專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖芯殼鉆孔機(jī)，尤其是一種全自動(dòng)操作的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼 鉆彈孔機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上現(xiàn)有的插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)屬于人工操作型的插芯鎖鎖芯殼鉆彈 孔機(jī)，即需要人工把待加工的鎖芯殼放置到鉆孔夾具里，由汽缸鎖緊后，再由鉆孔機(jī)構(gòu)開(kāi)始 鉆孔操作，而鎖芯殼一般需要在兩側(cè)鉆兩組孔，所以當(dāng)一側(cè)的那組孔鉆完后，夾具松開(kāi)，由 人工將被加工的鎖芯殼取出，換向后再放置到夾具里，汽缸將被加工的鎖芯殼再次鎖緊后， 由鉆孔機(jī)構(gòu)來(lái)完成對(duì)被加工鎖芯殼另一側(cè)第二組孔的鉆孔操作，兩側(cè)兩組孔鉆完后，最后 還要由人工將加工好的鎖芯殼取下。這樣的操作模式不但工序繁瑣，效率不高，而且一個(gè)人 只能同時(shí)操作一臺(tái)這樣的插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)送料、自動(dòng)夾緊定位、自動(dòng)鉆 孔、自動(dòng)出料并可連續(xù)加工的全自動(dòng)操作的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，包括床身、 鉆孔機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、定位夾緊機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，所述的床身由底座和龍門(mén)框構(gòu)成，龍門(mén)框 與底座之間設(shè)有相互滑移配合的導(dǎo)軌和導(dǎo)柱，鉆孔機(jī)構(gòu)固設(shè)在龍門(mén)框上，送料機(jī)構(gòu)和定位 夾緊機(jī)構(gòu)固定在底座上，送料機(jī)構(gòu)的輸出端與定位夾緊機(jī)構(gòu)連接，定位夾緊機(jī)構(gòu)將送料機(jī) 構(gòu)送出的被加工鎖芯殼進(jìn)行夾緊并定位，由鉆孔機(jī)構(gòu)來(lái)完成對(duì)被加工鎖芯殼的鉆孔操作。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料槽架、送料支架、工件移動(dòng) 卡位桿、送料汽缸，定位夾緊機(jī)構(gòu)包括夾具固定模塊、活動(dòng)模塊、活動(dòng)座、定位汽缸、頂桿、定位汽缸固定座，送料支架固設(shè)在床身的底座 上，送料支架上設(shè)有送料口，送料槽架的出料端與送料支架上的送料口連接，活動(dòng)模塊設(shè)在 送料口下方，活動(dòng)模塊固定在活動(dòng)座上，活動(dòng)模塊上穿設(shè)有工件移動(dòng)卡位桿，送料汽缸用于 驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座沿工件移動(dòng)卡位桿滑移，活動(dòng)模塊通過(guò)滑移與夾具固定模塊合模，實(shí)現(xiàn)將被加 工鎖芯殼的夾緊，夾具固定模塊兩側(cè)分別設(shè)有定位汽缸，定位汽缸固設(shè)在定位汽缸固定座 上，定位汽缸固定座與底座固定，頂桿套設(shè)在定位汽缸的輸出軸的頂端。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述本實(shí)用新型提供的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔 機(jī)，只需將待加工的鎖芯殼放入送料槽架內(nèi)，之后的送料、夾緊定位、鉆孔、出料等工序都可 全自動(dòng)化完成操作，相比現(xiàn)有手工操作型的插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，不但簡(jiǎn)化了人工操作 工序，提高了效率，而且一個(gè)人可以同時(shí)操作多臺(tái)。