專利名稱：翅帶切斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于熱交換器翅帶加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種翅帶切斷裝置。
背景技術(shù)：
翅帶是換熱器中重要的組成部分，其主要用于增大換熱面積和熱交換比例。翅帶 由翅帶加工機(jī)制造，在輸出成品前，需要將連續(xù)的翅帶切割為一定長(zhǎng)度的片段，切割的過(guò)程 由翅帶切斷裝置完成，目前較常使用普通汽缸或往復(fù)汽缸來(lái)驅(qū)動(dòng)刀具運(yùn)動(dòng)并將翅帶切斷， 在切斷翅帶的時(shí)候，需要停機(jī)才能保證切斷的正常進(jìn)行，由此造成切斷速度約為60次/分 鐘，速度較慢，不利于快速生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉且能 快速切斷翅帶的翅帶切斷裝置。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種翅帶切斷裝置，其特征在于包括外框架、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和切斷模塊，外框架 安裝在翅帶加工機(jī)的翅帶通道上方，在外框架內(nèi)沿翅帶行進(jìn)方向依次安裝用于牽引翅帶行 進(jìn)的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和用于切斷翅帶的切斷模塊。而且，所述外框架側(cè)面的翅帶加工機(jī)上安裝一汽缸，該汽缸驅(qū)動(dòng)外框架沿垂直翅 帶通道的方向滑動(dòng)。而且，所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊包括豎直支架、旋轉(zhuǎn)桿、電機(jī)和導(dǎo)向輪，豎直支架安裝在 外框架內(nèi)，其上鉸裝與翅帶通道垂直的旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿的一端安裝一與翅帶通道內(nèi)翅帶壓 接的導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪由旋轉(zhuǎn)桿另一端安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與導(dǎo)向輪同軸安裝一旋轉(zhuǎn)編碼器， 與導(dǎo)向輪同側(cè)的旋轉(zhuǎn)桿上還安裝有用于支撐的支撐汽缸和用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)桿角度的調(diào)整盤。而且，所述切斷模塊包括壓片、吊架、杠桿、拉簧、偏心輪、刀具和上電機(jī)，吊架安裝 在外框架內(nèi)，其下端鉸裝杠桿，杠桿的一端安裝與翅帶通道內(nèi)翅帶對(duì)位的壓片，杠桿的另一 端壓接在由上電機(jī)驅(qū)動(dòng)的偏心輪外圓周面，在壓片所在的杠桿的端部與吊架之間安裝拉 簧，刀具安裝在伸出外框架外側(cè)的軸端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，包括外框架、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和切斷模塊，導(dǎo)向驅(qū) 動(dòng)模塊中的導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)牽拉翅帶行進(jìn)，并由切斷模塊進(jìn)行夾緊并切斷，整個(gè)過(guò)程中不用停 機(jī)，不影響翅帶的行進(jìn)，切斷速度最快可以達(dá)到85次/分鐘，極大的提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是圖3的俯視圖；圖5是切斷模塊的俯視圖；圖6是圖5的仰視圖(省略翅帶通道、上電機(jī)和外框架)圖7 9是切斷模塊中偏心輪與壓片的工作過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性 的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種翅帶切斷裝置，如圖1 6所示，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于包括外框架3、導(dǎo)向 驅(qū)動(dòng)模塊6和切斷模塊5，外框架安裝在翅帶加工機(jī)1的翅帶通道4上方，在外框架內(nèi)沿翅 帶行進(jìn)方向依次安裝用于牽引翅帶行進(jìn)的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和用于切斷翅帶的切斷模塊。為了適應(yīng)不同的生產(chǎn)環(huán)境，在外框架側(cè)面的翅帶加工機(jī)上安裝一汽缸7，該汽缸驅(qū) 動(dòng)外框架沿垂直翅帶通道方向的滑軌2滑動(dòng)。本實(shí)施例中，導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊如圖3、4所示，包括豎直支架12、旋轉(zhuǎn)桿9、電機(jī)13和 導(dǎo)向輪8，豎直支架安裝在外框架內(nèi)，其上鉸裝與翅帶通道垂直的旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿的一端安 裝一與翅帶通道內(nèi)翅帶壓接的導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪由旋轉(zhuǎn)桿另一端安裝的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該導(dǎo)向 輪的外緣制有外螺紋，當(dāng)導(dǎo)向輪壓接翅帶并旋轉(zhuǎn)時(shí)可由外螺紋驅(qū)動(dòng)翅帶向前行進(jìn)。驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向輪的電機(jī)為伺服電機(jī)，可以在導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)翅帶行進(jìn)一定長(zhǎng)度后自動(dòng)停止 以控制翅帶的長(zhǎng)度。