專利名稱：數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，具體地說是一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知目前，機(jī)床所使用的數(shù)控轉(zhuǎn)臺在加工使用過程中都會涉及到轉(zhuǎn)臺的剎 緊，只有剎緊后的分度精度才是有實(shí)際意義的而且加工精度才能夠有所保障，而轉(zhuǎn)臺的剎 緊裝置比較常用的有剎車片剎緊，四周環(huán)抱剎緊剎車片剎緊主要是用機(jī)構(gòu)將剎車片壓緊， 由于這種方式是一種靠摩擦的剎緊方式，因而對剎車片的材料，加工要求很高，而一旦加工 達(dá)不到要求，實(shí)際的剎緊效果就會大大降低；四周環(huán)抱剎緊方式由于全圓周進(jìn)行剎緊，應(yīng)用 較廣，但由于剎緊裝置本身是薄壁零件，加工困難，而且容易造成壁厚不均勻，因此帶來剎 緊并非面剎緊，而變成點(diǎn)、線剎緊，剎緊效果也受到較大影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝 置，該剎緊裝置不僅制造簡便，而且剎緊效果更優(yōu)異。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)解決方案一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝置，設(shè)有套筒，其特征是 套筒為柱筒形，套筒的筒壁上沿軸向等分排列加工有通孔，套筒通過螺釘固定在數(shù)控轉(zhuǎn)臺 固定體上，套筒的下端固定分油壓蓋，分油壓蓋通過一個同心環(huán)將套筒筒壁上的所有通孔 連通起來，套筒的上端經(jīng)油塞堵住所有的通孔的一端，在分油壓蓋的斷面上加工有液壓油 入口。本實(shí)用新型的有益效果是，剎緊裝置制造簡便，不需要特殊的工藝工裝，另外由于 剎緊接觸均勻，剎緊力量更大，剎緊更加牢靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.套筒，2.分油壓蓋，3.液壓油入口，4.油塞，5.數(shù)控轉(zhuǎn)臺固定體，6.數(shù) 控轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以助于理解本實(shí)用新型 的內(nèi)容。如
圖1所示，本實(shí)用新型設(shè)有圓筒形套筒1，圓筒形套筒1的筒壁上沿軸向等分鉆 通有一定數(shù)量的通孔(通孔的數(shù)量由圓柱的直徑來確定，在一定直徑的情況下，通孔的數(shù)量 盡可能的多)而制作成多孔形套筒1，多孔形套筒1的下端固定分油壓蓋2，分油壓蓋2通過 一個同心環(huán)將多孔形套筒1中所有的通孔連通起來，多孔形套筒1的上端面用油塞4堵住所有的通孔的一端，在分油壓蓋2的斷面上有液壓油入口 3，多孔形套筒1通過螺釘固定在 數(shù)控轉(zhuǎn)臺固定體5上，數(shù)控轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)體6插裝在套筒1的內(nèi)腔中，當(dāng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)體6回轉(zhuǎn) 完成需要剎緊的時候，由液壓油入口 3通入一定壓力的液壓油，液壓油經(jīng)過分油壓蓋2進(jìn)入 多孔形套筒1的通孔內(nèi)，由于多孔形套筒1的內(nèi)壁相對較薄，所以液壓油的壓力傳遞至內(nèi)壁 上產(chǎn)生一定的剎緊力，從而將數(shù)控轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)體6進(jìn)行有效的剎緊。 本實(shí)用新型采用一種新型的多孔狀結(jié)構(gòu)，通入液壓油后，在油壓的作用下產(chǎn)生均 勻的膨脹，使需要剎緊的回轉(zhuǎn)體與固定體通過本裝置有機(jī)的連接起來，從而達(dá)到剎緊的效果。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝置，設(shè)有套筒，其特征是套筒為柱筒形，套筒的筒壁上沿軸向等 分排列加工有通孔，套筒通過螺釘固定在數(shù)控轉(zhuǎn)臺固定體上，套筒的下端固定分油壓蓋，分 油壓蓋通過一個同心環(huán)將套筒筒壁上的所有通孔連通起來，套筒的上端經(jīng)油塞堵住所有的 通孔的一端，在分油壓蓋的斷面上加工有液壓油入口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控轉(zhuǎn)臺剎緊裝置，屬于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。設(shè)有套筒，其特征是套筒為柱筒形，套筒的筒壁上沿軸向等分排列加工有通孔，套筒通過螺釘固定在數(shù)控轉(zhuǎn)臺固定體上，套筒的下端固定分油壓蓋，分油壓蓋通過一個同心環(huán)將套筒筒壁上的所有通孔連通起來，套筒的上端經(jīng)油塞堵住所有的通孔的一端，在分油壓蓋的斷面上加工有液壓油入口。本實(shí)用新型剎緊裝置制造簡便，不需要特殊的工藝工裝，另外由于剎緊接觸均勻，剎緊力量更大，剎緊更加牢靠。
文檔編號B23Q1/26GK201856094SQ20102055843
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者梁勇, 毛維順, 趙林濤 申請人:威海華東數(shù)控股份有限公司