專利名稱：手柄換擋定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床的零件、部件或附件，特別是指一種手柄換擋定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)床最常用的手柄換擋機(jī)構(gòu)是一種靠鋼球直接定位的手柄換擋機(jī)構(gòu)。在這種 手柄換擋機(jī)構(gòu)中，鋼球由彈簧彈性頂緊，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄換擋到位時(shí)，鋼球自動(dòng)卡入定位槽中實(shí)現(xiàn) 換擋。當(dāng)機(jī)床的加工要求頻繁換擋時(shí)，由于這種手柄換擋機(jī)構(gòu)中定位鋼球與定位槽的機(jī)械 磨損較快或者由于徑向力超過自鎖機(jī)構(gòu)的鎖緊力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)換擋機(jī)構(gòu)的定位不準(zhǔn)、滑擋 或亂擋的現(xiàn)象，從而影響機(jī)床的正常加工以及零件的加工精度，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致機(jī)床不能正 常使用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有機(jī)床加工過程中手柄換擋時(shí)出 現(xiàn)的換擋機(jī)構(gòu)定位不穩(wěn)定、滑擋或亂擋等缺陷，提供一種采用手柄桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)齒 輪結(jié)構(gòu)的換擋定位準(zhǔn)確的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)由手柄桿、定位銷、滑動(dòng)套、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng) 銷、固定座、定位盤、手柄座、轉(zhuǎn)動(dòng)套、撥叉、齒輪組成，手柄桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下部的手柄座連 接，固定座通過螺釘安裝在手柄座頂在手柄桿后面的位置，彈簧裝在滑動(dòng)套內(nèi)安裝在固定 座內(nèi)，固定座的后端為頂在彈簧后部的調(diào)節(jié)螺釘，固定座前端頂在安裝有定位銷的手柄桿 上，定位銷又插入位于手柄桿和手柄座前面的定位盤上的卡槽中，手柄座通過普通平鍵與 底部轉(zhuǎn)動(dòng)套的一邊連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套的另一邊通過普通平鍵與撥叉連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套與車床床頭箱 箱體設(shè)置的孔系相配合安裝在箱體上，撥叉與位于前面的齒輪撥動(dòng)連接。定位盤的上部設(shè) 置有與定位銷相對(duì)應(yīng)的左卡槽和右卡槽兩個(gè)卡槽。調(diào)節(jié)螺釘用于調(diào)節(jié)彈簧的壓縮松緊，使 彈簧作用于滑動(dòng)套向手柄桿施加一定的預(yù)緊力，需要換擋時(shí)，搬動(dòng)手柄桿施加一定的拉力 克服滑動(dòng)套的預(yù)緊壓力，就使手柄桿以轉(zhuǎn)動(dòng)銷為中心傾斜一定的角度直至脫離定位盤的左 卡槽或右卡槽。當(dāng)手柄換擋定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作時(shí)，搬動(dòng)手柄桿施加一定的拉力使手柄桿以轉(zhuǎn)動(dòng)銷 為中心傾斜直至脫離定位盤的左卡槽；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄桿使得手柄座也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過手柄座又 帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套和撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而手柄桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉在圓周上轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，通過撥叉 位移的撥動(dòng)使得齒輪在軸向上移動(dòng)一定的距離，從而實(shí)現(xiàn)齒輪與對(duì)應(yīng)的相關(guān)齒輪的脫開或 嚙合。當(dāng)齒輪完成與對(duì)應(yīng)的相關(guān)齒輪的脫開或嚙合時(shí)，松開手柄桿后，由于滑動(dòng)套的預(yù)緊力 就將定位銷卡入定位盤的的右卡槽中，完成一次換擋過程。通過手柄桿的操作可通過定位 銷對(duì)左卡槽和右卡槽的互換進(jìn)行齒輪的換擋工作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于由于采用手柄桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)的手柄換 擋定位機(jī)構(gòu)，通過定位銷對(duì)卡槽的動(dòng)作確保了換擋定位的準(zhǔn)確性；通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)彈簧 的伸縮量，能夠控制滑動(dòng)套的軸向移動(dòng)達(dá)到對(duì)手柄桿的預(yù)壓緊力，從而避免頻繁換擋時(shí)撥叉所受交變應(yīng)力大小的改變而導(dǎo)致的換擋機(jī)構(gòu)定位不準(zhǔn)、滑擋或亂擋等缺陷，保證手柄桿 的操作安全。