專利名稱：一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒條加工刀具，尤其涉及一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀。
背景技術(shù)：
汽車的手剎、腳剎制動(dòng)一般是通過扇形齒條來實(shí)現(xiàn)的，但是由于扇形齒條的齒形 角度不是固定的(參見圖1)，導(dǎo)致通過傳統(tǒng)的加工方式是無法加工出上述工件。目前用于 扇形齒條加工的滾刀被國外刀具制造廠商壟斷，導(dǎo)致成本非常高，而且加工周期長，刀具的 精度波動(dòng)較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題提供一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀包括刀體、內(nèi)孔及切屑刃， 內(nèi)孔上設(shè)有鍵槽，所述切屑刃環(huán)布在刀體表面，切屑刃的刃角為30° ；所述汽車制動(dòng)齒扇滾 刀的槽數(shù)為14。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度高，可保證齒條的加工精度及其運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn) 性。

圖1是扇形齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、鍵槽，2、內(nèi)孔，3、刀體，4、切屑刃。
具體實(shí)施方式
參見圖2及圖3，一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀包括鍵槽1、內(nèi)孔2、刀體3及切屑刃4，所 述切屑刃4環(huán)布在刀體3表面，切屑刃4的刃角為30°，內(nèi)孔2上設(shè)有一鍵槽1，以便滾刀 刀桿的鍵銷連接。優(yōu)選地，所述汽車制動(dòng)齒扇滾刀的槽數(shù)為14。本實(shí)用新型齒扇滾刀的加工齒扇片效率高。一次裝夾可以銑制50片至100片，滾 刀刃磨一次可以加工齒扇片8000片左右，成本大大降低。由于刀具的齒形制造精度高。故 產(chǎn)品的幾何精度一致性非常穩(wěn)定，可以滿足所有中、高檔汽車對剎車(手剎、腳剎)用齒扇 片的性能要求。
權(quán)利要求1. 一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀，其特征在于包括刀體、內(nèi)孔及切屑刃，內(nèi)孔上設(shè)有鍵槽， 所述切屑刃環(huán)布在刀體表面，切屑刃的刃角為30° ；所述汽車制動(dòng)齒扇滾刀的槽數(shù)為14。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀，一種汽車制動(dòng)齒扇滾刀包括刀體、內(nèi)孔及切屑刃，內(nèi)孔上設(shè)有鍵槽，所述切屑刃環(huán)布在刀體表面，切屑刃的刃角為30°；所述汽車制動(dòng)齒扇滾刀的槽數(shù)為14。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度高，可保證齒條的加工精度及其運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。
文檔編號(hào)B23F21/14GK201906898SQ20102069838
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者葉志君 申請人:浙江上優(yōu)刀具有限公司