專利名稱：一種斯太爾平衡軸裝配小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供斯太爾平衡軸安裝的小車總成，具體是涉及斯太爾平衡軸 裝配小車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有斯太爾平衡軸總成的裝配方式，其裝配質(zhì)量無法保證，并且裝配效率較低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可以提高斯太爾平衡軸裝配效率的裝配小車。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種斯太爾平衡軸裝配小車，整體是由矩形管焊接的小車框架，小車框架的底部 通過U形件與傳動軸焊接，傳動軸有兩根，平行分布于小車框架底部，小車框架的頂部橫梁 兩端安裝平板，兩端平板上分別安裝壓緊結(jié)構(gòu)和定位銷。一端平板是通過等高塊與小車框架連接，另一端平板通過活動滑槽與小車框架連 接。本實用新型一種斯太爾平衡軸裝配小車，可以滿足近20個品種斯太爾平衡軸總 成的裝配需要，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，能夠在生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，滿足節(jié)拍化生 產(chǎn)需要，并且，裝配小車設(shè)計合理，能夠滿足工藝需求。

圖1是本實用新型一種斯太爾平衡軸裝配小車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的右視圖圖1-3中，1-小車框架，2-U形件，3-傳動軸，4-平板，5_壓緊結(jié)構(gòu)，6_活動滑槽， 7-等高塊，8-定位銷。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，一種斯太爾平衡軸裝配小車，整體是由矩形管焊接的小車框架1，小 車框架1的底部通過U形件2與傳動軸3焊接，傳動軸3有兩根，平行分布于小車框架1底 部，傳動軸3連接輪轂，可以在生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，滿足節(jié)拍化生產(chǎn)需要。小車框架1的頂部橫梁兩端安裝平板4，兩端平板4上分別安裝壓緊結(jié)構(gòu)5和定位 銷8，可以在裝配時對工件進行固定尺寸和壓緊。如圖2所示，其中一端平板4是通過等高塊7與小車框架1連接。如圖3所示，另一端平板4是通過活動滑槽6與小車框架1連接，可以進行調(diào)節(jié)裝 配尺寸。[0017] 裝配過程中，將斯太爾平衡軸放置于兩端安裝平板4上，利用壓緊結(jié)構(gòu)5和定位銷 8對其固定限位，通過活動滑槽6即可對其進行裝配操作，顯著提高的裝配的工作效率和裝 配質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種斯太爾平衡軸裝配小車，整體是由矩形管焊接的小車框架，其特征在于，小車框 架的底部通過U形件與傳動軸焊接，傳動軸有兩根，平行分布于小車框架底部，小車框架的 頂部橫梁兩端安裝平板，兩端平板上分別安裝壓緊結(jié)構(gòu)和定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斯太爾平衡軸裝配小車，其特征在于，一端平板通過等 高塊與小車框架連接，另一端平板通過活動滑槽與小車框架連接。
專利摘要本實用新型涉及一種斯太爾平衡軸裝配小車。整體是由矩形管焊接的小車框架，小車框架的底部通過U形件與傳動軸焊接，傳動軸有兩根，平行分布于小車框架底部，小車框架頂部橫梁兩端安裝平板，兩端平板上分別安裝壓緊結(jié)構(gòu)和定位銷，一端平板通過等高塊與小車框架連接，另一端平板通過活動滑槽與小車框架連接。本實用新型一種斯太爾平衡軸裝配小車，可以滿足近20個品種斯太爾平衡軸總成的裝配需要，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，能夠在生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，滿足節(jié)拍化生產(chǎn)需要，并且，裝配小車設(shè)計合理，能夠滿足工藝需求。
文檔編號B23P19/00GK201931255SQ201020691389
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者于洪濤, 衛(wèi)志強, 張軍鴻, 張昌富, 王瑞, 金鑫 申請人:安徽安凱金達汽車部件有限公司