專利名稱：可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拆裝系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種可拆式散糧集裝箱的拆裝 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)糧食運輸主要靠鐵路，而在鐵路運輸過程中用于裝糧的仍是傳統(tǒng)的棚 車、敞車、L18型車和干散貨集裝箱。其中，棚車只能裝運包糧；敞車可運散糧，但由于敞車 無安全與防護設(shè)施，運輸過程中存在眾多盜損、漏損、濕損現(xiàn)象，卸車還要求特殊條件并以 人工為主；L18型散糧運輸車因無法解決返空造成的經(jīng)濟成本和運力浪費而不允許越過山 海關(guān)，不能大規(guī)模推廣；干散貨箱凈容積低、租金高、返空成本高，無法進行公、鐵、海聯(lián)運 (鐵路箱不允許下海、下水)。水路滾裝散雜貨船可運散糧，但不能適應(yīng)公、鐵、海、江無縫聯(lián) 運需求，且內(nèi)陸地區(qū)不能用上。綜上所述，安全性能與返空成本成為了目前散糧運輸過程中的主要問題，極大地 阻礙了散糧長途運輸業(yè)的發(fā)展。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，解決集裝箱 面板拆卸與安裝時勞動強度大、成本高的問題，實現(xiàn)集裝箱頂板、端板與底板的拆裝自動化 且分別一次性完成的目的，以提高拆裝效率、降低勞動強度與拆裝成本。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，包括用于固定集裝箱頂板的吊裝系統(tǒng)，以及 用于引導(dǎo)集裝箱端板向其中心傾斜的引導(dǎo)系統(tǒng)。具體地說，所述吊裝系統(tǒng)包括固定架，以及位于固定架中心上方并與固定架四角 連接的吊鉤。固定架用于固定集裝箱的頂板，而吊鉤則主要起到支撐作用。進一步地說，所述固定架通過鋼絲繩分別與其四角連接。為了控制集裝箱拆卸時端板的傾斜方向，使其按照預(yù)定的方向傾斜，所述固定架 上還設(shè)置有用于限制集裝箱端板傾斜方向的擋板。所述引導(dǎo)系統(tǒng)包括設(shè)置于固定架上的滑槽，以及位于滑槽內(nèi)的滑輪。進一步地說，所述滑槽的走向與集裝箱端板所在平面垂直；在工作狀態(tài)下，所述滑 輪與集裝箱端板通過倒繩鉤連接。本實用新型的設(shè)計原理在解除集裝箱各面板的緊固螺栓后，利用滑槽與滾輪的 滑動連接關(guān)系，當給予集裝箱頂板一個向下的外力，或/和對集裝箱端板施加向集裝箱內(nèi) 部的外力后，端板將在滑輪的帶動下沿滑槽自動滑動，端板開始向集裝箱中部傾斜；而端板 向下傾斜將帶動頂板下降，最終實現(xiàn)端板、頂板全部平放于底板上，達到集裝箱端板、頂板 拆卸的目的；而集裝箱面板的組裝原理則與拆卸相反，對頂板施加向上的外力，使端板位 于底板中部的一端在滑輪的作用下沿滑槽上升，帶動頂板上升，直到端板、頂板到達預(yù)定位置，在緊固螺栓后，完成集裝箱底板、端板與頂板的組裝。 本實用新型是在集裝箱面板可拆卸的基礎(chǔ)上設(shè)計的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新 型具有以下優(yōu)勢和有益效果(1)操作簡單、方便，只需要對頂板施加一次外力，即可自動完成拆卸或組裝，不僅 大大降低了勞動強度，還提高了工作效果；(2)在組裝過程中，只有在剛開始的時候需要對頂板施加外力，而拆卸過程中，同 樣只有在開始時需要對頂板或端板施加外力，在組裝或拆卸過程中，不再需要工作人員靠 近集裝箱，因此，工作人員的安全性大大提高；(3)拆裝過程不占用額外的場地，隨時隨地即可進行，環(huán)境適應(yīng)能力極強；(4)勞動強度的降低與效率的提高，極大地節(jié)約了集裝箱的拆裝成本；(5)本拆裝系統(tǒng)在非使用狀態(tài)與集裝箱本體完全分離，減少了集裝箱的組件數(shù)量 與自身重量，為其返空運輸提供了極大的方便；(6)拆裝系統(tǒng)的各個設(shè)備均為常規(guī)設(shè)備，造價低，基本不會為集裝箱帶來額外的成 本，而且，整個拆裝系統(tǒng)可以長期多次重復(fù)使用，一次長途運輸只需一套設(shè)備即可，性價比 極高。本實用新型屬于可拆卸散糧集裝箱的配套設(shè)備，具有極高的實用價值和推廣價值。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型-實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中附圖標記對應(yīng)名稱1_頂板，2-端板，3-固定架，4-吊鉤，5-鋼絲繩，6-擋 板，7-滑槽，8-滑輪，9-底板，10-倒繩鉤。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但是本實用新型的實施方式 并不僅限于此。如圖1所示，可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，包括用于固定集裝箱頂板1的吊 裝系統(tǒng)，以及用于引導(dǎo)集裝箱端板2向其中心傾斜的引導(dǎo)系統(tǒng)。