專利名稱：具有手動(dòng)微調(diào)r軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種折彎?rùn)C(jī)，確切地說(shuō)涉及折 彎?rùn)C(jī)的后擋料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
折彎?rùn)C(jī)的后擋料機(jī)構(gòu)是折彎?rùn)C(jī)必不可少的機(jī)構(gòu)，一般布置在折彎?rùn)C(jī)刀架后側(cè)。后 擋料機(jī)構(gòu)的功能有兩個(gè)一是板材在折彎前準(zhǔn)確定位，二是在折彎工程中限制因板材受力 而產(chǎn)生的位移，所以折彎?rùn)C(jī)的后擋料機(jī)構(gòu)既是定位機(jī)構(gòu)又是夾緊機(jī)構(gòu)。假定沿床身前后方向移動(dòng)為X軸，沿床身左右方向移動(dòng)為Z軸，沿床身上下方向移 動(dòng)為R軸。當(dāng)板材出現(xiàn)形狀和尺寸變化時(shí)，可以通過(guò)沿X、Y和Z軸調(diào)整后擋料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì) 板材的準(zhǔn)確定位。當(dāng)板材需要進(jìn)行多次加工時(shí)，可以沿X軸方向調(diào)整后擋料機(jī)構(gòu)使其緊靠 板材；當(dāng)板材出現(xiàn)寬度變化時(shí)，可以沿Z軸方向調(diào)整后擋料機(jī)構(gòu)使其找到最小受力點(diǎn)；當(dāng)板 材出現(xiàn)厚度變化時(shí)，可以沿R軸方向調(diào)整后擋料機(jī)構(gòu)使其準(zhǔn)確定位板材。涉及折彎?rùn)C(jī)的后擋料R軸調(diào)整的專利申請(qǐng)有5件，分別是“可升降的折彎?rùn)C(jī)后擋料 機(jī)構(gòu)(CN201361651) ”、“一種用于大噸位折彎?rùn)C(jī)的后擋料機(jī)構(gòu)(CN201446170) ”、“液壓板料 折彎?rùn)C(jī)后擋料橫梁手動(dòng)升降調(diào)節(jié)裝置(CN201380220) ”、“數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)用新型六軸數(shù)控 擋料(CN2015^709)”和“折彎?rùn)C(jī)后擋料機(jī)構(gòu)(C擬917857) ”。其中，“可升降的折彎?rùn)C(jī)后擋 料機(jī)構(gòu)”和“一種用于大噸位折彎?rùn)C(jī)的后擋料機(jī)構(gòu)”都是采用后擋料機(jī)構(gòu)與絲桿為螺紋連接 并形成可升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向裝置采用兩根光桿?！耙簤喊辶险蹚?rùn)C(jī)后擋料橫梁手動(dòng)升降 調(diào)節(jié)裝置”的技術(shù)方案是在機(jī)床左右兩側(cè)各布置兩根絲桿，兩根絲桿上方固定一橫梁，通過(guò) 調(diào)節(jié)螺母實(shí)現(xiàn)橫梁上的后擋料機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)?！皵?shù)控板料折彎?rùn)C(jī)用新型六軸數(shù)控?fù)趿稀笔遣?用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直方向的數(shù)控軸來(lái)實(shí)現(xiàn)R軸微調(diào)，導(dǎo)向裝置采用導(dǎo)軌?！罢蹚?rùn)C(jī)后擋料機(jī) 構(gòu)”主要發(fā)明點(diǎn)是在機(jī)床兩側(cè)分別布置兩根導(dǎo)軌，不涉及具體實(shí)現(xiàn)方式。上述機(jī)構(gòu)存在后擋 料機(jī)構(gòu)沿R軸不能準(zhǔn)確定位，以及加工誤差大等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決后擋料機(jī)構(gòu)沿R軸不能準(zhǔn)確定位，以及加工誤差大等問(wèn)題，本實(shí)用新型 提供具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)。實(shí)現(xiàn)上述目的的具體技術(shù)方案如下具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)包括機(jī)架、橫梁、下模、上模和傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，橫梁上設(shè)有橫置的下座板，下座板的一側(cè)設(shè)有鎖緊手輪；下座板上另一側(cè)均布設(shè)有一個(gè)絲桿通孔和兩個(gè)光桿通孔，下座板底面的絲桿通孔 處設(shè)有絲桿螺母；一個(gè)絲桿通孔和兩個(gè)光桿通孔處分別垂直設(shè)有一根升降絲桿和兩根光 桿；升降絲桿的上部為臺(tái)階直桿，所述臺(tái)階直桿的上端連接著手輪，升降絲桿的下端連接著 下座板底面的絲桿螺母；兩根光桿的下端分別位于兩個(gè)光桿通孔內(nèi)；還包括第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊；與升降絲桿和兩根光桿對(duì)應(yīng)的第三擋塊上分別設(shè)有三個(gè)通孔，與升降絲桿對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)設(shè)有軸承，第三擋塊通過(guò)所述軸承連接著 升降絲桿上部的臺(tái)階直桿處；兩根光桿的上端分別位于第三擋塊上的另兩個(gè)通孔內(nèi)；第三 擋塊頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第二擋塊；第二擋塊頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第一擋塊。