專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造設(shè)備，機(jī)床中的數(shù)控車(chē)床的大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
樹(shù)脂混凝土(俗稱(chēng)人造大理石，以下簡(jiǎn)稱(chēng)大理石)固有的熱傳導(dǎo)特性及吸振能力， 可有效減小熱變形誤差及動(dòng)態(tài)誤差，目前此種材料已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到機(jī)床的大型零件上， 用大理石制成的機(jī)床床身可有效提高機(jī)床加工精度。機(jī)床在加工零件過(guò)程中，為保證切削 性能，要使用切削液對(duì)被加工件進(jìn)行冷卻；運(yùn)動(dòng)部件之間如導(dǎo)軌與滑塊，絲杠與絲母等等之 間需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑；另外，對(duì)于自動(dòng)化程度較高的數(shù)控車(chē)床，還配置了液壓卡盤(pán)、液壓刀架 及液壓尾座等，這些零部件會(huì)產(chǎn)生部分液壓油的泄漏。以上產(chǎn)生的切削液、鐵屑，泄漏潤(rùn)滑油和液壓油經(jīng)床身和內(nèi)防護(hù)的收集，最終進(jìn)入 排屑器。普通的排屑器只能將鐵屑分離出來(lái)，潤(rùn)滑油和液壓油會(huì)隨切削液循環(huán)使用，這樣不 僅浪費(fèi)，而且造成了排屑器和加工環(huán)境的污染。帶油水分離的排屑器能將部分潤(rùn)滑油和液 壓油分離出去，但須另外增加過(guò)濾裝置，該裝置有造價(jià)高、可靠性低，增加占地面積等缺點(diǎn)。 油水分離結(jié)構(gòu)即實(shí)現(xiàn)切削液與潤(rùn)滑油分離，滿(mǎn)足機(jī)床環(huán)保要求。此前本申請(qǐng)人已獲得《數(shù)控 車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)》的專(zhuān)利權(quán)，ZL200920015451. 7，然而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)用于數(shù)控機(jī)床的大 理石床身還不具備油水分離的功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控車(chē)床的大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床切 削液與潤(rùn)滑油的分離，降低成本、減少污染。數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，包括機(jī)床切削液與來(lái)自加工區(qū)以外的運(yùn)動(dòng)部 件潤(rùn)滑油的分離回收兩部分，其特征在于回收切削液的切削區(qū)封閉空間I的結(jié)構(gòu)床頭立 板與外防護(hù)搭接隔離機(jī)床主傳動(dòng)部分、過(guò)渡板、Z軸拉罩與尾座拉罩及導(dǎo)水板合為一體與床 頭立板搭接隔離床身部分、刀架罩與Z軸拉罩、X軸拉罩搭接隔離機(jī)床床鞍、刀架部分；潤(rùn)滑 油回收結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件下均有槽連接床鞍油槽和床身內(nèi)埋藏管，橫向進(jìn)給導(dǎo)軌和絲杠的接 油槽、回油口與床鞍最低回油口一并與埋藏導(dǎo)油管下出口端的集油槽相通；縱向進(jìn)給導(dǎo)軌 及絲杠下的槽、尾座導(dǎo)軌及絲杠下的槽連通埋藏管的上開(kāi)口和中開(kāi)口，埋藏管下出口端接 集油槽，床身四周布置有集油槽，出口 VIII通到專(zhuān)用儲(chǔ)油盒。本設(shè)計(jì)在以大理石為材料的床身為基礎(chǔ)的數(shù)控車(chē)床上，實(shí)現(xiàn)了切削液與潤(rùn)滑油的 分離，解決了兩個(gè)技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題，即切削液的單獨(dú)收集和潤(rùn)滑油的單獨(dú)收集。本實(shí)用新型是在ZL20092001M51. 