專利名稱：機(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控集成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)床驅(qū)動(dòng)電控制裝置，尤其是一種機(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控集成裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機(jī)床驅(qū)動(dòng)控制裝置是將普通交流電機(jī)安裝在機(jī)床箱內(nèi)，通過(guò)皮帶輪連接傳 動(dòng)，將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到床頭齒輪箱，再通過(guò)滑移齒輪變速后傳送到機(jī)床主軸；其驅(qū)動(dòng)控 制裝置的傳動(dòng)方式是電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)三角皮帶傳入床頭箱，由皮帶輪軸上的雙向 液壓多片式摩擦離合器接通或斷開(kāi)主軸的正傳或反轉(zhuǎn)。接通離合器右部時(shí)，運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)兩組 三聯(lián)滑移齒輪變速和經(jīng)由或不經(jīng)由背輪機(jī)構(gòu)，使主軸最多得到18級(jí)正傳轉(zhuǎn)速，接通離合器 左部時(shí)，運(yùn)動(dòng)只經(jīng)過(guò)一組三聯(lián)滑移齒輪變速和經(jīng)由或不經(jīng)由背輪機(jī)構(gòu)，使主軸最多得到6 級(jí)反傳轉(zhuǎn)速；其機(jī)床驅(qū)動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)床液壓及潤(rùn)滑系 統(tǒng)、機(jī)床操作系統(tǒng)、機(jī)身、導(dǎo)軌、托板、卡盤(pán)，由二百多種必須零部件組成。其存在著結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，其驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)皮帶輪有3% — 5%的打滑系數(shù)，皮帶傳動(dòng)效率較低，損耗8% — 30%，齒輪 直齒的效率最高有95 %，主軸跳動(dòng)較大，回轉(zhuǎn)精度為(0. 03 - 0. 06) mm,主軸通過(guò)滑移齒輪 變速后很難快速達(dá)到高速，一般均在3000r/min內(nèi)，該方法效率低、主軸跳動(dòng)大、回轉(zhuǎn)精度 低等缺陷，無(wú)法滿足高轉(zhuǎn)速、高精度金屬切削加工的需要以及產(chǎn)品加工質(zhì)量的要求。更無(wú)法 進(jìn)行自動(dòng)化控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接利用變頻電機(jī)軸作為機(jī)床主軸、中央處 理器、制動(dòng)單元電阻箱和觸?？刂破两M成電子控制執(zhí)行單元，形成機(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控 集成裝置。本發(fā)明所采用技術(shù)方案是機(jī)床床頭按裝有調(diào)頻電機(jī)，在調(diào)頻電機(jī)機(jī)座上裝置有 中央處理器、觸?？刂破痢⒅苿?dòng)單元電阻箱；機(jī)床主軸調(diào)頻電機(jī)前后分別裝置有前端蓋、后 端蓋，其后端蓋軸承座上裝有后軸承溫度傳感器，后軸承溫度傳感器的數(shù)據(jù)線接上中央處 理器的后軸承溫度傳感器接線端子；定子鐵芯繞組裝有繞組溫度傳感器，繞組溫度傳感器 的數(shù)據(jù)線接上中央處理器的繞組溫度傳感器接線端子；調(diào)頻電機(jī)的電源線接中央處理器的 主軸電機(jī)接線端子；前端蓋軸承座上裝有前軸承溫度傳感器，前軸承溫度傳感器的數(shù)據(jù)線 接中央處理器的前軸承溫度傳感器接線端子；觸?？刂破恋臄?shù)據(jù)線接中央處理器的觸模控 制屏接線端子；制動(dòng)單元電阻箱傳輸線接中央處理器的制動(dòng)單元電阻箱接線端子。本發(fā)明采用中央處理器、制動(dòng)單元電阻箱和觸?？刂破两M成電子控制執(zhí)行單元， 相當(dāng)于控制中心，對(duì)變頻電機(jī)的運(yùn)行、停止進(jìn)行控制，并且對(duì)電機(jī)繞組溫度、前后軸承溫度 進(jìn)行監(jiān)控。本發(fā)明由現(xiàn)有的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)改變?yōu)闄C(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控集成控制一體 化結(jié)構(gòu)；取消了現(xiàn)有機(jī)床的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)；可降低了 33%的電能，可 按實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、機(jī)床智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化控制；主軸轉(zhuǎn)速由原來(lái)的3000r/min提高到30000r/min，機(jī)床回轉(zhuǎn)精度提高10至20倍(0. OOlmm 一 0. 