專利名稱：一種加工汽車車軸的車床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車床，特別是用于加工汽車車軸的車床。
背景技術：
目前公知的用于加工汽車車軸的車床都是由主軸卡盤配合尾架，或者由主軸卡盤配合中心扶架來固定車軸坯體的。在加工車軸坯體的外圓、端面、外螺紋的時候由主軸卡盤夾緊車軸坯體的一端，由尾架頂緊車軸坯體的另一端，在加工車軸坯體的端面內孔、倒角的時候將尾架換成中心扶架，但是無論用尾架頂緊車軸坯體還是用中心扶架支撐車軸坯體， 每次都只能加工車軸坯體的一端。因此，用現(xiàn)有的車床對一根車軸坯體的兩端加工完上述全過程就必須裝卸工件四次。由于車軸坯體笨重而且長度大都在1650 2550毫米之間，裝卸過程必須依靠起重設備，因此用現(xiàn)有的車床加工車軸普遍存在操作麻煩、效率低、車間占地面積大的缺點。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用于加工汽車車軸的車床，這種車床只需裝卸一次就能完成車加工。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種加工汽車車軸的車床，包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱以及支撐車軸坯體的尾架，主軸箱包括一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪，內花鍵齒輪的中心孔軸向貫通而且中心孔的一端為錐孔，內花鍵齒輪的中心孔同軸套接有外花鍵錐套，外花鍵錐套軸向貫通，外花鍵錐套的外錐面與內花鍵齒輪的所述錐孔配合，起定心作用，外花鍵錐套的外花鍵可滑動地插入內花鍵齒輪的內花鍵中，外花鍵錐套的中心孔具有與車軸坯體橫截面形狀相配合的矩形孔，使得外花鍵錐套可將轉動力矩傳遞給車軸坯體，所述尾架包括一個軸向固定但可自由旋轉的錐套，該錐套軸向貫通而且其中軸線與所述主軸箱的外花鍵錐套的中軸線同軸，所述尾架與車床的床身滑動連接，床身上安裝有油缸，油缸驅動尾架沿著尾架的錐套的中軸線移動。可選擇地，所述內花鍵齒輪的花鍵齒端以及所述外花鍵錐套的花鍵齒端為圓弧本實用新型的工作原理是利用主軸箱的外花鍵錐套與尾架的錐套一起夾緊車軸坯體，并利用主軸箱的內花鍵齒輪與外花鍵錐套的花鍵連接，以及外花鍵錐套的矩形孔與車軸坯體的橫截面形狀的配合，將主電機的轉動力矩傳遞給車軸坯體，實現(xiàn)車軸坯體的旋轉。由于車軸坯體的待加工的兩端可分別從主軸箱的外花鍵錐套和尾架的錐套伸出，因此只需安裝一次車軸坯體就能完成車軸坯體的外圓、端面、外螺紋、端面內孔以及倒角的車加工。本實用新型的優(yōu)點是省去了工件在加工過程中的多次裝卸，操作方便，可提高工效4 5倍，減小車間占地面積。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是圖1的A部放大圖；圖3單獨示出圖2中的內花鍵齒輪；圖4單獨示出圖2中的外花鍵錐套；圖5是圖4的B-B剖視圖；圖6是圖1的C部放大圖；圖7是圖3的D向局部放大圖；圖8是圖4的E向局部放大圖。
具體實施方式
圖1是車床的俯視圖。如圖1所示，加工汽車車軸的車床包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱1以及支撐車軸坯體8的尾架2。同時參見圖2、圖3，主軸箱1內安裝有一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪3，內花鍵齒輪3的中心孔軸向貫通。中心孔的左端為錐孔。內花鍵4設置在中心孔的右端。同時參見圖2、圖4，內花鍵齒輪3的中心孔同軸套接有外花鍵錐套5，外花鍵錐套 5軸向貫通。外花鍵6設置在外花鍵錐套5的右端。外花鍵錐套5左端的外錐面7與內花鍵齒輪3的錐孔配合，起定心作用。外花鍵錐套5的外花鍵6可滑動地插入內花鍵齒輪3的內花鍵4中。內花鍵齒輪3通過花鍵連接將轉動力矩傳遞給外花鍵錐套5。