連接。所述剎車(chē)片8的一側(cè)還延伸有可安裝回轉(zhuǎn)油缸(圖中未標(biāo)示)的安裝部11。所述伺服電機(jī)6后端安裝有編碼器12。
權(quán)利要求1.數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，包括固定于機(jī)身(1)上的主軸座(2)， 主軸座(2)上安裝有軸套(3)，主軸(4)套裝在軸套(3)內(nèi)且前、后端(401、402)分別 延伸出軸套(3)外側(cè)，其特征是所述主軸(4)后端(402)設(shè)置有通過(guò)皮帶(5)與機(jī)身 (1)上的伺服電機(jī)(6)驅(qū)接的皮帶輪(7)，皮帶輪(7) —側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的剎車(chē)片(8)，對(duì) 應(yīng)剎車(chē)片⑶的主軸座⑴上安裝固定有剎車(chē)鉗(9)，所述剎車(chē)鉗(9)由框架(901)、倒 錐形推塊(902)、兩夾塊(903a、903b)以及氣缸(904)組成，兩夾塊(903a、903b)上端 的剎車(chē)片(8)兩側(cè)設(shè)置有可夾緊剎車(chē)片的夾頭(903a-l、903b-l),兩夾塊(903a、903b) 呈相對(duì)狀置于框架(901)內(nèi)其兩夾頭(903a-l、903b_l)延伸出框架(901)外側(cè)，兩夾頭 (903a_l、903b-l)下端的兩夾塊(903a、903b)之間構(gòu)成一適于容置倒錐形推塊(902)的 上寬下窄的倒錐形腔體(903c)，倒錐形推塊(902)下端與氣缸(904)活塞桿(904a)連 接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，其特征是，所述框 架901通過(guò)連接塊10與主軸座2安裝連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，其特征是，所述剎 車(chē)片(8)的一側(cè)還延伸有可安裝回轉(zhuǎn)油缸的安裝部(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，其特征是，所述伺 服電機(jī)(6)后端安裝有編碼器(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)的帶主軸鉗主軸傳動(dòng)裝置，所述主軸后端設(shè)置有通過(guò)皮帶與機(jī)身上的伺服電機(jī)驅(qū)接的皮帶輪，皮帶輪一側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的剎車(chē)片，對(duì)應(yīng)剎車(chē)片的主軸座上安裝固定有剎車(chē)鉗，所述剎車(chē)鉗由框架、倒錐形推塊、兩夾塊以及氣缸組成，兩夾塊上端的剎車(chē)片兩側(cè)設(shè)置有可夾緊剎車(chē)片的夾頭，兩夾塊呈相對(duì)狀置于框架內(nèi)其兩夾頭延伸出框架外側(cè)，兩夾頭下端的兩夾塊之間構(gòu)成一適于容置倒錐形推塊的上寬下窄的倒錐形腔體，倒錐形推塊下端與氣缸活塞桿連接。主軸后端還配合剎車(chē)鉗功能，剎車(chē)鉗利用氣缸將兩夾塊對(duì)主軸后端的剎車(chē)片牢牢地鉗住，起到剎車(chē)定位作用、防止轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B23Q5/20GK201792241SQ20102029522
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者周沃強(qiáng), 羅錦偉, 蕭耀榮 申請(qǐng)人:佛山市圣特斯數(shù)控設(shè)備有限公司