專利名稱：一種用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工刀具，特別是一種加工風(fēng)扇內(nèi)錐孔的刀具。
背景技術(shù)：
目前，隨著國內(nèi)機(jī)車的發(fā)展，技術(shù)更新也越來越快，對于機(jī)車零部件的加工刀具卻處于落后狀態(tài)。與機(jī)車配套的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂屬于大型薄壁件，其外徑可達(dá)1.8m，內(nèi)錐為 1 :8，大徑為Φ89，對于內(nèi)錐孔有接觸面要求，以內(nèi)錐孔小徑的中心線為基準(zhǔn)，它與內(nèi)錐孔大徑同軸度的要求為Φ0. 1 ；國內(nèi)一般手用或機(jī)用的鉸刀外徑在Φ50以下，錐度一般為標(biāo)準(zhǔn)錐度1 19、1 20或1 50，而且該類鉸刀一般都用于手工或鉆床或銑床上，大多只保證孔加工的尺寸和表面精度即可，無法滿足風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂內(nèi)錐孔對接觸面的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于操作的用于用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，該鉸刀能夠加工出上述所需風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的大型薄壁件，保證內(nèi)錐孔的接觸面在80%以上。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，包括鉸刀錐頭和鉸刀柄部，所述鉸刀錐頭為錐形結(jié)構(gòu)，鉸刀錐頭上設(shè)置有10齒切削刃，所述切削刃的刃口斜度為15°，所述鉸刀錐頭的錐度為1 :8，鉸刀錐頭的錐頭角度的公差為士2 “，所述鉸刀柄部采用莫式5號的結(jié)構(gòu)。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，為了生產(chǎn)出外徑可達(dá)1.8m，內(nèi)錐為1 :8，大徑為Φ89的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂，特別是滿足風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂內(nèi)錐孔的接觸面要求，特定地將鉸刀錐頭設(shè)計(jì)為錐形結(jié)構(gòu)，且切削刀設(shè)置為10齒，使得各切削刃之間有一定的空隙，便于在加工時(shí)切削余屑通過該空隙排出到鉸刀后端。為滿足風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的要求，特定地設(shè)計(jì)成切削刃的刃口斜度為15°，鉸刀錐頭的錐度為1 :8，鉸刀錐頭的錐頭角度的公差為士2 "，使得風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂大型薄壁件在加工過后，轉(zhuǎn)子轂的內(nèi)錐孔接觸面能保證在80%以上，從而使得風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂滿足機(jī)車的要求。鉸刀柄部采用莫式5號的結(jié)構(gòu)，保證了鉸刀柄部拆卸方便， 使得操作簡便。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，所述鉸刀柄部的端部設(shè)置有內(nèi)螺紋。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，在鉸刀柄部的端部設(shè)置有內(nèi)螺紋，使得鉸刀柄部的連接更可靠，更加安全，且使得鉸刀可拆卸。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，所述鉸刀錐頭和鉸刀柄部均采用 W6Mo5Cr4V2材料制成。采用了高速鋼材料W6Mo5Cr4V2制成鉸刀錐頭和鉸刀柄部，并通過熱處理提高鉸刀的硬度，使得鉸刀能輕易地對風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂進(jìn)行加工，使得加工方便快捷。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，所述絞刀錐頭的大端的端面上設(shè)置有蝕刻大端直徑的實(shí)測值。由于設(shè)置有該實(shí)測值，便于在使用和安裝時(shí)對刀與測量，使得該鉸刀操作更加的方便，且精確。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，連接可靠，拆卸方便；2.本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，能夠加工出所需風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的大型薄壁件，保證內(nèi)錐孔的接觸面在80%以上；3.本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，一經(jīng)生產(chǎn)，即能對機(jī)車配套的風(fēng)扇進(jìn)行批量加工，降低了成本。