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的頂桿由同心設(shè)置的大圓柱體與小圓柱體構(gòu) 成，被加工鎖芯殼的鎖孔為臺(tái)階狀，大圓柱體的半徑與鎖孔大口徑孔的半徑相匹配，小圓柱 體的半徑與鎖孔小口徑孔的半徑相匹配。[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，頂桿的小圓柱體結(jié)構(gòu)可插入被加工鎖芯殼的鎖孔內(nèi)，頂桿的大圓 柱體端面與被加工鎖芯殼的鎖孔臺(tái)階面相抵觸，鉆孔時(shí)，以鎖孔的臺(tái)階面為基準(zhǔn)面，定位更 加精確，同時(shí)由于被加工鎖芯殼可能存在加工誤差，所以在對(duì)被加工鎖芯殼一側(cè)進(jìn)行鉆孔 時(shí)，以鎖芯殼這一側(cè)的鎖孔臺(tái)階面為基準(zhǔn)面，完成后，由定位汽缸自動(dòng)推動(dòng)，再對(duì)被加工鎖 芯殼的另一側(cè)進(jìn)行鉆孔時(shí)，以鎖芯殼另一側(cè)的鎖孔臺(tái)階面為基準(zhǔn)面，這樣就實(shí)現(xiàn)了定位夾 緊機(jī)構(gòu)對(duì)被加工鎖芯殼的一次夾緊，兩次定位的設(shè)置，大大的提高了加工精度，也使加工工 序更具自動(dòng)化。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為活動(dòng)模塊與送料支架的送料口之間設(shè)有固定板蓋， 且所述的固定板蓋與活動(dòng)座固定，送料槽架上還設(shè)有用于托住送料槽架下端倒數(shù)第二個(gè)待 加工鎖芯殼的卡位汽缸。采用上述結(jié)構(gòu)，在活動(dòng)模塊與送料支架的送料口之間設(shè)有固定板蓋，所以固定板 蓋可擋住待加工鎖芯殼，防止其在加工時(shí)下落，當(dāng)固定板蓋隨著活動(dòng)座的移動(dòng)不再擋住送 料口時(shí)，送料槽架下端位于最下面的待加工鎖芯殼就可落在位于送料口下方的活動(dòng)模塊 上，同時(shí)由于送料槽架上還設(shè)有用于托住送料槽架下端倒數(shù)第二個(gè)待加工鎖芯殼的卡位汽 缸，所以送料槽架一次只會(huì)下落一個(gè)待加工鎖芯殼，落在活動(dòng)模塊上的待加工鎖芯殼在送 料汽缸的推動(dòng)下，被送至夾緊定位機(jī)構(gòu)的夾緊位置，隨著活動(dòng)模塊與夾具固定模塊的合模， 實(shí)現(xiàn)對(duì)待加工鎖芯殼的夾緊操作，最后由設(shè)在兩側(cè)的頂桿進(jìn)行定位后完成鉆孔操作，鉆孔 完成后，松開(kāi)已完成鉆孔的鎖芯殼，鎖芯殼自動(dòng)下料，活動(dòng)座返回，同時(shí)固定板蓋擋住下料 口，卡位汽缸的卡位軸縮回，下落一個(gè)待加工鎖芯殼，卡位軸再伸出卡住倒數(shù)第二個(gè)待加工 鎖芯殼，固定板蓋再次移開(kāi)下料口時(shí)，送料槽架下端位于最下面的待加工鎖芯殼再次落在 位于送料口下方的活動(dòng)模塊上，依次循環(huán)，可使送料槽架上疊放的待加工鎖芯殼依次被送 出，實(shí)現(xiàn)連續(xù)加工。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的局部立體圖；圖3為本實(shí)用新型的局部立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型的局部立體圖；圖5為本實(shí)用新型中待加工鎖芯殼的結(jié)構(gòu)立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5所示給出了一種數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，包括床身1、鉆孔機(jī) 構(gòu)2、送料機(jī)構(gòu)3、定位夾緊機(jī)構(gòu)4及控制系統(tǒng)，所述的床身1由底座11和龍門(mén)框12構(gòu)成， 龍門(mén)框12與底座11之間設(shè)有相互滑移配合的導(dǎo)軌和導(dǎo)柱13，鉆孔機(jī)構(gòu)2固設(shè)在龍門(mén)框12 