專利名稱：汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖 孔模具，專用于加工汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面的多孔。
背景技術(shù)：
[0002]汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面有多個(gè)直徑小于IOmm的小孔，汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)對(duì)這些 小孔的精度要求較高，目前通常采用臺(tái)鉆鉆孔的方式來(lái)加工汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面的小 孔，工作效率低，而且容易出現(xiàn)漏鉆的情況，導(dǎo)致廢品率高，從而增加生產(chǎn)成本。目前也有改 用鉆銑中心進(jìn)行加工，雖然解決了漏鉆問(wèn)題，但同樣存在加工效率低的情況，而且還存在刀 具成本太高等問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理，使用方便，生產(chǎn)成本低，工作效率高的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具。[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔 精密沖孔模具的特點(diǎn)在于包括沖針座、連接芯棒、沖針固定圈、沖針、產(chǎn)品小孔限位芯棒、 螺紋鎖緊配件、產(chǎn)品定位圈-芯、產(chǎn)品定位圈-套、沖孔凹模模芯、沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈、上模 座、下模座、數(shù)根導(dǎo)柱、與導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo)套、數(shù)根小導(dǎo)柱、與小導(dǎo)柱相匹配的彈簧和設(shè)置有 通孔的脫料板，所述連接芯棒套裝固定在沖針座中，該沖針座固定在上模座上，所述沖針套 裝固定在沖針固定圈中，該沖針固定圈固定在連接芯棒上，所述產(chǎn)品小孔限位芯棒套裝固 定在連接芯棒中，所述螺紋鎖緊配件固定在連接芯棒的底端；所述沖孔凹模模芯固定在沖 孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，該沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈固定在下模座上，所述產(chǎn)品定位圈-芯固定在產(chǎn) 品定位圈-套上，該產(chǎn)品定位圈-套固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，所述小導(dǎo)柱均固定在下模 座上，所述彈簧套裝在相匹配的小導(dǎo)柱上，所述脫料板套裝在小導(dǎo)柱上，該脫料板頂在彈簧 上，所述脫料板上的通孔與產(chǎn)品定位圈-芯相匹配；所述導(dǎo)套固定在上模座上，所述導(dǎo)柱固 定在下模座上，該導(dǎo)柱套裝在導(dǎo)套中，所述沖針與沖孔凹模模芯和沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈相匹 配。[0005]本實(shí)用新型所述導(dǎo)柱的根數(shù)為四根。[0006]本實(shí)用新型所述小導(dǎo)柱的根數(shù)為四根。[0007]本實(shí)用新型所述螺紋鎖緊配件通過(guò)螺紋固定在連接芯棒上。[0008]本實(shí)用新型還包括產(chǎn)品外徑定位螺釘，所述產(chǎn)品定位圈-套通過(guò)產(chǎn)品外徑定位螺 釘固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上。[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果1.以汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼的 外圓為基準(zhǔn)，多個(gè)小孔一次沖壓成形，位置精度高，加工效率高。2.模具采用導(dǎo)柱和導(dǎo)套等 結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高。3.沖針采用彈性沖壓結(jié)構(gòu)，模具導(dǎo)向好，不容易折斷。4.沖針采用鑲塊 結(jié)構(gòu)，沖針更換速度快，模具成本低。5.沖針采用鍍鈦處理，耐磨性好，尺寸一致性高。[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，生產(chǎn)效率高，加工而成的汽車啟動(dòng)機(jī) 開關(guān)外殼的質(zhì)量好。


[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具的剖視 結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具的立體 結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì) 本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。[0014]實(shí)施例[0015]參見圖1至圖2，本實(shí)施例中的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具包括 沖針座1、連接芯棒2、沖針固定圈3、沖針4、產(chǎn)品小孔限位芯棒5、螺紋鎖緊配件6、產(chǎn)品定 位圈-芯7、產(chǎn)品定位圈-套8、產(chǎn)品外徑定位螺釘9、沖孔凹模模芯10、沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈 11、上模座12、下模座13、四根導(dǎo)柱14、與導(dǎo)柱14相匹配的四個(gè)導(dǎo)套15、四根小導(dǎo)柱16、與 小導(dǎo)柱16相匹配的四個(gè)彈簧17和設(shè)置有通孔的脫料板18。[0016]本實(shí)施例中的連接芯棒2套裝固定在沖針座1中，該沖針座1通過(guò)螺釘固定在上 模座12上，沖針4套裝固定在沖針固定圈3中，使得沖針4和沖針固定圈3作為一個(gè)整體， 該沖針固定圈3固定在連接芯棒2上。