專利名稱：半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機床領域，具體的講，是涉及一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合 機床。
背景技術：
在柴油機行業(yè)中，缸蓋上的凸輪軸孔的半精加工是其制造過程中的難點之一，其 孔的尺寸精度、形位公差及表面粗糙度均有較高的要求，一般采用鉸削加工。但鉸削加工余 量小，切削速度低，對大批量生產(chǎn)，尤其是在生產(chǎn)線上，難以達到高加工節(jié)拍的要求。并且高 精度鉸刀的制造成本高，刀具的初始投入和加工過程中刀片的消耗成本高，客戶從經(jīng)濟性 出發(fā)，難以接受。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸 孔組合機床。本實用新型新型是由一個中間底座、兩個側底座、兩個液壓滑臺、兩個動力箱、兩 個主軸箱、兩個托架、一個夾具、一個刀具構成的；一個中間底座兩側通過螺栓分別連接兩 個側底座，側底座和主軸箱之間連接液壓滑臺，主軸箱前端連接動力箱后端連接托架，夾具 通過螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。本實用新型的優(yōu)點在于有效的解決了缸蓋上的凸輪軸孔尺寸精度、形位公差及 表面粗糙度的工藝要求，適合在大批量生產(chǎn)線上高加工精度的工藝要求，實用性強，操作簡 單，節(jié)省成本，提高工作效率。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
圖1所示的附圖標記如下中間底座1、側底座2、液壓滑臺3、動力箱4、主軸箱5、 托架6、夾具7、刀具8。本實用新型新型是由一個中間底座1、兩個側底座2、兩個液壓滑臺3、兩個動力箱 4、兩個主軸箱5、兩個托架6、一個夾具7、一個刀具8構成的；一個中間底座1兩側通過螺 栓分別連接兩個側底座2，側底座2和主軸箱5之間連接液壓滑臺3，主軸箱5前端連接動 力箱4后端連接托架6，夾具7通過螺栓固定在中間底座1上，刀具8和托架6相連。
權利要求1.半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機床，其特征是由一個中間底座、兩個側底座、兩 個液壓滑臺、兩個動力箱、兩個主軸箱、兩個托架、一個夾具、一個刀具構成的；一個中間底 座兩側通過螺栓分別連接兩個側底座，側底座和主軸箱之間連接液壓滑臺，主軸箱前端連 接動力箱后端連接托架，夾具通過螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。
專利摘要本實用新型涉及機床領域，具體的講，是涉及一種半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔組合機床。本實用新型新型是由一個中間底座、兩個側底座、兩個液壓滑臺、兩個動力箱、兩個主軸箱、兩個托架、一個夾具、一個刀具構成的；一個中間底座兩側通過螺栓分別連接兩個側底座，側底座和主軸箱之間連接液壓滑臺，主軸箱前端連接動力箱后端連接托架，夾具通過螺栓固定在中間底座上，刀具和托架相連。有效的解決了缸蓋上的凸輪軸孔尺寸精度、形位公差及表面粗糙度的工藝要求，適合在大批量生產(chǎn)線上高加工精度的工藝要求，實用性強，操作簡單，節(jié)省成本，提高工作效率。
文檔編號B23B41/12GK201895110SQ201020599350
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者劉恩杰, 孫曉麗, 李國洋 申請人:大連專用機床廠