上，送料機(jī)構(gòu)3和定位夾緊機(jī)構(gòu)4固定在底座11上，送料機(jī)構(gòu)3的輸出端與定位夾緊機(jī)構(gòu) 4連接，定位夾緊機(jī)構(gòu)4將送料機(jī)構(gòu)3送出的被加工鎖芯殼5進(jìn)行夾緊并定位，由鉆孔機(jī)構(gòu) 2來(lái)完成對(duì)被加工鎖芯殼5的鉆孔操作，其中所述的送料機(jī)構(gòu)3包括送料槽架31、送料支架 32、工件移動(dòng)卡位桿33、送料汽缸34，定位夾緊機(jī)構(gòu)4包括夾具固定模塊41、活動(dòng)模塊42、 活動(dòng)座43、定位汽缸44、頂桿45、定位汽缸固定座46，送料支架32固設(shè)在床身1的底座11上，送料支架32上設(shè)有送料口 321，送料槽架31的出料端與送料支架32上的送料口 321連 接，活動(dòng)模塊42設(shè)在送料口 321下方，活動(dòng)模塊42固定在活動(dòng)座43上，活動(dòng)模塊42上穿 設(shè)有工件移動(dòng)卡位桿33，送料汽缸34用于驅(qū)動(dòng)活動(dòng)座43沿工件移動(dòng)卡位桿33滑移，活動(dòng) 模塊42通過(guò)滑移與夾具固定模塊41合模，實(shí)現(xiàn)將被加工鎖芯殼5的夾緊，夾具固定模塊41 兩側(cè)分別設(shè)有定位汽缸44，定位汽缸44固設(shè)在定位汽缸固定座46上，定位汽缸固定座46 與底座11固定，頂桿45套設(shè)在定位汽缸44的輸出軸的頂端。所述的頂桿45由同心設(shè)置 的大圓柱體451與小圓柱體452構(gòu)成，被加工鎖芯殼5的鎖孔51為臺(tái)階狀，大圓柱體451 的半徑與鎖孔51大口徑孔的半徑相匹配，小圓柱體452的半徑與鎖孔51小口徑孔的半徑 相匹配。活動(dòng)模塊42與送料支架32的送料口 321之間還設(shè)有固定板蓋35，且所述的固定 板蓋35與活動(dòng)座43固定，送料槽架31上還設(shè)有用于托住送料槽架31下端倒數(shù)第二個(gè)待 加工鎖芯殼5的卡位汽缸36。通過(guò)設(shè)在活動(dòng)模塊42與送料支架32的送料口 321之間的固定板蓋35以及卡位 汽缸36的卡位軸361的伸縮作用，可使送料槽架31上疊放的待加工鎖芯殼5依次被送出， 加工鎖芯殼5被送至夾緊定位機(jī)構(gòu)4的夾緊位置，隨著活動(dòng)模塊42與夾具固定模塊41的 合模，實(shí)現(xiàn)對(duì)待加工鎖芯殼5的夾緊操作，在對(duì)被加工鎖芯殼5 —側(cè)進(jìn)行鉆孔時(shí)，以鎖芯殼 5這一側(cè)的鎖孔臺(tái)階面511為基準(zhǔn)面，完成后，由定位汽缸44自動(dòng)推動(dòng)，再對(duì)被加工鎖芯殼 5的另一側(cè)進(jìn)行鉆孔時(shí)，以鎖芯殼5另一側(cè)的鎖孔臺(tái)階面511為基準(zhǔn)面，這樣就實(shí)現(xiàn)了定位 夾緊機(jī)構(gòu)4對(duì)被加工鎖芯殼5的一次夾緊，兩次定位的設(shè)置，大大的提高了加工精度，也使 加工工序更具自動(dòng)化。采用上述結(jié)構(gòu)的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)相比現(xiàn)有手工操作型的插芯鎖鎖芯 殼鉆彈孔機(jī)，不但簡(jiǎn)化了人工操作工序，提高了效率，而且一個(gè)人可以同時(shí)操作多臺(tái)數(shù)控插 芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，其特征在于包括床身、鉆孔機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、定 位夾緊機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，所述的床身由底座和龍門(mén)框構(gòu)成，龍門(mén)框與底座之間設(shè)有相互滑 移配合的導(dǎo)軌和導(dǎo)柱，鉆孔機(jī)構(gòu)固設(shè)在龍門(mén)框上，送料機(jī)構(gòu)和定位夾緊機(jī)構(gòu)固定在底座上， 