專利名稱：一種內(nèi)齒輪輪齒的加工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)齒輪輪齒的加工方法，屬于機械精加工技術領域。
背景技術：
從機械原理和齒輪加工工藝及原理可知，內(nèi)齒輪輪齒的漸開線是基圓內(nèi)的擴展曲線，無法使用加工精度較高的范成法磨齒加工工藝制造內(nèi)輪齒。同時，用正常嚙合的外齒輪作為碾壓齒輪，現(xiàn)有碾壓設備無法控制內(nèi)齒輪齒面的變形均勻性和嚙合齒輪對的側隙，從而無法實現(xiàn)內(nèi)齒輪要求的嚙合精度，因此范成法加工工藝一直未能在內(nèi)齒輪輪齒加工中成功實施?，F(xiàn)有技術中，內(nèi)齒輪加工通常采用插齒、拉齒、成型銑削等成型法加工方法，但使用以上方法加工的內(nèi)齒圈輪齒制造精度較低，一般不超過7級，導致齒輪在內(nèi)嚙合傳動中產(chǎn)生振動、噪聲、附加動載荷等，降低了齒輪的承載能力、壽命和可靠性，不能滿足中高端設備對精確傳動的要求。內(nèi)嚙合齒輪傳動是行星齒輪的必要嚙合方式，當行星減速器內(nèi)齒圈精度較低時， 提高與其相嚙合的齒輪精度并不能提高傳動的綜合精度。正因為現(xiàn)有內(nèi)齒圈加工精度較低 (不超過7級)，造成我國行星減速器的傳動精度和傳動效率得不到提高，中高端行星減速器只能依賴進口，而進口減速器設備價格昂貴，極大限制了行星減速器的發(fā)展應用。發(fā)明名稱為“一種組裝式內(nèi)齒輪”，
公開日2009年6月M日，公開號為CN 101463894A，公開了一種組裝式內(nèi)齒輪，包括環(huán)形齒輪體和至少由一個輪齒構成的輪齒單元，輪齒單元沿圓周并列設置在環(huán)形齒輪體內(nèi)側構成內(nèi)齒輪，輪齒單元與齒輪體的連接為銷連接、螺紋連接或過渡配合連接。該發(fā)明通過將內(nèi)齒輪設計成可組裝的結構，實現(xiàn)了將內(nèi)齒輪加工轉換為外齒輪加工，簡化了加工工藝，提高了輪齒加工精度，但是，組裝式齒輪結構的整體性和整體強度差，其連接部位正是齒輪的主要受力位置，使齒輪在傳動中極易出現(xiàn)由于連接部位強度不足，而影響齒輪的正常轉動，甚至結構破壞，并且裝配式齒輪結構加工和裝配復雜、成本較高，裝配誤差對齒輪整體強度影響很大，因而不能適用中高端的重載高速行星減速器中。發(fā)明名稱為“直線一漸開線齒廓內(nèi)嚙合圓柱齒輪副”，
公開日2009年7月8日，
發(fā)明者吳俊峰, 汪文華, 程志毅 申請人:湖北行星傳動設備有限公司