圖1是本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1-鉸刀錐頭、2-鉸刀柄部、3-內(nèi)螺紋、4-切削刃、5-蝕刻大端直徑的實(shí)測值、α -刃口斜度、β -錐頭角度。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，包括鉸刀錐頭1和鉸刀柄部 2，所述鉸刀錐頭1和鉸刀柄部2為一體結(jié)構(gòu)，所述鉸刀錐頭1為錐形結(jié)構(gòu)，便于對錐形孔的加工，鉸刀錐頭1上設(shè)置有10齒切削刃4，使得切削刃4之間留有空隙，便于加工過程中將切屑排出，所述切削刃4為傾斜設(shè)置，其刃口斜度α為15°，所述鉸刀錐頭1的錐度為 1 :8，鉸刀錐頭1的錐頭角度β的公差為士2 “，以滿足對風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的加工尺寸和內(nèi)錐孔接觸面的要求，所述鉸刀柄部2采用莫式5號的結(jié)構(gòu)，便于鉸刀的拆卸，所述鉸刀柄部2的端部設(shè)置有內(nèi)螺紋3，使得鉸刀連接更加可靠，所述鉸刀錐頭1和鉸刀柄部2均采用 W6Mo5Cr4V2材料制成，通過熱處理使得鉸刀的強(qiáng)度更高，利于加工。所述鉸刀錐頭1的大端設(shè)計(jì)保有量，便于后期修磨，在鉸刀錐頭1的大端的端面上設(shè)置有大端直徑的實(shí)測值5，便于加工時(shí)對刀及測量。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，解決了在數(shù)控立車上鉸削外徑達(dá)1.8m、內(nèi)
錐1 :8、大徑Φ89 的大型薄壁件內(nèi)錐孔的工藝難題，2把鉸刀輪換可鉸削近千臺工件，
保證了 GE機(jī)車配套的風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的加工，為該風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂批量生產(chǎn)提供了可靠保障，降低了批量生產(chǎn)的各項(xiàng)生產(chǎn)成本。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，包括鉸刀錐頭(1)和鉸刀柄部(2)，其特征在于所述鉸刀錐頭(1)為錐形結(jié)構(gòu)，鉸刀錐頭(1)上設(shè)置有10齒切削刃(4)，所述切削刃(4)的刃口斜度(α )為15°，所述鉸刀錐頭(1)的錐度為1 :8，鉸刀錐頭(1)的錐頭角度(β )的公差為士2 “，所述鉸刀柄部(2)采用莫式5號的結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，其特征在于所述鉸刀柄部(2)的端部設(shè)置有內(nèi)螺紋(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，其特征在于所述鉸刀錐頭(1)和鉸刀柄部(2)均采用W6Mo5Cr4V2材料制成。
4.如權(quán)利要求1或2所述的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，其特征在于所述絞刀錐頭(1)的大端的端面上設(shè)置有蝕刻大端直徑的實(shí)測值(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，屬于加工刀具領(lǐng)域。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，包括鉸刀錐頭(1)和鉸刀柄部(2)，所述鉸刀錐頭(1)為錐形結(jié)構(gòu)，鉸刀錐頭(1)上設(shè)置有10齒切削刃(4)，所述切削刃(4)的刃口斜度(α)為15°，所述鉸刀錐頭(1)的錐度為18，鉸刀錐頭(1)的錐頭角度(β)的公差為±2＂，所述鉸刀柄部(2)采用莫式5號的結(jié)構(gòu)，鉸刀柄部(2)的端部設(shè)置有內(nèi)螺紋(３)。本實(shí)用新型的用于加工內(nèi)錐孔的鉸刀，結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，連接可靠，拆卸方便；能夠加工出所需風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)子轂的大型薄壁件，保證內(nèi)錐孔的接觸面在80%以上；能對機(jī)車配套的風(fēng)扇進(jìn)行批量加工，降低了成本。
文檔編號B23D77/12GK201940702SQ201020629250
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者周涼琴, 韓景濤 申請人:南車成都機(jī)車車輛有限公司