專利名稱：管端成型機(jī)上的夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到管端成型機(jī)，尤其涉及到管端成型機(jī)上的夾緊裝置。
背景技術(shù)：
目前，管材的管端成型機(jī)中的夾緊裝置采用的都是單夾緊結(jié)構(gòu)，無(wú)論其采用多少 工位，加工的管端形狀也只是加工高精度的單筋，而高精度的多筋卻單臺(tái)機(jī)床無(wú)法實(shí)現(xiàn)，需 要在另一臺(tái)機(jī)床上做成形夾緊模再次加工；再有就是密封圈槽，一般需要在多工位單夾緊 機(jī)床上預(yù)加工后半邊結(jié)構(gòu)，然后，需要旋溝機(jī)床才能完成整個(gè)產(chǎn)品。綜上所述，現(xiàn)有的管端 成型機(jī)，一次裝夾，不能完成多筋管端的加工；需要經(jīng)過(guò)二次裝夾，才能完成多筋管端的加 工。但是，二次裝夾，不但會(huì)使得整個(gè)管件的加工效率大大降低，而且，無(wú)法保證加工得到的 產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種一次裝夾就可完成多筋管端的成型 的管端成型機(jī)上的夾緊裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為管端成型機(jī)上的夾緊裝置， 包括臺(tái)面板和通過(guò)一對(duì)側(cè)板設(shè)置在臺(tái)面板上的夾緊架，臺(tái)面板和夾緊架上設(shè)置有至少兩 個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括上、下模座，上、下模座中至少有一個(gè)是活動(dòng)模座，所述的臺(tái) 面板或/和夾緊架上設(shè)置有與活動(dòng)模座相對(duì)應(yīng)的夾緊油缸，夾緊油缸的活塞桿與相應(yīng)的上 模座或下模座相連。相鄰的上模座之間設(shè)置有上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，相鄰的下模座之間設(shè)置有下滑動(dòng)導(dǎo)向 結(jié)構(gòu)。所述上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的具體設(shè)置方式為相鄰上模座的相鄰的側(cè)壁上分別設(shè)置有 相互配合的燕尾槽和滑塊，滑塊滑動(dòng)設(shè)置在燕尾槽中，上模座在燕尾槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分隔 槽，上模座的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與分隔槽相通的上調(diào)節(jié)螺紋孔，上調(diào)節(jié)螺紋孔中設(shè)置有上調(diào)節(jié) 螺栓；所述下滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的具體設(shè)置方式為相鄰下模座的相鄰的側(cè)壁上分別設(shè)置有相 互配合的燕尾槽和滑塊，滑塊滑動(dòng)設(shè)置在燕尾槽中，下模座在燕尾槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分隔槽， 下模座的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與分隔槽相通的下調(diào)節(jié)螺紋孔，下調(diào)節(jié)螺紋孔中設(shè)置有下調(diào)節(jié)螺 栓。所述夾緊油缸的活塞桿通過(guò)連接桿與相應(yīng)的上模座或下模座相連，連接桿活動(dòng)穿 設(shè)在夾緊架或臺(tái)面板中的導(dǎo)向套中。所述的臺(tái)面板和夾緊架上沿著管件的加工方向依次設(shè)置有主、副夾緊機(jī)構(gòu)，主夾 緊機(jī)構(gòu)的上模座即主上模座為活動(dòng)模座，主夾緊機(jī)構(gòu)的下模座即主下模座為固定在臺(tái)面板 上的固定模座，主上模座和主下模座上分別設(shè)置有與管件相配合的上夾緊模和下夾緊模， 夾緊架上設(shè)置有主夾緊油缸，主夾緊油缸的活塞桿通過(guò)連接桿與主上模座相連；副夾緊機(jī) 構(gòu)上的上、下模座即副上、下模座均為活動(dòng)模座，副上模座和副下模座上設(shè)置有與管件成形后的管端相配合的上夾緊模和下夾緊模，夾緊架和臺(tái)面板上分別設(shè)置有副上、下夾緊油缸， 副上、下夾緊油缸分別通過(guò)連接桿與副上、下模座相連。