專利名稱：卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種卷簧機(jī)，尤其是一種卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
卷簧機(jī)(尤其是數(shù)控卷簧機(jī))均采用鋼質(zhì)送絲輪夾緊、校直鋼絲，并依靠摩擦力以 一定速度帶動鋼絲進(jìn)入卷簧機(jī)構(gòu)。卷簧機(jī)送絲輪與傳動軸的聯(lián)接一般采用平鍵聯(lián)接，并且 在送絲輪上開設(shè)多個不同半徑的圓弧送絲槽以校直遞送不同直徑的鋼絲。平鍵聯(lián)接為圓柱孔加平鍵組成，此種結(jié)構(gòu)雖然加工方便，但是安裝較費(fèi)時費(fèi)力；并 且由于配合較緊，拆換較困難，需用撥輪器或錘擊拆卸，易損壞送絲輪，嚴(yán)重時會使軸彎曲 變形等；由于過盈配合時的拆換過程中輪、軸間會存在摩擦，送絲輪拉出時經(jīng)常會將傳動軸 表面拉毛造成破壞。卷簧機(jī)的送絲輪上一般開設(shè)有多道送絲槽，不同的槽圓弧半徑對應(yīng)一定直徑的鋼 絲以便于校正鋼絲的彎曲。如圖1所示，送絲槽沿送絲輪的軸線方向排列。當(dāng)卷簧機(jī)工作 時，送絲機(jī)構(gòu)需要將鋼絲校直并遞送到卷簧頂桿處，此時送絲槽、鋼絲、卷簧頂桿的應(yīng)處于 一條直線上以避免鋼絲扭曲，顯而易見，如果需要更換不同直徑的鋼絲，則必須軸向移動送 絲輪以保證對應(yīng)的送絲槽位置正確。當(dāng)某個送絲槽因磨損無法使用需要更換時，因為送絲 輪為整體結(jié)構(gòu)，則必須更換整個送絲輪。因此，有必要對現(xiàn)有的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計的一種可快速拆裝的卷簧 機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)。本實用新型所設(shè)計的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，它包括輪轂，輪轂上設(shè)有送絲槽，輪轂內(nèi) 設(shè)有內(nèi)錐面，還包括設(shè)有外錐面的錐形套和緊定螺釘，所述錐形套設(shè)置在輪轂內(nèi)，其外錐面 與輪轂的內(nèi)錐面為過盈配合，錐形套的中心設(shè)有軸孔，在錐形套和輪轂的相接面上設(shè)有螺 紋孔，所述緊定螺釘配合設(shè)置在螺紋孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的輪轂上僅設(shè)有一條送絲槽，可對應(yīng)一種直徑鋼絲的校直及遞送， 當(dāng)更換不同直徑的鋼絲時，需要更換對應(yīng)的輪轂，此設(shè)計的有益效果在于一方面可以減少 輪轂的厚度，提高傳動軸的剛性減小傳動軸變形；其次是不需要設(shè)置軸向移動送絲輪的裝 置，簡化了機(jī)器結(jié)構(gòu)；再者，送絲槽發(fā)生過度磨損后，輪轂可以用來遞送更大直徑的鋼絲，不 至于報廢。作為優(yōu)選，所述的螺紋孔由半螺紋孔和半光孔組成，所述的半螺紋孔和半光孔分 別位于所述相接面的兩側(cè)?？梢允前肼菁y孔位于錐形套上，半光孔位于輪轂上，緊定螺釘?shù)?作用一方面是起緊定作用，此時緊定螺釘與輪轂的半螺紋孔配合，擰緊緊定螺釘后，壓緊錐 形套的光孔錐面，從而頂緊了錐形套，使其發(fā)生彈性變形，從而在輪轂與錐形套、錐形套與 傳動軸之間產(chǎn)生足夠張緊力，實現(xiàn)送絲輪的緊固與圓心定位，傳遞轉(zhuǎn)矩和負(fù)荷；另一方面，緊定螺釘起脫卸作用，此時緊定螺釘與錐形套的半螺紋孔配合，擰緊緊定螺釘后，壓緊輪轂 的光孔錐面，使輪轂處于固定位置，但是由于錐形套上螺紋的存在，緊定螺釘旋轉(zhuǎn)后會造成 錐形套逐漸脫出，從而實現(xiàn)脫卸過程。優(yōu)選的方案是所述錐形套上相間地且等間距地設(shè)有三個半螺紋孔和三個半光孔， 所述輪轂上設(shè)有與前述三個半螺紋孔和三個半光孔相配合的三個半光孔和三個半螺紋孔， 從而使受力更為平衡。