專利名稱：一種汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件鋁箔包邊工裝，特別涉及一種單工位一次成型的汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝。
背景技術(shù)：
在制造汽車引擎蓋用隔音隔熱墊時，需要在毛氈、PU材料的隔音隔熱板下端面設(shè)一層反射熱量用的鋁箔，鋁箔的邊緣向上包在隔音隔熱板邊緣實現(xiàn)兩者的固定。包邊時，鋁箔置于隔音隔熱板下端面，將鋁箔的包邊處折彎90度，再將折彎的包邊處向內(nèi)折后壓緊即可。傳統(tǒng)的包邊工裝采用具有數(shù)個工位的模具，對折彎、內(nèi)折和壓緊進行分別動作成型，包邊效率較低，且模具的占地面積大。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種單工位一次成型的汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝，包括設(shè)在機架內(nèi)的上模板和下模板，上模板與其上方的機架之間連接有驅(qū)動上模板的主氣缸，下模板固定在機架的工作平臺上，上、下模板上分別安裝有可相互配合的上模和下模；其創(chuàng)新點在于所述上模由壓料框中心設(shè)置上浮動模構(gòu)成，壓料框與上模板固定連接，上浮動模與上模板之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧組；所述下模由下固定模中心設(shè)置下浮動模構(gòu)成，下固定模與下模板固定連接，下浮動模與下模板之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧組，下浮動模的底部設(shè)有下浮動模鎖緊缸；所述壓料框的外輪廓與下浮動模外輪廓吻合；所述下固定模的上端面外側(cè)設(shè)有若干圍繞下固定模的壓邊滑塊，各壓邊滑塊由側(cè)缸驅(qū)動。本實用新型的優(yōu)點在于使用時，上、下模打開，將下端面墊有鋁箔的隔音隔熱墊置于上、下模之間，下浮動模在第二復(fù)位彈簧組的作用下高于下固定模，主氣缸推動上浮動模和壓料框下行壓緊下浮動模后，由上浮動模、壓料框和下浮動模夾緊鋁箔繼續(xù)下行，在下浮動模外圍下固定模的作用下，將鋁箔的邊緣處向上折彎90度；下浮動模鎖緊缸鎖緊下浮動模，主氣缸上行一段距離，壓料框隨之上行，上浮動模在第一復(fù)位彈簧組的作用下繼續(xù)壓緊鋁箔，壓邊滑塊向折彎90度的鋁箔包邊處移動將鋁箔內(nèi)折；壓邊滑塊后退，主汽缸推動壓料框下行將內(nèi)折的鋁箔壓緊在隔音隔熱墊上實現(xiàn)包邊。單工位一次成型，無需將隔音隔熱墊和鋁箔在數(shù)工位之間移動實現(xiàn)包邊，大大提高了包邊效率。

圖1為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝的上、下模結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝的上、下模打開狀態(tài)圖；圖4為圖3的局部放大圖；[0010]圖5為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝折彎示意圖；圖6為圖5的局部放大圖；圖7為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝內(nèi)折示意圖；圖8為圖7的局部放大圖；圖9為本實用新型汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝包邊示意圖；圖10為圖9的局部放大具體實施方式
如圖1所示，包括機架1、上模板2、下模板3、主氣缸4、上模5和下模6。上述機架1內(nèi)設(shè)有上模板2和下模板3，主氣缸4安裝在上模板2正上方的機架上模支架上，主氣缸4的活塞桿與上模板2固定連接，下模板3固定在機架1的工作平臺上。 上模板2和下模板3上分別安裝有可相互配合的上模5和下模6。如圖2所示，上模5由壓料框51中心設(shè)置上浮動模52構(gòu)成，壓料框51與上模板 2固定連接，上浮動模52與上模板2之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧組53 ；下模6由下固定模61中心設(shè)置下浮動模62構(gòu)成，下固定模61與下模板3固定連接，下浮動模62與下模板3之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧組63，下浮動模62的底部設(shè)有下浮動模鎖緊缸64。上模5的壓料框51 的外輪廓與下浮動模62外輪廓吻合，下固定模61的上端面外側(cè)設(shè)有若干圍繞下固定模61 的壓邊滑塊7，各壓邊滑塊7由側(cè)缸8驅(qū)動。工作時，上模5和下模6處于打開狀態(tài)(可參見圖3、4)，下浮動模62在第二復(fù)位彈簧組63的作用下高于下固定模61，將下端面墊由鋁箔9的隔音隔熱墊置于上模5和下模 6之間，主氣缸4推動上浮動模52和壓料框51下行壓緊下浮動模62后，由上浮動模52、壓料框51和下浮動模62夾緊鋁箔繼續(xù)下行，如圖5、6所示，在下浮動模62外圍下固定模61 的作用下，將鋁箔的邊緣處向上折彎90度；如圖7、8所示，下浮動模鎖緊缸64鎖緊下浮動模62，主氣缸4上行一段距離，壓料框51隨之上行，并保證上浮動模52在第一復(fù)位彈簧組 53的作用下繼續(xù)壓緊鋁箔，壓邊滑塊7向折彎90度的鋁箔包邊處移動將鋁箔內(nèi)折；如圖9、 10所示，壓邊滑塊7后退，主汽缸4推動壓料框51下行將內(nèi)折的鋁箔壓緊在隔音隔熱墊上實現(xiàn)包邊。
權(quán)利要求1. 一種汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝，包括設(shè)在機架內(nèi)的上模板和下模板，上模板與其上方的機架之間連接有驅(qū)動上模板的主氣缸，下模板固定在機架的工作平臺上，上、下模板上分別安裝有可相互配合的上模和下模；其特征在于所述上模由壓料框中心設(shè)置上浮動模構(gòu)成，壓料框與上模板固定連接，上浮動模與上模板之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧組；所述下模由下固定模中心設(shè)置下浮動模構(gòu)成，下固定模與下模板固定連接，下浮動模與下模板之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧組，下浮動模的底部設(shè)有下浮動模鎖緊缸；所述壓料框的外輪廓與下浮動模外輪廓吻合；所述下固定模的上端面外側(cè)設(shè)有若干圍繞下固定模的壓邊滑塊，各壓邊滑塊由側(cè)缸驅(qū)動。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件鋁箔自動包邊工裝，包括設(shè)在機架內(nèi)的上模板和下模板，上模板上連接有驅(qū)動上模板的主氣缸，上、下模板上分別安裝有上模和下模；上模由壓料框中心設(shè)置上浮動模構(gòu)成，壓料框與上模板固定連接，上浮動模與上模板之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧組；下模由下固定模中心設(shè)置下浮動模構(gòu)成，下固定模與下模板固定連接，下浮動模與下模板之間設(shè)第二復(fù)位彈簧組，下浮動模的底部設(shè)鎖緊缸；壓料框的外輪廓與下浮動模外輪廓吻合；下固定模的上端面外側(cè)設(shè)有壓邊滑塊。通過上浮動模、壓料框、下浮動模、下固定模和壓邊滑塊配合單工位一次壓制包邊成型，無需將隔音隔熱墊和鋁箔在數(shù)工位之間移動實現(xiàn)包邊，大大提高了包邊效率。
文檔編號B21D19/08GK202028668SQ201020681279
公開日2011年11月9日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者馮建軍 申請人:南通超達機械科技有限公司