專利名稱：汽車空調(diào)管件沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，特別是一種汽車空調(diào)管件沖孔模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空調(diào)管件管壁上的開(kāi)孔均是采用鉆床來(lái)鉆孔，其不足是鉆出的孔不圓，尺寸不一致，其質(zhì)量難以保證，而且毛刺較多，不易清理，生產(chǎn)效率也較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不僅能改善產(chǎn)品的質(zhì)量、而且能提高生產(chǎn)效率的汽車空調(diào)管件沖孔模具。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種汽車空調(diào)管件沖孔模具，包括沖頭柄、與沖頭柄固定連接的沖頭，所述的沖頭柄為由柄部和基座構(gòu)成的凸字形結(jié)構(gòu)，在沖頭柄下方依次設(shè)置有固定板、緩沖膠墊、導(dǎo)向壓塊，該導(dǎo)向壓塊、緩沖膠墊、固定板以及沖頭柄通過(guò)緊固件連接在一起，所述的導(dǎo)向壓塊的下部還設(shè)有與空調(diào)管件外圓相配合的弧形凹槽，并且導(dǎo)向壓塊、緩沖膠墊、固定板的中部均設(shè)有沖頭通孔，所述的沖頭下端依次穿過(guò)該固定板、緩沖膠墊、導(dǎo)向壓塊的沖頭通孔并在沖孔時(shí)穿透空調(diào)管件使其開(kāi)出圓孔。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之汽車空調(diào)管件沖孔模具具有以下有益效果1、可明顯改善產(chǎn)品的質(zhì)量本實(shí)用新型安裝在沖床上，即可對(duì)空調(diào)管件的管壁進(jìn)行沖孔，并且由沖頭沖出來(lái)的孔比較圓，其尺寸具有高度的一致性，可明顯改善產(chǎn)品的質(zhì)量，從而能很好的保證產(chǎn)品裝配焊接的間隙要求。2、生產(chǎn)效率高采用本實(shí)用新型來(lái)加工空調(diào)管件管壁上的孔，毛刺較少，易于清理，因此，其生產(chǎn)效率較高。3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本也較低，易于在空調(diào)管件的生產(chǎn)廠家中推廣使用。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之汽車空調(diào)管件沖孔模具的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 本實(shí)用新型之汽車空調(diào)管件沖孔模具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I-沖頭柄， 11-柄部，12-基座， 2-沖頭，3-固定板， 4-緩沖膠墊， 5-螺釘， 6-螺母，7-導(dǎo)向壓塊，8-空調(diào)管件。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一圖1中公開(kāi)的是一種汽車空調(diào)管件沖孔模具，該模具包括沖頭柄1、與沖頭柄固定連接的沖頭2，所述的沖頭柄1為由柄部11和基座12構(gòu)成的凸字形結(jié)構(gòu)，在沖頭柄1下方依次設(shè)置有固定板3、緩沖膠墊4、導(dǎo)向壓塊7，該導(dǎo)向壓塊7、緩沖膠墊4、固定板3以及沖頭柄1通過(guò)緊固件螺釘5和螺母6連接在一起，所述的導(dǎo)向壓塊7的下部還設(shè)有與空調(diào)管件8 外圓相配合的弧形凹槽，并且導(dǎo)向壓塊7、緩沖膠墊4、固定板3的中部均設(shè)有沖頭通孔，所述的沖頭2下端依次穿過(guò)該固定板3、緩沖膠墊4、導(dǎo)向壓塊7的沖頭通孔并在沖孔時(shí)穿透空調(diào)管件8使其開(kāi)出圓孔。
權(quán)利要求1. 一種汽車空調(diào)管件沖孔模具，包括沖頭柄(1)、與沖頭柄固定連接的沖頭(2)，其特征在于所述的沖頭柄(1)為由柄部(11)和基座(12)構(gòu)成的凸字形結(jié)構(gòu)，在沖頭柄(1)下方依次設(shè)置有固定板(3)、緩沖膠墊(4)、導(dǎo)向壓塊(7)，該導(dǎo)向壓塊(7)、緩沖膠墊(4)、固定板(3)以及沖頭柄(1)通過(guò)緊固件連接在一起，所述的導(dǎo)向壓塊(7)的下部還設(shè)有與空調(diào)管件(8)外圓相配合的弧形凹槽，并且導(dǎo)向壓塊(7)、緩沖膠墊(4)、固定板(3)的中部均設(shè)有沖頭通孔，所述的沖頭(2)下端依次穿過(guò)該固定板(3)、緩沖膠墊(4)、導(dǎo)向壓塊(7)的沖頭通孔并在沖孔時(shí)穿透空調(diào)管件(8)使其開(kāi)出圓孔。
專利摘要一種汽車空調(diào)管件沖孔模具，涉及一種模具，它包括沖頭柄、與沖頭柄固定連接的沖頭，所述的沖頭柄為由柄部和基座構(gòu)成的凸字形結(jié)構(gòu)，在沖頭柄下方依次設(shè)置有固定板、緩沖膠墊、導(dǎo)向壓塊，該導(dǎo)向壓塊、緩沖膠墊、固定板以及沖頭柄通過(guò)緊固件連接在一起，所述的導(dǎo)向壓塊的下部還設(shè)有與空調(diào)管件外圓相配合的弧形凹槽，并且導(dǎo)向壓塊、緩沖膠墊、固定板的中部均設(shè)有沖頭通孔，所述的沖頭下端依次穿過(guò)該沖頭通孔并在并在沖孔時(shí)穿透空調(diào)管件使其開(kāi)出圓孔。本實(shí)用新型沖出來(lái)的孔比較圓，其尺寸具有高度的一致性，可明顯改善產(chǎn)品的質(zhì)量。本實(shí)用新型還具有生產(chǎn)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，適于在汽車空調(diào)管件的生產(chǎn)廠家中推廣使用。
文檔編號(hào)B21D37/10GK201988618SQ20102066607
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者劉新華, 劉正杰, 徐敏, 黃必鋒 申請(qǐng)人:柳州豫新汽車空調(diào)有限公司