作為優(yōu)選，所述錐形套上開設(shè)有徑向切槽。優(yōu)選的方案是還包括傳動軸，所述傳動軸設(shè)置在軸孔內(nèi)且與軸孔過盈配合，這樣 可產(chǎn)生張緊力，進(jìn)一步保證送絲輪的周向緊定和軸向緊定，使送絲輪在工作時不發(fā)生任何 位移。本實用新型所得的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，由輪轂、錐形套及緊定螺釘組成，緊定螺釘 將錐形套頂入輪轂，使輪轂和錐形套的錐面相互配合形成錐面過盈配合，錐面過盈配合結(jié) 構(gòu)能保證送絲輪的周向緊定和軸向緊定，使送絲輪在工作時不發(fā)生任何位移，安裝較為方 便；當(dāng)需要拆卸輪轂時，只需要用緊定螺釘將錐形套頂出即可松脫，拆卸過程簡便，拆裝過 程中不需要輔助撥輪器或錘擊，避免了零件損傷，因此具有使用方便、可拆裝快速的特點(diǎn)。

[0014]圖1是現(xiàn)有送絲輪的結(jié)示意圖[0015]圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3是實施例1錐形套的平面圖；[0017]圖4是實施例1錐形套的縱剖圖；[0018]圖5是實施例1輪轂的平面圖；[0019]圖6是實施例1輪轂的縱剖圖；[0020]圖中輪轂1、錐形套2、緊定螺釘3、鋼絲4、半螺紋孔5、半光孔6、送絲槽7、外錐面8、內(nèi)錐面9。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。實施例1 如圖1所示，本實施例所描述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，它包括輪轂1，輪轂1上僅設(shè)有 送絲槽7，輪轂1內(nèi)設(shè)有內(nèi)錐面9，還包括設(shè)有外錐面8的錐形套2、緊定螺釘3和傳動軸，所 述錐形套2設(shè)置在輪轂1內(nèi)，其外錐面8與輪轂1的內(nèi)錐面9為過盈配合，錐形套2上開設(shè) 有徑向切槽，在錐形套2的中心設(shè)有軸孔，傳動軸設(shè)置在軸孔內(nèi)且與軸孔過盈配合，在錐形 套2和輪轂1的相接面上設(shè)有六個螺紋孔，每個螺紋孔由半螺紋孔5和半光孔6組成，所述 的半螺紋孔5和半光孔6分別位于所述相接面的兩側(cè)，具體是在錐形套2上相間地且等間 距地設(shè)有三個半螺紋孔5和三個半光孔6，在輪轂1上設(shè)有與前述三個半螺紋孔5和三個半 光孔6相配合的三個半光孔6和三個半螺紋孔5，從而使受力更為平衡，緊定螺釘3配合設(shè) 置在螺紋孔內(nèi)。在上述卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)中，輪轂1的作用是使用其上的送絲槽7遞送鋼絲并使用其上的內(nèi)錐面9實現(xiàn)定位與緊固；錐形套2的作用是在緊定螺釘3的緊定作用下，發(fā)生彈性變形，一方面利其外錐面 8與輪轂1的內(nèi)錐面9配合，產(chǎn)生張緊力，形成錐面過盈配合，固定輪轂1 ；另一方面其與傳 動軸配合，產(chǎn)生張緊力，保證送絲輪的周向緊定和軸向緊定，使送絲輪在工作時不發(fā)生任何 位移；緊定螺釘3的作用一方面是起緊定作用，此時三個緊定螺釘3與輪轂1的半螺紋 孔5配合，擰緊緊定螺釘3后，壓緊錐形套2的光孔錐面，從而頂緊了錐形套2，使其發(fā)生彈 性變形，從而在輪轂1與錐形套2、錐形套2與傳動軸之間產(chǎn)生足夠張緊力，實現(xiàn)送絲輪的 緊固與圓心定位，傳遞轉(zhuǎn)矩和負(fù)荷；另一方面，緊定螺釘3起脫卸作用，此時三個緊定螺釘3 與錐形套2的半螺紋孔5配合，擰緊緊定螺釘3后，壓緊輪轂1的光孔錐面，使輪轂1處于 固定位置，但是由于錐形套2上螺紋的存在，緊定螺釘3旋轉(zhuǎn)后會造成錐形套2逐漸脫出， 從而實現(xiàn)脫卸過程，因此拆卸更為方便。由于在送絲輪輪轂1上只開設(shè)了道送絲槽7，只對應(yīng)一種直徑鋼絲的校直及遞送， 從而減少了輪轂1的厚度，提高了傳動軸的剛性，減小了傳動軸的變形，并且不需要設(shè)置軸 向移動送絲輪的裝置，簡化了機(jī)器結(jié)構(gòu)，同時，過度磨損的輪轂1可以用來遞送更大直徑的 鋼絲，可二次使用，不至于報廢。