參見圖5，外花鍵錐套5的中心孔具有與車軸坯體8的橫截面形狀相配合的矩形孔，使得外花鍵錐套5可將轉動力矩傳遞給車軸坯體8。參見圖6，尾架2內安裝有一個軸向固定但可自由旋轉的錐套9，錐套9軸向貫通而且其中軸線與主軸箱的外花鍵錐套5的中軸線同軸。參見圖1，床身上固定有油缸10，油缸10的活塞桿連接至尾架2。尾架2與車床的床身滑動連接，滑動連接的具體結構可采用常規(guī)的燕尾槽連接方式，在尾架2底部開設燕尾槽，在床身上固定燕尾形滑塊。油缸10可驅動尾架2沿著尾架的錐套9的中軸線來回移動。為便于調節(jié)油缸10的位置，油缸10與床身之間也可采用燕尾槽滑動連接的方式，并用螺栓將調整好位置的油缸10鎖定。往車床上安裝車軸坯體時，將外花鍵錐套5從內花鍵齒輪3的中心孔中取出套在車軸坯體的一端，然后將車軸坯體吊至車床，使車軸坯體的兩端大致對正主軸箱1的內花鍵齒輪3的中心孔，以及尾架2的錐套9，然后啟動油缸10，驅使尾架2向主軸箱1移動靠攏，直至主軸箱1的外花鍵錐套5與尾架2的錐套9 一起將車軸坯體8夾緊固定，如圖1所示。安裝好車軸坯體后，由主電機11驅動車軸坯體8旋轉，由圖1所示的兩套數控刀架總成12、13同時對車軸坯體8的兩端進行切削加工。在安裝車軸坯體的過程中，當車軸坯體的一端穿過內花鍵齒輪3的中心孔時，套在車軸坯體上的外花鍵錐套5的外花鍵自然地滑入到內花鍵齒輪3的內花鍵中。為了使外花鍵錐套5的外花鍵6能夠更順暢地滑入內花鍵齒輪3的內花鍵4中，應如圖7所示，將內花鍵齒輪3的花鍵齒端制成圓弧面14，而且應如圖8所示，將外花鍵錐套5的花鍵齒端也制成圓弧面15。
權利要求1.一種加工汽車車軸的車床，包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱(1)以及支撐車軸坯體的尾架(2)，其特征是主軸箱(1)包括一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪(3)，內花鍵齒輪(3)的中心孔軸向貫通而且中心孔的一端為錐孔，內花鍵齒輪(3)的中心孔同軸套接有外花鍵錐套(5 )，外花鍵錐套(5 )軸向貫通，外花鍵錐套(5 )的外錐面(7 )與內花鍵齒輪(3 ) 的所述錐孔配合，外花鍵錐套(5)的外花鍵(6)可滑動地插入內花鍵齒輪(3)的內花鍵(4) 中，外花鍵錐套(5)的中心孔具有與車軸坯體橫截面形狀相配合的矩形孔，所述尾架(2)包括一個軸向固定但可自由旋轉的錐套(9)，該錐套軸向貫通而且其中軸線與所述主軸箱的外花鍵錐套(5)的中軸線同軸，所述尾架(2)與車床的床身滑動連接，床身上安裝有油缸 (10)，油缸(10)的活塞桿連接至尾架(2)，油缸(10)驅動尾架(2)沿著尾架的錐套(9)的中軸線移動。
2.如權利要求1所述的加工汽車車軸的車床，其特征是所述內花鍵齒輪(3)的花鍵齒端以及所述外花鍵錐套(5)的花鍵齒端為圓弧面。 專利摘要一種加工汽車車軸的車床，包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱以及支撐車軸坯體的尾架，主軸箱包括一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪，內花鍵齒輪的中心孔同軸套接有外花鍵錐套，外花鍵錐套的外錐面與內花鍵齒輪的錐孔配合，外花鍵錐套的中心孔具有與車軸坯體橫截面形狀相配合的矩形孔，所述尾架包括一個軸向固定但可自由旋轉的錐套，尾架與車床的床身滑動連接，床身上安裝有驅動尾架移動的油缸。本實用新型利用主軸箱的外花鍵錐套與尾架的錐套一起夾緊車軸坯體，車軸坯體的兩端可分別從外花鍵錐套和尾架的錐套伸出，因此只需安裝一次車軸坯體就能完成全部車加工，操作方便，可提高工效4～5倍，減小車間占地面積。
文檔編號B23B19/00GK201950217SQ20102066423
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權日2010年12月17日
發(fā)明者方朝暉, 趙維中 申請人:佛山市永力泰車軸有限公司