專利名稱：加工裝載機變速箱體專用鏜床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝載機變速箱體加工裝置，特別涉及一種加工裝載機變速箱體專 用鏜床。
背景技術：
在現有技術中，目前國內在加工裝載機變速箱體時，多采用普通鏜床人工操作加 工，刀盤為單一式的(即只有一個刀盤)，要分別加工7個孔和3個端面，勞動強度大，生產效 率低，也容易出現孔距偏差，加工精度不高。

實用新型內容針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用方便，定位準 確，能夠提高生產效率，降低勞動強度的加工裝載機變速箱體專用鏜床。本實用新型的技術方案是這樣實現的加工裝載機變速箱體專用鏜床，在底座上 設置有工作臺，所述工作臺上安裝有定位夾具并且所述工作臺兩側的所述底座上分別設置 有左側滑臺和右側滑臺；所述左側滑臺上安裝有左側電機、左側動力箱和左側主軸箱，所述 左側電機與所述左側動力箱驅動連接，所述左側動力箱與所述左側主軸箱驅動連接，所述 左側主軸箱上安裝有左側刀盤，在所述左側刀盤上安裝有左側刀頭；所述右側滑臺上安裝 有右側電機、右側動力箱和右側主軸箱，所述右側電機與所述右側動力箱驅動連接，所述右 側動力箱與所述右側主軸箱驅動連接，所述右側主軸箱上安裝有右側刀盤，在所述右側刀 盤上安裝有右側刀頭。上述加工裝載機變速箱體專用鏜床，所述左側刀盤為五個，每個所述左側刀盤上 均安裝有所述左側刀頭；所述右側刀盤為兩個，每個所述右側刀盤上均安裝有所述右側刀頭。上述加工裝載機變速箱體專用鏜床，所述底座上安裝有控制系統(tǒng)。本實用新型的有益效果是(1)可以一次性加工7個孔和3個端面，提高了生產效 率、降低了勞動強度。(2)采用自制的整體式刀盤，剛性加強，震動降低，提高壽命，提高效 率。(3)主軸箱采用兩頭進給，自制7孔兩頭同時加工，精度可以控制在0. Olmm之內，保證 了孔距偏差。(4)操作系統(tǒng)為PLC編程自動化控制，完全達到自動化生產，縮短加工時間。

圖1為本實用新型的加工裝載機變速箱體專用鏜 床的結構示意圖。圖中11-左側動力箱，12-右側動力箱，21-左側電機，22-右側電機，31-左側主 軸箱，32-右側主軸箱，41-左側刀頭，42-右側刀頭，51-左側滑臺，52-右側滑臺，6-底座， 7-定位夾具，81-左側刀盤，82-右側刀盤，9-工作臺，10-控制系統(tǒng)。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型做進一步的說明[0011]如圖1所示，本實施例的加工裝載機變速箱體專用鏜床在底座6上設置有工作臺 9，所述工作臺9上安裝有定位夾具7并且所述工作臺9兩側的所述底座6上分別設置有左 側滑臺51和右側滑臺52 ；所述左側滑臺51上安裝有左側電機21、左側動力箱11和左側主 軸箱31，所述左側電機21與所述左側動力箱11驅動連接，所述左側動力箱11與所述左側 主軸箱31驅動連接，所述左側主軸箱31上安裝有左側刀盤81，在所述左側刀盤81上安裝 有左側刀頭41 ；所述右側滑臺52上安裝有右側電機22、右側動力箱12和右側主軸箱32， 所述右側電機22與所述右側動力箱12驅動連接，所述右側動力箱12與所述右側主軸箱32 驅動連接，所述右側主軸箱32上安裝有右側刀盤82，在所述右側刀盤82上安裝有右側刀 頭42。所述左側刀盤81為五個，每個所述左側刀盤81上均安裝有所述左側刀頭41 ；所述 右側刀盤82為兩個，每個所述右側刀盤82上均安裝有所述右側刀頭42。