專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車 配件生產(chǎn)線，更具體的說是一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn) 線。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)的流水線作業(yè)一直國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)廠家所廣泛采用的一 種生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)效率高，成品一致性好，近年來逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車縱梁手動(dòng)切割生 產(chǎn)方式以及采用單獨(dú)的切割裝置進(jìn)行切割生產(chǎn)的方式。由于其生產(chǎn)效率遠(yuǎn)超與前述的兩種 方式，因此普及率較高，但是隨著在流水生產(chǎn)線的廣泛應(yīng)用，也帶了各種各樣的問題，尤其 是國內(nèi)的機(jī)動(dòng)車市場不斷擴(kuò)張，需求不斷增大，其零部件的用量也與日劇增，而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的 流水生產(chǎn)線由于其自動(dòng)化程度不高，加之其結(jié)構(gòu)上的限制，因此提高其生產(chǎn)效率相對困難， 遠(yuǎn)不能滿足與日俱增的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)效率更高的 一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，包括控制部件、進(jìn)料系統(tǒng)、切割裝置與出料 系統(tǒng)，所述的切割裝置安裝在進(jìn)料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)之間，所述的生產(chǎn)線還包含整體控制系 統(tǒng)，上料系統(tǒng)與下料系統(tǒng)，上料系統(tǒng)安裝在進(jìn)料系統(tǒng)的進(jìn)料口附近，下料系統(tǒng)安裝在出料系 統(tǒng)的出料口附近；所述的上料系統(tǒng)與下料系統(tǒng)各自設(shè)置有上下料機(jī)構(gòu)，其底部由底座固定， 底座上安裝有懸臂，懸臂上設(shè)置有軌道，軌道中至少有一個(gè)掛架；掛架上還包括吸附裝置。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的上下料機(jī)構(gòu)的懸臂上還安裝有減速箱，減速箱通 過齒輪與齒條與掛架相連接。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的吸附裝置是電磁鐵。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的切割裝置中包含廢料排出系統(tǒng)、機(jī)器人切割器與
控制器，掃描系統(tǒng)與切割房，機(jī)器人切割器安裝在切割房內(nèi)部；切割房內(nèi)部還安裝有壓緊 M
TTC。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的進(jìn)料系統(tǒng)內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī)構(gòu)組成的進(jìn) 料滾道，出料系統(tǒng)內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī)構(gòu)組成的出料滾道，且進(jìn)料系統(tǒng)與出料系統(tǒng) 中的進(jìn)料滾道與出料滾道在同一水平面上。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的進(jìn)料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)中還分別包含上料橫移臺(tái)車 與下料橫移臺(tái)車，且上料橫移臺(tái)車與進(jìn)料滾道相平行，下料橫移臺(tái)車與出料滾道相平行。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的生產(chǎn)線中還包括煙塵進(jìn)化系統(tǒng)，煙塵進(jìn)化系統(tǒng)安 裝在切割裝置附近。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的整體控制系統(tǒng)集成安裝在進(jìn)料系統(tǒng)、切割裝置、出料系統(tǒng)與切割裝置上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是生產(chǎn)線主要利用自動(dòng)進(jìn)料滾道將需 要切割的縱梁自動(dòng)輸送到機(jī)器人下方，自動(dòng)定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)切割完成 后自動(dòng)輸出工件，提升了其自動(dòng)化的程度，切割生產(chǎn)效率較高，本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車縱梁切 割生產(chǎn)線還可與自動(dòng)沖孔生產(chǎn)線及自動(dòng)拋丸生產(chǎn)線聯(lián)機(jī)生產(chǎn)，應(yīng)用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的上下料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，包括控制部件、進(jìn)料系統(tǒng)1、切 割裝置2、煙塵進(jìn)化系統(tǒng)10與出料系統(tǒng)3，煙塵進(jìn)化系統(tǒng)10安裝在切割裝置2附近，所述的 切割裝置2安裝在進(jìn)料系統(tǒng)1與出料系統(tǒng)3之間，所述的進(jìn)料系統(tǒng)1與出料系統(tǒng)3中還分別 包含上料橫移臺(tái)車8與下料橫移臺(tái)車9，且上料橫移臺(tái)車8與進(jìn)料滾道相平行，下料橫移臺(tái) 車9與出料滾道相平行，所述的進(jìn)料系統(tǒng)1內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī)構(gòu)組成的進(jìn)料滾道， 出料系統(tǒng)3內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī)構(gòu)組成出料滾道，且進(jìn)料系統(tǒng)1與出料系統(tǒng)3中的 進(jìn)料滾道與出料滾道在同一水平面上。