004mm)，提高了效率及切削速度 與精度；可節(jié)約鋼材8%，降低成本10%等特點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例用在車床結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明調(diào)頻電機(jī)、中央處理器、觸?？刂破骱椭苿?dòng)單元電阻箱裝配結(jié)構(gòu)剖視示 意圖4是圖3左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一中央處理器 2-調(diào)頻電機(jī) 3-機(jī)床 4-觸?？刂破?5-制動(dòng)單元 電阻箱 6-后端蓋 7-后軸承溫度傳感器 8-后軸承溫度傳感器接線端子 9-繞組 溫度傳感器10-繞組溫度傳感器接線端子11-主軸電機(jī)接線端子12-定子鐵芯繞組 13-前軸承溫度傳感器接線端子14-前軸承溫度傳感器15-前端蓋16-觸模控制屏接 線端子17-制動(dòng)單元電阻箱接線端子。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括機(jī)床3—端箱體內(nèi)裝置有調(diào)頻電機(jī)2，在調(diào)頻電 機(jī)2箱體上裝置有中央處理器1、觸模控制屏4、制動(dòng)單元電阻箱5 ；調(diào)頻電機(jī)2前后分別裝 置有前端蓋15、后端蓋6，其后端蓋6軸承座裝有后軸承溫度傳感器7，后軸承溫度傳感器7 的數(shù)據(jù)線接上中央處理器1的后軸承溫度傳感器接線端子8 ；定子鐵芯繞組12裝有繞組溫 度傳感器9，繞組溫度傳感器9的數(shù)據(jù)線接上中央處理器1的繞組溫度傳感器接線端子8 ； 調(diào)頻電機(jī)2的電源線接中央處理器1的主軸電機(jī)接線端子11 ；前端蓋15軸承座裝有前軸 承溫度傳感器14，前軸承溫度傳感器14的數(shù)據(jù)線接中央處理器1的前軸承溫度傳感器接線 端子13 ；觸?？刂破?的數(shù)據(jù)線接中央處理器1的觸?？刂破两泳€端子16 ；制動(dòng)單元電阻 箱5傳輸線接中央處理器1的制動(dòng)單元電阻箱接線端子17。中央處理器1可采用F2C3FQ3A型控制板。觸?？刂破?可采用楊天S756 E5700 型液晶觸模顯示屏。制動(dòng)單元電阻箱5可采用DBU-4015，制動(dòng)單元電阻箱5可將變頻電機(jī) 2在停止供電后的減速過(guò)程中產(chǎn)生再生能量，以熱能的形式消耗在制動(dòng)電阻上，再通過(guò)制動(dòng) 單元電阻箱接線端子17至中央處理器1，從而幫助中央處理器的制動(dòng)性能以及縮短制動(dòng)時(shí) 間。后軸承溫度傳感器7可用采WZPMA8 X 15。繞組溫度傳感器9可采用WZP-3 X 16-T。前 軸承溫度傳感器14可采用WZPMA8X 15。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控集成裝置，包括機(jī)床(3) —端箱體內(nèi)裝置有調(diào)頻電機(jī) (2)，在調(diào)頻電機(jī)(2)箱體上裝置有中央處理器(1)、觸?？刂破?4)、制動(dòng)單元電阻箱(5)； 調(diào)頻電機(jī)(2)前后分別裝置有前端蓋(15)、后端蓋(6)，其特征在于后端蓋(6)軸承座裝有 后軸承溫度傳感器(7)，后軸承溫度傳感器(7)的數(shù)據(jù)線接上中央處理器(1)的后軸承溫度 傳感器接線端子(8)；定子鐵芯繞組(12)裝有繞組溫度傳感器(9)，繞組溫度傳感器(9)的 數(shù)據(jù)線接上中央處理器(1)的繞組溫度傳感器接線端子(8);調(diào)頻電機(jī)(2)的電源線接中央 處理器(1)的主軸電機(jī)接線端子(11)；前端蓋(15)軸承座裝有前軸承溫度傳感器(14)，前 軸承溫度傳感器(14)的數(shù)據(jù)線接中央處理器(1)的前軸承溫度傳感器接線端子(13);觸模 控制屏(4)的數(shù)據(jù)線接中央處理器(1)的觸模控制屏接線端子(16);制動(dòng)單元電阻箱(5)傳 輸線接中央處理器(1)的制動(dòng)單元電阻箱接線端子(17)。
全文摘要
機(jī)床無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)電控集成裝置涉及機(jī)床驅(qū)動(dòng)電控制裝置。其后端蓋(6)軸承座上裝有后軸承溫度傳感器(7)，后軸承溫度傳感器(7)的數(shù)據(jù)線接上中央處理器(1)的后軸承溫度傳感器接線端子(8)；定子鐵芯繞組(12)裝有繞組溫度傳感器(9)，繞組溫度傳感器(9)的數(shù)據(jù)線接上中央處理器(1)的繞組溫度傳感器接線端子(8)；調(diào)頻電機(jī)(2)的電源線接中央處理器(1)的主軸電機(jī)接線端子(11)；前端蓋(15)軸承座上裝有前軸承溫度傳感器(14)，前軸承溫度傳感器(14)的數(shù)據(jù)線接中央處理器(1)的前軸承溫度傳感器接線端子(13)；觸摸控制屏(4)的數(shù)據(jù)線接中央處理器(1)的觸摸控制屏接線端子(16)；制動(dòng)單元電阻箱(5)傳輸線接中央處理器(1)的制動(dòng)單元電阻箱接線端子(17)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，無(wú)級(jí)調(diào)速、自動(dòng)化控制，節(jié)能等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q5/10GK102126152SQ201110073499
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者熊德明, 王平 申請(qǐng)人:重慶德馬變頻電機(jī)研發(fā)制造有限公司