專利名稱：一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于軋機(jī)設(shè)備，特別涉及一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置。
技術(shù)背景[0002]目前，在寬厚板軋機(jī)軋制線的標(biāo)高是通過下階梯墊進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的，機(jī)架窗口 下部設(shè)有支承輥升降導(dǎo)軌，將階梯墊板置于一個(gè)滑架內(nèi)，通過四個(gè)提升缸把支承輥導(dǎo)軌 頂起，位于支承輥導(dǎo)軌之上的滑架也同時(shí)被托起，通過推拉液壓缸推拉滑架，由不同高 度組合的階梯墊板組隨滑架滑動(dòng)，使不同高度的墊板置于工作位置，完成階梯墊的更 換。上述的階梯墊調(diào)整裝置存在下述缺點(diǎn)和不足之處[0003]1、不能整體拉出，更換階梯墊板比較麻煩，尤其維修機(jī)架下部的提升缸時(shí)需要 大拆大卸，無法滿足軋制流水線快速高效的要求。[0004]2、通過四個(gè)液壓提升缸把機(jī)架窗口下部的支承輥導(dǎo)軌頂起后，通過階梯墊板 組進(jìn)行軋制線的標(biāo)高調(diào)整，既難以控制液壓提升缸的調(diào)速，而且階梯墊板組中的不同高 度階梯墊板塊較少，因此導(dǎo)致調(diào)整精度低。而且支承輥升降軌道一般都是幾米長的鑄鋼 件，鑄造困難、工期長，制造成本高。[0005]3、它是通過目測(cè)來進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整的，既不科學(xué)又不準(zhǔn)確；并且它的階梯墊板組 是敞開的，無法避免氧化皮等雜質(zhì)的掉入，旣影響軋板質(zhì)量和生產(chǎn)效率又降低軋機(jī)使用壽命ο發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，提供一種新型標(biāo) 高調(diào)整裝置；為了提高該裝置對(duì)軋機(jī)軋制線的標(biāo)高的調(diào)整精度，因此在本實(shí)用新型中對(duì) 支架的上、下移動(dòng)采用了同步移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液壓缸來驅(qū)動(dòng)，該自動(dòng)輥縫控制液壓 缸的英文名稱為“AGC缸”，具有較好的微調(diào)性能，使本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu) 緊湊，而且既能整體拉出便于維修又可防止氧化皮等雜質(zhì)的掉入，提高軋板質(zhì)量和生產(chǎn) 效率，降低了制造成本，而且壽命長，使用十分方便。[0007]本實(shí)用新型是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的所述的一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置，包 括推拉液壓缸、滑架、階梯墊板組，其特征在于與兩下支承輥軸承座位置相對(duì)應(yīng)的機(jī) 架窗口下部對(duì)稱設(shè)有同步移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液壓缸，與支架前、后側(cè)底面位置相對(duì)應(yīng) 的兩自動(dòng)輥縫控制液壓缸頂面裝設(shè)支架上、下移動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的液壓缸驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)由8個(gè)提升缸和8個(gè)托架組成，在每個(gè)自動(dòng)輥縫控制液壓缸的頂面分布設(shè)有4個(gè)提 升缸，每個(gè)提升缸的底部連接在自動(dòng)輥縫控制液壓缸的頂面上，每個(gè)提升缸的頂部滑動(dòng) 配合裝入每個(gè)托架底部的“T”形槽內(nèi)，每個(gè)托架頂部通過螺釘連接在支架底面內(nèi)；兩 下支承輥軸承座下邊的支架頂面上分別連接墊板，與兩墊板相對(duì)的支架底面分別連接夾 板，與兩夾板位置相對(duì)應(yīng)的支架下面對(duì)稱設(shè)置兩分滑架，所述的兩分滑架均座置在底板 上組成為整體的滑架，與滑架居中位置相對(duì)應(yīng)的底板一側(cè)的板面上裝設(shè)推拉液壓缸，使推拉液壓缸的伸出桿端鉸接在滑架上；在每個(gè)分滑架內(nèi)裝有相同的階梯墊板組；通過推 拉液壓缸推拉滑架，帶動(dòng)滑架內(nèi)的階梯墊板組中的階梯墊板在底板上橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo) 高軋制線的標(biāo)高調(diào)整；在支架外覆蓋有外罩，在外罩的兩側(cè)面上均設(shè)有標(biāo)尺；在支架的 兩側(cè)面上對(duì)稱裝設(shè)整體吊出的軌道裝置。