7《數(shù)控車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)》技術(shù)的基礎(chǔ)上， 結(jié)合大理石材料床身結(jié)構(gòu)進(jìn)行的新型設(shè)計(jì)。與金屬的數(shù)控車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)技術(shù)相 比，本申請(qǐng)的油水分離結(jié)構(gòu)在切削液的單獨(dú)收集部分沿用原《數(shù)控車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)》 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在潤(rùn)滑油的單獨(dú)收集部分重點(diǎn)設(shè)計(jì)了大理石床身內(nèi)部的埋藏潤(rùn)滑油管與表面 運(yùn)動(dòng)部件下油槽共同構(gòu)成收集與流動(dòng)線(xiàn)路。[0008]大理石床身除45°導(dǎo)軌平面上鑲嵌有鋼制插件外，其余均為樹(shù)脂混凝土材質(zhì)的實(shí) 心結(jié)構(gòu)。在澆筑樹(shù)脂混凝土?xí)r預(yù)先埋設(shè)了連通各個(gè)導(dǎo)軌槽的管子以便收集潤(rùn)滑油。這些管 子的布置也是床身潤(rùn)滑油收集結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。

圖1是機(jī)床油水分離結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是橫向進(jìn)給油水分離結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是大理石床身內(nèi)部油槽結(jié)構(gòu)主剖視圖；圖4是圖3截面視圖。
具體實(shí)施方式
普及型數(shù)控車(chē)床可分加工區(qū)和非加工區(qū)。數(shù)控車(chē)床的大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)， 可分為切削液的單獨(dú)收集和潤(rùn)滑油的單獨(dú)收集兩部分一、切削液的單獨(dú)收集切削液主要進(jìn)入加工區(qū)，見(jiàn)圖1，加工區(qū)由外防護(hù)1、床頭立板2、Z軸拉罩3、過(guò)渡 板4、尾座拉罩5和刀架罩6、X軸拉罩7、導(dǎo)水板8組成了一個(gè)封閉的空間I。外防護(hù)1將機(jī) 床內(nèi)部與外界隔離，其特征在于床頭立板2在機(jī)床內(nèi)部與外防護(hù)1搭接將機(jī)床主傳動(dòng)部分 隔離在切削區(qū)外。過(guò)渡板4安裝在Z軸拉罩3與尾座拉罩5之間，向上折彎伸入Z軸拉罩 3的下部，向下折彎遮蓋尾座拉罩5的上部，導(dǎo)水板8安裝在尾座拉罩5下方向上折彎伸入 尾座拉罩5下方，向下折彎用于引導(dǎo)切屑液至排屑器II。此4件至上而下合為一體與床頭 立板2搭接將機(jī)床床身部分隔離在切削區(qū)外。刀架罩6與Z軸拉罩3、X軸拉罩7搭接將機(jī) 床床鞍、刀架部分隔離在切削區(qū)外。切削液由刀盤(pán)加工工位噴嘴9噴出，噴至加工工位刀尖 和被加工零件上，鐵屑落在上述的封閉空間I內(nèi)，切削液隨鐵屑被收集到排屑器II內(nèi)。通 過(guò)排屑器的過(guò)濾，鐵屑最終進(jìn)入排屑小車(chē)中，切削液通過(guò)排屑器上的泵又一次進(jìn)入加工區(qū) 被循環(huán)利用。二、潤(rùn)滑油的單獨(dú)收集結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑油回收結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件下均有槽連接床鞍油槽和床身內(nèi)埋藏管，橫向進(jìn)給導(dǎo) 軌10下有接油槽11，見(jiàn)圖2，接油槽11橫在床鞍12的低端，與橫向進(jìn)給導(dǎo)軌10垂直并相 連，用于收集導(dǎo)軌潤(rùn)滑油?；赜涂?16會(huì)將接油槽11處收集的潤(rùn)滑油引流到床身導(dǎo)軌13的 上方。橫向進(jìn)給絲杠產(chǎn)生的潤(rùn)滑油會(huì)落到床鞍12的內(nèi)壁，由于重力會(huì)匯集到床鞍內(nèi)壁的低 端，到達(dá)回油口 19?