專利名稱：摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝模具，特別是用于將正時(shí)齒輪壓裝在摩托車曲軸上的 摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套。
背景技術(shù)：
摩托車曲軸的輸出端呈圓錐體形，在該圓錐體表面沿曲軸軸向開設(shè)有鍵槽，鍵 槽中壓裝有半圓鍵。在壓裝有半圓鍵的摩托車曲軸上固定有一只正時(shí)齒輪，該正時(shí)齒 輪與摩托車曲軸過盈配合，并且，正時(shí)齒輪在曲軸上相對于曲軸周向具有較高的位置要 求，在生產(chǎn)過程中，正時(shí)齒輪是通過模具壓裝在曲軸上。現(xiàn)有的摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝模具在壓裝正時(shí)齒輪時(shí)，正時(shí)齒輪和曲軸的定 位由人為掌握，人為因素影響太大，工件的定位不可靠，在壓裝過程中正時(shí)齒輪容易產(chǎn) 生位移，使壓裝后曲軸的合格率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套，在壓裝時(shí)，正時(shí)齒 輪和曲軸的定位可靠，并且只需一人操作即可壓裝出合格的摩托車曲軸產(chǎn)品。本實(shí)用新型所述摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套，由壓筒、壓板、壓套、定位套、 壓縮彈簧及撥桿組成，壓筒為圓筒狀體，在其左右兩側(cè)沿軸向開設(shè)有將壓筒壁貫通的撥 桿槽，在其內(nèi)圓柱表面上沿軸向開設(shè)有滑槽；壓套的軸心孔為臺階孔，軸心孔中靠近壓 套下端與下端面連通的孔為齒輪定位孔，壓套固定在壓筒下端，其齒輪定位孔與壓筒軸 心孔同軸線，并可與擬壓裝正時(shí)齒輪間隙配合，壓板固定在壓筒上端將上端口封蓋；定 位套的軸心孔為圓錐孔，其錐度與摩托車曲軸安裝有半圓鍵的圓錐端的錐度一致，圓錐 孔的圓錐表面沿定位套軸向開設(shè)有定位槽，定位槽可與所述半圓鍵間隙配合，在定位套 的外圓柱表面沿定位套軸向設(shè)置有凸臺，定位套位于壓筒內(nèi)與壓筒間隙配合，并且所述 凸臺位于所述滑槽中與滑槽間隙配合；撥桿橫向穿插在定位套的上端，其兩端從壓筒的 撥桿槽中穿出，壓縮彈簧安裝在壓筒內(nèi)，位于壓板與定位套之間，在自由狀態(tài)時(shí)，壓縮 彈簧兩端分別作用在壓板和定位套上，使定位套抵壓在壓套的上端面；在壓套下端面上 沿壓套徑向開設(shè)有齒卡槽，齒卡槽與所述齒輪定位孔連通，齒卡槽中固定有齒卡，齒卡 端頭設(shè)置有可與擬壓裝正時(shí)齒輪嚙合的齒，并且，齒卡與定位套上的定位槽之間的相對 位置應(yīng)滿足當(dāng)擬壓裝正時(shí)齒輪位于齒輪定位孔中，并且其正時(shí)標(biāo)記處的齒與齒卡相嚙 合后，將曲軸垂直插入正時(shí)齒輪的中心孔中，當(dāng)曲軸圓錐端的半圓鍵位于定位套上的定 位槽中與該定位槽間隙配合時(shí)，正時(shí)齒輪在曲軸圓周方向上處于標(biāo)準(zhǔn)位置。正時(shí)齒輪在曲軸上的壓裝操作如下先將正時(shí)齒輪放入壓套的齒輪定位孔中，并使正時(shí)齒輪上正時(shí)標(biāo)記所在處的齒 與齒卡相嚙合，從而完成正時(shí)齒輪在壓裝套中的定位。