專利名稱：液力變矩器前罩車孔夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及一種液力變矩器前罩加工設備領域，尤其涉及一種液力變矩 器前罩車孔夾具。
背景技術：
液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪以及其它輔助部件組成；安裝在發(fā)動機和變速器之 間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速及離合的作用。其中液力變矩器前 罩是必備部件之一，由于前罩本身結(jié)構(gòu)的設計，在成型后必須進行鉆孔，而采用已有的鉆孔 夾具，存在裝夾不方便、容易變形、加工質(zhì)量差等問題，同時每一次加工豆需要進行一次裝 夾，費時費力，工作效率低，特別不適合批量生產(chǎn)的加工。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種液力變矩器前罩車孔 夾具，解決了采用已有的鉆孔夾具對液力變矩器前罩裝夾定位時，存在裝夾不方便、容易變 形、加工質(zhì)量差，費時費力，工作效率低，特別不適合批量生產(chǎn)的加工等問題。本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種液力變矩器前罩車孔夾具，包括有卡爪體，其特征在于所述卡爪體的上端面 設有卡槽，所述卡爪體的一側(cè)設有凸齒，所述卡爪體的另一側(cè)設有導向柱，所述導向柱的中 部設有向外延伸的擋板，所述導向柱外側(cè)的卡爪體上設有弧形定位環(huán)。所述的液力變矩器前罩車孔夾具，其特征在于所述的導向柱、擋板、弧形定位環(huán) 分別與液力變矩器前罩內(nèi)部的臺階面相配合。使用時，可根據(jù)需要幾個卡爪體共同使用相互作用，將液力變矩器前罩固定，所述 的卡爪體上的導向柱、擋板、弧形定位環(huán)直接支撐液力變矩器前罩內(nèi)部的相配合臺階面，然 后進行加工，此過程，裝夾方便，省時省力，不容易變形，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，省時省力，加工過程中不容易變形，保證了 產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了工作效率，特別適用于批量生產(chǎn)中。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0011 ] 一種液力變矩器前罩車孔夾具，包括有卡爪體1，卡爪體1的上端面設有卡槽2，卡 爪體1的一側(cè)設有凸齒3，卡爪體1的另一側(cè)設有導向柱4，導向柱4的中部設有向外延伸 的擋板5，導向柱4外側(cè)的卡爪體上設有弧形定位環(huán)6 ；所述的導向柱4、擋板5、弧形定位環(huán) 6分別與液力變矩器前罩內(nèi)部的臺階面相配合。3[0012] 使用時，可根據(jù)需要幾個卡爪體共同使用相互作用，將液力變矩器前罩固定，所述 的卡爪體上的導向柱、擋板、弧形定位環(huán)直接支撐液力變矩器前罩內(nèi)部的相配合臺階面，然 后進行加工。
權利要求1.一種液力變矩器前罩車孔夾具，包括有卡爪體，其特征在于所述卡爪體的上端面 設有卡槽，所述卡爪體的一側(cè)設有凸齒，所述卡爪體的另一側(cè)設有導向柱，所述導向柱的中 部設有向外延伸的擋板，所述導向柱外側(cè)的卡爪體上設有弧形定位環(huán)。
2.根據(jù)權利要求1所述的液力變矩器前罩車孔夾具，其特征在于所述的導向柱、擋 板、弧形定位環(huán)分別與液力變矩器前罩內(nèi)部的臺階面相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種液力變矩器前罩車孔夾具，包括有卡爪體，所述卡爪體的上端面設有卡槽，所述卡爪體的一側(cè)設有凸齒，所述卡爪體的另一側(cè)設有導向柱，所述導向柱的中部設有外內(nèi)延伸的擋板，所述導向柱外側(cè)的卡爪體上設有弧形定位環(huán)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，省時省力，加工過程中不容易變形，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了工作效率，特別適用于批量生產(chǎn)中。
文檔編號B23Q3/00GK201824148SQ20102053375
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權日2010年9月15日
發(fā)明者劉登水 申請人:蚌埠市華泰液力變矩器有限公司