為了實(shí)現(xiàn)精確控制，本實(shí)施例中與導(dǎo)向輪同軸安裝一由十字形旋轉(zhuǎn)塊 14和感應(yīng)塊15構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)編碼器，當(dāng)十字形旋轉(zhuǎn)塊的四個(gè)突出塊經(jīng)過(guò)感應(yīng)塊時(shí)會(huì)輸出一 個(gè)信號(hào)，控制系統(tǒng)累計(jì)該信號(hào)即可換算得到距離上次切斷時(shí)翅帶行進(jìn)的長(zhǎng)度。與導(dǎo)向輪同側(cè)的旋轉(zhuǎn)桿上還安裝有用于支撐的支撐汽缸10，該支撐汽缸可在換料 時(shí)將導(dǎo)向輪抬起以使翅帶通過(guò)。在支撐汽缸的同側(cè)旋轉(zhuǎn)桿上還安裝一用于微調(diào)旋轉(zhuǎn)桿角度 的調(diào)整盤11。切斷模塊如圖5、6所示，包括壓片22、吊架23、杠桿17、拉簧21、偏心輪18、刀具16 和上電機(jī)20，吊架安裝在外框架內(nèi)，其下端鉸裝杠桿，杠桿的一端安裝與翅帶通道內(nèi)翅帶對(duì) 位的壓片，杠桿的另一端所裝的直桿19壓接在由上電機(jī)驅(qū)動(dòng)的偏心輪外圓周面，在壓片所 在的杠桿的端部與吊架之間安裝拉簧，刀具安裝在伸出外框架外側(cè)的軸端。當(dāng)偏心輪旋轉(zhuǎn) 時(shí)，會(huì)使杠桿沿吊架上下擺轉(zhuǎn)，即不斷地重復(fù)壓緊翅帶、松開(kāi)翅帶的過(guò)程，此時(shí)壓緊翅帶的 時(shí)候，刀具同步旋轉(zhuǎn)將翅帶切斷。切斷模塊的工作過(guò)程如圖7 9所示，翅帶M在翅帶通道內(nèi)行進(jìn)，偏心輪逆時(shí)針 旋轉(zhuǎn)并逐步抬高杠桿的右端，當(dāng)偏心輪直徑最大處與杠桿右端相接時(shí)，杠桿左端的壓片將 翅帶壓緊，此時(shí)刀具與偏心輪隨動(dòng)并瞬間切斷翅帶，完成一個(gè)切斷過(guò)程，然后偏心輪繼續(xù)逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)，杠桿左端抬起，翅帶繼續(xù)行進(jìn)，不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，完成翅帶的切斷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，包括外框架、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和切斷模塊，導(dǎo)向驅(qū) 動(dòng)模塊中的導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)牽拉翅帶行進(jìn)，并由切斷模塊進(jìn)行夾緊并切斷，整個(gè)過(guò)程中不用停 機(jī)，不影響翅帶的行進(jìn)，切斷速度最快可以達(dá)到85次/分鐘，極大的提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種翅帶切斷裝置，其特征在于包括外框架、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和切斷模塊，外框架安 裝在翅帶加工機(jī)的翅帶通道上方，在外框架內(nèi)沿翅帶行進(jìn)方向依次安裝用于牽弓丨翅帶行進(jìn) 的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和用于切斷翅帶的切斷模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅帶切斷裝置，其特征在于所述外框架側(cè)面的翅帶加工機(jī) 上安裝一汽缸，該汽缸驅(qū)動(dòng)外框架沿垂直翅帶通道的方向滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅帶切斷裝置，其特征在于所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊包括豎直支 架、旋轉(zhuǎn)桿、電機(jī)和導(dǎo)向輪，豎直支架安裝在外框架內(nèi)，其上鉸裝與翅帶通道垂直的旋轉(zhuǎn)桿， 旋轉(zhuǎn)桿的一端安裝一與翅帶通道內(nèi)翅帶壓接的導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪由旋轉(zhuǎn)桿另一端安裝的電 機(jī)驅(qū)動(dòng)，與導(dǎo)向輪同軸安裝一旋轉(zhuǎn)編碼器，與導(dǎo)向輪同側(cè)的旋轉(zhuǎn)桿上還安裝有用于支撐的 支撐汽缸和用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)桿角度的調(diào)整盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅帶切斷裝置，其特征在于所述切斷模塊包括壓片、吊架、 杠桿、拉簧、偏心輪、刀具和上電機(jī)，吊架安裝在外框架內(nèi)，其下端鉸裝杠桿，杠桿的一端安 裝與翅帶通道內(nèi)翅帶對(duì)位的壓片，杠桿的另一端壓接在由上電機(jī)驅(qū)動(dòng)的偏心輪外圓周面， 在壓片所在的杠桿的端部與吊架之間安裝拉簧，刀具安裝在伸出外框架外側(cè)的軸端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翅帶切斷裝置，包括外框架、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和切斷模塊，外框架安裝在翅帶加工機(jī)的翅帶通道上方，在外框架內(nèi)沿翅帶行進(jìn)方向依次安裝用于牽引翅帶行進(jìn)的導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊和用于切斷翅帶的切斷模塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)模塊中的導(dǎo)向輪驅(qū)動(dòng)牽拉翅帶行進(jìn)，并由切斷模塊進(jìn)行夾緊并切斷，整個(gè)過(guò)程中不用停機(jī)，不影響翅帶的行進(jìn)，切斷速度最快可以達(dá)到85次/分鐘，極大的提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23D17/00GK201880993SQ20102064119
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者史松偉, 李修寬 申請(qǐng)人:史迪文·哈伯, 飛馬遜自動(dòng)化技術(shù)(天津)有限公司