所述的生產(chǎn)線還包含整體控制系統(tǒng)、上料系統(tǒng)4與 下料系統(tǒng)5，所述的整體控制系統(tǒng)集成安裝在進(jìn)料系統(tǒng)1、切割裝置2、出料系統(tǒng)3與切割裝 置2上；上料系統(tǒng)4安裝在進(jìn)料系統(tǒng)1的進(jìn)料口附近，下料系統(tǒng)5安裝在出料系統(tǒng)3的出料 口附近，所述的上料系統(tǒng)與下料系統(tǒng)各自設(shè)置有上下料機(jī)構(gòu)，上下料機(jī)構(gòu)其底部由底座11 固定，底座11上安裝有懸臂12與減速箱，懸臂12上設(shè)置有軌道13，軌道13中有一個(gè)掛架 6，減速箱通過齒輪和齒條與掛架6相連接；掛架6上還包括吸附裝置7，吸附裝置7優(yōu)先采 用電磁鐵；切割裝置2中包括廢料排出系統(tǒng)、機(jī)器人切割器與控制器；最好在安裝掃描系統(tǒng) 與切割房，機(jī)器人切割器安裝在切割房內(nèi)部；切割房內(nèi)部還安裝有壓緊梁。機(jī)動(dòng)車縱梁的切割加工過程如下整體控制系統(tǒng)檢測到進(jìn)料系統(tǒng)上無工件，上料 系統(tǒng)將工件從垛料區(qū)自動(dòng)吊裝到進(jìn)料系統(tǒng)上，進(jìn)料系統(tǒng)將工件傳輸?shù)角懈钛b置上的切割房 內(nèi)，到位后前端定位、夾緊，掃描系統(tǒng)掃描工件，控制系統(tǒng)調(diào)用對應(yīng)的機(jī)器人切割程序進(jìn)行 等離子切割，隨即開始切割前端，前端切割完畢，壓緊梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓緊梁行進(jìn)至工件正 中，壓緊氣缸推動(dòng)壓緊梁把工件壓緊，機(jī)器人切割器開始切割工件的兩翼面，切割完畢，壓 緊梁收回，進(jìn)料系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)料滾輪讓縱梁繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)縱梁傳過定位點(diǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)是 縱梁退行至后端定位點(diǎn)，檢測系統(tǒng)檢測到縱梁到位后，機(jī)器人切割器開始切割縱梁后端。切 割完畢開始出料，進(jìn)料系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)料滾輪讓縱梁行進(jìn)至下一工序。生產(chǎn)線采用手動(dòng)跟自動(dòng) 兩種控制方式，在試教編程或是需要步進(jìn)控制時(shí)，將控制旋鈕打到手動(dòng)就能進(jìn)行以上操作 了 ；反之在需要批量生產(chǎn)，全自動(dòng)控制時(shí)，將旋鈕打到自動(dòng)，整條生產(chǎn)線就會(huì)按照事先編定 好的程序運(yùn)行，控制方便。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，包括控制部件、進(jìn)料系統(tǒng)(1)、切割裝置O)與出料系 統(tǒng)(3)，所述的切割裝置(2)安裝在進(jìn)料系統(tǒng)(1)與出料系統(tǒng)(3)之間，其特征在于所述 的生產(chǎn)線還包含整體控制系統(tǒng)，上料系統(tǒng)(4)與下料系統(tǒng)(5)，上料系統(tǒng)(4)安裝在進(jìn)料系 統(tǒng)(1)的進(jìn)料口附近，下料系統(tǒng)(5)安裝在出料系統(tǒng)(3)的出料口附近；所述的上料系統(tǒng)與 下料系統(tǒng)各自設(shè)置有上下料機(jī)構(gòu)，其底部由底座(11)固定，底座(11)上安裝有懸臂(12)， 懸臂(12)上設(shè)置有軌道(13)，軌道(13)中至少有一個(gè)掛架(6)；掛架(6)上還包括吸附裝 置⑵。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的上下料機(jī)構(gòu)的懸 臂(1 上還安裝有減速箱，減速箱通過齒輪與齒條與掛架(6)相連接。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的吸附裝置(7)是 電磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的切割裝置(2) 中包含廢料排出系統(tǒng)、機(jī)器人切割器與控制器，掃描系統(tǒng)與切割房，機(jī)器人切割器安裝在切 割房內(nèi)部；切割房內(nèi)部還安裝有壓緊梁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的進(jìn)料系統(tǒng)(1) 內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī)構(gòu)組成的進(jìn)料滾道，出料系統(tǒng)(3)內(nèi)并列安裝有由若干傳輸機(jī) 構(gòu)組成的出料滾道，且進(jìn)料系統(tǒng)(1)與出料系統(tǒng)(3)中的進(jìn)料滾道與出料滾道在同一水平 面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的進(jìn)料系統(tǒng)(1) 與出料系統(tǒng)C3)中還分別包含上料橫移臺(tái)車(8)與下料橫移臺(tái)車(9)，且上料橫移臺(tái)車(8) 與進(jìn)料滾道相平行，下料橫移臺(tái)車(9)與出料滾道相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的生產(chǎn)線中還包 括煙塵進(jìn)化系統(tǒng)，煙塵進(jìn)化系統(tǒng)(10)安裝在切割裝置O)附近。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，其特征在于所述的整體控制系統(tǒng) 集成安裝在進(jìn)料系統(tǒng)(1)、切割裝置(2)與出料系統(tǒng)(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線，屬于機(jī)動(dòng)車配件生產(chǎn)線，包括控制部件、進(jìn)料系統(tǒng)(1)、切割裝置(2)與出料系統(tǒng)(3)，所述的切割裝置(2)安裝在進(jìn)料系統(tǒng)(1)與出料系統(tǒng)(2)之間，所述的生產(chǎn)線還包含整體控制系統(tǒng)，上料系統(tǒng)(4)與下料系統(tǒng)(5)，上料系統(tǒng)(4)安裝在進(jìn)料系統(tǒng)(1)的進(jìn)料口附近，下料系統(tǒng)(5)安裝在出料系統(tǒng)(3)的出料口附近；切割裝置(2)中至少包括廢料排出系統(tǒng)、機(jī)器人切割器與控制器。自動(dòng)定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)切割完成后自動(dòng)輸出工件，提升了其自動(dòng)化的程度，切割生產(chǎn)效率較高，本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車縱梁切割生產(chǎn)線還可與自動(dòng)沖孔生產(chǎn)線及自動(dòng)拋丸生產(chǎn)線聯(lián)機(jī)生產(chǎn)，應(yīng)用范圍廣。
文檔編號B23K10/00GK201871865SQ201020613668
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者金云龍, 鐘波 申請人:成都焊研威達(dá)科技股份有限公司