所述下座板上另一側(cè)中部設(shè)有一個(gè)絲桿通孔，絲桿通孔兩側(cè)均布設(shè)有兩個(gè)光桿通 孔。所述每根光桿的直徑為65mm。所述第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊的厚度分別為15mm、25mm和45mm。本實(shí)用新 型的有益技術(shù)效果具體體現(xiàn)在以下方面1、為了滿足折彎?rùn)C(jī)加工不同尺寸和形狀板材的需要，后擋料機(jī)構(gòu)需要沿R軸方向 進(jìn)行調(diào)整，在下座板9的上端布置一根升降絲桿6和兩根光桿，兩根光桿對(duì)稱布置在升降絲 桿6兩側(cè)，通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪4實(shí)現(xiàn)后擋料機(jī)構(gòu)沿R軸微調(diào)。2、后擋料機(jī)構(gòu)布置第一擋塊1、第二擋塊2和第三擋塊3，第二擋塊2和第三擋塊 3能夠定位比第一擋塊1更厚的板材。這種后擋料機(jī)構(gòu)最大優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)對(duì)不同厚度的板 材進(jìn)行定位，拓寬了加工板材的尺寸范圍。3、后擋料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置采用一根絲桿，導(dǎo)向裝置采用兩根光桿，當(dāng)?shù)毒邔宀?壓向下模具的過(guò)程中，后擋料機(jī)構(gòu)在限制板材伸張變形時(shí)，兩根光桿將承受很大的作用力， 避免絲桿受過(guò)大作用力而變形?？傊?，本實(shí)用新型與普通的折彎?rùn)C(jī)相比，實(shí)現(xiàn)后擋料機(jī)構(gòu)沿R軸微調(diào)，并對(duì)不同尺 寸的板材進(jìn)行精確定位；與現(xiàn)有技術(shù)相比具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是折彎?rùn)C(jī)后視圖，圖2是手動(dòng)微調(diào)R軸的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2的A-A剖視圖，圖4是圖2的左側(cè)局部剖視圖。其中1、第一擋塊；2、第二擋塊；3、第三擋塊；4、手輪；5、調(diào)節(jié)螺釘；6、升降絲桿； 7、左光桿；8、右光桿；9、下座板；10、鎖緊手輪；11、橫梁；12、下模；13上模；14、機(jī)架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。實(shí)施例1 參見(jiàn)圖1和圖2，具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)包括機(jī)架14、橫梁11、 下模12、上模13和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。橫梁11上橫置安裝有下座板9，下座板9的一側(cè)安裝有鎖緊 手輪10。后擋料機(jī)構(gòu)包括升降絲桿6、兩根光桿、第一擋塊1、第二擋塊2和第三擋塊3。每 根光桿的直徑為65mm ；第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊的厚度分別為15mm、25mm和45mm。下座板9上另一側(cè)中部開設(shè)有一個(gè)絲桿通孔，絲桿通孔兩側(cè)均布開設(shè)有兩個(gè)光桿 通孔，下座板9底面的絲桿通孔處固定安裝有絲桿螺母。絲桿通孔和兩個(gè)光桿通孔處分別 垂直裝有一根升降絲桿6和兩根光桿，即左光桿7和右光桿8。升降絲桿6的上部為臺(tái)階直桿，臺(tái)階直桿的上端連接著手輪4，升降絲桿6的下端連接著下座板9底面的絲桿螺母；左 光桿7和右光桿8的下端分別位于兩個(gè)光桿通孔內(nèi)。參見(jiàn)圖3和圖4，與絲桿和兩根光桿對(duì)應(yīng)的第三擋塊3上分別開設(shè)有三個(gè)通孔，與 升降絲桿6對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)安裝有軸承，第三擋塊3通過(guò)該軸承連接著升降絲桿6上部的臺(tái) 階直桿處；左光桿7和右光桿8的上端分別位于第三擋塊3上的另兩個(gè)通孔內(nèi)；第三擋塊3 頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第二擋塊2 ；第二擋塊2頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第一擋塊1。各擋塊之間是可拆的，當(dāng)?shù)谝粨鯄K1磨損時(shí)，拆卸第一擋塊1，使用第二擋塊2 ；同 理，當(dāng)?shù)诙鯄K2受到磨損時(shí)，可以拆卸第二擋塊2，使用第三擋塊3。