專利名稱：一種可調(diào)速電鉆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)速電鉆。
背景技術(shù)：
調(diào)速電鉆一般具有一個(gè)機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)，為改善調(diào)速的舒適性，通常機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu) 的速度切換手柄會(huì)設(shè)計(jì)的比較高，外露于電鉆機(jī)殼的頂部。速度切換手柄位于電鉆機(jī)殼頂 部會(huì)產(chǎn)生如下兩個(gè)常見的問題第一，在需要進(jìn)行速度切換時(shí)，必須由操作者的兩只手來共 同完成，一只手用于握住電鉆，另一只手操作位于電鉆機(jī)殼頂部的速度切換手柄，往往操作 人員另一只手需要進(jìn)行手拿螺釘?shù)炔僮?，這樣就會(huì)影響操作，使操作更為復(fù)雜；第二、由于 速度切換手柄高度的限制，電鉆的輸出部分與鉆體可觸及的障礙物之間的距離被加大，因 此電鉆的工作區(qū)域被減小了，使得電鉆的使用范圍縮小。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種可 調(diào)速電鉆，可以方便操作人員單手操作調(diào)速，且減小了機(jī)器頂部與障礙物的距離，增大了電 鉆在狹小空間中的使用范圍。本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種可調(diào)速電鉆，其包括；機(jī)殼，具有一個(gè)握持部分；電機(jī)，在機(jī)殼中定位；減速機(jī) 構(gòu)，在機(jī)殼中定位并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；調(diào)速機(jī)構(gòu)，至少包括一個(gè)外露于機(jī)殼的用于速度切換的手 柄，一個(gè)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)內(nèi)部齒圈做位置移動(dòng)的執(zhí)行構(gòu)件；輸出機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)殼外并由減速 機(jī)構(gòu)施加減速旋轉(zhuǎn)；調(diào)速機(jī)構(gòu)中用于速度切換的手柄位于機(jī)殼的兩側(cè)面。由于速度切換的手柄位于機(jī)殼的兩側(cè)面，操作人員只需單手操作即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速； 另外，速度切換手柄不存在高度限制，電鉆的輸出部分與鉆體可觸及的障礙物之間的距離 被減小，因此電鉆的工作區(qū)域加大了。由此可見，本實(shí)用新型科學(xué)合理的將速度切換手柄置于機(jī)殼的兩側(cè)面，一個(gè)小的 位置改變即可解決“雙手操作”及“工作區(qū)域被減小”的兩個(gè)技術(shù)問題，一舉兩得。本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是前述的可調(diào)速電鉆，速度切換手柄位于機(jī)殼側(cè)面握持部分附近，且位于操作人員 手握握持部分時(shí)大拇指所能觸及的位置內(nèi)。速度切換手柄具有一個(gè)選擇高速輸出的第一位 置和一個(gè)選擇低速輸出的第二位置。第一位置與第二位置位于電機(jī)水平軸線的上下兩側(cè)。前述的可調(diào)速電鉆，速度切換手柄為一圓柱形零件，套在電機(jī)的外圓周上，圍繞電 機(jī)的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。前述的可調(diào)速電鉆，速度切換手柄與所述執(zhí)行構(gòu)件之間直接連接或通過連接件連 接。連接件是金屬絲、金屬條或金屬片。前述的可調(diào)速電鉆，減速機(jī)構(gòu)為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)安裝在齒輪箱內(nèi)部 可以沿電機(jī)軸線方向移動(dòng)的內(nèi)齒圈及一個(gè)安裝在所述內(nèi)齒圈槽中外露于齒輪箱的鋼絲架；執(zhí)行構(gòu)件包括傳動(dòng)鋼絲與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈，速度切換手柄與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈相面對(duì)的端面上設(shè) 有圓柱形孔，傳動(dòng)鋼絲插入速度切換手柄與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈相對(duì)應(yīng)的圓柱形孔中，將二者連 接起來，使得操作者旋轉(zhuǎn)速度切換手柄可以帶動(dòng)齒圈驅(qū)動(dòng)圈的旋轉(zhuǎn)；內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈在圓周 方向上設(shè)有槽，鋼絲架被卡在槽中，在內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下做沿電機(jī)軸線方向的移 動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)齒圈的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的速比切換。內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈為一圓柱形 零件，套在行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的外圓周上，圍繞電機(jī)的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)鋼絲為圓柱形 鋼絲。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型可以有效的實(shí)現(xiàn)電鉆速度的切換，使用方便，而 且由于將調(diào)速機(jī)構(gòu)的切換手柄放到了電鉆機(jī)殼的側(cè)面，減小了機(jī)器頂部與障礙物的距離， 增大了電鉆在狹小空間中的使用范圍。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的剖面圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例是一種可調(diào)速電鉆，結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，可調(diào)速電鉆包括機(jī)殼1，機(jī) 殼ι中具有在其中定位的電機(jī)2，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)同樣在機(jī)殼1中定位的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)5， 從而向安裝在機(jī)殼外的可旋轉(zhuǎn)的輸出機(jī)構(gòu)7施加減速旋轉(zhuǎn)。行星齒輪減速機(jī)構(gòu)5包括一個(gè) 安裝在齒輪箱內(nèi)部、可以沿電機(jī)軸線方向移動(dòng)的內(nèi)齒圈9及一個(gè)安裝在上述內(nèi)齒圈槽中、 外露于齒輪箱的鋼絲架10?？烧{(diào)速電鉆包括一個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)3，調(diào)速機(jī)構(gòu)3包括至少一個(gè)可以從機(jī)殼1外部操作 的速度切換手柄11，傳動(dòng)鋼絲4與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6。速度切換手柄11為一圓柱形零件，套在電機(jī)2的外圓周上，可以圍繞電機(jī)2的軸 線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。速度切換手柄11與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6相面對(duì)的端面上設(shè)有圓孔，速度切換手 柄11允許使用者實(shí)現(xiàn)工具的速度切換，即選擇高速模式或低速模式。