專利名稱：軋鋼軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼等重工業(yè)產(chǎn)品的輸送軸承座領(lǐng)域，具體是一種軋鋼軸承座。
背景技術(shù)：
軸承是機(jī)械上常見(jiàn)和不可缺少的部件。但是在軋鋼的生產(chǎn)設(shè)備上，軸承的實(shí)際壽 命卻往往只是設(shè)計(jì)壽命的一半，甚至更低，其原因如下1、氣溫高，溫差大。軋鋼企業(yè)的特點(diǎn)就是氣溫高，溫差大，當(dāng)設(shè)備溫度升高時(shí)，熱量 往往通過(guò)設(shè)備軸傳入軸承，軸承必然從內(nèi)套開(kāi)始分別向軸向和徑向膨脹。傳統(tǒng)軸承座中的 軸承在軸向，由于軸承室寬度都大于軸承寬度10%左右，軸承有處可脹，軸承因此不會(huì)造成 “燒損”;然而在徑向，由于軸承室的直徑無(wú)法改變，軸承內(nèi)套隨溫度的不斷升高不斷脹大， 而軸承外套卻無(wú)法脹大，因此原始設(shè)計(jì)的軸承內(nèi)部的油隙被壓小，輕則縮短軸承的壽命，重 則軸承自身由于油隙過(guò)小而產(chǎn)生熱量使溫度很快升高，直至很快“抱死”。2、灰塵多，塵質(zhì)堅(jiān)。由于軋鋼的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵不但多，而且多為堅(jiān)硬的金 屬化合物，所以如果軸承封閉不好或潤(rùn)滑不好都會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞軸承，降低軸承壽命。然而，由 于傳統(tǒng)軸承座在上下開(kāi)口處都是平面接觸密封，輸入輸出軸孔處也只是一般的毛毯密封， 在大沖擊，多灰塵的工作環(huán)境下，無(wú)法保證堅(jiān)硬的灰塵不進(jìn)入到軸承室中損壞軸承。3、變形大不同心。由于軋鋼生產(chǎn)氣溫高、載荷大，沖擊也大，不管加工的如何精密 的設(shè)備，在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)因或多或少的變形，而造成同一根軸上的兩個(gè)軸承在不同心的 情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。比如軋鋼生產(chǎn)的輸送輥道，不但架體會(huì)變形而造成軸承座不同心，而且輥道也 會(huì)出現(xiàn)彎曲變形而對(duì)軸承產(chǎn)生“別勁”。而傳統(tǒng)軸承座與架體之間、軸承與軸承座之間都是 固定的，這些不同心的變形所產(chǎn)生的力都作用在軸承上，軸承的壽命必然會(huì)大打折扣。4、檢查難，易缺油。軋鋼生產(chǎn)設(shè)備上的軸承需要經(jīng)常檢查加油，然而傳統(tǒng)軸承座卻 非常不便于維修人員檢查和加油，這也是傳統(tǒng)軸承座支承的軸承壽命低的原因之一。因此，軋鋼企業(yè)在生產(chǎn)中，需要經(jīng)常打開(kāi)軸承蓋加油和檢查，防止損壞的軸承影響 正常生產(chǎn)，但是現(xiàn)有的軸承座非常難以打開(kāi)檢查，導(dǎo)致使用的不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軋鋼軸承座，它可以解決公知技術(shù)中存在的不 足，能夠快速拆裝輸送輥道軸承座，易于軸承檢查、更換軸承和更換軌道，提高生產(chǎn)安全性。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)軋鋼軸承座，底座，底座上 安裝至少兩個(gè)側(cè)支架，相鄰側(cè)支架間形成的空腔內(nèi)底部固定安裝軸承盒座，軸承盒座內(nèi)放 置軸承下盒，軸承下盒上放置軸承上盒，軸承下盒與軸承上盒相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置弧形的凹 槽，在相對(duì)凹槽內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸，側(cè)支架上部安裝頂蓋支架，頂蓋支架上安裝 頂蓋。所述軸承是調(diào)心軸承。 頂蓋支架上設(shè)置托架，托架上放置頂蓋。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于拆卸方便，在軸承加油、更換軸承以及更換軌道時(shí)，能夠 方便的拆卸開(kāi)軸承座，大大節(jié)省了檢修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；軸承座焊接固定，結(jié)構(gòu)緊固； 上下軸承盒不用螺栓固定，不會(huì)因軸承生溫而損壞，延長(zhǎng)了軸承座和軸承的使用壽命；結(jié)構(gòu) 合理，成本低，制作工藝簡(jiǎn)潔等。

附圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中所示標(biāo)號(hào)1、側(cè)支架；2、軸承上盒；3、頂蓋支架；4、頂蓋；5、軸承下盒；6、 軸承盒座；7、底座；8、調(diào)心軸承；9、轉(zhuǎn)軸；10、托架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。本實(shí)用新型所述軋鋼軸承座，主體結(jié)構(gòu)包括底座7，底座7上安裝至少兩個(gè)側(cè)支架 1，相鄰側(cè)支架1間形成的空腔內(nèi)底部固定安裝軸承盒座6，軸承盒座6優(yōu)選直接焊接在底 座7上，提高結(jié)構(gòu)的緊固性。在軸承盒座6內(nèi)放置軸承下盒5，軸承下盒5上放置軸承上盒 2。所述軸承下盒5與軸承上盒2相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置弧形的凹槽，在相對(duì)凹槽內(nèi)安裝軸承， 軸承內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸9。側(cè)支架1上部安裝頂蓋支架3，頂蓋支架3上安裝頂蓋4。本實(shí)用新型 的整個(gè)軸承支承與固定沒(méi)有采用一個(gè)螺栓，當(dāng)需要加油或者檢修時(shí)，只需要撬開(kāi)軸承上盒2 即可，當(dāng)更換轉(zhuǎn)軸9時(shí)，只需要取下頂蓋4，打開(kāi)軸承上盒2即可。在本實(shí)用新型中，所述軸承優(yōu)選是調(diào)心軸承8。為了便于拿放頂蓋4，所述頂蓋支架3上設(shè)置托架10，托架10上放置頂蓋4。
權(quán)利要求1.軋鋼軸承座，其特征在于底座(7)，底座(7)上安裝至少兩個(gè)側(cè)支架(1)，相鄰側(cè)支 架(1)間形成的空腔內(nèi)底部固定安裝軸承盒座(6)，軸承盒座(6)內(nèi)放置軸承下盒(5)，軸 承下盒(5)上放置軸承上盒(2)，軸承下盒(5)與軸承上盒(2)相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置弧形的凹 槽，在相對(duì)凹槽內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸(9)，側(cè)支架(1)上部安裝頂蓋支架(3)，頂蓋 支架⑶上安裝頂蓋⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋鋼軸承座，其特征在于所述軸承是調(diào)心軸承(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋鋼軸承座，其特征在于頂蓋支架(3)上設(shè)置托架(10)，托 架(10)上放置頂蓋(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了軋鋼軸承座，底座，底座上安裝至少兩個(gè)側(cè)支架，相鄰側(cè)支架間形成的空腔內(nèi)底部固定安裝軸承盒座，軸承盒座內(nèi)放置軸承下盒，軸承下盒上放置軸承上盒，軸承下盒與軸承上盒相對(duì)一側(cè)分別設(shè)置弧形的凹槽，在相對(duì)凹槽內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)安裝轉(zhuǎn)軸，側(cè)支架上部安裝頂蓋支架，頂蓋支架上安裝頂蓋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于拆卸方便，在軸承加油、更換軸承以及更換軌道時(shí)，能夠方便的拆卸開(kāi)軸承座，大大節(jié)省了檢修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；軸承座焊接固定，結(jié)構(gòu)緊固；上下軸承盒不用螺栓固定，不會(huì)因軸承生溫而損壞，延長(zhǎng)了軸承座和軸承的使用壽命；結(jié)構(gòu)合理，成本低，制作工藝簡(jiǎn)潔等。
文檔編號(hào)B21B31/02GK201880735SQ201020683129
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者馬海濤 申請(qǐng)人:遼寧科技學(xué)院