當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪4，通過(guò)升降絲桿6帶動(dòng)第一擋塊1、第二 擋塊2和第三擋塊3的升降運(yùn)動(dòng)。實(shí)施例2 所用橫梁11為燕尾形導(dǎo)軌；其它同實(shí)施例1。實(shí)施例3 可采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，替代手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)手輪4，其它同實(shí)施例1。實(shí)施例4 可采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，替代手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)手輪4，其它同實(shí)施例1。實(shí)施例5 可采用直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，替代手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)手輪4，其它同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)，包括機(jī)架、橫梁、下模、上模和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 橫梁上設(shè)有橫置的下座板，下座板的一側(cè)設(shè)有鎖緊手輪，其特征在于下座板上另一側(cè)均布設(shè)有一個(gè)絲桿通孔和兩個(gè)光桿通孔，下座板底面的絲桿通孔處設(shè) 有絲桿螺母；一個(gè)絲桿通孔和兩個(gè)光桿通孔處分別垂直設(shè)有一根升降絲桿和兩根光桿；升 降絲桿的上部為臺(tái)階直桿，所述臺(tái)階直桿的上端連接著手輪，升降絲桿的下端連接著下座 板底面的絲桿螺母；兩根光桿的下端分別位于兩個(gè)光桿通孔內(nèi)；還包括第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊；與升降絲桿和兩根光桿對(duì)應(yīng)的第三擋塊上分 別設(shè)有三個(gè)通孔，與升降絲桿對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)設(shè)有軸承，第三擋塊通過(guò)所述軸承連接著升降 絲桿上部的臺(tái)階直桿處；兩根光桿的上端分別位于第三擋塊上的另兩個(gè)通孔內(nèi)；第三擋塊 頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第二擋塊；第二擋塊頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第一擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于所 述下座板上另一側(cè)中部設(shè)有一個(gè)絲桿通孔，絲桿通孔兩側(cè)均布設(shè)有兩個(gè)光桿通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于所 述每根光桿的直徑為65mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)，其特征在于所 述第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊的厚度分別為15mm、25mm和45mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有手動(dòng)微調(diào)R軸的后擋料機(jī)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)。改進(jìn)的后擋料機(jī)構(gòu)包括升降絲桿、兩根光桿、第一擋塊、第二擋塊和第三擋塊；折彎?rùn)C(jī)橫梁上的下座板上另一側(cè)垂直均布設(shè)有一根升降絲桿和兩根光桿；升降絲桿的上端連接著手輪，升降絲桿的下端連接著下座板底面的絲桿螺母；第三擋塊通過(guò)所述軸承連接著升降絲桿的上部；第三擋塊頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第二擋塊；第二擋塊頂面一側(cè)通過(guò)螺釘連接著第一擋塊。本實(shí)用新型通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪實(shí)現(xiàn)后擋料機(jī)構(gòu)沿R軸微調(diào)；最大優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)對(duì)不同厚度的板材進(jìn)行精確定位，拓寬了加工板材的尺寸范圍；與現(xiàn)有技術(shù)相比具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D5/00GK201862664SQ20102057200
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者林德孔, 許齊寶, 陳達(dá)兵 申請(qǐng)人:馬鞍山市中亞機(jī)床制造有限公司