專利名稱：風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在風(fēng)機(jī)主軸的車削中對車削屑處理裝置的改進(jìn)，具體地說是一種風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)。
背景技術(shù)：
風(fēng)能是一種取之不盡的綠色能源，開發(fā)風(fēng)能資源利用具有廣闊的前景，特別在 沿海和開闊大陸的收縮地帶，在這些地區(qū)可建立風(fēng)力田。風(fēng)機(jī)主軸是制約風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā) 展的關(guān)鍵部件之一。風(fēng)機(jī)主軸的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括鋼錠加熱、鍛造、淬火、車削、噴砂、 噴漆、檢測等。對鍛造、淬火后的風(fēng)機(jī)主軸坯件，需采用大型的車床對其表面進(jìn)行車 肖|J，以使風(fēng)機(jī)主軸坯件的表面光滑、美觀，同時也有利于噴砂和噴漆。目前，在風(fēng)機(jī)主 軸的車削工序中，均有大量的車削屑散落在車床工作臺上，有時也散落在地上，有時這 種車削屑成為絲狀，影響操作環(huán)境的整潔，也容易產(chǎn)生不安全事故。通常的處理方法是 由操作人員用棍棒挑動，使其離開車削部位。有極少的車床配制了斷削刀，用簡單的切 斷的方法，來實(shí)現(xiàn)絲狀車屑的收集，但這樣造成了現(xiàn)場的混亂，增加了安全隱患，給工 人操作中造成了非常的不便，并增加了勞動強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能在風(fēng)機(jī)主軸的車削工序中，隨時將車削屑收集、并打成團(tuán)，利于操作、運(yùn)行安全、可減輕工人的勞動強(qiáng)度的 風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收 集打團(tuán)機(jī)，由小型調(diào)速電機(jī)和固定座構(gòu)成，小型調(diào)速電機(jī)固定在固定座上，其特征在于 在小型調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸上通過聯(lián)軸器固定連接上從動軸，在從動軸上套裝上漲縮筒， 在漲縮筒的壁上等距嵌入條形磁鐵，在漲縮筒兩端口內(nèi)的從動軸上均設(shè)有止倒齒，在漲 縮筒的外側(cè)設(shè)有上部開口的“U”形套筒。本實(shí)用新型還通過如下措施實(shí)施所述的漲縮筒，由對稱的4-6塊條形板構(gòu) 成，相鄰的條形板之間為張合縫，相鄰條形板的兩端部之間均設(shè)有拉簧，在條形板的兩 端內(nèi)壁上均通過轉(zhuǎn)動銷軸連接上傘形撐起桿，傘形撐起桿的內(nèi)端分別通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)動銷 軸與相對應(yīng)的軸向滑套的外壁固定連接，軸向滑套套在從動軸上，在軸向滑套的側(cè)壁上 設(shè)有條形孔，在與條形孔相對應(yīng)的從動軸上設(shè)有固定柱，從動軸上的固定柱插入軸向滑 套側(cè)壁上的條形孔內(nèi)。所述的條形磁鐵嵌入條形板的壁內(nèi)。所述的上部開口的“U”形套筒，其內(nèi)直徑比漲縮筒擴(kuò)張開時的外直徑大 30cm,開口的“U”形套筒的上口的寬度與開口的“U”形套筒的直徑相同，通過螺釘 固定在車床工作臺上。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能在風(fēng)機(jī)主軸的車削工序中，隨時將車削屑收集、并打成團(tuán)，利于操作、運(yùn)行安全、可減輕工人的勞動強(qiáng)度。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。圖2為本實(shí)用新型的漲縮輥軸向局剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1、2制作本實(shí)用新型。該風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，由小型調(diào)速 電機(jī)1和固定座2構(gòu)成，小型調(diào)速電機(jī)1固定在固定座2上，其特征在于在小型調(diào)速電機(jī) 1的轉(zhuǎn)動軸3上通過聯(lián)軸器4固定連接上從動軸5，在從動軸5上套裝上漲縮筒6，在漲縮 筒6的壁上等距嵌入條形磁鐵7，在漲縮筒6兩端口內(nèi)的從動軸5上均設(shè)有止倒齒8，在 漲縮筒6的外側(cè)設(shè)有上部開口的“U”形套筒9。