本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)具有定位準(zhǔn)確、經(jīng)久耐用、可操作性好、互換 性能好、可靠性與穩(wěn)定性較高等優(yōu)點(diǎn)；并且本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)操作簡單，需要 換擋時(shí)只要搬動(dòng)手柄桿將定位銷卡入定位卡槽中即完成換擋工作，直觀性強(qiáng)。由于定位準(zhǔn) 確、操作簡單、穩(wěn)定性較高，無形中使生產(chǎn)時(shí)間大大縮短生產(chǎn)成本大大降低。因而本實(shí)用新 型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明；


圖1是本實(shí)用新型手柄換擋定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型手柄換擋定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視示意的A-A剖面示意圖。參照附圖，如
圖1、手柄桿，2、定位銷，3、滑動(dòng)套，4、彈簧，5、調(diào)節(jié)螺釘，6、轉(zhuǎn)動(dòng)銷， 7、固定座，8、定位盤，9、手柄座，10、轉(zhuǎn)動(dòng)套，11、撥叉，12、齒輪；8-1、左卡槽，8-2、右卡槽。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的實(shí)施例，本實(shí)用新型的實(shí)際使用并不局限于實(shí)施例。實(shí)施例1 手柄換擋定位機(jī)構(gòu)應(yīng)用于CW61148系列重型臥式車床采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)應(yīng)用于CW61148系列重型臥式車床。參 閱附圖，手柄換擋定位機(jī)構(gòu)由手柄桿1、定位銷2、滑動(dòng)套3、彈簧4、調(diào)節(jié)螺釘5、轉(zhuǎn)動(dòng)銷6、固 定座7、定位盤8、手柄座9、轉(zhuǎn)動(dòng)套10、撥叉11、齒輪12組成，手柄桿1通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷6與下部 的手柄座9連接，固定座7通過螺釘安裝在手柄座9頂在手柄桿后面的位置，彈簧4裝在滑 動(dòng)套3內(nèi)安裝在固定座7內(nèi)，固定座7的后端為頂在彈簧4后部的調(diào)節(jié)螺釘5，固定座7前 端頂在安裝有定位銷2的手柄桿上，定位銷2又插入位于手柄桿1和手柄座9前面的定位 盤8上的卡槽中，手柄座9通過普通平鍵與底部轉(zhuǎn)動(dòng)套10的一邊連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套10的另一邊 通過普通平鍵與撥叉11連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套10與車床床頭箱箱體設(shè)置的孔系相配合安裝在箱體 上，撥叉11與位于前面的齒輪12撥動(dòng)連接。定位盤的上部設(shè)置有與定位銷相對(duì)應(yīng)的左卡槽 8-1和右卡槽8-2兩個(gè)卡槽。調(diào)節(jié)螺釘用于調(diào)節(jié)彈簧的壓縮松緊，使彈簧作用于滑動(dòng)套向手 柄桿施加一定的預(yù)緊力，需要換擋時(shí)，搬動(dòng)手柄桿施加一定的拉力克服滑動(dòng)套的預(yù)緊壓力， 就使手柄桿以轉(zhuǎn)動(dòng)銷為中心傾斜一定的角度直至脫離定位盤的左卡槽或右卡槽。將手柄換擋定位機(jī)構(gòu)裝于CW61148系列重型臥式車床床頭箱上，通過手柄換擋定 位機(jī)構(gòu)的作用對(duì)床頭箱箱體內(nèi)齒輪進(jìn)行換擋，滿足不同的切削要求，使得主軸獲得穩(wěn)定的 轉(zhuǎn)速。當(dāng)手柄換擋定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作時(shí)，搬動(dòng)手柄桿施加一定的拉力使手柄桿以轉(zhuǎn)動(dòng)銷為 中心傾斜直至脫離定位盤的左卡槽；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄桿使得手柄座也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，通過手柄座又帶 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套和撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而手柄桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉在圓周上轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，通過撥叉位 移的撥動(dòng)使得齒輪在軸向上移動(dòng)一定的距離，從而實(shí)現(xiàn)齒輪與對(duì)應(yīng)的相關(guān)齒輪的脫開或嚙 合。