；赜涂?16、及最低回油口 19所收集的潤(rùn)滑油會(huì)與床身導(dǎo)軌13處的潤(rùn) 滑油一起沿床身兩側(cè)的油槽23向下流入床身前端水平導(dǎo)油槽22，見(jiàn)圖3、圖4，床身埋藏了 三組導(dǎo)油管VII。油管VII的上出口 17處于縱向進(jìn)給部件IV的正下方，與IV處縱向進(jìn)給 導(dǎo)軌13及絲杠14下的槽連通；油管VII的中出口 18處于尾座進(jìn)給部件V的正下方，與V 處尾座導(dǎo)軌及絲杠下的槽連通；油管VII下端出口 21作為上出口與中出口的匯集點(diǎn)與集油 槽22相通。床身四周布置的油槽23與導(dǎo)油槽22相通。潤(rùn)滑油最終通過(guò)位于導(dǎo)油槽22左 端的出口 VIII通到專(zhuān)用儲(chǔ)油盒。圖1中III處潤(rùn)滑橫向進(jìn)給導(dǎo)軌10的潤(rùn)滑油經(jīng)接油槽11的搜集，經(jīng)回油口 16落 入床身。絲杠潤(rùn)滑油直接落入床鞍12，經(jīng)床鞍最低處的回油口 19落入床身。[0019]IV處潤(rùn)滑縱向進(jìn)給導(dǎo)軌13及絲杠14的潤(rùn)滑油會(huì)直接落入床身中。V處潤(rùn)滑尾座導(dǎo)軌的潤(rùn)滑油一部分會(huì)落入床身，一部分有可能順著導(dǎo)水板8進(jìn)入 排屑器中，為防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，在床身下導(dǎo)軌與導(dǎo)水板8之間的安裝孔上布置方形墊 塊15，用墊塊15將導(dǎo)水板8墊起，使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)導(dǎo)上布置方形墊塊15，用墊塊15將導(dǎo)水板 8墊起，使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)導(dǎo)水板8與導(dǎo)軌13之間的空隙全部流入床身導(dǎo)油槽22內(nèi)。為了能將絲杠前后軸承座安裝凸臺(tái)20之間槽內(nèi)收集的被阻擋的潤(rùn)滑油導(dǎo)出，見(jiàn) 圖3、圖4，在大理石床身VI的軸承座安裝凸臺(tái)之間布置了 3組導(dǎo)油管VII，導(dǎo)油管VII埋藏 在凸臺(tái)20之間的斜坡內(nèi)，導(dǎo)油管VII上開(kāi)口 17折角連接了縱向進(jìn)給IV處床身上的U形空 間，見(jiàn)圖4 ；導(dǎo)油管VII中開(kāi)口 18連接了尾座進(jìn)給V處床身上的U形空間，下出口 21接集 油槽22。這兩個(gè)U形空間的潤(rùn)滑油最終經(jīng)導(dǎo)油管VII的下出口 21流入床身導(dǎo)油槽22。絲杠前后軸承座安裝凸臺(tái)20兩側(cè)收集的潤(rùn)滑油會(huì)沿著床身兩側(cè)的油槽23向下流 入床身前端水平導(dǎo)油槽22。
權(quán)利要求1.數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，包括機(jī)床切削液與來(lái)自加工區(qū)以外的運(yùn)動(dòng)部件 潤(rùn)滑油的分離回收兩部分，其特征在于回收切削液的切削區(qū)封閉空間I的結(jié)構(gòu)床頭立板 與外防護(hù)搭接隔離機(jī)床主傳動(dòng)部分、過(guò)渡板、Z軸拉罩與尾座拉罩及導(dǎo)水板合為一體與床頭 立板搭接隔離床身部分、刀架罩與Z軸拉罩、X軸拉罩搭接隔離機(jī)床床鞍、刀架部分；潤(rùn)滑油 回收結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件下均有槽連接床鞍油槽和床身內(nèi)埋藏管，橫向進(jìn)給導(dǎo)軌和絲杠的接油 槽、回油口與床鞍最低回油口一并與埋藏導(dǎo)油管下出口端的集油槽相通；縱向進(jìn)給導(dǎo)軌及 絲杠下的槽、尾座導(dǎo)軌及絲杠下的槽連通埋藏管的上開(kāi)口和中開(kāi)口，埋藏管下出口端接集 油槽，床身四周布置有集油槽，出口 VIII通到專(zhuān)用儲(chǔ)油盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，其特征在于封閉空間I 中過(guò)渡板(4)安裝在Z軸拉罩(3)與尾座拉罩(5)之間，向上折彎伸入Z軸拉罩(3)的下 部，向下折彎遮蓋尾座拉罩(5)的上部，導(dǎo)水板(8安裝在尾座拉罩(5)下方向上折彎伸入 尾座拉罩(5)下方，向下折彎用于引導(dǎo)切屑液至排屑器II。