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用了由多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)組成的多夾緊結(jié) 構(gòu)，使得管端成型機(jī)在多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的相互配合下，經(jīng)過(guò)一次裝夾，就完成了管件的管端成 型，大大提高了加工效率；而且，在整個(gè)加工過(guò)程中，管件始終處于夾緊狀態(tài)，位置保持不 變，保證了加工的精度，從而保證了加工后得到的產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的俯視方向的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖3中1、副下夾緊油缸，2、連接桿，3、導(dǎo)向套，4、副下模座，5、側(cè)板，6、副 上模座，61、上調(diào)節(jié)螺紋孔，62、分隔槽，7、導(dǎo)向套，8、連接桿，9、副上夾緊油缸，10、主夾緊油 缸，11、連接桿，12、夾緊架，13、導(dǎo)向套，14、主上模座，141、滑塊，15、臺(tái)面板，16、主下模座， 17、上調(diào)節(jié)螺栓。圖4是管件的管端經(jīng)過(guò)第一次成型后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是管件的管端經(jīng)過(guò)第二次成型后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4至圖5中18、管件，181、第一次成型部，182、第二次成型部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的管端成型機(jī)上的夾緊裝置，包括臺(tái)面板15和通過(guò) 一對(duì)側(cè)板5設(shè)置在臺(tái)面板15上的夾緊架12，所述的臺(tái)面板15和夾緊架12上沿著管件的加 工方向依次設(shè)置有主、副夾緊機(jī)構(gòu)，主夾緊機(jī)構(gòu)包括主上模座14和主下模座16，其中，主 上模座14為活動(dòng)模座，主下模座16為固定在臺(tái)面板15上的固定模座，主上模座14和主下 模座16上分別設(shè)置有與管件相配合的上、下夾緊模，夾緊架12上設(shè)置有主夾緊油缸10和 與主夾緊油缸10相對(duì)應(yīng)的主油缸通孔，主夾緊油缸10的活塞桿與連接桿11的一端相連， 連接桿11的另一端與主上模座14相連，主油缸通孔中設(shè)置有與連接桿11相配合的導(dǎo)向套 13，連接桿11活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)向套13中；所述的副夾緊機(jī)構(gòu)包括副上模座6和副下模座4， 副上模座6和副下模座4均為活動(dòng)模座，副上模座6和副下模座4上設(shè)置有與管件成形后 的管端相配合的上、下夾緊模，夾緊架12上設(shè)置有副上夾緊油缸9和與副上夾緊油缸9相 對(duì)應(yīng)的副上油缸通孔，副上夾緊油缸9的活塞桿與連接桿8的一端相連，連接桿8的另一端 與副上模座6相連，副上油缸通孔中設(shè)置有與連接桿8相配合的導(dǎo)向套7，連接桿8活動(dòng)穿 設(shè)在導(dǎo)向套7中，臺(tái)面板15上設(shè)置有副下夾緊油缸1和與副下夾緊油缸1相配合的副下油 缸通孔，副下夾緊油缸1的活塞桿與連接桿2的一端相連，連接桿2的另一端與副下模座4 相連，副下油缸通孔設(shè)置有與連接桿2相配合的導(dǎo)向套3，連接桿2活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)向套3中； 在本實(shí)施例中，主上模座14與副上模座6之間設(shè)置有上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，如圖2、圖3所示，其 具體設(shè)置方式為主上模座14與副上模座6相鄰的側(cè)壁上分別設(shè)置有相互配合的燕尾槽和 滑塊141，滑塊141滑動(dòng)設(shè)置在燕尾槽中，副上模座6在燕尾槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分隔槽62，副上模座6的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與分隔槽62相通的上調(diào)節(jié)螺紋孔61，上調(diào)節(jié)螺紋孔61中設(shè)置有 上調(diào)節(jié)螺栓17 ；主下模座16與副下模座4之間設(shè)置有下滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，下滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與 上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。 使用時(shí)，首先將與圖4所示的管件18 (直管)相配合的上、下夾緊模分別安裝在主 上模座14和主下模座16上，將與圖4所示的管件18 (直管)安置于主下模座16的下夾緊 模上；然后，啟動(dòng)主夾緊油缸10工作，將管件18 (直管)夾持在主上模座14上的上夾緊模 和主下模座16上的下夾緊模之間，接著，管端成形機(jī)的成形單元工作，在管件18靠近管口 處進(jìn)行第一次成型，形成第一次成型部181——參見(jiàn)圖4所示，第一次成型之后，副上、下夾 緊油缸9和1同時(shí)開(kāi)始工作，將副上模座6上的上夾緊模和副下夾模座4上的下夾緊模夾 持在管件18的第一次成型部181處，然后，管端成型機(jī)的成型單元工作，在管件18的管口 處進(jìn)行第二次成型，形成第二次成型部182——參見(jiàn)圖5所示。
