專利名稱：數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于卷簧機技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]機床箱體上齒輪的安裝一般均采用平鍵固定方式，即分別在齒輪軸及齒輪上加 工相對應(yīng)的鍵槽，平鍵固定方式降低了齒輪軸和齒輪的強度，若齒輪軸或齒輪上的鍵槽 加工時對稱度或鍵寬超差將使裝配十分困難，勉強裝配也可能使齒輪的運動精度降低， 又需在齒輪上作螺紋孔以借助螺釘使齒輪能軸向定位。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提出一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，可省去齒輪和齒 輪軸的鍵槽加工工序，提高齒輪及齒輪軸的強度并降低加工成本。[0004]本實用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是[0005]一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，在機床箱體的齒輪和齒輪軸之間設(shè)置有漲 緊套，所述的漲緊套通過內(nèi)錐套、外錐套之間的螺釘使內(nèi)、外錐套分別與齒輪軸、齒輪 內(nèi)圈緊貼，構(gòu)成齒輪軸與齒輪徑向緊固、軸向定位的結(jié)構(gòu)。[0006]本實用新型提出一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，取消了齒輪和齒輪軸的鍵 槽加工工序，降低了加工成本，同時使齒輪及齒輪軸的強度增加，簡化裝配，縮短裝配 工時并降低了勞動強度。


[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中1、齒輪，2、漲緊套，3、齒輪軸，4、機床箱體，5、軸承。[0009]具體實施方式
采[0010]結(jié)合附圖與實施例對本實用新型進一步說明[0011]如圖1所示，一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，在機床箱體4的齒輪1和齒 輪軸3之間設(shè)置有漲緊套2，所述的漲緊套2的內(nèi)錐套與齒輪軸3緊貼，外錐套與齒輪緊 貼，漲緊套的內(nèi)、外錐套之間具有螺釘，擰緊螺釘使內(nèi)、外錐套分別與齒輪軸、齒輪內(nèi) 圈緊貼，即可完成漲緊套2與齒輪1、齒輪軸3徑向緊固、軸向定位。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，其特征是在機床箱體(4)的齒輪(1)和齒輪 軸C3)之間設(shè)置有漲緊套0)，所述漲緊套( 通過內(nèi)錐套、外錐套之間的螺釘使內(nèi)、外 錐套分別與齒輪軸(3)、齒輪內(nèi)圈緊貼，構(gòu)成齒輪軸( 與齒輪(1)徑向緊固、軸向定位 的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型屬于卷簧機技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種數(shù)控卷簧機箱體齒輪固定結(jié)構(gòu)，在機床箱體(4)的齒輪(1)和齒輪軸(3)之間設(shè)置有漲緊套(2)，所述漲緊套(2)通過緊固螺釘使內(nèi)、外錐套分別與齒輪軸(3)、齒輪內(nèi)圈緊貼，構(gòu)成齒輪軸(3)與齒輪(1)徑向緊固、軸向定位的結(jié)構(gòu)。本實用新型取消了齒輪和齒輪軸的鍵槽加工工序，降低了加工成本，同時使齒輪及齒輪軸的強度增加，簡化裝配，縮短裝配工時并降低了勞動強度。
文檔編號B21F3/00GK201807683SQ20102053157
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者趙顯恒 申請人:洛陽顯恒數(shù)控機床有限公司