專利名稱：車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車床輔助設備，尤其是一種車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，各類機床在強力切削工件時，需要大流量的切削液直接沖在刀具及工件上， 這樣可以帶走因刀具的強烈切削所產(chǎn)生的熱量，避免工件的熱變形，降低刀具的磨損程度。 在進行切削液的沖刷過程中，大量的切削液會飛濺到機床的主軸上，進入主軸前端軸承，造 成主軸軸承的損壞，進而影響了機床的精度。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有數(shù)控車床在進行切削液沖刷過程中切削液進入主軸前端軸承的缺 點，本實用新型提供了一種防水結(jié)構(gòu)，能有效避免切削液對主軸軸承的損壞，提高了機床的 精度和使用壽命。為此，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)，包括有主軸和前端蓋，所述前端蓋會設在主軸上，所 述主軸由前端的大直徑段和尾端的小直徑段一體成型組成，所述前端蓋連接在大直徑段和 小直徑段的連接處，所述大直徑段對應前端蓋的徑向面位置設有鋸型齒，所述前端蓋設有 帶斜度的凹槽，所述鋸型齒的尖部相對凹槽布置；所述前端蓋的豎直下方位置設有與凹槽 連通的孔。機床在強力切削工件時，大流量的切削液流經(jīng)主軸，經(jīng)鋸型齒的特殊齒形阻擋，在 機床高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用下，切削液全部甩向主軸前端蓋與之配合的凹槽內(nèi)，再通過與 之貫通的孔流出去，不會飛濺到機床的主軸上，進入主軸前端軸承。采用本實用新型具有以下優(yōu)點1、有效阻止了切削液通過主軸與前端蓋之間的配 合間隙流入到主軸箱內(nèi)，避免了主軸軸承因進水上銹而損壞，保證了機床精度的穩(wěn)定性；2、 提高了使用壽命，降低了因頻繁更換主軸軸承的額外費用；3、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、使用 效果好。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為A放大圖。
具體實施方式
參照圖1-2，一種車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)，包括有主軸6和前端蓋4，所述前端蓋 套設在主軸上，所述主軸由前端的大直徑段和尾端的小直徑段一體成型組成，所述前端蓋 連接在大直徑段和小直徑段的連接處，所述大直徑段對應前端蓋的徑向面位置設有鋸型齒 61，所述前端蓋設有帶斜度的凹槽41，所述鋸型齒的尖部相對凹槽布置；所述前端蓋的豎直下方位置設有與凹槽連通的孔7。
權(quán)利要求1. 一種車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)，包括有主軸和前端蓋，所述前端蓋套設在主軸上，其特 征在于所述主軸由前端的大直徑段和尾端的小直徑段一體成型組成，所述前端蓋連接在 大直徑段和小直徑段的連接處，所述大直徑段對應前端蓋的徑向面位置設有鋸型齒，所述 前端蓋設有帶斜度的凹槽，所述鋸型齒的尖部相對凹槽布置； 所述前端蓋的豎直下方位置設有與凹槽連通的孔。
專利摘要一種車床主軸端的防水結(jié)構(gòu)，包括有主軸和前端蓋，所述前端蓋套設在主軸上，所述主軸由前端的大直徑段和尾端的小直徑段一體成型組成，所述前端蓋連接在大直徑段和小直徑段的連接處，所述大直徑段對應前端蓋的徑向面位置設有鋸型齒，所述前端蓋設有帶斜度的凹槽，所述鋸型齒的尖部相對凹槽布置；所述前端蓋的豎直下方位置設有與凹槽連通的孔。本實用新型有效阻止了切削液通過主軸與前端蓋之間的配合間隙流入到主軸箱內(nèi)，避免了主軸軸承因進水上銹而損壞，保證了機床精度的穩(wěn)定性；提高了使用壽命，降低了因頻繁更換主軸軸承的額外費用；結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、使用效果好。
文檔編號B23B19/02GK201906833SQ201020667539
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者童德旺, 陳勇良, 陳廣寨 申請人:武義機床制造有限公司