之后，將壓裝有半圓鍵的曲軸輸出端依次插入正時(shí)齒輪中心孔和定位套中，并使曲軸端的半圓鍵進(jìn)入定位套的定位槽中，從而完成曲軸在壓裝套中的定位。將曲軸連同壓裝套放置在壓床的工作臺上，踩動機(jī)床開關(guān)踏板，機(jī)床壓頭壓動 壓裝套下行，由于曲軸在壓床的工作臺上不能下行，則壓裝有半圓鍵的曲軸輸出端與定 位套一起在壓筒內(nèi)相對于壓筒向上滑動(壓縮彈簧被壓縮)，從而將正時(shí)齒輪壓裝在曲軸 上。待機(jī)床壓頭上行回位后，用雙手握住撥桿的兩端向上提升撥桿，撥桿將帶動定 位套在壓筒內(nèi)向上滑動，使定位套與曲軸分離，然后便可將曲軸從壓裝套中取出，而定 位套則在壓縮彈簧作用下回位，重新抵壓在壓套的上端面，從而完成正時(shí)齒輪在曲軸上 的壓裝。利用本實(shí)用新型所述壓裝套進(jìn)行正時(shí)齒輪的壓裝，正時(shí)齒輪和曲軸在壓裝套上 的定位方便可靠，壓裝時(shí)正時(shí)齒輪不會產(chǎn)生位移，壓裝合格率高，可達(dá)到100%，并且壓 裝操作簡單方便，只需一人即可完成壓裝操作。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套的主視示意圖；圖2為壓筒的俯視圖；圖3為圖2中A-A線的剖視圖；圖4為壓筒的仰視圖；圖5為壓套的主視圖；圖6為壓套的俯視圖；圖7為壓套的仰視圖；圖8為定位套的主視圖；圖9為圖8的左視圖；圖10為圖8的仰視圖；圖11為齒卡的主視圖；圖12為齒卡固定在壓套齒卡槽中的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖12所示，該摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套由壓筒3、壓板1、壓套5、 定位套4、壓縮彈簧2及撥桿6組成，壓筒3為圓筒狀體，在其左右兩側(cè)沿軸向開設(shè)有將 壓筒壁貫通的撥桿槽8，在其前后兩面的內(nèi)圓柱表面上沿軸向開設(shè)有滑槽7。壓套5的軸 心孔10為臺階孔，軸心孔10中靠近壓套5下端與壓套5下端面連通的孔為齒輪定位孔 9，壓套5焊接在壓筒3下端，其齒輪定位孔9與壓筒3軸心孔同軸線，并可與擬壓裝正 時(shí)齒輪間隙配合，壓板1固定在壓筒3上端將壓筒3上端口封蓋。定位套4的軸心孔13 為圓錐孔，其錐度與摩托車曲軸安裝有半圓鍵的圓錐端的錐度一致，圓錐孔的圓錐表面 沿定位套4軸向開設(shè)有定位槽12，定位槽12可與所述半圓鍵間隙配合，在定位套4的外 圓柱表面沿定位套4軸向設(shè)置有凸臺14，定位套4位于壓筒3內(nèi)與壓筒3間隙配合，并且 所述凸臺14位于所述滑槽7中與滑槽7間隙配合。撥桿6橫向穿插在定位套4的上端，其兩端從壓筒3的撥桿槽8中穿出。壓縮彈簧2安裝在壓筒3內(nèi)，位于壓板1與定位套4之間，在自由狀態(tài)時(shí)，壓縮彈簧2兩端分別作用在壓板1和定位套4上，使定位套4抵 壓在壓套5的上端面。在壓套5下端面上沿壓套5徑向開設(shè)有齒卡槽11，齒卡槽11與所 述齒輪定位孔9連通，齒卡槽11中焊接有齒卡16，齒卡16呈平板狀，其端頭設(shè)置有可與 擬壓裝正時(shí)齒輪嚙合的齒15，并且，齒卡16與定位套12上的定位槽12之間的相對位置 應(yīng)滿足當(dāng)擬壓裝正時(shí)齒輪位于齒輪定位孔9中，并且其正時(shí)標(biāo)記處的齒與齒卡16相嚙 合后，將曲軸垂直插入正時(shí)齒輪的中心孔中，當(dāng)曲軸圓錐端的半圓鍵位于定位套4上的 定位槽12中與該定位槽12間隙配合時(shí)，正時(shí)齒輪在曲軸圓周方向上處于標(biāo)準(zhǔn)位置。