權(quán)利要求1.管端成型機(jī)上的夾緊裝置，包括臺(tái)面板以及通過(guò)一對(duì)側(cè)板設(shè)置在臺(tái)面板上的夾緊 架，其特征在于所述的臺(tái)面板和夾緊架上設(shè)置有至少兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括 上、下模座，上、下模座中至少有一個(gè)是活動(dòng)模座，所述的臺(tái)面板或/和夾緊架上設(shè)置有與 活動(dòng)模座相對(duì)應(yīng)的夾緊油缸，夾緊油缸的活塞桿與相應(yīng)的上模座或下模座相連。
2.如權(quán)利要求1所述的夾緊裝置，其特征在于相鄰的上模座之間設(shè)置有上滑動(dòng)導(dǎo)向 結(jié)構(gòu)，相鄰的下模座之間設(shè)置有下滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的夾緊裝置，其特征在于所述上滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的具體設(shè)置方式 為相鄰上模座的相鄰的側(cè)壁上分別設(shè)置有相互配合的燕尾槽和滑塊，滑塊滑動(dòng)設(shè)置在燕 尾槽中，上模座在燕尾槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分隔槽，上模座的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與分隔槽相通的上 調(diào)節(jié)螺紋孔，上調(diào)節(jié)螺紋孔中設(shè)置有上調(diào)節(jié)螺栓；所述下滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的具體設(shè)置方式為 相鄰下模座的相鄰的側(cè)壁上分別設(shè)置有相互配合的燕尾槽和滑塊，滑塊滑動(dòng)設(shè)置在燕尾槽 中，下模座在燕尾槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有分隔槽，下模座的側(cè)面上開(kāi)設(shè)有與分隔槽相通的下調(diào)節(jié) 螺紋孔，下調(diào)節(jié)螺紋孔中設(shè)置有下調(diào)節(jié)螺栓。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的夾緊裝置，其特征在于所述夾緊油缸的活塞桿通過(guò)連 接桿與相應(yīng)的上模座或下模座相連，連接桿活動(dòng)穿設(shè)在夾緊架或臺(tái)面板中的導(dǎo)向套中。
5.如權(quán)利要求4任一項(xiàng)所述的夾緊裝置，其特征在于所述的臺(tái)面板和夾緊架上沿著 管件的加工方向依次設(shè)置有主、副夾緊機(jī)構(gòu)，主夾緊機(jī)構(gòu)的上模座即主上模座為活動(dòng)模座， 主夾緊機(jī)構(gòu)的下模座即主下模座為固定在臺(tái)面板上的固定模座，主上、下模座上分別設(shè)置 有與管件相配合的上、下夾緊模，夾緊架上設(shè)置有主夾緊油缸，主夾緊油缸的活塞桿通過(guò)連 接桿與主上模座相連；副夾緊機(jī)構(gòu)上的上、下模座即副上、下模座均為活動(dòng)模座，副上、下模 座上設(shè)置有與管件成形后的管端相配合的上、下夾緊模，夾緊架和臺(tái)面板上分別設(shè)置有副 上、下夾緊油缸，副上、下夾緊油缸分別通過(guò)連接桿與副上、下模座相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一次裝夾就可完成多筋管端的成型的管端成型機(jī)上的夾緊裝置，包括臺(tái)面板和通過(guò)一對(duì)側(cè)板設(shè)置在臺(tái)面板上的夾緊架，臺(tái)面板和夾緊架上設(shè)置有至少兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)包括上、下模座，上、下模座中至少有一個(gè)是活動(dòng)模座，所述的臺(tái)面板或/和夾緊架上設(shè)置有與活動(dòng)模座相對(duì)應(yīng)的夾緊油缸，夾緊油缸的活塞桿與相應(yīng)的上模座或下模座相連。本實(shí)用新型采用了由多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)組成的多夾緊結(jié)構(gòu)，一次裝夾，就完成了管件的管端成型，大大提高了加工效率；而且，在整個(gè)加工過(guò)程中，管件始終處于夾緊狀態(tài)，位置保持不變，保證了加工的精度，從而保證了加工后得到的產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B21D43/00GK201848486SQ20102057924
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者杭世峰, 林洪才 申請(qǐng)人:江蘇合豐機(jī)械制造有限公司