內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6為一圓柱形零件，套在行星齒輪減速機(jī)構(gòu)5的外圓周上，可以圍繞 電機(jī)2的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6與速度切換手柄11相面對(duì)的端面上設(shè)有圓孔。 傳動(dòng)鋼絲4為圓柱形鋼絲，可以插入速度切換手柄11與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6相對(duì)應(yīng)的圓柱形孔 中，將二者連接起來，使得操作者旋轉(zhuǎn)速度切換手柄11可以帶動(dòng)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈6在圓周方向上設(shè)有槽8，鋼絲架10被卡在槽8中，在內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈 6的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下做沿電機(jī)2軸線方向的移動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)齒圈9的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行星齒輪減速 機(jī)構(gòu)5的速比切換。本實(shí)用新型并不局限于以上所述實(shí)施方案，任何相同原理，以及本領(lǐng)域技術(shù)人員 能憑借本實(shí)用新型就很能容易想象到的其他類似的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)速電鉆，其包括；機(jī)殼，具有一個(gè)握持部分；電機(jī)，在機(jī)殼中定位；減速機(jī)構(gòu)，在機(jī)殼中定位并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；調(diào)速機(jī)構(gòu)，至少包括一個(gè)外露于機(jī)殼的用于速度切換的手柄，一個(gè)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)內(nèi)部 齒圈做位置移動(dòng)的執(zhí)行構(gòu)件；輸出機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)殼外并由減速機(jī)構(gòu)施加減速旋轉(zhuǎn)；其特征在于所述調(diào)速機(jī)構(gòu)中用于速度切換的手柄位于機(jī)殼的兩側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述速度切換手柄位于機(jī)殼側(cè)面握 持部分附近，且位于操作人員手握握持部分時(shí)大拇指所能觸及的位置內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述速度切換手柄具有一個(gè)選 擇高速輸出的第一位置和一個(gè)選擇低速輸出的第二位置。
4.如權(quán)利要求3所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述的第一位置與第二位置位于電 機(jī)水平軸線的上下兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求3所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述速度切換手柄為一圓柱形零件， 套在電機(jī)的外圓周上，圍繞電機(jī)的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述速度切換手柄與所述執(zhí)行 構(gòu)件之間直接連接或通過連接件連接。
7.如權(quán)利要求6所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述連接件是金屬絲、金屬條或金屬片。
8.如權(quán)利要求6所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述減速機(jī)構(gòu)為行星齒輪減速機(jī)構(gòu)， 包括一個(gè)安裝在齒輪箱內(nèi)部可以沿電機(jī)軸線方向移動(dòng)的內(nèi)齒圈及一個(gè)安裝在所述內(nèi)齒圈 槽中外露于齒輪箱的鋼絲架；所述執(zhí)行構(gòu)件包括傳動(dòng)鋼絲與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈，速度切換手柄 與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈相面對(duì)的端面上設(shè)有圓柱形孔，傳動(dòng)鋼絲插入速度切換手柄與內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng) 圈相對(duì)應(yīng)的圓柱形孔中，將二者連接起來，使得操作者旋轉(zhuǎn)速度切換手柄可以帶動(dòng)齒圈驅(qū) 動(dòng)圈的旋轉(zhuǎn)；所述內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈在圓周方向上設(shè)有槽，鋼絲架被卡在槽中，在內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈 的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下做沿電機(jī)軸線方向的移動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)齒圈的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行星齒輪減速機(jī)構(gòu) 的速比切換。
9.如權(quán)利要求8所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述內(nèi)齒圈驅(qū)動(dòng)圈為一圓柱形零件， 套在行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的外圓周上，圍繞電機(jī)的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
10.如權(quán)利要求8所述的可調(diào)速電鉆，其特征在于所述傳動(dòng)鋼絲為圓柱形鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)速電鉆，其包括機(jī)殼，具有一個(gè)握持部分；電機(jī)，在機(jī)殼中定位；減速機(jī)構(gòu)，在機(jī)殼中定位并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；調(diào)速機(jī)構(gòu)，至少包括一個(gè)外露于機(jī)殼的用于速度切換的手柄，一個(gè)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)內(nèi)部齒圈做位置移動(dòng)的執(zhí)行構(gòu)件；輸出機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)殼外并由減速機(jī)構(gòu)施加減速旋轉(zhuǎn)；調(diào)速機(jī)構(gòu)中用于速度切換的手柄位于機(jī)殼的兩側(cè)面。本實(shí)用新型可以有效的實(shí)現(xiàn)電鉆速度的切換，使用方便，而且由于將調(diào)速機(jī)構(gòu)的切換手柄放到了電鉆機(jī)殼的側(cè)面，減小了機(jī)器頂部與障礙物的距離，增大了電鉆在狹小空間中的使用范圍。
文檔編號(hào)B23B45/02GK201913273SQ20102068022
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者吹拔正敏, 王平 申請(qǐng)人:南京久馳機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司