其中，所述吊裝系統(tǒng)包括固 定架3，以及位于固定架3中心上方并與固定架3四角連接的吊鉤4 ；而所述引導(dǎo)系統(tǒng)包括 設(shè)置于固定架3上的滑槽7，以及位于滑槽7內(nèi)的滑輪8。進一步地說，所述固定架3通過鋼絲繩5分別與其四角連接，且固定架上還設(shè)置有 用于限制集裝箱端板2傾斜方向的擋板6 ；而所述滑槽7的走向與集裝箱端板2所在平面垂直。實施例如圖2所示，首先保證拆卸系統(tǒng)安裝至集裝箱上后，將滑輪8用倒繩鉤10連接集 裝箱端板2，且集裝箱頂板1、端板2與底板9已經(jīng)處于可拆卸狀態(tài)，其拆卸過程如下首先 對頂板1施加向下的的外力，或/和由工作人員從兩側(cè)對端板2施加向集裝箱中心的外力， 使滑輪8在滑槽7內(nèi)開始滾動，滑輪8開始滾動，將帶動與滑輪8連接的端板2上端開始向集裝箱中部傾斜，而端板2的下端則基本不動，端板2 —旦開始朝集裝箱中心傾斜，就會在 其自身重力作用下自動繼續(xù)傾斜，相應(yīng)地又推動滑輪8在滑槽7內(nèi)繼續(xù)滑動；在這種情況 下，端板2與滑輪8相輔相成，互相促進；而隨著起支撐作用的端板2的傾斜，頂板1將由 于沒有支撐而下降，并始終與端板2上端保持接觸；在頂板1下降的過程中，吊鉤4要隨頂 板1 一起下降，否則，吊鉤4將會對拆卸起阻礙作用。當端板2上端下降到與底板9完全接 觸，即端板2完全水平置于底板9上時，頂板1也完全水平置于端板2上，從而使底板9、端 板2與頂板1三者完全水平重疊，集裝箱的底板、端板與頂板拆卸完成。在拆卸過程中，由 于固定架3上的擋板6的阻擋作用，使得端板只能向集裝箱中心傾斜，而不能朝集裝箱外部 傾斜。在集裝箱底板、端板與頂板拆卸完成后，卸下其拆卸系統(tǒng)的各個組件。 集裝箱頂板1、端板2與底板9的組裝過程與其拆卸過程相反，具體過程如下首 先將固定架3安裝于頂板1上，將滑輪8用鋼絲繩與端板2位于底板9中心的端頭連接，然 后控制吊鉤4對頂板施加向上的作用力，使頂板1上升，頂板上升將帶動滑槽7上升，滑輪8 將在滑槽7內(nèi)向其兩端滾動，滑輪滾動的同時，端板2與滑輪8連接的端頭也隨之上升；當 端板從水平狀態(tài)變成與頂板完全垂直的狀態(tài)時，停止對頂板1施加向上的作用力，此時，由 于吊鉤4與擋板6的共同作用，端板將不能向集裝箱外部傾斜，只需要用橫梁分別連接端板 與頂板、底板即完成了集裝箱端板2、頂板1和底板9之間的組裝。在組裝完成后，解除滑輪8與端板2的連接狀態(tài)，然后拆除固定架3即可。上述實施方式僅僅是本實用新型的最優(yōu)實施例，并不表示本實用新型的保護范圍 僅限于此。按照上述實施例實施，即可很好地完成本實用新型。
權(quán)利要求可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，包括用于固定集裝箱頂板(1)的吊裝系統(tǒng)，以及用于引導(dǎo)集裝箱端板(2)向其中心傾斜的引導(dǎo)系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，所述吊裝 系統(tǒng)包括固定架(3)，以及位于固定架(3)中心上方并與固定架(3)四角連接的吊鉤(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，所述固定 架(3)通過鋼絲繩(5)分別與其四角連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，所述固定 架(4)上還設(shè)置有用于限制集裝箱端板(2)傾斜方向的擋板(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，所述弓I 導(dǎo)系統(tǒng)包括設(shè)置于固定架(3)上的滑槽(7)，以及位于滑槽(7)內(nèi)的滑輪(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，所述滑槽 (7)的走向與集裝箱端板(2)所在平面垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，其特征在于，在工作狀 態(tài)下，所述滑輪(8)與集裝箱端板(2)通過倒繩鉤(10)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)，屬于集裝箱技術(shù)，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱拆卸難度大、成本高等問題，該可拆式專用散糧集裝箱的拆裝系統(tǒng)包括用于固定集裝箱頂板的吊裝系統(tǒng)，以及用于引導(dǎo)集裝箱端板向其中心傾斜的引導(dǎo)系統(tǒng)。其中，所述吊裝系統(tǒng)包括固定架，以及位于固定架中心上方并與固定架四角連接的吊鉤；所述引導(dǎo)系統(tǒng)包括設(shè)置于固定架上的滑槽，以及位于滑槽內(nèi)的滑輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實現(xiàn)了拆裝自動化，且一次性完成，極大地降低了集裝箱拆裝的工程量與成本，具有很高的實用價值。
文檔編號B23P19/00GK201760732SQ20102050947
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者程詩池 申請人:程詩池