權(quán)利要求1.摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套，其特征在于由壓筒(3)、壓板(1)、壓套(5)、定 位套(4)、壓縮彈簧(2)及撥桿(6)組成，壓筒為圓筒狀體，在其左右兩側(cè)沿軸向開設(shè) 有將壓筒壁貫通的撥桿槽(8)，在其內(nèi)圓柱表面上沿軸向開設(shè)有滑槽(7)；壓套的軸心 孔(10)為臺階孔，軸心孔中靠近壓套下端與下端面連通的孔為齒輪定位孔(9)，壓套固 定在壓筒下端，其齒輪定位孔與壓筒軸心孔同軸線，并可與擬壓裝正時(shí)齒輪間隙配合， 壓板固定在壓筒上端將上端口封蓋；定位套的軸心孔(13)為圓錐孔，其錐度與摩托車 曲軸安裝有半圓鍵的圓錐端的錐度一致，圓錐孔的圓錐表面沿定位套軸向開設(shè)有定位槽 (12)，定位槽可與所述半圓鍵間隙配合，在定位套的外圓柱表面沿定位套軸向設(shè)置有凸 臺(14)，定位套位于壓筒內(nèi)與壓筒間隙配合，并且所述凸臺位于所述滑槽(7)中與滑槽 間隙配合；撥桿橫向穿插在定位套的上端，其兩端從壓筒的撥桿槽(8)中穿出，壓縮彈 簧安裝在壓筒內(nèi)，位于壓板與定位套之間，在自由狀態(tài)時(shí)，壓縮彈簧兩端分別作用在壓 板和定位套上，使定位套抵壓在壓套的上端面；在壓套下端面上沿壓套徑向開設(shè)有齒卡 槽(11)，齒卡槽與所述齒輪定位孔(9)連通，齒卡槽中固定有齒卡(16)，齒卡端頭設(shè)置 有可與擬壓裝正時(shí)齒輪嚙合的齒(15)，并且，齒卡與定位套上的定位槽(12)之間的相 對位置應(yīng)滿足當(dāng)擬壓裝正時(shí)齒輪位于齒輪定位孔(9)中，并且其正時(shí)標(biāo)記處的齒與齒 卡(16)相嚙合后，將曲軸垂直插入正時(shí)齒輪的中心孔中，當(dāng)曲軸圓錐端的半圓鍵位于定 位套上的定位槽(12)中與該定位槽間隙配合時(shí)，正時(shí)齒輪在曲軸圓周方向上處于標(biāo)準(zhǔn)位 置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套，其特征在于所述滑槽(7)開設(shè) 在壓筒(3)前后兩面的內(nèi)圓柱表面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于將正時(shí)齒輪壓裝在摩托車曲軸上的摩托車曲軸正時(shí)齒輪壓裝套，由壓筒、壓板、壓套、定位套、壓縮彈簧及撥桿組成，該壓裝套在壓裝正時(shí)齒輪時(shí)，正時(shí)齒輪和曲軸在壓裝套上的定位方便可靠，壓裝時(shí)正時(shí)齒輪不會產(chǎn)生位移，壓裝合格率高，壓裝操作簡單方便，只需一人即可完成壓裝操作。
文檔編號B23P19/02GK201799829SQ20102051022
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者李家洪, 王安慶, 蔣瑞元 申請人:重慶美心米勒曲軸股份有限公司