需要說明的是本專利的保護(hù)范圍不限于上述實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)上 述技術(shù)啟示所作常規(guī)的改動，應(yīng)當(dāng)都落入本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，它包括輪轂，輪轂上設(shè)有送絲槽，輪轂內(nèi)設(shè)有內(nèi)錐面，其特 征是還包括設(shè)有外錐面的錐形套和緊定螺釘，所述錐形套設(shè)置在輪轂內(nèi)，其外錐面與輪轂 的內(nèi)錐面為過盈配合，錐形套的中心設(shè)有軸孔，在錐形套和輪轂的相接面上設(shè)有螺紋孔，所 述緊定螺釘配合設(shè)置在螺紋孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述的輪轂上僅設(shè)有一條送絲槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述的螺紋孔由半螺紋孔 和半光孔組成，所述的半螺紋孔和半光孔分別位于所述相接面的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述錐形套上相間地且等間距 地設(shè)有三個半螺紋孔和三個半光孔，所述輪轂上設(shè)有與前述三個半螺紋孔和三個半光孔相 配合的三個半光孔和三個半螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述錐形套上開設(shè)有徑向 切槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述錐形套上開設(shè)有徑向切槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是所述錐形套上開設(shè)有徑向切槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是還包括傳動軸，所述傳動軸 設(shè)置在軸孔內(nèi)且與軸孔過盈配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是還包括傳動軸，所述傳動軸設(shè) 置在軸孔內(nèi)且與軸孔過盈配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，其特征是還包括傳動軸，所述傳動軸設(shè) 置在軸孔內(nèi)且與軸孔過盈配合。
專利摘要本實用新型公開的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，它包括輪轂，輪轂上設(shè)有送絲槽，輪轂內(nèi)設(shè)有內(nèi)錐面，還包括設(shè)有外錐面的錐形套和緊定螺釘，所述錐形套設(shè)置在輪轂內(nèi)，其外錐面與輪轂的內(nèi)錐面為過盈配合，錐形套的中心設(shè)有軸孔，在錐形套和輪轂的相接面上設(shè)有螺紋孔，緊定螺釘配合設(shè)置在螺紋孔內(nèi)。本實用新型所得的卷簧機(jī)送絲輪結(jié)構(gòu)，緊定螺釘將錐形套頂入輪轂，使輪轂和錐形套的錐面相互配合形成錐面過盈配合，錐面過盈配合結(jié)構(gòu)能保證送絲輪的周向緊定和軸向緊定，使送絲輪在工作時不發(fā)生任何位移，安裝較為方便；當(dāng)需要拆卸輪轂時，只需要用緊定螺釘將錐形套頂出即可松脫，拆卸過程簡便，拆裝過程中不需要輔助撥輪器或錘擊，避免了零件損傷。
文檔編號B21F23/00GK201921957SQ20102067763
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者吳興, 張耀, 王曉虎, 程文峰, 葛惠民, 黃文廣 申請人:浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院