送料機(jī)構(gòu)的輸出端與定位夾緊機(jī)構(gòu)連接，定位夾緊機(jī)構(gòu)將送料機(jī)構(gòu)送出的被加工鎖芯殼進(jìn) 行夾緊并定位，由鉆孔機(jī)構(gòu)來(lái)完成對(duì)被加工鎖芯殼的鉆孔操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu) 包括送料槽架、送料支架、工件移動(dòng)卡位桿、送料汽缸，定位夾緊機(jī)構(gòu)包括夾具固定模塊、活 動(dòng)模塊、活動(dòng)座、定位汽缸、頂桿、定位汽缸固定座，送料支架固設(shè)在床身的底座上，送料支 架上設(shè)有送料口，送料槽架的出料端與送料支架上的送料口連接，活動(dòng)模塊設(shè)在送料口下 方，活動(dòng)模塊固定在活動(dòng)座上，活動(dòng)模塊上穿設(shè)有工件移動(dòng)卡位桿，送料汽缸用于驅(qū)動(dòng)活動(dòng) 座沿工件移動(dòng)卡位桿滑移，活動(dòng)模塊通過(guò)滑移與夾具固定模塊合模，實(shí)現(xiàn)將被加工鎖芯殼 的夾緊，夾具固定模塊兩側(cè)分別設(shè)有定位汽缸，定位汽缸固設(shè)在定位汽缸固定座上，定位汽 缸固定座與底座固定，頂桿套設(shè)在定位汽缸的輸出軸的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，其特征在于所述的頂桿 由同心設(shè)置的大圓柱體與小圓柱體構(gòu)成，被加工鎖芯殼的鎖孔為臺(tái)階狀，大圓柱體的半徑 與鎖孔大口徑孔的半徑相匹配，小圓柱體的半徑與鎖孔小口徑孔的半徑相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，其特征在于活動(dòng)模塊與 送料支架的送料口之間設(shè)有固定板蓋，且所述的固定板蓋與活動(dòng)座固定，送料槽架上還設(shè) 有用于托住送料槽架下端倒數(shù)第二個(gè)待加工鎖芯殼的卡位汽缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，其特征在于活動(dòng)模塊與送料 支架的送料口之間設(shè)有固定板蓋，且所述的固定板蓋與活動(dòng)座固定，送料槽架上還設(shè)有用 于托住送料槽架下端倒數(shù)第二個(gè)待加工鎖芯殼的卡位汽缸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種數(shù)控插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，包括床身、鉆孔機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、定位夾緊機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，所述的床身由底座和龍門(mén)框構(gòu)成，龍門(mén)框與底座之間設(shè)有相互滑移配合的導(dǎo)軌和導(dǎo)柱，鉆孔機(jī)構(gòu)固設(shè)在龍門(mén)框上，送料機(jī)構(gòu)和定位夾緊機(jī)構(gòu)固定在底座上，送料機(jī)構(gòu)的輸出端與定位夾緊機(jī)構(gòu)連接，定位夾緊機(jī)構(gòu)將送料機(jī)構(gòu)送出的被加工鎖芯殼進(jìn)行夾緊并定位，由鉆孔機(jī)構(gòu)來(lái)完成對(duì)被加工鎖芯殼的鉆孔操作。采用上述結(jié)構(gòu)，只需將待加工的鎖芯殼放入送料槽架內(nèi)，之后的送料、夾緊定位、鉆孔、出料等工序都可全自動(dòng)化完成操作，相比現(xiàn)有手工操作型的插芯鎖鎖芯殼鉆彈孔機(jī)，不但簡(jiǎn)化了人工操作工序，提高了效率，而且一個(gè)人可以同時(shí)操作多臺(tái)。
文檔編號(hào)B23B47/00GK201848561SQ20102059911
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
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