[0008]所述的推拉液壓缸的伸出桿的伸出長度L為1/2行程。[0009]所述的每個(gè)階梯墊板組由7個(gè)不同高度的階梯墊板組成，分別將階梯墊從低向 高的高度排列在每個(gè)分滑架內(nèi)的中心線兩邊。[0010]所述的每側(cè)的整體吊出的軌道裝置由輪子、機(jī)架、軌道和螺栓組成，在支架的 兩側(cè)面上對(duì)稱裝設(shè)8個(gè)輪子，與每個(gè)輪子位置相對(duì)應(yīng)的機(jī)架上裝設(shè)輪子移動(dòng)的軌道；在 支架，階梯墊板和底板的中心線的兩邊的板面內(nèi)分別設(shè)有裝入螺栓的通孔，當(dāng)需要整體 吊出更換階梯墊板時(shí)，將帶頭的螺栓的螺紋端穿過支架，階梯墊板的通孔螺紋連接在底 板內(nèi)組成一體后，再驅(qū)動(dòng)自動(dòng)輥縫控制液壓缸向下移動(dòng)，使支架上的輪子組下落在機(jī)架 的軌道上，實(shí)現(xiàn)用吊車將該裝置從軌道上整體吊走。[0011]本實(shí)用新型的原理和操作分述于下[0012]本實(shí)用新型是在軋機(jī)的兩下支承輥軸承座下部對(duì)支架的上、下移動(dòng)采用了同步 移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液壓缸來驅(qū)動(dòng)，該自動(dòng)輥縫控制液壓缸的英文名稱為“AGC缸”， 具有較好的微調(diào)性能，并且由2個(gè)AGC缸頂8個(gè)提升缸，與上面的支架之間由八個(gè)托架 連接，標(biāo)高調(diào)整的整體抽出正是由這八個(gè)托架實(shí)現(xiàn)的。托架上部用螺栓與標(biāo)高調(diào)整裝置 的支架連接，下部是個(gè)T型槽，提升缸缸的缸頭是T型頭，這樣在AGC缸上、下動(dòng)作 時(shí)，T型頭卡在T型槽中帶動(dòng)托架也帶動(dòng)上部支架上、下運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)支架做水平運(yùn)動(dòng)時(shí)， 托架的T型槽將與AGC缸的T型頭脫離，標(biāo)高調(diào)整裝置將脫離AGC缸的約束，可以自由 拉出。支架下面設(shè)有一個(gè)由兩分滑架組成的整體的滑架，在每個(gè)分滑架內(nèi)裝有相同的階 梯墊板組，每個(gè)階梯墊板組由7個(gè)不同高度的階梯墊板組成；滑架上連接推拉液壓缸， 滑架與推拉缸全部落在一個(gè)整體的底板上；滑架，支架兩端對(duì)應(yīng)支承輥軸承座的位置， 頂面和底面各分別把合著墊板和夾板，上面的墊板與支撐輥軸承座密切接觸，下面的夾 板則落在兩塊等高的調(diào)整墊板上，當(dāng)進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整時(shí)，AGC缸通過托架頂起支架，推拉 缸推拉滑架，帶動(dòng)里面的調(diào)整墊板在底板上滑動(dòng)橫移，換上另一組高度不同的墊板，從 而達(dá)到標(biāo)高軋制線的調(diào)整。整個(gè)支架裝有防塵外罩，用來保護(hù)液壓缸，支架本身又是倒 扣在調(diào)整墊板上的，支架和外罩的保護(hù)作用使本實(shí)用新型處于封閉狀態(tài)，氧化皮不易掉 入其中。外罩兩側(cè)面設(shè)有標(biāo)尺，可隨時(shí)觀察到標(biāo)高的變化。在支架側(cè)面還配有8個(gè)輪 子，當(dāng)需要整體更換階梯墊時(shí)，通過螺栓把支架，墊板，底板把合到一起，通過AGC缸 使支架上的輪子落在機(jī)架內(nèi)的軌道上，用吊車整體把此裝置吊走，同時(shí)也可以方便的維 護(hù)AGC缸。本實(shí)用新型沒有采用已有技術(shù)中的傳統(tǒng)的鑄鋼制作的大軌道。使本實(shí)用新 型結(jié)構(gòu)緊湊，體小量輕，同時(shí)降低了制造成本和制作的生產(chǎn)周期。將橫移缸置于底板之 上排除了滑架橫移時(shí)的外力影響，不用考慮用軌道平衡外力，工作更平穩(wěn)可靠。最重要 的是大大提高了軋制設(shè)備標(biāo)高調(diào)整裝置維護(hù)和更換的效率。并且這種近似封閉的標(biāo)高調(diào) 整裝置，同時(shí)巧妙地避免了氧化皮的掉入，由于能夠整體拉出，可以做到快速更換，方 便地維修AGC缸和更換部件。[0013]綜以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下述特點(diǎn)[0015]1、對(duì)支架的上、下移動(dòng)采用了同步移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液壓缸來驅(qū)動(dòng)，該自動(dòng) 輥縫控制液壓缸的英文名稱為“AGC缸”，具有較好的微調(diào)性能，提高了軋機(jī)軋制線的 標(biāo)高的調(diào)整精度。