所述底座6上安 裝有控制系統(tǒng)10。把裝載機變速箱體放置在所述工作臺9上面，并用所述定位夾具7將裝載機變速 箱體夾緊在所述工作臺9上面，所述左側刀盤81上的五個左側刀頭41以及所述右側刀盤 82上的兩個右側刀頭42分別深入到裝載機變速箱體上的七個預制孔中，分別啟動所述左 側電機21和所述右側電機22，從而分別通過所述左側動力箱11和所述右側動力箱12驅動 所述左側主軸箱31以及所述右側主軸箱32中的轉動軸轉動，進而使得所述左側刀頭41與 所述右側刀頭42在預制孔中旋轉。通過所述控制系統(tǒng)10可以操作本實施例加工裝載機變 速箱體專用鏜床。本實施例加工裝載機變速箱體專用鏜床具有如下技術優(yōu)點(1)可以一次性加工 7個孔和3個端面，提高了生產效率、降低了勞動強度。(2)采用自制的整體式刀盤，剛性加 強，震動降低，提高壽命，提高效率。(3)主軸箱采用兩頭進給，自制7孔兩頭同時加工，精度 可以控制在0.01mm之內，保證了孔距偏差。(4)操作系統(tǒng)為PLC編程自動化控制，完全達到 自動化生產，縮短加工時間。
權利要求1.加工裝載機變速箱體專用鏜床，其特征在于，在底座(6)上設置有工作臺(9)，所述 工作臺(9 )上安裝有定位夾具(7 )并且所述工作臺(9 )兩側的所述底座(6 )上分別設置有左 側滑臺(51)和右側滑臺(52);所述左側滑臺(51)上安裝有左側電機(21)、左側動力箱(11) 和左側主軸箱(31 )，所述左側電機(21)與所述左側動力箱(11)驅動連接，所述左側動力箱 (11)與所述左側主軸箱(31)驅動連接，所述左側主軸箱(31)上安裝有左側刀盤(81)，在所 述左側刀盤(81)上安裝有左側刀頭(41);所述右側滑臺(52)上安裝有右側電機(22)、右側 動力箱(12)和右側主軸箱(32)，所述右側電機(22)與所述右側動力箱(12)驅動連接，所述 右側動力箱(12)與所述右側主軸箱(32)驅動連接，所述右側主軸箱(32)上安裝有右側刀 盤(82)，在所述右側刀盤(82)上安裝有右側刀頭(42)。
2.根據權利要求1所述的加工裝載機變速箱體專用鏜床，其特征在于，所述左側刀盤 (81)為五個，每個所述左側刀盤(81)上均安裝有所述左側刀頭(41);所述右側刀盤(82)為 兩個，每個所述右側刀盤(82)上均安裝有所述右側刀頭(42)。
3.根據權利要求1或2所述的加工裝載機變速箱體專用鏜床，其特征在于，所述底座 (6)上安裝有控制系統(tǒng)(10)。
專利摘要本實用新型公開一種加工裝載機變速箱體專用鏜床，在底座上設置有工作臺，工作臺上安裝有定位夾具并且工作臺兩側的底座上分別設置有左側滑臺和右側滑臺；左側滑臺上安裝有左側電機、左側動力箱和左側主軸箱，左側電機與左側動力箱驅動連接，左側動力箱與左側主軸箱驅動連接，左側主軸箱上安裝有左側刀盤，在左側刀盤上安裝有左側刀頭；右側滑臺上安裝有右側電機、右側動力箱和右側主軸箱，右側電機與右側動力箱驅動連接，右側動力箱與右側主軸箱驅動連接，右側主軸箱上安裝有右側刀盤，在右側刀盤上安裝有右側刀頭。本實用新型的加工裝載機變速箱體專用鏜床使用方便，定位準確，能夠提高生產效率，降低勞動強度。
文檔編號B23B41/00GK201880951SQ20102066248
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權日2010年12月16日
發(fā)明者張永強, 李玉法, 邵明亮, 邵明金 申請人:山東蒙凌工程機械股份有限公司