當(dāng)齒輪完成與對(duì)應(yīng)的相關(guān)齒輪的脫開或嚙合時(shí)，松開手柄桿后，由于滑動(dòng)套的預(yù)緊力就 將定位銷卡入定位盤的的右卡槽中，完成一次換擋過程。通過手柄桿的操作可通過定位銷 對(duì)左卡槽和右卡槽的互換進(jìn)行齒輪的換擋工作。原先機(jī)床使用的是傳統(tǒng)的靠鋼球定位的手柄換擋機(jī)構(gòu)，用戶反應(yīng)使用鋼球定位的4手柄換擋機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)、滑擋或亂擋等現(xiàn)象，影響零件的加工精度；經(jīng)了解發(fā)現(xiàn)定位 鋼球以及鋼球定位槽都發(fā)生不同程度的磨損，同時(shí)與鋼球直接接觸的彈簧也出現(xiàn)扭曲斷裂 現(xiàn)象。而使用本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)，試用之后用戶反應(yīng)良好。由于采用手柄桿 轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)，通過定位銷對(duì)卡槽的動(dòng)作確保了換擋定 位的準(zhǔn)確性；通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)彈簧的伸縮量，能夠控制滑動(dòng)套的軸向移動(dòng)達(dá)到對(duì)手柄桿 的預(yù)壓緊力，從而避免頻繁換擋時(shí)撥叉所受交變應(yīng)力大小的改變而導(dǎo)致的換擋機(jī)構(gòu)定位不 準(zhǔn)、滑擋或亂擋等缺陷，保證了手柄桿的操作安全。本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)具有定 位準(zhǔn)確、經(jīng)久耐用、可操作性好、互換性能好、可靠性與穩(wěn)定性較高等優(yōu)點(diǎn)；使生產(chǎn)時(shí)間大大 縮短生產(chǎn)成本大大降低。
權(quán)利要求1.一種手柄換擋定位機(jī)構(gòu)，其特征在于由手柄桿、定位銷、滑動(dòng)套、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、轉(zhuǎn) 動(dòng)銷、固定座、定位盤、手柄座、轉(zhuǎn)動(dòng)套、撥叉、齒輪組成，手柄桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下部的手柄座 連接，固定座通過螺釘安裝在手柄座頂在手柄桿后面的位置，彈簧裝在滑動(dòng)套內(nèi)安裝在固 定座內(nèi)，固定座的后端為頂在彈簧后部的調(diào)節(jié)螺釘，固定座前端頂在安裝有定位銷的手柄 桿上，定位銷又插入位于手柄桿和手柄座前面的定位盤上的卡槽中，手柄座通過普通平鍵 與底部轉(zhuǎn)動(dòng)套的一邊連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套的另一邊通過普通平鍵與撥叉連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套與車床床頭 箱箱體設(shè)置的孔系相配合安裝在箱體上，撥叉與位于撥叉前面的齒輪撥動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)，其特征在于定位盤的上部設(shè)置有與定位 銷相對(duì)應(yīng)的左卡槽和右卡槽兩個(gè)卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種手柄換擋定位機(jī)構(gòu)，由手柄桿、定位銷、滑動(dòng)套、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)銷、固定座、定位盤、手柄座、轉(zhuǎn)動(dòng)套、撥叉、齒輪組成，手柄桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與下部的手柄座連接，固定座通過螺釘安裝在手柄座頂在手柄桿后面的位置，彈簧裝在滑動(dòng)套內(nèi)安裝在固定座內(nèi)，固定座的后端為頂在彈簧后部的調(diào)節(jié)螺釘，固定座前端頂在安裝有定位銷的手柄桿上，定位銷又插入位于手柄桿和手柄座前面的定位盤上的卡槽中，手柄座通過普通平鍵與底部轉(zhuǎn)動(dòng)套的一邊連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套的另一邊通過普通平鍵與撥叉連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套與車床床頭箱箱體設(shè)置的孔系相配合安裝在箱體上，撥叉與位于撥叉前面的齒輪撥動(dòng)連接。本實(shí)用新型的手柄換擋定位機(jī)構(gòu)具有定位準(zhǔn)確、可靠性與穩(wěn)定性較高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q5/00GK201824186SQ201020559360
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者明佳, 李春, 陳振, 魯美成 申請(qǐng)人:江蘇齊航數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司