[0016]2、既設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊又沒有采用已有技術(shù)中的傳統(tǒng)的鑄鋼制作的大軌道； 使本實(shí)用新型體小量輕；且整個(gè)支架裝有防塵外罩，用來保護(hù)液壓缸，支架本身又是倒 扣在調(diào)整墊板上的，支架和外罩的保護(hù)作用使本實(shí)用新型處于封閉狀態(tài)，氧化皮不易掉 入其中。外罩兩側(cè)面設(shè)有標(biāo)尺，可隨時(shí)觀察到標(biāo)高的變化。[0017]3、受力均勻，工作平穩(wěn)可靠以及設(shè)有整體吊出裝置，大大提高了軋制設(shè)備標(biāo)高 調(diào)整裝置維護(hù)和更換的效率。[0018]因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既能整體拉出便于維修又可防止氧化皮 等雜質(zhì)的掉入，不僅提高了軋板的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了制造成本，而且壽命長和使 用十分方便。


[0019]本實(shí)用新型共有四幅附圖。其中[0020]附圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]附圖2是圖1中沿D-D線的剖視圖；[0022]附圖3是圖1中沿E-E線的剖視圖；[0023]附圖4是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的整體拉出時(shí)的示意圖[0024]圖中1、提升缸，2、支架，3、墊板，4、夾板，5、輪子，6、軌道，7、分滑 架，8、階梯墊板，9、底板，10、底板，11、螺栓，12、托架，13、自動(dòng)輥縫控制液壓 缸，14、機(jī)架，15、標(biāo)尺，16、外罩，17、下支承輥軸承座。
具體實(shí)施方式
[0025]圖1、2、3、4所示是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，它是在寬厚板軋機(jī)軋制線標(biāo)高 調(diào)整中裝有一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置；它的結(jié)構(gòu)包括推拉液壓缸10、滑架、階梯墊板 組，其特征在于與兩下支承輥軸承座17位置相對(duì)應(yīng)的機(jī)架窗口下部對(duì)稱設(shè)有同步移動(dòng) 的自動(dòng)輥縫控制液壓缸13，與支架2前、后側(cè)底面位置相對(duì)應(yīng)的兩自動(dòng)輥縫控制液壓缸 13的頂面裝設(shè)支架上、下移動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由8個(gè)提升缸1 和8個(gè)托架2組成，在每個(gè)自動(dòng)輥縫控制液壓缸13的頂面分布設(shè)有4個(gè)提升缸1，每個(gè)提 升缸1的底部連接在自動(dòng)輥縫控制液壓缸13的頂面上，每個(gè)提升缸1的頂部滑動(dòng)配合裝 入每個(gè)托架2底部的“T”形槽內(nèi)，每個(gè)托架12頂部通過螺釘連接在支架2底面內(nèi)；兩 下支承輥軸承座17下邊的支架2頂面上分別連接墊板3，與兩墊板3相對(duì)的支架2底面分 別連接夾板4，與兩夾板4位置相對(duì)應(yīng)的支架2下面對(duì)稱設(shè)置兩分滑架7，所述的兩分滑 架7均座置在底板9上組成為整體的滑架，與滑架居中位置相對(duì)應(yīng)的底板9 一側(cè)的板面上 裝設(shè)推拉液壓缸10，使推拉液壓缸10的伸出桿端鉸接在滑架上；在每個(gè)分滑架7內(nèi)裝有 相同的階梯墊板組；所述的每個(gè)階梯墊板組由7個(gè)不同高度的階梯墊板組成，分別將階 梯墊板從低向高的高度排列在每個(gè)分滑架7內(nèi)的中心線兩邊；通過推拉液壓缸10推拉滑架，帶動(dòng)滑架內(nèi)的階梯墊板組中的階梯墊板8在底板9上橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)高軋制線的標(biāo) 高調(diào)整；在支架2外覆蓋有外罩16，在外罩16的兩側(cè)面上均設(shè)有標(biāo)尺15 ；在支架2的兩 側(cè)面上對(duì)稱裝設(shè)由輪子5、機(jī)架14、軌道6和螺栓11組成整體吊出的軌道裝置。其中圖 4是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的整體拉出時(shí)的示意圖。