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的漲縮筒6，由對稱的4-6塊條形板61構(gòu)成，相鄰的條 形板61之間為張合縫，相鄰條形板61的兩端部之間均設(shè)有拉簧66，在條形板61的兩端 內(nèi)壁上均通過轉(zhuǎn)動銷軸62連接上傘形撐起桿63，傘形撐起桿63的內(nèi)端分別通過相應(yīng)的轉(zhuǎn) 動銷軸64與相對應(yīng)的軸向滑套65的外壁固定連接，軸向滑套65套在從動軸5上，在軸 向滑套65的側(cè)壁上發(fā)有條形孔10，在與條形孔10相對應(yīng)的從動軸5上設(shè)有固定柱11， 從動軸5上的固定柱11插入軸向滑套65側(cè)壁上的條形孔10內(nèi)，當(dāng)啟動小型調(diào)速電機(jī)1 時，從動軸5開始轉(zhuǎn)動，在離心力的作用下，漲縮筒6向外擴(kuò)張，帶動傘形撐起桿63撐 起，傘形撐起桿63拉動軸向滑套65沿從動軸5向內(nèi)滑，由止倒齒8阻止軸向滑套65向 外滑，從而使?jié)q縮筒6的擴(kuò)張程度定位，由于固定柱11的作于，可防止軸向滑套65相對 于從動軸5的轉(zhuǎn)動。所述的條形磁鐵7嵌入條形板61的壁內(nèi)。所述的上部開口的“U”形套筒9，其內(nèi)直徑比漲縮筒6擴(kuò)張開時的外直徑大 30cm,開口的“U”形套筒9的上口的寬度與開口的“U”形套筒9的直徑相同，通過 螺釘12固定在車床工作臺上。所述的小型調(diào)速電機(jī)1為公知技術(shù)，也可以采用小電機(jī)與變速箱的結(jié)構(gòu)形式解決。使用本實(shí)用新型時，通過螺栓將小型調(diào)速電機(jī)1的固定座2固定安裝在車床工作臺上，同時，通過螺釘12將上部開口的“U”形套筒9固定在車床工作臺上，將漲縮筒6 置于車刀外側(cè)，與車削的風(fēng)機(jī)主軸平行，啟動小型調(diào)速電機(jī)1，開始讓小型調(diào)速電機(jī)1以 低速轉(zhuǎn)動，逐步提高速度，使?jié)q縮筒6的轉(zhuǎn)速逐步與小型調(diào)速電機(jī)1的轉(zhuǎn)速同步，在對風(fēng) 機(jī)主軸坯件的車削過程中，切下的車削屑靠軸向條形磁鐵7的吸引，自動靠近漲縮筒6， 然后自動卷到漲縮筒6上，并打成捆。如果要將成捆的車削屑取下，可下壓止倒齒8，軸 向滑套67外滑，使?jié)q縮筒6內(nèi)縮，即可取下。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，由小型調(diào)速電機(jī)(1)和固定座(2)構(gòu)成，小 型調(diào)速電機(jī)(1)固定在固定座(2)上，其特征在于在小型調(diào)速電機(jī)(1)的轉(zhuǎn)動軸(3)上通 過聯(lián)軸器(4)固定連接上從動軸(5)，在從動軸(5)上套裝上漲縮筒(6)，在漲縮筒(6)的 壁上等距嵌入條形磁鐵(7)，在漲縮筒(6)兩端口內(nèi)的從動軸(5)上均設(shè)有止倒齒(8)， 在漲縮筒(6)的外側(cè)設(shè)有上部開口的“U”形套筒(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，其特征在于所述的漲縮筒 (6)，由對稱的4-6塊條形板(61)構(gòu)成，相鄰的條形板(61)之間為張合縫，相鄰條形板 (61)的兩端部之間均設(shè)有拉簧(66)，在條形板(61)的兩端內(nèi)壁上均通過轉(zhuǎn)動銷軸(62) 連接上傘形撐起桿(63)，傘形撐起桿(63)的內(nèi)端分別通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)動銷軸(64)與相對應(yīng) 的軸向滑套(65)的外壁固定連接，軸向滑套(65)套在從動軸(5)上，在軸向滑套(65) 的側(cè)壁上設(shè)有條形孔(10)，在與條形孔(10)相對應(yīng)的從動軸(5)上設(shè)有固定柱(11)，從 動軸(5)上的固定柱(11)插入軸向滑套(65)側(cè)壁上的條形孔(10)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，其特征在于所述的條形磁 鐵(7)嵌入條形板(61)的壁內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，由小型調(diào)速電機(jī)(1)和固定座(2)構(gòu)成，小型調(diào)速電機(jī)(1)固定在固定座(2)上，其特征在于在小型調(diào)速電機(jī)(1)的轉(zhuǎn)動軸(3)上通過聯(lián)軸器(4)固定連接上從動軸(5)，在從動軸(5)上套裝上漲縮筒(6)，在漲縮筒(6)的壁上等距嵌入條形磁鐵(7)，在漲縮筒(6)兩端口內(nèi)的從動軸(5)上均設(shè)有止倒齒(8)，在漲縮筒(6)的外側(cè)設(shè)有上部開口的“U”形套筒(9)。該風(fēng)機(jī)主軸車削屑在線收集打團(tuán)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能在風(fēng)機(jī)主軸的車削工序中，隨時將車削屑收集、并打成團(tuán)，利于操作、運(yùn)行安全、可減輕工人的勞動強(qiáng)度。
文檔編號B23Q11/00GK201792252SQ201020528519
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者伊廷雷 申請人:山東萊蕪金雷風(fēng)電科技股份有限公司