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，其特征在于回收潤(rùn)滑油 的結(jié)構(gòu)接油槽(11)橫在床鞍(12)的低端，與橫向進(jìn)給導(dǎo)軌(10)垂直并相連，用于收集導(dǎo) 軌潤(rùn)滑油；回油口(16)會(huì)將接油槽(11)處收集的潤(rùn)滑油引流到床身導(dǎo)軌(13)的上方，橫 向進(jìn)給絲杠產(chǎn)生的潤(rùn)滑油會(huì)落到床鞍(12)的內(nèi)壁，由于重力會(huì)匯集到床鞍內(nèi)壁的低端，到 達(dá)回油口(19)，回油口(16)、及最低回油口(19)所收集的潤(rùn)滑油會(huì)與床身導(dǎo)軌(13)處的 潤(rùn)滑油一起沿床身兩側(cè)的油槽向下流入床身前端水平導(dǎo)油槽02)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，其特征在于回收潤(rùn)滑油 的結(jié)構(gòu)床身埋藏了三組導(dǎo)油管VII，油管VII的上出口(17)處于縱向進(jìn)給部件IV的正下 方，與IV處縱向進(jìn)給導(dǎo)軌(13)及絲杠(14)下的槽連通；油管VII的中出口(18)處于尾座 進(jìn)給部件V的正下方，與V處尾座導(dǎo)軌及絲杠下的槽連通；油管VII下端出口 作為上 出口與中出口的匯集點(diǎn)與集油槽22相通；床身四周布置的油槽03)與導(dǎo)油槽02)相通。 潤(rùn)滑油最終通過(guò)位于導(dǎo)油槽22左端的出口 VIII通到專(zhuān)用儲(chǔ)油盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)，其特征在于尾座導(dǎo)軌回收潤(rùn)滑油的 結(jié)構(gòu)在床身下導(dǎo)軌與導(dǎo)水板(8)之間的安裝孔上布置方形墊塊(15)，用墊塊(15)將導(dǎo)水 板(8)墊起，使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)導(dǎo)水板(8)與導(dǎo)軌(13)之間的空隙全部流入床身導(dǎo)油槽02) 內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)床床身油水分離結(jié)構(gòu)，其特征在于將絲杠前后軸承座安裝 凸臺(tái)00)之間槽內(nèi)收集的被阻擋的潤(rùn)滑油導(dǎo)出的結(jié)構(gòu)在大理石床身VI的軸承座安裝凸 臺(tái)之間布置了 3組導(dǎo)油管(VII)，導(dǎo)油管VII埋藏在凸臺(tái)00)之間的斜坡內(nèi)，導(dǎo)油管VII上 開(kāi)口(17)折角連接了縱向進(jìn)給IV處床身上的U形空間；導(dǎo)油管VII中開(kāi)口(18)連接了尾 座進(jìn)給V處床身上的U形空間，下出口 接集油槽02)。
專(zhuān)利摘要數(shù)控車(chē)床大理石床身油水分離結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床切削液與潤(rùn)滑油的分離。機(jī)床加工區(qū)I為一個(gè)封閉的空間，其間的鐵屑隨切屑液被收集，流入排屑器II。潤(rùn)滑油來(lái)自加工區(qū)以外的運(yùn)動(dòng)部件，包括橫向進(jìn)給導(dǎo)軌及絲杠III、縱向進(jìn)給導(dǎo)軌及絲杠IV、尾座導(dǎo)軌及絲杠V，各部件的潤(rùn)滑油通過(guò)各自的渠道，匯集到床身VI，經(jīng)大理石床身獨(dú)特的導(dǎo)油管VII導(dǎo)流、匯集流入集油槽出口VIII，最終被收集到專(zhuān)用儲(chǔ)油盒中。這種設(shè)計(jì)結(jié)合大理石床身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)既能將切削液、鐵屑，泄漏潤(rùn)滑油等收集起來(lái)，又能將泄漏油液分離出去，從而達(dá)到節(jié)約、環(huán)保的目的。
文檔編號(hào)B23B17/00GK201815669SQ20102050714
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者盧金麗, 宋春麗, 溫華棟, 王家興, 田德宇, 皮洪珍, 祝玉娟, 肖泉洋, 金明剛, 雷敏 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司