[0026] 以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置，包括推拉液壓缸、滑架、階梯墊板組，其特征在于與 兩下支承輥軸承座(17)位置相對(duì)應(yīng)的機(jī)架窗口下部對(duì)稱設(shè)有同步移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液 壓缸(13)，與支架(2)前、后側(cè)底面位置相對(duì)應(yīng)的兩自動(dòng)輥縫控制液壓缸(13)頂面裝設(shè) 支架(2)上、下移動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由8個(gè)提升缸(1)和8個(gè) 托架(12)組成，在每個(gè)自動(dòng)輥縫控制液壓缸(13)的頂面分布設(shè)有4個(gè)提升缸(1)，每個(gè) 提升缸(1)的底部連接在自動(dòng)輥縫控制液壓缸(13)的頂面上，每個(gè)提升缸(1)的頂部滑 動(dòng)配合裝入每個(gè)托架(12)底部的“T”形槽內(nèi)，每個(gè)托架(12)頂部通過螺釘連接在支架(2)底面內(nèi)；兩下支承輥軸承座(17)下邊的支架(2)頂面上分別連接墊板(3)，與兩墊板(3)相對(duì)的支架(2)底面分別連接夾板(4)，與兩夾板(4)位置相對(duì)應(yīng)的支架(2)下面對(duì) 稱設(shè)置兩分滑架(7)，所述的兩分滑架(7)均座置在底板(9)上組成為整體的滑架，與滑 架居中位置相對(duì)應(yīng)的底板(9) 一側(cè)的板面上裝設(shè)推拉液壓缸(10)，使推拉液壓缸(10)的 伸出桿端鉸接在滑架上；在每個(gè)分滑架(7)內(nèi)裝有相同的階梯墊板組；通過推拉液壓缸 (10)推拉滑架，帶動(dòng)滑架內(nèi)的階梯墊板組中的階梯墊板(8)在底板(9)上橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn) 標(biāo)高軋制線的標(biāo)高調(diào)整；在支架(2)外覆蓋有外罩(16)，在外罩(16)的兩側(cè)面上均設(shè)有 標(biāo)尺(15)；在支架(2)的兩側(cè)面上對(duì)稱裝設(shè)整體吊出的軌道裝置。
2.按權(quán)利要求1所述的一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置，其特征在于所述的推拉液壓缸 (10)的伸出桿的伸出長度L為1/2行程。
3.按權(quán)利要求1所述的一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置，其特征在于所述的每個(gè)階梯墊板 組由7個(gè)不同高度的階梯墊板(8)組成，分別將階梯墊板(8)從低向高的高度排列在每個(gè) 分滑架(7)內(nèi)的中心線兩邊。
4.按權(quán)利要求1所述的一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置，其特征在于所述的每側(cè)的整體吊 出的軌道裝置由輪子(5)、機(jī)架(14)、軌道(6)和螺栓(11)組成，在支架⑵的兩側(cè)面上 對(duì)稱裝設(shè)由8個(gè)輪子(5)組成的輪子組，與每個(gè)輪子位置相對(duì)應(yīng)的機(jī)架(14)上裝設(shè)輪子 移動(dòng)的軌道(6)；在支架(2)，階梯墊板(8)和底板(9)的中心線的兩邊的板面內(nèi)分別設(shè) 有裝入螺栓(11)的通孔，當(dāng)需要整體吊出更換階梯墊板(8)時(shí)，將帶頭的螺栓(11)的螺 紋端穿過支架(2)，階梯墊板(8)的通孔螺紋連接在底板(9)內(nèi)組成一體后，再驅(qū)動(dòng)自動(dòng) 輥縫控制液壓缸(13)向下移動(dòng)，使支架(2)上的輪子組下落在機(jī)架(14)的軌道(6)上， 實(shí)現(xiàn)用吊車將該裝置從軌道(6)上整體吊走。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型標(biāo)高調(diào)整裝置；其特征在于在兩下支承輥軸承座下裝設(shè)同步移動(dòng)的自動(dòng)輥縫控制液壓缸，在兩自動(dòng)輥縫控制液壓缸頂面裝設(shè)支架上、下移動(dòng)的液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由8個(gè)提升缸和8個(gè)托架組成，支架頂、底面上連接墊板和夾板，支架下面裝由兩分滑架組成的滑架，底板一側(cè)的板面上裝由推拉液壓缸推拉滑架內(nèi)的階梯墊板組在底板上橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)高軋制線的標(biāo)高調(diào)整；在支架外覆蓋有外罩，標(biāo)尺；支架兩側(cè)面裝有整體吊出的軌道裝置。本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且旣能整體拉出便于維修又可防止氧化皮等雜質(zhì)的掉入，提高軋板質(zhì)量和生產(chǎn)效率，制造成本低，壽命長和使用十分方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21B31/16GK201799457SQ20102050628
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者唐衛(wèi)東, 李彩平, 阮東輝 申請(qǐng)人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司, 中國第一重型機(jī)械股份公司