產(chǎn)品小孔限位芯棒5套裝固定在連接芯棒2中，在 連接芯棒2的底端設(shè)置有外螺紋，在螺紋鎖緊配件6上設(shè)置有內(nèi)螺紋，螺紋鎖緊配件6通過(guò) 螺紋固定在連接芯棒2的底端。[0017]本實(shí)施例中的沖孔凹模模芯10固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈11上，使得沖孔凹模模 芯10與沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈11成為一個(gè)整體，該沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈11通過(guò)定位銷固定在下 模座13上。產(chǎn)品定位圈-芯7壓合于產(chǎn)品定位圈-套8中，使得產(chǎn)品定位圈-芯7和產(chǎn)品 定位圈-套8成為一個(gè)整體，該產(chǎn)品定位圈-套8通過(guò)產(chǎn)品外徑定位螺釘9固定在沖孔凹 模預(yù)應(yīng)力圈11上。[0018]本實(shí)施例中的小導(dǎo)柱16均固定在下模座13上，四個(gè)彈簧17分別套裝在相匹配的 小導(dǎo)柱16上，脫料板18套裝在小導(dǎo)柱16上，該脫料板18頂在彈簧17上，當(dāng)脫料板18受 到外力作用沿小導(dǎo)柱16下移后會(huì)受到彈簧17的彈力作用，脫料板18上的通孔與產(chǎn)品定位 圈-芯7相匹配。[0019]本實(shí)施例中的導(dǎo)套15固定在上模座12上，導(dǎo)柱14固定在下模座13上，該導(dǎo)柱14 套裝在導(dǎo)套15中，使得上模座12能夠沿導(dǎo)柱14進(jìn)行移動(dòng)，沖針4與沖孔凹模模芯10和沖 孔凹模預(yù)應(yīng)力圈11相匹配。[0020]本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用 新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采 用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍， 均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具，其特征在于包括沖針座、連接 芯棒、沖針固定圈、沖針、產(chǎn)品小孔限位芯棒、螺紋鎖緊配件、產(chǎn)品定位圈-芯、產(chǎn)品定位 圈-套、沖孔凹模模芯、沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈、上模座、下模座、數(shù)根導(dǎo)柱、與導(dǎo)柱相匹配的導(dǎo) 套、數(shù)根小導(dǎo)柱、與小導(dǎo)柱相匹配的彈簧和設(shè)置有通孔的脫料板，所述連接芯棒套裝固定在 沖針座中，該沖針座固定在上模座上，所述沖針套裝固定在沖針固定圈中，該沖針固定圈固 定在連接芯棒上，所述產(chǎn)品小孔限位芯棒套裝固定在連接芯棒中，所述螺紋鎖緊配件固定 在連接芯棒的底端；所述沖孔凹模模芯固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，該沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈 固定在下模座上，所述產(chǎn)品定位圈-芯固定在產(chǎn)品定位圈-套上，該產(chǎn)品定位圈-套固定 在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，所述小導(dǎo)柱均固定在下模座上，所述彈簧套裝在相匹配的小導(dǎo)柱 上，所述脫料板套裝在小導(dǎo)柱上，該脫料板頂在彈簧上，所述脫料板上的通孔與產(chǎn)品定位 圈-芯相匹配；所述導(dǎo)套固定在上模座上，所述導(dǎo)柱固定在下模座上，該導(dǎo)柱套裝在導(dǎo)套 中，所述沖針與沖孔凹模模芯和沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具，其特征在于 所述導(dǎo)柱的根數(shù)為四根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具，其特征在于 所述小導(dǎo)柱的根數(shù)為四根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具，其特征在于 所述螺紋鎖緊配件通過(guò)螺紋固定在連接芯棒上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具，其特征在于 還包括產(chǎn)品外徑定位螺釘，所述產(chǎn)品定位圈-套通過(guò)產(chǎn)品外徑定位螺釘固定在沖孔凹模預(yù) 應(yīng)力圈上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具。目前還沒(méi)有一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便的汽車啟動(dòng)機(jī)開關(guān)外殼底面多孔精密沖孔模具。本實(shí)用新型的特征是包括沖針座、連接芯棒、沖針固定圈、沖針、產(chǎn)品小孔限位芯棒、螺紋鎖緊配件、產(chǎn)品定位圈-芯、產(chǎn)品定位圈-套、沖孔凹模模芯、沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈、上模座、下模座、導(dǎo)柱、導(dǎo)套和脫料板，沖針座固定在上模座上，產(chǎn)品小孔限位芯棒套裝固定在連接芯棒中，沖孔凹模模芯固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈固定在下模座上，產(chǎn)品定位圈-套固定在沖孔凹模預(yù)應(yīng)力圈上，導(dǎo)套固定在上模座上，導(dǎo)柱固定在下模座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，生產(chǎn)成本低，工作效率高。
文檔編號(hào)B21D28/34GK201815590SQ201020572828
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者林培鐘, 陸張華, 陳雪忠 申請(qǐng)人:海鹽猛凌汽車配件有限公司